Gruppenumlaufbahnen

[spfelsberg]

Denke schon.

 

[Skikaiser]

In Saalbach gibt es auch eine GUB (Kohlmaisgipfelbahn) mit Mittelstation, daher hat diese 4 Gruppen à 5 Gondeln und in der Mittelstation muss man nicht umsteigen (weil Umlaufbahn).

 

[Dachstein]

Es gibt 2 verschiedene Systeme: Gruppenpendelbahn und Umlaufbahnen. Bei der Pendelbahn gibt es 2 Gruppen, oder, falls mit Mittelstation 4 (theoretisch auch mit mehr Stationen und Gruppen...). Man muss dann in der Mittelstation umsteigen. Bei der Umlaufbahn bin ich erst mit Bahnen mit 2 Gruppen gefahren, welche dann in der Station anhielt. Es gibt aber auch solche mit mehreren Gruppen, dort wird die Bahn entweder angehalten oder auch nur auf "Schleichfahrt" gebremst.

Es gibt dann noch die Möglichkeit, dass es sich bei den Gruppen PBs mit mehreren Sektionen je Sektion um eine autarke Anlage handelt. Ankogel ist eine solche Bahn. Oben 3er Gruppe, unten 2er Gruppe. Gerlosstein hat 2 2er Gruppen.

MFG Dachstein

 

[Snow4Carve]

Kann man bei GUB´s die Gondelgruppen nicht auch die Stationen langsam durchfahren lassen?
In Grenoble wird´s glaub´ ich so gemacht.

Also, läuft man dann zuerst in einen 'feststehenden' Teil der Station, dann in den Teil wo langsam durch die Station gefahren wird, und zuletzt in die GUB?

 

[spfelsberg]

Da hat es ein Bild von einer Station:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?p=418105#p418105

 

[Snow4Carve]

Da hat es ein Bild von einer Station:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?p=418105#p418105

^^Sieht aus wie eine normale EUB station. Ist die GUB auf diesem Bild fix geklemmt?

 

[spfelsberg]

Gibt es überhaupt eine GUB die nicht Fix geklemmt ist? Das hätte ja gar keinen Sinn, dann könnte man die Bahn gerade als EUB fahren lassen.

 

[sorti]

Kann man bei GUB´s die Gondelgruppen nicht auch die Stationen langsam durchfahren lassen?
In Grenoble wird´s glaub´ ich so gemacht.

Also, läuft man dann zuerst in einen 'feststehenden' Teil der Station, dann in den Teil wo langsam durch die Station gefahren wird, und zuletzt in die GUB?

Ich meine das so, dass man, wenn eine Gruppe sich der Station nähert wie gehabt die Geschwindigkeit drosselt und die Gruppe fährt ein.
Die erste Schiene, für die Türautomatik stellt man auf "Öffnen" ein, und die letzte vor der Stationsausfahrt auf "Schließen".
Und anstatt dem Halten in der Station, lässt man die Gruppe einfach sehr langsam weiterfahren, die Leute könne ein-, bzw. aussteigen.
Und nachdem die letzte Gondel der Gruppe, die Station verlassen hat, wird wieder beschleunigt.

 

[Snow4Carve]

Ah, ok, ich kenne mich nicht so aus mit den Gruppenbahnen

 

[GMD]

Weil GUB in den Stationen, und bei mehr als zwei Gruppen auch unterwegs, abbremsen oder gar anhalten, nennt man sie auch Stotterbahnen.

 

[Snow4Carve]

Achso! Na dann alle danke für eure Antworten!

 

[Chense]

So ähnlich sieht das dann bei einer GUB mit 4 Kabinen aus - Laberbahn ... älteste und letzteZweiseilumlaufbahn mit "Groß"kabinen (11 Personen) der Welt ... zwar keine GUB damit aber sieht ähnlich aus, wenn man da so auf der Stütze hängt

 

[TPD]

Gibt es überhaupt eine GUB die nicht Fix geklemmt ist? Das hätte ja gar keinen Sinn, dann könnte man die Bahn gerade als EUB fahren lassen.

Es gibt normale EUB's, die aus welchen Gründen auch immer, als GUB betrieben werden.
z.B. Grächen - Seetalhorn wäre da so ein Beispiel gewesen.

Ich meine das so, dass man, wenn eine Gruppe sich der Station nähert wie gehabt die Geschwindigkeit drosselt und die Gruppe fährt ein.
Die erste Schiene, für die Türautomatik stellt man auf "Öffnen" ein, und die letzte vor der Stationsausfahrt auf "Schließen".
Und anstatt dem Halten in der Station, lässt man die Gruppe einfach sehr langsam weiterfahren, die Leute könne ein-, bzw. aussteigen.
Und nachdem die letzte Gondel der Gruppe, die Station verlassen hat, wird wieder beschleunigt.

Gibt beide Varianten.
Bei einigen Anlagen wird im Schleichgang durch die Station gefahren und nur im "Notfall" angehalten. Bei diesen Anlagen wird analog einer EUB auch mit offenen Türen langsam durch die Station gefahren, da sich der Mechanismus für die Türen irgendwo bei der Ein-. bzw. Ausfahrt befindet.
Hingegen gibt es auch GUB's, die in den Stationen zwingend anhalten müssen, da es für jede Kabine einen individuellen Türmechanismus gibt. Das heisst die Türen können erst geöffnet werden, wenn die Bahn still steht und es kann erst losgefahren werden, wenn bei allen Kabinen die Türen geschlossen sind.

Da hat es ein Bild von einer Station:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?p=418105#p418105

Danke für den Link.
Werde die beiden Threads mal zusammenfügen

 

[ATV]

Es gibt sehrwohl Gruppenbahnen mit kuppelbaren Klemmen. Diese dienen vor allem dazu, dass man die Fahrzeuge nach dem Wartungszyklus einfacher oder gar automatisch versetzen kann, bzw Gruppenpendelbahnen nur mit einer bestimmten Anzahl Fahrzeuge fahren kann.
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-359.html
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2201.html

 

[TPD]

Hier ist auch noch eine fixe GUB mit kuppelbaren Klemmen:

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13555&st=0&#entry156910

 

[Seilbahn123]

Also bevor ma die Kohlmaisbahn umbaun würd, wär mir ein Umbau der daneben fahrenden 3 SB lieber.Dann wär die GUB super entlastet.
Was ma machen müßte, einen Tür Schließ Ton -- wie bei Eisenbahnen oder S Bahnen-- an der Mittlstation. Die Türen gehn ohne Vorwarnung einfach zu, fast hätt ich mal die Hand dazwischenghabt...

Ich finde auch, dass die Bahn unbedingt erhalten bleiben muss.
Zum Schließton:
Im Sommer klingelt es einmal, dann geht der Liftwart zum Türschließer-Knopf, schließt die Türen und nach 2-3 weiteren Tönen fährt die Bahn langsam an. Im Winter hört man das vllt. nicht.

 

[Richie]

no no, wir geben nicht auf, vielleicht gfällt Dir dieses Bähnli... schaut doch nett aus, diese Station ...

Sorry, aber eine Frage, wo steht denn diese GUB?

 

[schifreak]

In Chamonix - Verbindung von der Tramway ( Zahnradbahn ) zur Eishöhle ( für den Touris ) , wer die hochalpine Gletscherabfahrt runterfährt, muß dann zu dieser Bahn aufsteigen ... hab ich mal irgendwo hier gesehn.