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Die Vermessung der Pisten

.. wobei es ja (noch) keine Pflicht gibt. In 5 Jahren wird das alles wieder vergessen sein (fürcht ich) ...
 
Nach der Zillertalarena ist nun auch Hochzillertal-Hochfügen "kleiner" geworden und hat nun nur noch halb so viele Abfahrts/Pistenkilometer. Da kann man gespannt sein, wie es bei anderen Skigebieten weiter gehen wird. (Endlich werden auch die Angaben von den Schultz-Skigebieten realistisch/vergleichbar sein)

http://www.hochzillertal.com/de/das-skigebiet/liftepisten/
 
Das sich in dieser Deutlichkeit wirklich was tut verblüfft mich jetzt doch ein wenig.
Einerseits natürlich eine begrüßenswerte Entscheidung, Schluss zu machen mit diesem Schmuh - andererseits das klare Eingeständnis bisher gnadenlos beschissen zu haben.
 
Pistencruiser schrieb:
Einerseits natürlich eine begrüßenswerte Entscheidung, Schluss zu machen mit diesem Schmuh - andererseits das klare Eingeständnis bisher gnadenlos beschissen zu haben.

Dieses Eingeständnis ist mir aber tausendmal lieber als wenn die Schummelei bis in alle Ewigkeiten fortgesetzt wird.
 
8O Dann ist das Hochzillertal mal 100km "kleiner" geworden. Vor allem die neue Genauigkeit:
Pisten Gesamt 88,32 km
davon blau 31,2 km
rot 32,4 km
schwarz 13,21 km
Skirouten 9,86 km
Park 1,65 km

Vorher:
leicht 40 km
mittel 101 km
schwer 40 km
gesamt 181 km
 
Ich frage mich nur was die Beweggründe des Skigebiets waren dass die Pistenkilometerangabe verändert wurde. Dadurch schafft man sich ja einen Wettbewerbsnachteil gegenüber den anderen Skigebieten, die ihre Daten noch nicht angepasst haben.

Dem 08/15 - Skiurlauber, der sicherlich über 90% der Besucher ausmacht, hätte sich nicht daran gestoßen, wenn man die ursprünglichen Angaben beibehalten hätte. Die Anzahl der Pistenkilometer ist schließlich auch ein nicht unwesentliches Kriterium für viele was die Auswahl der Skiregion betrifft.
 
Das man anscheinend einfach so seine Pistenkilometer halbiert ist schon sehr interessant. Hätte ich so niemals erwartet, vorallem da man hier ja auch noch unter die mMn kritsiche Gesamtlänge von unter 100km gelangt.
 
Whistlercarver schrieb:
Das man anscheinend einfach so seine Pistenkilometer halbiert ist schon sehr interessant. Hätte ich so niemals erwartet, vorallem da man hier ja auch noch unter die mMn kritsiche Gesamtlänge von unter 100km gelangt.
Das seh ich ganz genauso.
Ich hätte vor allem erwartet, dass (wenn überhaupt) alle gleichzeitig die Angaben verändern um nicht Vor/Nachteile für einzelne Gebiete zu erschaffen.
 
alle Zillertaler Gebiete haben ihre KM Angaben angepasst. Dies musste laut TT bis Mitte Juli passieren da nun die Winterprospekte in Druck gehen. Und da Herr Hörl als oberster Seilbahner in Gerlos ist, muss er und damit das Zillertal mit gutem Beispiel voran gehen. Die anderen Tiroler Gebiete werden schon folgen...
 
Ich bin ja auch auf die Tirol Werbung gespannt. Die TSC muss ja von 4000km zurück rudern auf.... hmm vielleicht 3000? :D
 
Den Söldern ist jetzt übrigens in der Vorbereitung auf eine mögliche Pistenplanumstellung ein bisserl was pasiert: Bisher war die Piste entlang der Schwarze-Schneid-Bahn I um die "drei Kilometer" lang. Jetzt haben sie alle Kilometerangaben rausglöscht - und die Bahn ist statt der wirklichen 919,07 Meter nur noch 317 Meter lang. Blöderweise ist das der Höhenunterschied :mrgreen:
 
Eine wirklich interessante Entwicklung. Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet, schon gar nicht, dass das Zillertal den ersten Schritt macht. Angesichts der Halbierung der Pistenkilometer im Hochzillertal sieht man aber auch, wer dieses Spiel auf die Spitze getrieben hat...

Mich wundert ja, dass in dem Artikel nicht der Stubaier Gletscher erwähnt wurde. Der sollte ja dann auch endlich unter den angepriesenen 110 Pistenkilometer fallen!
 
Skigebiet Hochzillertal-Hochfügen: Von 181 angeführten Kilometern bleiben 88 km übrig

Erscheint mir immer noch zu Hoch, man nehme nur mal die Pisten 6 und 7 im unteren Bereich ist das eine Piste, wird aber bestimmt als zwei gezählt.
 
Lord-of-Ski schrieb:
... man nehme nur mal die Pisten 6 und 7 im unteren Bereich ist das eine Piste, wird aber bestimmt als zwei gezählt.
Das wird sicher so kommen, wo Pisten besonders breit sind. Da hat man dann einfach 2 oder 3 Pistennummern für eine Pistenfläche :roll:
 
Das hab ich mir vorhin auch schon gedacht. Wenngleich ich aber glaube, dass man dann wieder mit dem Argument kommen kann, dass eine Piste nur dann als eigenständig gilt, wenn sie durch eine natürliche oder künstliche Barriere von einer anderen getrennt ist. Das heißt, einen breiten Hang einfach als 2 Pisten auszuweisen geht nicht, stellt man jedoch einen Zaun auf, ist das legitim. Für mich zählt das sogar in gewisser weise, hat man doch so irgendwie das Gefühl auf zwei verschiedenen Pisten unterwegs zu sein. Auf der anderen Seite schränkt man dann natürlich schnelles Carving ein, weil das geht ja erst richtig gut ab einer gewissen Breite.

Egal wie es kommt, der Schritt war auf jeden Fall der richtige. Wieso muss man Kunden belügen, wenn man doch auch ehrlich wirtschaften kann?
 
Man sollte die Pistenfläche angeben, wie in Nordamerika oft üblich. Bzw. Fläche UND Kilometer.
:idea: Damit könnte man dann sogar die durchschnittliche Pistenbreite berechnen 8)
 
Ich bin auch positiv überrascht.
Hätte ich nicht erwartet dass sich da was ändert.
Da man in den letzten Monaten kaum was davon gehört hatte, hätte ich eher erwartet das man es aussitzt.
Mal schauen ob alle mitspielen.

Hat jemand von Euch Cracks eigentlich ne Datenbank wo die km Angaben gespeichert sind?
Zum vorher - nachher Vergleich?
 
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