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Hoffnung für Kramsach

Und wer sollte dein Gebastel abnehmen? Sowas trauen sich höchstens noch die Chinesen.... dazu noch eine 4EUB Sonderlösung ... ne, das kriegst nie durchn TÜV. Und selbst wenn, dann hast ne Alte Bahn mit ner Alten Bahn ersetzt.

Das Einzige was hier sinnvoll wäre, ist eine klein PB wie in Südtirol in Massen rumstehen... aber sogar dafür ist kein Geld da.

@ Betrieb: Was solls grossartig bringen, die Bahnen immer abzuschalten? Das Personal (mind. 4 Personen) soll dann wohl auch ausstempeln oder? Und das ständige Bremsen und anfahren ist sicherlich Förderlich für die alten Bauteile....

Edith: Petz du kammst noch dazwischen. Posting war nicht auf dich bezogen.
 
@Af, schnell bin ich meist nur dann wenn es gerade mal nicht zielführend ist...:wink: :lach:

Eine PB in einer Sektion bis ganz rauf hätte ich auch als einzig vielleicht gerade noch rentable Lösung aufgrund geringerer Betriebs - und Personalkosten gesehen. Soweit ich das Gebiet kenne wäre der Verlust der Mittelstation für den Sommerbetrieb auch kein besonderes großes Manko bzw. ließe sich auf einer geänderten Trasse eventuell auch eine einplanen falls ich mich bez. deren Notwendigkeit irre.
 
Das mit dem kuppel 1er würde ich ja toll finden! kuppelklemmen ran und dann 4 Stationen besorgen. Das zb. würde ich besser als sone riesen Blechbüchse finden. aber machen wir uns nichts vor das ist meiner Meinung nach hoffnungslos... Das wird Kufstein 2.0 Vielleicht haben wir glück und die reisen nicht alles weck sondern lassen ein bisschen was stehen sozusagen als "Denkmal".
 
Dafür hat Kramsach leider die "falsche" Talstation denn wenn das ne Brückenstation wär würde ich die Umlenkscheibe samt Lagerung und acht draufgehängter Sessel stehenlassen und Denkmal sowie Karussell für die Kids verwenden.
 
Wenn ich bis dahin im Lotto gewinne kauf ich mir das Skigebiet :-D

Ich denke aber auch das eine Verlängerung der Konzession sicher nicht durchgeführt wird. Beim ESL in alpach mussten ja sämtliche Seilrollen ausgetauscht werden. Würde hier dann sicherlich auch fällig werden.
 
Da müsste mit Sicherheit noch mehr gemacht werden. Die rollen alle mahle, da wären die Stützen, dann vielleicht ein paar Sessel und dann noch weis nicht vielleicht noch was am Antrieb...
den Wopfner würde ich mir auch gerne zulegen :lach:
 
jojo2 schrieb:
Beim ESL in Alpach mussten ja sämtliche Seilrollen ausgetauscht werden.
Und trotzdem rücken dem schon heuer im Sommer nach letztjähriger Auskunft des BL in Kramsach die Bagger auf die Pelle.
 
Petz schrieb:
jojo2 schrieb:
Beim ESL in Alpach mussten ja sämtliche Seilrollen ausgetauscht werden.
Und trotzdem rücken dem schon heuer im Sommer nach letztjähriger Auskunft des BL in Kramsach die Bagger auf die Pelle.
Ist auch meine Info. Der ESL Wiedersbergerhorn hat seine letzten Wochen vor sich. Eine organisierte Abschiedsfahrt diesen Winter ist am Unwollen und Desinteresse der Verantwortlichen gescheitert...
 
Oh, ob man da an einen Sessel kommen kann?
 
Weiß denn jemand wie lang eine Gehängestange von so nem Sessel ist?

Davon hängt ab, ob ich ihn überhaupt Transportieren kann.
 
Gehängerohrlänge schreib ich Dir heut abend wenn ich einen meiner, für andere AF´ler eingelagerten Hochsöldensessel abgemessen habe. Bei abgeschraubtem Sessel sollte das Gehängerohr zumindest in nem Kombi oder Pkw mit Durchlademöglichkeit in den Kofferaum Platz finden.
Ich werde sowieso mit den Alpbachern direkten Kontakt bez. Sessel aufnehmen weil ich auch Interessenten an der Angel habe; vielleicht ließe sich das alles kombinieren sodaß ich alle Sessel auf einen Rutsch holte, dann zwischenlagere bzw. nach Möglichkeit verteile wenn ich Fahrten in entsprechende Gegenden habe.
 
Ist das jetzt auch ein Forum für den ESL Wiedersbergerhorn in Alpbach.
Wenn ich da was dazu sagen darf dann kann ich sagen das ich erfahren habe das der Lift voraussichtlich zu Ostern noch 3 Tage fahren wird.
Dies ist lt auskunft aus Alpbach geplant.
Bezüglich eines abrisses hab ich nichts gehört, ich habe erfahren das der Lift noch einige Jahre laufen soll wenn auch nur sporatisch.

Wie hier geschirben wurde kann ich über die Rollen nichts sagen aber die sind schon lange die selben, was dies mit Kramsach zu tun haben soll weiss ich nicht.
 
Nachdem der Betreiber derselbe ist rechnet sich für den Alpbacher ESL mal sicher kein eigenes Topic mehr und Kollegen Tobi und mir erklärte der BL in Kramsach bei unserem Sommerbesuch 2012 dezitiert, daß der Alpbacher Lift 2013 abgetragen würde.

@Jojo; Gehängerohrlänge Wopfner wäre 2650 mm.
 
Danke Markus, dann messe ich morgen mal nach :-)
 
Das ist sehr interessant was Du da so schreibst.

Ich habe bei den Alpbachern nachgefragt und habe da nichts von einem Abbau des ESL Wiedersbergerhorn gehört.
ich glaube nicht das die Alpbacher dir einen Sessel der Anlage überlassen werden wenn sie Nicht Abgebaut wird.


Der Betriebsleiter in Kramsach ist ein anderer als letztes Jahr
Die Anlage in Kramsach vermutlich noch bis 2015 wenn nicht etwas gravierendes bricht oder eine sehr große Rep. ansteht.
 
Ich denk andererseits nicht das uns der Mann nen Bären aufgebunden hatte denn seine Aussage bez. Betriebsende Kramsach deckte sich wiederum exakt mit Deiner Angabe. Vielleicht entschied der GF, den Alpbacher Lift doch noch etwas länger zu betreiben wenn sich die Aufwandskosten dafür vielleicht als niedriger erwiesen als befürchtet.
Auf Teile bestehender Anlagen reflektiere ich nicht sondern werd nur dann aktiv wenn irgendwo die Schrottpresse winkt.
 
also i glaubs noch net, daß der an Ostern fährt, wenn er schon im Hochwinter ( Fasching ) net gfahrn is ...

so erlebte ich ihn im Februar , nicht mal ausgegraben hat man die eingeschneiten Sessel oben ;

v5k83m.jpg
 
Zottel schrieb:
Petz schrieb:
jojo2 schrieb:
Beim ESL in Alpach mussten ja sämtliche Seilrollen ausgetauscht werden.
Und trotzdem rücken dem schon heuer im Sommer nach letztjähriger Auskunft des BL in Kramsach die Bagger auf die Pelle.
Ist auch meine Info. Der ESL Wiedersbergerhorn hat seine letzten Wochen vor sich. Eine organisierte Abschiedsfahrt diesen Winter ist am Unwollen und Desinteresse der Verantwortlichen gescheitert...
Habs nochmal nachgelesen und muss meine Aussage etwas abändern. Vom BL erhielt ich im November letzten Jahres folgende für dieses Thema unbrauchbare Aussage:

"Ob und wann er in der kommenden Wintersaison läuft kann ich Ihnen im Moment nicht sagen, es könnte aber durchaus sein das er im Februar oder März nochmal den einen oder andren Tag läuft, dies kommt größtenteils auf das Wetter aber auch auf so manch andere Faktoren an.
Wie sie aber auch schreiben kann ich nicht ausschließen das er seinen letzten Betriebstag bereits hatte.
"


Zum Zustand schrieb er dies:

"An der Anlage ist im Sommer noch ganz normal die Revision gemacht worden und wäre jederzeit Betriebsbereit und technisch in einem ausgezeichneten Zustand."

Der Witz am technischen Zustand ist, dass man den ESL dennoch eher nicht für Sonderfahrten etc. anschmeißen wird (Aussage des Geschäftsführers). Ich solle auf gut Glück vorbeikommen :tot:
 
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