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Jägerndorfer Modellseilbahnen

Exakt, es wurde das Dach neu gemacht. Da das Dach im Original deutlich größer ist als das der UNIG Stationen mussten wir hier mit den Proportionen spielen, damit der Gesamteindruck getroffen wird aber das Dach trotzdem nicht zu groß wird.

Ich bin gespannt wie es euch gefallen wird.

Im übrigen könnt ihr auf Nachfrage bereits auf Seilbahnshop.com die neuen Stationen vorbestellen.
 
Hallo liebe Jaegerndorfer Modellseilbahn Freunde.
Bin neu im Forum und starte gerade erst durch mit einem bald ersten Set von JC. Dennoch hab ich mal eine Frage und würd mich über Antworten sehr freuen:
Welche Maße hat denn der original JC Motor für die 1:32 Station? Also Breite und Länge sowie Achsdurchmesser?
Plane nach allem was ich gelesen habe auch den Tausch des Motors gegen einen stärkeren und da das Set noch im Zulauf ist würd ich halt gern schon ein bisserl auf die Suche gehen welcher stärkerer gut passt. Oder hat jemand evtl einen direkt Tip für einen Ersatzmotor?
Danke und viele Grüße
Marcus
 
Mounty schrieb:
Hallo liebe Jaegerndorfer Modellseilbahn Freunde.
Bin neu im Forum und starte gerade erst durch mit einem bald ersten Set von JC. Dennoch hab ich mal eine Frage und würd mich über Antworten sehr freuen:
Welche Maße hat denn der original JC Motor für die 1:32 Station? Also Breite und Länge sowie Achsdurchmesser?
Plane nach allem was ich gelesen habe auch den Tausch des Motors gegen einen stärkeren und da das Set noch im Zulauf ist würd ich halt gern schon ein bisserl auf die Suche gehen welcher stärkerer gut passt. Oder hat jemand evtl einen direkt Tip für einen Ersatzmotor?
Danke und viele Grüße
Marcus
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Hallo, ich habe eine im Garten/auf der Terrasse. Also der Motor, der dabei ist, ist schon recht stark. Ich fahre von der Terrasse in Kopfhöhe auf die Dachterrasse im 2. OG - das schafft er (mit Batteriebetrieb!) problemlos. Die Maße kann ich Dir leider nicht bieten, da müsste ich jetzt alles ab- und auseinanderbauen. Nur soviel: der Antrieb sitzt komplett im dem "Masten", auf dem die Umlenkscheibe sitzt, der hat 4 cm in der Breite, 4,5 (oben) bis 6 cm (unten) in der Tiefe und 12 cm in der Höhe, wobei da ja schon das Batteriefach enthalten ist (dieses nimmt man nach hinten hin ab). Ist alles recht gut verpackt, deswegen sieht man recht wenig von der "Technik" an sich. Hoffe, ich konnte Dir irgendwie helfen?!

Hier ein kurzes Video meiner Bahn:https://youtu.be/3hctv4YXVRk
 
Hallo zusammen!

Gibt es denn schon ein ungefähres Datum wenn das D-Line Profiset 1:32 erhältlich sein wird? Und wenn ja, ist bereits eine Vorbestellung möglich?

Die Spielsets sind ja schon einige Zeit erhältlich, allerdings benötige ich für mein aktuelles Projekt zwei Stationen.

Danke und sportliche Grüße,
Lüppi
 
Hallo zusammen

Ich habe eine kleine frage bezüglich der Jäderndorfer Seilbahn im Massstab 1:32. Welchen Seilabstand oder Spurbreite oder wie man dies nennt, hat diese Seilbahn?
Wäre froh wenn mir dies jemand messen könnte.

Mein Sohn hat ein paar Gondeln geschenkt bekommen und möchte dazu natürlich nun eine Bahn. Die Stationen möchte ich nun aber selber machen, möchte die kompatibilität zur orginalbahn aber erhalten. Falls ich doch mal die JCB Stützen dazu kaufen möchte.

Liebe Grüsse Mike
 
Nix zu danken denn es gingen mehr als genug JC - Bahnen durch meine Finger um die Seilspur auswendig zu wissen; abgesehen davon das ich die JC - Umlenkscheiben auch für eigene Konstruktionen nutzte... :wink:
Dann wünsche ich viel Freude und Erfolg beim Bahnbau.
 
Hallo in die Runde

Ist bei den JC D-Line Klemmen ein Problem mit der Öffnung des Seilkanals bekannt?

Bei meiner neuen Anlage sind derzeit 13 Fahrzeuge in Betrieb, davon gehen bei 4 die Klemmen nur sehr schwer ans Seil. Bei einer Klemme lässt sich der Seilkanal bei Bewegung am Kuppelhebel quasi garnicht öffnen. Ich hab eine 2,0 mm PP Seil von Kanirope aufgelegt.

Hat mit dieser Thematik schon jemand Erfahrungen?

LG
 
Lüppi schrieb:
Hallo in die Runde

Ist bei den JC D-Line Klemmen ein Problem mit der Öffnung des Seilkanals bekannt?

Bei meiner neuen Anlage sind derzeit 13 Fahrzeuge in Betrieb, davon gehen bei 4 die Klemmen nur sehr schwer ans Seil. Bei einer Klemme lässt sich der Seilkanal bei Bewegung am Kuppelhebel quasi garnicht öffnen. Ich hab eine 2,0 mm PP Seil von Kanirope aufgelegt.

Hat mit dieser Thematik schon jemand Erfahrungen?

LG
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Sind Deine Klemmen die erste Generation D-Line-Klemmen? Von dieser habe ich auch eine Klemme, die sehr starke Federn hat und man das Seil reindrücken muss, weil der Kanal relativ eng ist. 2022 habe ich mir mal einige weitere Klemmen geholt, bei denen hatte ich bisher keine Probleme. ;)
 
Hallo

Also von welcher Serie die Klemmen sind kann ich im Detail nicht sagen. Die Sessel wurden im vergangenen Jahr im Dezember geliefert.

Also wirds wahrscheinlich darauf hinauslaufen, dass ich neue Klemmen brauche…
 
Bei der ersten Produktionscharge der Klemmen war der Backenspalt zu gering sodaß man auch JC´s Originalseil trotz geöffneter Backen regelrecht mit Gewalt reinstopfen musste; der Backenspalt wurde dann bei den folgenden Auflagen etwas vergrößert. Die Erstserie litt teilweise auch unter klemmenden Federstöcken die im schlimmsten Fall sogar bei Betätigung brachen; dazu kamen noch überdrehte und/oder werksvermurkste Kreuzschlitzschrauben die abrissen wenn man versuchte die Klemme in Einzelteile zwecks Fehlerbehebungsversuch zu zerlegen.
 
Hallo zusammen,

ich habe mir die Omega V Kabine geleistet (so muss man es bei einem Preis von über 50€ inkl. Versand ja formulieren :roll: ) und beim Auspacken die auf dem Foto abgebildeten Plastikteilchen entdeckt. Konnte mir aber nicht zusammenreimen, wofür die sein sollen. Auf den Ersten Blick dachte ich, es könnten Ersatzpuffer sein, dem ist aber wohl nicht so...
20250405_230408.jpg
 
Danke, das habe ich derweil auch schon herausgefunden und steht sogar auf der Packung :P
Dort steht allerdings auch, dass das Modell mit einer Metallklemme daherkommt. Kenne ich von den Klemmen der D-Line-Sessel auch so, die Kabine hat aber definitiv eine aus Plastik. Hat sich die Metallklemme nicht durchgesetzt?
 
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