Die Herzbullialmbahngesellschaft

[sven.ths]

Wegen der Farben-Problematik kann ich ein Hausmittel empfehlen: Zink Spray Stinkt wie sonst was beim Auftragen, lässt sich von Plastik leicht abreiben aber erst mal mit Klarlack fixiert und es sieht super aus
Das Zeug kommt bei meiner Bahn sozusagen überall drauf, wo Plastik nach Metall aussehen soll, bei Alu bin ich mittlerweile zum Eloxieren übergegangen (Das Alu ist irgendwie immer die Anode zum Zink und reagiert sich dann mit dem zu Alu-Oxid und abbröckeldem Zink, somit das Verzinken von Alu lieber lassen).
Letztlich macht das optisch echt was her. Kann ich wie gesagt nur empfehlen

 

[Dieseltom]

.....der Umbau hat begonnen........die Talstation HBAB alt wird zur Bergstation der MSGB. Die neue Talstation der ESL HBAB I Steurer 1967 ist im Bau. Die alte JC Gegenstation geht in den Schrott. Alle Teile für die Weiterverwendung sind demontiert. Die alten Stationsstützen sind auf Lager , falls für div.Bastelarbeiten/Umbauten jemand von euch Teile haben will. Kosten nix.

 

[Dieseltom]

.....entstehen gegenwärtig die neue STEURER Talstation mit automatischem Spannwagen mit Gegengewicht für die HBAB I mit STEURER Portalausfahrtstütze Tal. ( ET Nro 1) . Die Maschinenteile für die neue Antriebsstation STEURER 1967 mit automatischem Spannwagen und Gegengewicht für die MSGB sind bereits vorbereitet.

 

[Seilbahn123]

Bin echt gespannt auf das Endergebnis!.Ich wünsche dir gutes Gelingen!

PS:
Auf deinen Indoor W&S Sessel bin ich immer noch neidisch!

 

[Dieseltom]

heute sind die ersten neuen ROBAS von den SIGLWERKEN Ingolstadt eingetroffen. SIGL ist eine Aussenstelle der ehemaligen Lokomotivfabrik Georg SIGL , Wiener Neustadt, wo einst um 1930 der berühmte Drilling BBÖ 114.01 , die Konkurrenzmaschine zu den berühmten BBÖ214ern (DR /ÖBB BR 12.XXX) entstanden ist . Danke Max !!!!

 

[Maxi.esb]

Ich bin ja vor allem auf die Gegenstation gespannt. Ich gehe mal davon aus du machst sie, wie in dem Video von den Liften in Warth-Schröcken (Habe mir die Videos angesehen! Die waren Super ), aus Beton und da hoffe ich du bekommst das besser hin als ich, denn ich habe bei meinem Wopfner so einige Probleme beim Gießen mit den Betonstützen. Das Hält nicht!!!

 

[Petz]

Betonstützen sind durchaus machbar wie man ja auch an meinem Grafferliftvideo auf Youtube sehen kann der schon viele Jahre mit Betonportalstützen im Garten läuft; wichtig dabei sind meiner Erfahrung nach zwei Dinge:

A) Die Stütze muß mit eingegossenen dickeren Draht - und/oder Eisenstücken armiert werden so wie man es beim Vorbild mit Rippenbetonstahlstreben macht; kürzere Abfallreststücke kriegt man auch auf Baustellen wenn man die Poliere nett fragt und die gibt´s ab 8 mm Durchmesser aufwärts.
Bei der Grafferportalstütze wurden beispielsweise an das verzinkte Querrohr U - förmig gebogene Rundstähle angeschweißt die durch die seitlichen Betonsteher nach unten und quer rüber durch das ebenfalls aus Beton gegossene Fundament laufen. Dafür sind aber entsprechende Ausnehmungen in der Holzgußform vorzusehen die so gestaltet werden müssen das man die Betonteile nach dem Aushärten auch rauskriegt.
Für z. B. Betonblockstationen nehm ich ein Stückchen rechteckiges Kunststofflüftungsrohr aus dem Baumarkt; dieses wird an einer Ecke entlang mit nem Cuttermesser aufgeschnitten, die Ecke vor dem Gießen des Betons präzise zusammengefügt und mit Klebeband gesichert. Nach dem Aushärten Klebeband entfernen und das Rohr einfach zur Betonentfernung einfach aufklappen.

B) Ich setze dem "Billigfertigbeton" aus dem Baumarkt noch ca. 50 % Weißzement zu, dadurch erhöht sich nicht nur die Betonfestigkeit gravierend sondern die Oberfläche wird auch deutlich glatter und etwas heller.

 

[Maxi.esb]

Leider werden wir wohl hier in naher Zukunft keine Neuigkeiten mehr von Dieseltom und der Herzbullialmbahngesellschaft lesen können. Ich hoffe es ist in seinem Interesse, dass ich hier seine Private Seite verlinke. Dort wird es auch in Zukunft Neuigkeiten von den Lifte geben
http://modellseilbahnenaustria.jimdo.com/

 

[Seilbahn123]

Leider werden wir wohl hier in naher Zukunft keine Neuigkeiten mehr von Dieseltom und der Herzbullialmbahngesellschaft lesen können. Ich hoffe es ist in seinem Interesse, dass ich hier seine Private Seite verlinke. Dort wird es auch in Zukunft Neuigkeiten von den Lifte geben
http://modellseilbahnenaustria.jimdo.com/

Darf ich mal fragen wieso?

 

[Petz]

Tom wurde aufgrund von Verstößen gegen die Forenregeln auf vorerst unbestimmte Zeit gesperrt.
Und gleich prophylaktisch angemerkt bitte das Topic hier auch nicht für eine Diskussion über die Sperre zu verwenden denn solche Entscheidungen der Moderatoren, die sich einen solchen Schritt meiner Erfahrung nach sehr wohl gut überlegen bevor sie eine solche Entscheidung treffen, sind aufgrund des Forenstatus rein privatrechtlicher Natur und wären dadurch auch nicht sicher beeinflußbar

 

[margau]

@Dieseltom Falls er mitliest:
Deine Projekt ist trotz etwatigem Fehlverhalten (Kann nix beurteilen, hab die Sache nicht mitbekommen) eine tolle Sache. Weiter so!

Edit: Zur Information: Der Grund für die leider nötige ultimo ratio lag nicht in der Abteilung Modellbau, sondern in einem anderen Bereich des Forums. Und nein, ich werde nicht sagen wo, das wäre unfein.

Gruss
GMD, Moderator Alpinforum

 

[FTR]

Hallo!

Das finde ich blöd! Aber was solls es wird schon seine Gründe haben.....
Besteht eigentlich eine Chance, dass Tom irgendwann wieder freigeschalten wird? Kann man im jetzt eigentlich noch PN´s schicken?

Aber die Website ist Prima und vorallem die Baubilder der Steurer Talstation gefallen mir echt gut! Falls Tom, dass lesen kann: Molto Complimenti! Oder so

Naja ich möchte jetzt hier nichts zumüllen und auch noch gegen was verstoßen und sage: Servus, bis Morgen!

Florian

 

[sunset]

Kurz noch OT, dann halt ich die Klappe:

Nein, PNs kommen nicht an. Zum kontaktieren kann man das Formular auf der HP verwenden, da antwortet Tom auch recht schnell.
Bzgl. Wiederaktivieren meinte Tom er weiß es nicht. (so wie Petz es weiter oben bereits geschrieben hat)

 

[Petz]

Um das Topic mal wieder aus der Versenkung zu holen und alle "Nichtfacebookler" auf dem aktuellen Stand der Dinge zu halten poste ich hier mal die neuesten Bilder der HBABG samt Tom´s Begleittext aus FB denn natürlich arbeitet er an seinen Bahnen in gewohnt hoher Qualität und mit viel Liebe weiter. Die MSGL wird aktuell als Steurer - ESL praktisch vollkommen neugebaut und somit auch fast alle bisher verwendeten Jägerndorferbahnteile der Entsorgung zugeführt.

Zitat:
"Die Bauarbeiten für die ESL Meerschweinchengipfelleiten sind im Gange. Die Antriebsstation ist samt Spannwagen fertig montiert und ausgependelt. Es fehlen noch die Stationsrobas, die Stolperrollen, hier wird ein Querträger am Spannwagen eingezogen werden, sowie die Rollen für den Spannwagenkorb, die Spannseile und der Korb für das Spanngewicht selber. Anschliessend wird die Ausfahrstütze fundamentiert und am Schluss die Zutaten wie Landschaft samt Bahnsteigen, Stationsschaltung, und Brückenplattform gestaltet. Am Schluss wird die Station überbaut."

 

[Petz]

Wieder etwas Bildernachschub von Tom nachdem der MSGB - Neubau der Fertigstellung entgegensieht. Tolle und mit sehr viel Liebe gemachte Arbeit...

 

[Maxi.esb]

Heute wurde die Sektion 2 wiedereröffnet!

Es ist schon eine Wahnsinns Arbeit die dahinter steckt! Mit soviel Liebe zum Detail...Gerade die Stationen vermitteln ein absolutes Alpen und Lift Feeling. Man muss immer wieder verinnerlichen, dass das nur ein Modell ist. Da fehlen mir die Worte! Ich Kann einfach nur sagen: Glückwunsch zur Eröffnung! Auf viele Störungsfreie Betriebsstunden!

 

[Petz]

Ich denke wenn Tom die MSGB noch mit Gebäuden versähe, ihn mal vor passendem Hintergrund im Freien aufstellte und fotografierte würde den jeder für eine "richtige" Liftanlage halten...

 

[Olang Valdaora]

Mir fehlen die Worte...
Vor allem die Gittermasten finde ich optisch nicht nur gut... sondern hervorragend gelungen!

 

[Petz]

Die waren auch sicher die größte Herausforderung für Tom und die Arbeitsstunden die man für ein solches Kunstwerk braucht möcht ich lieber erst gar nicht wissen. Dazu kommt noch das Messing aufgrund des hohen Kupferanteils bekanntlich ein guter Wärmeleiter ist d. h. man muß benachbarte Lötstellen immer mit feuchten Tuchstücken etc. abdecken damit die nicht wieder aufgehen...

Edit: Geänderter Link auf neuestes Video:

 

[Maxi.esb]