Leitwolf

[sebo]

Der neue Leitwolf W von Haunold Bahnen in Sexten in Südtirol

GRÜßE SEBO

 

[sebo]

Auch in Olang beim Kronplatz haben sie schon den
Leitwolf geliefert es wartet nur mehr das er in Einsatz gehen kann

Grüße SEBO

 

[froehnder]

Gratulation!!! Geile Maschinen!!!

Was sind denn sonst noch für Maschinen in den Skigebiten unterwegs?

Mit ein bisschen recherchieren (Tip: Suchfunktion!) findest du einiges heraus!

Gruss
GMD, Moderator Pistenraupen

 

[Alpi]

Die neuen Scheinwerfer nach hinten haben sie sich wohl bei mir abgeschaut!

Diese Maschine hat keine Abspulhilfe, also ist die wohl auch Optional!

 

[sebo]

Ein Leitwolf Wood einmal anders schönes Bild Nostalghie

Grüße SEBO

 

[GMD]

W wie wood!

 

[PlAnAi]

das denk ich auch,dass es der Everest sehr schwer hatt an den 600er ranzukommen

naja...da bin ich ganz anderer meinung. komm mal nach schladming und schau beim präparieren für den nachtslalom zu.
voriges jahr hatten wir noch einen 600er. der schob bis zur hälfte dann musste er aufgeben. und an der anderen seite fuhr der Everest Power der schob den ganzen Zielhang hinauf. und ich fahre ja öfters mit und da hatten mir schon manche pistenraupenfahrer gesagt das der Everst Power mehr angriffsfläche auf den Schnee hat also von der Raupenlänge her.
Und der Leitwolf geht sowiso gut.
Und jetzt sind sie auf der Planai und Hochwurzen bereits soweit das nur mehr Prinoth Geräte gekauft werden weil sie mit den Kässbohrer geräten sehr unzufrieden sind.
und was hilfts dir wenn das stärkste gerät in wirklichkeit so schlecht ist..

Und der Leitwolf hat 435 PS und hat somit noch mehr als der 600er

 

[markus]

Blablabla;
Deine Beiträge kannst Du Dir allmählich sparen!
Dieser Schmarrn interessiert nämlich nicht!
+Meiner ist der beste größte längste....
So ein Kindergarten!

 

[TITLIS]

das denk ich auch,dass es der Everest sehr schwer hatt an den 600er ranzukommen

naja...da bin ich ganz anderer meinung. komm mal nach schladming und schau beim präparieren für den nachtslalom zu.
voriges jahr hatten wir noch einen 600er. der schob bis zur hälfte dann musste er aufgeben. und an der anderen seite fuhr der Everest Power der schob den ganzen Zielhang hinauf. und ich fahre ja öfters mit und da hatten mir schon manche pistenraupenfahrer gesagt das der Everst Power mehr angriffsfläche auf den Schnee hat also von der Raupenlänge her.
Und der Leitwolf geht sowiso gut.
Und jetzt sind sie auf der Planai und Hochwurzen bereits soweit das nur mehr Prinoth Geräte gekauft werden weil sie mit den Kässbohrer geräten sehr unzufrieden sind.
und was hilfts dir wenn das stärkste gerät in wirklichkeit so schlecht ist..

Und der Leitwolf hat 435 PS und hat somit noch mehr als der 600er

*Offtopic on* Meinung hin oder her, aber dieses Zitat finde ich nicht gerade als Lobenswert da du dich mit PB260D mit einem langerfahrenen Raupenfahrer anlegen wirst!
Aber ehrlich gesagt interessiert mich in diesem Topic wenig wer und was sich an Raupen am Planai, Hochwurzen etc. tummelt. Es geht hier NUR um den Leitwolf und basta! *Offtopic off*

Der neue Leitwolf solo am Titlis erweist seit einigen Stunden sehr gute Arbeit! Wie ist das bezüglich der Winden des Leitwolfs. Da gibt es ja die Trommelwinde und die Spillkopfwinde. Was ist der genaue Unterschied, welche Systeme bevorzugt ihr und warum? Würde mich wunder nehmen! (Die Frage bezieht sich auf alle die mit Leitwölfen zu tun haben, oder über Meinungen von Skigebieten der beiden Winden etwas wissen).

Gruss TITLIS

 

[chnuby]

also der Leitwolf mit Winde steigt bei uns bei Neuschnee sehr sehr schlecht, wenner nicht am Haken ist. Das ist nun mal Fakt.
Sobald er am haken ist kann er dann richtige Schubarbeit leisten. unser hat ja eine Trommelwinde. Diese hatte bisslang nur kleinere Probleme mit der Winde. Die Automatikmodus sei sehr gut laut Stammfahrer ausser beim bergang über eine Kuppe dort muss man auf man schalten da die Winde dann gerade nicht richtig reagiert.
Das einzige Manko wass ich an der Trommel sehe ist die offenheit des Systems. Wegen vereisung. sowie einfach Fahrerfehler da man einfach eine 8 fahren muss (also wenden).

Das einzige was mich nun noch wunder nimmt von anderen Gebieten wieviel ist der durchschnittverbrauch bei den Leitwolfs mit Winde?

 

[Alpi]

Wie weiter oben schon geschrieben, habe ich im Laufe der Zeit einige Verbesserungen an „meinem“ Leitwolf vorgenommen, so auch letzten Winter an der Fräse!

Grundsätzlich bin ich mit der Arbeit der Powerfräse sehr zufrieden, einzig die fix angebauten Seitenfinisher haben mich gestört.
Bei Neuschnee oder im Frühling läuft der Schnee an den Seiten hinaus und man muss andauernd die Fräse seitlich verschieben, damit kein Randwall entsteht. Weiters stehen die fix montierten Finisher seitlich weit über, so dass man an engen Durchfahrten immer Kontakt mit der Böschung hat.
Ideal wären daher klappbare, wie sie auf der Triplexfräse von Leitner zu finden sind, doch diese waren erst ab Baujahr 2005 verfügbar.

Mein Kollege Tom und ich kamen zu dem Schluss, dass es doch möglich sein müsste diese nachzurüsten. Eine Anfrage beim Hersteller ergab, dass es wohl einen Nachrüstsatz gibt, doch hierbei müssten beide Fräskästen ersetzt werden.
Da uns der Arbeitstechnische und finanzielle Aufwand zu hoch erschien musste also in Eigenregie eine Lösung gefunden werden.

Nach Rücksprache mit unserem Chefmechaniker, wurde beschlossen passende Halterungen anzufertigen und diese an die vorhandenen Fräskästen anzuschweißen. Die sonstigen Teile wie Zylinder, Seitenfinisher, Verstärkungstreben, Hydraulikschläuche usw., bauten wird von einer alten Leitner Fräse ab, von welcher auch die Maße der neuen Teile abgenommen wurde.
Einzige neue Teile waren die beiden äußeren Finisher hinter der Fräswelle, weil diese bei der Ausrüstung mit klappbaren Seitenfinishern schmäler und kürzer sind.


Hier nun einige Bilder der Montage an der Fräse:

D
er originale Zustand mit fix montierten Seitenfinishern.
Den am Vorfinisher angeschraubten Teil habe ich früher schon einmal nachgerüstet.

Die neuen angefertigten Teile.

Demontage des originalen Finish.

Alles nötige abgebaut.

Alle nicht mehr benötigten Halterungen wurden entfernt.

Bevor geschweißt werden kann, muss der vordere Teil abgeschrägt werden.

Kontrolle der Position vor dem Schweißen

Nach dem Verschweißen wurde der neue Finisher und die gekürzte Druckleiste montiert.

Anschweißen der Anlenkungen für den Zylinder und die Verstärkungstrebe.

Die Schweißarbeiten sind beendet.

Erster Test in der Werkstatt,

und im Schnee.

Tom ist zufrieden mit seiner Arbeit!

Grundierung.

Man erkennt gut die Knotenbleche oben und unten am Fräskasten.

Schwarzen Lack drauf.

Wie im Original.

Zu Abschluss noch eine Einsatzbild.

 

[markus]

Lois, wie schon mal beim Stammtisch besprochen; Das hast Du gut gemacht!

 

[Af]

Sehr interessant, danke für den Bericht Lois.

 

[Dachstein]

Hut ab!

MFG Dachstein

 

[LiftFreak]

Sauber, anständig g'macht! Wie lange braucht's für den Umbau, Stundenmäßig?

Was anderes: Wird's jetzt dann nicht schön langsam Zeit den Wolf in den Ruhestand zu schicken, hast ja bestimmt scho um die 6500 stunden drauf? Letzte Saison nächsten Winter? Oder habt's zwischendrin schon mal ausgetauscht?

 

[Alpi]

Für die Montage, inkl. Lackieren haben wir ca. 6 Stunden gebraucht, die Vorbereitungsarbeiten haben sicher noch einmal die gleiche Zeit gedauert.


Momentan hat die Maschine 5596 Stunden drauf, wird aber sicher noch 2000 laufen müssen.
Im Moment hab ich aber keinen Bedarf nach einer neuen Raupe, der Leitwolf fahrt sich gut und ist bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zuverlässig.

 

[Christopher]

So noch ein paar Bilder vom Nagel neuen Leitwolf W aus Ratschings, übrigens das erste ausgelieferte Fahrzeug der Firma Prinoth im Jahr 2010!


^^von vorne


^^von der Seite


^^und die Fräse, Schild hab ich nicht fotographiert, da es in der Garage der Rinneralm liegt (mit den ganzen anderen)

Ratschings hat seine Raupe unter anderem schon im Juli bekommen, weil auf dem Prinothgelände kein Platz mehr ist!

 

[krimmler]

Schöne Bilder!

Ratschings hat seine Raupe unter anderem schon im Juli bekommen, weil auf dem Prinothgelände kein Platz mehr ist!

Wann werden denn normalerweise die Pistenraupen ausgeliefert?

 

[Christopher]

Da bin ich nich der richtige Ansprechpartner! Ich meine aber das geht oft jetzt um die Zeit erst los! Problem sind aber auch sehr viele gebrauchte Raupen, die se losbekommen müssen!

 

[derschwabe]

Hallo zusammen,

der Leitwolf ist mittlerweile ja das "älteste" Produkt (ok, neben dem Husky) aus dem Hause Prinoth. Weiß jemand zufällig ob und wann ein Update des Leitwolfs geplant ist oder wie es weitergehen wird?

Viele Grüße

derSchwabe