Historisches Stubaital

[BlauschneeSäntisälbler]

Der gut 1 - 1,5 Std Marsch war nicht witzig (war damals um die 10 Jahre alt und mein Bruder noch jünger..) und oben angekommen wunderte man sich wieviel Leute an dem langen Eisjochschlepper anstanden [deswegen sind auch viel an der Liftstrecke hochgelaufen]... Septembertraining war damals Pflicht für unsere Rennmannschaft!!!

 

[Emilius3557]

Man sieht zwar einen Eisgratschlepper aber von der Eisgratbahn an sich ist keine Spur...

Also zumindest ich sehe ganz deutlich das kreisrunde Eisgrat-Restaurant. Oder bilde ich mir das nur ein. Stützen sehe ich tatsächlich keine, es sind ja auch nicht so viele.

Musste man damals tatsächlich zu Fuß von der Mittelstation zum Gamsgarten gehen?

Das kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Hat jemand die Eröffnungsdaten beider Bahnen/Lifte parat?

 

[oli]

So steht es auf der Internetseite der Stubaier Gletscherbahnen (Einige nette historische Bilder werden da auch gezeigt.)

29.10.1972: Eröffnung der Stubaier Gletscherstraße.
16.10.1973: Eröffnung der Gondelbahn Eisgrat.

Leider kann ich nicht finden, wann der SL Eisjoch 1 in Betrieb genommen wurde.
Wenn man den Erinnerungen von Blauschneesäntisälpler Glauben schenken mag (und daran will ich gar nicht zweifeln), dann muss die Inbetriebnahme irgendwann zwischen dem Herbst 1972 und Herbst 1973 gewesen sein. Denn nur da konnte man die Mutterbergalm mit dem Auto erreichen ohne das die Eisgratbahn vollendet war.

Eines mach mich aber noch stutzig:
Wieso baut man einen Schlepplift in einer Gletscherregion mit hohem Aufwand, wenn man genau weiß, dass ein Jahr später eine Seilbahn zur Transportunterstützung in Betrieb genommen wird.

Aber ich bin mir sicher, auch auf diese Frage wird es hier eine Antwort geben.

Noch was: Blauschnee..... müßte damals erst 8 Jahre alt gewesen sein, oder mache ich einen Rechenfehler?

 

[Emilius3557]

Danke Oli für den Link, dort steht es ja:

1. Juni 1974: Eröffnung SL Eisjoch I

Die Eisgratbahn wurde aber bereits im Oktober 1973 eröffnet.

 

[oli]

1. Juni 1974: Eröffnung SL Eisjoch I

Dank zurück, denn das hatte ich unter dem Hinweis auf die Eröffnung des Restaurants Eisgrat doch glatt überlesen.

Trotzdem macht das doch irgendwie noch keinen Sinn.
Ok - die Chronologie der Gletscherbahnen schon. Aber in diesem Zusammenhang dann leider die Auskunft von Blauschnee.... nicht, dass er mal zum heutigen Gamsgarten (ehemals Talstation des SL Eisjoch 1) gelaufen sein will.

Irgendwie hab ich da was im Hinterkopf. Könnte es sein, dass man zunächst die Eisgratbahn Sektion 1 gebaut hat und die Sektion 2 dann erst ein wenig später?
Trotzdem bliebe die Frage, warum man dann schon den Schlepper da oben gebaut hat.

Blauschnee.... könnte hier sicher noch mal helfen. Wenn er damals schon dort oben Ski gefahren ist, dann weiß er bestimmt noch mehr. Oder seine Eltern, oder oder oder....

 

[oli]

Strike - bin doch noch fündig geworden. Und zwar.... in unserem Wiki.

Da steht unter Bemerkungen ganz unten:

Stubai: Eröffnung 6ZUB Eisgrat II, Hochwinter 1974, also erst 1974 Sommerski möglich.

Bedeutet also im Klartext:
- 16.10.1973: Eröffnung der Gondelbahn Eisgrat. (Sektion 1)
- 1. Juni 1974: Eröffnung SL Eisjoch 1 und Eröffnung Rest. Eisgrat
- erst ein halbes Jahr später: Eröffnung Eisgrat (Sektion 2)

Das habe ich nicht gewußt und ich finde es hochspannend.

Oben gestellte Fragen bleiben offen:
1. Warum/Wie wird der Lift ohne Materialseilbahn gebaut?
2. Warum eröffnet man ein Restaurant auf 3000m zu dem es gar keine Seilbahn gibt
3. Was kann Blauschnee.... noch berichten?

Oder stimmt doch noch was nicht?

 

[Emilius3557]

Stubai: Eröffnung 6ZUB Eisgrat II, Hochwinter 1974, also erst 1974 Sommerski möglich.

Bedeutet also im Klartext:
- 16.10.1973: Eröffnung der Gondelbahn Eisgrat. (Sektion 1)
- 1. Juni 1974: Eröffnung SL Eisjoch 1 und Eröffnung Rest. Eisgrat
- erst ein halbes Jahr später: Eröffnung Eisgrat (Sektion 2)

Also ich interpretiere das folgendermaßen:
Hochwinter 1974 bedeutet für mich Januar/Februar 1974.

Vielleicht kann man ja einmal bei den Gletscherbahnen nachfragen?

 

[oli]

Vielleicht kann man ja einmal bei den Gletscherbahnen nachfragen?

OK - ich übernehmen und schreib mal ne Mail.

 

[oli]

Ich suche jetzt schon einige Zeit im Internet nach weiteren Informationen. Und wo werde ich dann mittels google fündig? Im Alpinforum!!!

Schon vor mehr als zwei Jahren hatte Bogner ein Topic eröffnet:Stubaier Gletscher, ehemlige Ausbaupläne

Hier einige Auszüge:

Zu Liftanlagen wird nur allgemein was gesagt:
Weiterführung der Gondelbahn bis zum Westgrat der Schaufelspitze, und mehrere Sessel- und Schlepplifte.
Und, schon mal an andere Stelle im Forum geschrieben: Die Gondel bis zur Dresdner Hütte war im Mai 1973 fertig, auch der Eisjochschlepper vom Gamsgarten aus, die 2.Sektion der Gondel wurde erst im Dezember eröffnet! D.h. von Mai-Dez. musste man von der Dresnder Hütte zum Schlepplift hochlaufen (oder vielleicht gab´s auch einen Pistenbully Shuttle Service).

Jup, das ist bekannt. Mein Vater war damals an Pfingsten dort oben und ist wohl bei einer Affenhitze mit Skiausrüstung etc. dort hochgestiegen...

Bin mal gespannt, ob die Gletscherbahnen das so genau recherchieren können. Mail ist auf jeden Fall raus.

 

[BlauschneeSäntisälbler]

Ich weiß nicht ab wann die Gondelbahn ging. Wir übernachteten auf der Hütte an der Mittelstation und liefen hoch...weiß nur noch daß wir damals sehr überrascht waren (mein Bruder und ich) das wir zum Lift laufen mußten... ob Dad noch Bilder hat...irgendwann werde ich mal die Alben durchstöbern (Das mit dem Rechenfehler kann gut sein... kann mich kaum an meine Frühzeit erinnern )

 

[oli]

... ob Dad noch Bilder hat...irgendwann werde ich mal die Alben durchstöbern...

Das wär natürlich der Hammer. Ich würde mich sehr freuen, wenn Du bei der Auflösung dieses Kapitels helfen könntest.

Der beschriebene Fußmarsch von der Dresdner Hütte zum Gamsgarten ist wirklich nicht ohne. Einenn Shuttle-Service, wie hier schon angesprochen, dürfte es wohl nicht gegeben haben. Wenn die Fakten hier richtig zusammengetragen wurden, gab es diese "Privisorium" nur während der Sommermonate 1973. Schon damals war der Bereicht rund um den Gamsgarten ganz sicher Eisfrei (vgl. Bildmaterial von Walter Pause), sodass die Pistenraupen hier ganz sicher nicht gefahren sind.
Von daher war dieser Fußmarsch mit Gepäck (Ski/Schuhe/Verpflegung) sicher ordentliche Leistung.
Unsere 3A-Pioniere werden das sicher bestätigen können!

 

[jefflifts]

Hi Leute, hab noch Bilder von 1990 gefunden:

alte 2. Sektion der Eisgratbahn

Bergstation Rotadlbahn

Eisgrat mit Sommerski! Gebiet (nur wo soll man da faren? in dem Matsch?)

blick richtung Mittelstation, wer genau hinsieht, seht die Bödelehütte und den SL Fernau

Kabiene Eisgratbahn

dort steht jetzt die Bergstation der Eisjochbahn

Eisjochferner

müsste die Bergstation von einem der alten Eisjoch SL´s sein

Irgrendwo bei der Jochdohle

Jochdohle

blick zum Fernau rüber

zu guter letzt noch ein Bild vom alten 11er 2er

 

[Space1978]

Sommerski auf dem Schaufelferner mit dem Eisjochlift aus dem Jahr 1975!
Hier kann man sehr schön erkennen, welches Flair damals dort herrrschte, als das ganze Gebiet noch unverbaut war...
Heutzutage sieht das Gebiet wie vergewaltigt aus. Schade darum

P.S. ich zitiere noch weiter:

Daß der lange Zeit einzige Schlepplift in der Hochlage im späten Frühjahr den Ansturm nicht bewältigen konnte, ist bekannt.
Deshalb hat man Ende 1975 zwei weitere Schlepplifte auf den Fernauferner montiert. Daß das Restaurant an der Bergstation der Eisgratbahn zwischen 12 und 14 Uhr hinten und vorne zu klein ist war ärgerlich. Daß der Boden im Restaurant 1975 einen halben!!! Meter tiefer lag als nach dem Bau, ist auf die Unzuverlässigkeit des Gletschers als Unterbau zurückzuführen...

---> wg. der Fernaulifte möchte ich gerne wissen, wie die das mit dem Sommerski bewerkstelligt haben, obwohl der Fernauferner nie ganz bis zur Dresdner-Hütte reichte????

 

[oli]

Ich weiß ja nicht woher Du dieses Zitat hast...

Deshalb hat man Ende 1975 zwei weitere Schlepplifte auf den Fernauferner montiert.

... ich bin mir aber fast sicher, dass es sich um einen Fehler handelt. Auf dem Fernauferner haben nie 3 Schlepplifte gestanden. Wo auch? Es muss sich um den Eisjochferner handeln, denn dort hat man Mitte der 70er die Kapazität mit den beiden zusätzlichen Schleppliften erweitert ehe dann Fernau-, Gaiskar und letztendlich der Daunferner erschlossen wurden.

 

[Space1978]

Bei dem Bild handelt es sich eh nur um den Eisjochlift. Ich habe mich bißchen unverschändlich ausgedrückt. Sorry.. Ich meinte ja nur das danach die beiden Fernaulifte folgten...

 

[Radim]

weiss jemand, ob die alte Elferbahn (DSB Leitner mit Bubbles) wurde noch irgendwo wieder aufgebaut?

 

[lift-master]

vielleicht liegt der lift noch beim leitner auf dem lagerplatz.oder irgend so ein second hand händler hat den genommen.aber genau weiß ich nix

 

[k2k]

Stubaier Gletscher im Herbst 1973.

 

[oli]

Geniales Bild - wo hast Du das denn aufgetrieben? Könnte mit einem Zoom vom Habicht aus aufgenommen worden sein, oder?
Im Herbst 1973 wurde auch die Eisjochbahn in Betrieb genommen. Mein scharfes Auge erkennt sogar die Mittelstation. War also damals ein Neubau.

 

[jefflifts]

Danke für das Foto. Wenn ich genau hinsehe, meine ich sogar eine Schleppliftrasse und Raupenspuren am Eisjochferner zu sehen!