Davos-Klosters 2023/24

[Vincent]

Parsenn ist heute komplett geschlossen, Jakobs bis jetzt nur 2 Lifte. Mal sehen was das Rinerhorn heute zu bieten hat . Bewegt sich einer von euch auch heute da oben herum?

 

[Nocki]

Ich war heute auf der Parsenn. Die Bedingungen sind sehr gut, teilweise etwas vereist und nachmittags zerfahren. Braune Stellen habe ich nur im untersten Teil der Piste 24 direkt vor der Talstation der Schiferbahn gesehen. Es war zwar mein Erstbesuch, aber ich habe mich an dem, was man so lesen kann, orientiert, um Wartezeiten zu vermeiden (-> Erst spät (15:20 Uhr) in die Schiferbahn eingestiegen), musste maximal 5-7 Minuten an Beschäftigungsanlagen warten, nur Gotschnabahn waren um 10 Uhr so 20 Minuten. Toll war die Skiroute vom Weißfluhgipfel zum Hauptertäli, man muss aber mit etwas Eis klarkommen. Ein paar Bilder:

#1- Blick zum Gotschnagrat.

#2&3- Die Piste zur Schwarzseealp war perfekt: Hart, aber griffig.

#4- Der Parsennmähder- Schlepplift hatte eine gute Piste, war aber kurz und mit ein paar Minuten Wartezeit, lohnte daher eher weniger.

#5- Die unangenehm volle Gruobenalppiste. Habe hier mehrere beinahe-Zusammenstürze gesehen sowie fast selber einen gehabt.

#6- An der Parsennfurka-6KSB gab es eine ziemliche Menschentraube. Ungefähr 40 Minuten später war diese aber weg.

#7- Der angenehm leere Kreuzweg-Sl.

#8- Blick zur imposanten Schiferbahn, ein seilbahntechnisches Schmuckstück. Da ich unten eine längere Wartezeit befürchtete, fuhr ich dort aber erst später hin.

#9- Der Seetäli-Sl hat sich gelohnt. Teilweise steiler Kurvenlift mit maximal 1 Minute Wartezeit und guter, coupierter Piste- Was will man mehr?

#10&11- Die steile Skiroute vom Weißfluhjoch zum Hauptertäli. Oben musste man auf Felsen aufpassen, landschaftlich aber traumhaft.

#12- Über die Piste 24 ging es nun zur Schiferbahn. Auf den letzten 50 HM braun, ansonsten super zu fahren.

#13- In der Schiferbahn. Links: Die legendäre Kabine 1001

#14- Auch die direkte Schiferpiste konnte überzeugen, wobei ich sie nur bis zum Abzweig nach Klosters fuhr.

#15- Die Talabfahrt Klosters, ein ziemlicher Ziehweg, aber mit genug Schnee.
Fazit:
Ein Traumtag. 10 Punkte!

 

[Kabinenzug]

Einblick in den Vormittag im Parsennhebiet. Hauptfokus ist ablichtung der Schieferbahn. Tolles Wetter auf Parsenn, sollte leider zuziehen.

Schnee auf Seite Schiefer bis Verbindungsskilift super. Danach leider Pickelhart bis Obersäss. Ab da ein Gemisch aus Körnchen und gefrohrenen Schnee. Nicht so ganz ideal zum Fahren. Weissfluhgipfel nach Joch top griffig. Von dort bis Parsennhütte gefahren für den Mittag.

 

[Kabinenzug]

Nachmittags beim Türchen geklopft und den Weinkeller samt drumherum fotografiert. Es ging einige Zeit später nochmals auf den Weissfluhgipfel. Die vorher erwähnten pickelharten Pisten in Obersäss hatten mittlerweile aufgefirmt und waren dadurch angenehm zu fahren. Habe aber mich nur bis Mittelstation Obersäss vorgewagt. Oben angekommen war es schon 16:10 und so ging es zur Mittelstation Höhenweg. Zerfahrener Sulzschnee führte zum entscheid, die Standseilbahn ins Tal zu nehmen.

 

[Kabinenzug]

Tag 2 sollte auf das Rinerhorn fallen. Anfangs sehr durchzogenes Wetter, später dann aber sehr schöne Aufhellungen zwischendurch. Durch den Neuschnee bei guten Wetterbedinungen ideal zum Powedern. Das erste mal, dass ich richtig daran Eingestiegen bin und danach süchtig wurde .

Erster Teil war die Pisten entlang des Juonli-Doppelliftes. Danach zu Hübeli. Die einzig stimmigen Bedingungen in diesem Bereich konnte ich auf der Blauen dort finden. Die Rote war leider mit dem gefrorenen Schnee unter dem Powder durchsetzt, was das Konzept durcheinanderbrachte. Später wurden aber diese Teile recht zerfahren.

Ich wollte danach noch zu Jatzmederliften. Wurde aber auf eine Menschengruppe aufmerksam in deren Mitte offensichtlich jemand verletzt war. Organisierte für die deutsche Gruppe den SOS-Rettungsdienst. Die Gruppe hatte glücklicherweise bereits die ersten Hilfsmittel bei sich. Nachdem der Rettungsdienst vor Ort war und dieser alles weitere übernommen hatte, Fuhr ich zum Juonlilift 2. Es war bereits 10 vor 12. Zeit für den Mittag.

 

[Kabinenzug]

Nachmittags von der Juonli-Bergstation die 6'er genommen welche ebenfalls aus zerfahrenen Schnee und pickelharter Piste bestand. Dann zu den Nüllisgrat-Liften gefahren und hoch hinauf. Coller schwerer Doppellift, urspr. bis zum Brand echtes Habbegger-Fabrikat. Der Schnee auf der 9'ner Jatz war an gewissen Stellen der bessere, andere Stellen waren extrem eisig abgefahren. Alle anderen Pisten am Nüllisgrat waren bereits sehr zerfahren. Zudem wurde auch hier Teile des darunterligenden pickelharten Schnees freigegeben. Neben der Piste war auch nicht ideal, da stellenweise durch eisige Stellen durchsetzt. Die Talabfahrt um halb Drei war zwar eine sulzige Abgelegenheit, aber durchgehend fast besser zu koordinieren.

Nach einer erneuten Bergfahrt zum Nüllisgrat
nochmals eine Abfahrt auf der 9'ner gemacht und wieder zum Hubel. Der Zerfahrene schnee wurde knollig, was es einiges angenehmer machte. Kurz vor vier mich zur Talabfahrt über die 2'er gemacht. Standart und Sulzschlacht halt.

Sage mal voraus, Mittwoch ist wahrscheinlich der beste Pistenzustand.