Langkofelscharte

[Axxis]

ich gehöre mit meinen 35 Jahren wohl auch zu den offensichtlich noch wenigen lebenden (*lach*), die die langkofelscharte noch per ski erleben konnten. bin sie zwischen 1985 und 1987 also als 12 bzw 14 jähriger insgesamt sicher 3-4 mal mit "papa" gefahren. das waren wirklich bis heute skifahrerische höhepunke. zu meiner zeit waren es noch die gelben gondeln. ein mal sind wir auch das langkofelkar gefahren, was auch eine sehr schoene abfahrt ist. einmal schafften wir auch sellarona, langkofel scharte und pordoi scharte an einem tag

 

[Axxis]

ich gehöre mit meinen 35 Jahren wohl auch zu den offensichtlich noch wenigen lebenden (*lach*), die die langkofelscharte noch per ski erleben konnten. bin sie zwischen 1985 und 1987 also als 12 bzw 14 jähriger insgesamt sicher 3-4 mal mit "papa" gefahren. das waren wirklich bis heute skifahrerische höhepunke. zu meiner zeit waren es noch die gelben gondeln. ein mal sind wir auch das langkofelkar gefahren, was auch eine sehr schoene abfahrt ist. einmal schafften wir auch sellarona, langkofel scharte und pordoi scharte an einem tag

oh sorry, verklickt.

 

[Widdi]

hmm mit dem Ersatz scheint nun wohl doch vorerst nicht gekommen zu sein. Ich bin die Bahn letztes Wochenende gefahren. Und auffällig ist die bis auf das untere Stück über die Wiese gar nicht. Weiter oben sieht man sie dank der Stützen- und Gondelfarbe vom Sellajochhaus her überhaupt nicht. Bin die Runde jedoch umgekehrt gegangen mit Seilbahnfahrt zum Schluss, weil Abstieg hinten runter durchs Kar war zu gefährlich, weil da nach dem Kälteeinbruch Schnee und Eis das ganze zur Hochtour gemacht haben. Von unten herauf gings, aber auch nur solang man sich Steine gesucht hat auf denen man halt finden konnte. Da wos ganz schlimm war, dachte ich kurz an Abbruch, obwohl ich schon 3 Stunden umd en Langkofel herumgegangen bin aber ich wollte halt zum Oldtimer hoch und die 10€ wars mir wert. Vorher gabs dann noch als Belohnung die Mittagspause oben in der Toni-Demetz Hütte
Leider hab ich dann auf Wolkenstein absteigen müssen, weil in der Nachsaison (10.9.-3.10.) ist die Busverbindung rund um die Sella zum in der Pfeife rauchen, da nur 2x täglich!

Hier sieht man wie gut sich der Lift weiter oben tarnt.

Wg. dem Grünen Gemüse, da war ja mal was wg. Liftfrei amchen hab cih im Thread gelesen: Das sollte echt mal die Schnauze halten oder selber mal raufschauen und suchen wo der Lift nun hingeht. Unauffälliger geht kaum, ausser man streicht die ersten Stützen grün an und lässt die oberen wie sie sind.

mFg Widdi

 

[Petz]

Wg. dem Grünen Gemüse, da war ja mal was wg. Liftfrei amchen hab cih im Thread gelesen: Das sollte echt mal die Schnauze halten oder selber mal raufschauen und suchen wo der Lift nun hingeht. Unauffälliger geht kaum, ausser man streicht die ersten Stützen grün an und lässt die oberen wie sie sind.

Ich sehe das genauso, nicht nur weil ich bei der Erstsuche dreimal an dem Lift vorbeigefahren bin....

Ich hoffe, der Kampf des "Kompostadels" gegen die Bahn führt dazu, das man den alten Lift zum Altersablauf revitalisiert und nicht durch ne PB ersetzt denn unauffälliger kann man dort ne Bahn nicht raufbauen. Auch wäre mit einer PB die steinerne Stadt für die Passagiere nicht mehr während der Fahrt zu bewundern.
Jedenfalls war bei meinem letzten Besuch 2006 lt. Betriebsleiter Oswald der Neubau bereits genehmigt; offenbar war seine Auskunft entweder (gottseidank) etwas zu optimistisch und es wurde Widerspruch gegen die Baugenehmigung eingereicht oder Tessl Srl ist mittlerweile draufgekommen, daß sich ein Neubau nicht rechnet was er meiner Ansicht nach auch nicht tut denn die Förderleistung reicht aus und mit einer Revitalisierung bliebe der Lift sicher die Goldgrube die er die ganzen Jahre war. Bei der PB - Neubauvariante wäre ich mir diesbezüglich nicht sicher.

 

[CV]

mein - aber möglicherweise auch veralteter Stand - ist, dass eine "einspurige" PB genehmigt ist, aber die Finanzierung nicht steht.

 

[Petz]

Wär vielleicht ein kleiner Lichtblick denn die Revitalisierung käme sicher billiger, abgesehen davon sind die Robas, Motor, Klemmen und Kabinen schon erneuere Teile von Leitner bzw. Imes.
Andererseits halt ich die nicht gesicherte Finanzierung für listige Ausrede um noch Förderungen zu lukrieren, der Lift ist meiner Meinung nach ne Goldgrube und nachdem Tessl einen zweiten Sessellift am Sellajoch im reinen Winterbetrieb laufen hat ist auch das Personal ganzjährig im Einsatz.

 

[lolli]

Frage mal. Inanderen Berichten sah es so aus als ob es die 2er Gondel (oder Korblift)nicht mehr geben würde. Was ist denn nun ist sie jetzt noch da oder nicht? (kann sein das ich auch einfach nur zu dumm zum lesen war )

Lolli

 

[Petz]

Widdi schrieb in seinem letzten Post das er mit dem Gondellift am WE 19. - 21. September 2008 gefahren ist; eigentlich sollte die neue PB ja schon im Sommer 2007 laufen.....

 

[lolli]

Bis sich mir die möglichkeit eröffnet damit zu fahren ist sie warscheinlich abgebaut

 

[Petz]

Hast Du keine Möglichkeit, Deine Eltern mal zu nem Südtirolausflug zu überreden ?

Ansonsten bleiben ja noch paar übrig und die alte Leitnerbahn Cortina - Forcella Staunies ist sicher nicht weniger spektakulär......

 

[lolli]

Naja meine Eltern waren schon da und sind auch mit der Godel gefahren. Mein Vater meinte es sei ein mulniges Gefühl mit ihren zu fahren, wegen der Steigung. Südtirolausflug von Bad Reichenhall ich, weiß nicht..

 

[Petz]

Langkofel oder Cortina sind nicht steiler als manche Teilstücke auf anderen Liften auch. Wirkt nur deswegen etwas spektakulärer weil beide Bahnen an den Bergstationen aus der maximalen Steigung in die Horizontale gelenkt werden und dort deshalb so ein gewaltiger "Stützenhaufen" steht. Nachdem sich außerdem die "Schaukelstütze" mittlerweile längst wieder beruhigt hat sollte auch kein mulmiges Gefühl aufkommen - eher holt man sich durch das ziemlich nervige Kabinengeräusch nen Gehörschaden.....
Und für nen Tagesausflug ist auch Bad Reichenhall nicht zuweit weg, allerdings sollte man nicht erst am späteren Vormittag in die Gänge kommen und nicht wie ne angeklebte Schnecke mit dem Auto fahren....

 

[lolli]

In den alten Kabinen war wohl nur ein gitter als boden, ich glaube, drum meinte er es wäre etwas gewöhnungsbedürftig.

 

[Petz]

Den gibts nur bei den offenen Körben aber der ist bei allen Fabrikaten reichlich stabil ausgeführt und abgesehen davon schaut man als Liftfreak normalerweise sowieso überall anders hin.....

 

[starli]

(Gitterboden)

Den gibts nur bei den offenen Körben

*MÖÖÖÖP*

 

[stavro_]

In den alten Kabinen war wohl nur ein gitter als boden, ich glaube, drum meinte er es wäre etwas gewöhnungsbedürftig.

genau so war's bei den alten gelben kabinen.

 

[4CLD_Gampebahn]

Gelbe Kabinen?

Dann war das diese bahn wo in Unserem Mathe Buch drin war !
Ich wusste irgendwo her kommt mir die Bahn bekannt vor.

habe nur leider dieses Buch nicht mehr

 

[Petz]

Sorry, meinte damit die früher verbreiteten Fibercar - und Imeskabinen.
Die zwischenzeitlich am Langkofel verwendeten gelben Kabinen waren ja "nur" die verkleideten Originalkörbe welche klarerweise den Originalboden behielten. Das MEB wieder neue Kabinen mit Gitterunterseite baute liegt vermutlich an der Tatsache das man sich damit die Entfernung von Kleinmüll spart.....

 

[Axxis]

In den alten Kabinen war wohl nur ein gitter als boden, ich glaube, drum meinte er es wäre etwas gewöhnungsbedürftig.

genau so war's bei den alten gelben kabinen.

so wars, man konnte durch die gitter gut den boden sehen.

 

[citta dei sassi]

Allen Gerüchten zum Trotz: Betriebsbeginn der immer noch bestehenden Anlage am 12. Juni 2010, wir haben die Bergstation unterm Schnee gefunden!!