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Modellseilbahnen Doppelwihr
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Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Hallo zusammen,
ich möchte euch nun auch endlich meine Modellseilbahnbahn im Maßstab 1:32 vorstellen.
Falls sich einige denken warum der Topic Doppelwihr heißt, das hat folgenden Grund. Er ergibt sich daraus das mein Vater (elektrik) und ich (mechanik) beide an diesem Projekt hinbasteln und zudem noch echte Doppelmayr Fans sind. Wer also nach Leitner Liften sucht wird hier falsch sein
Nun zur Seilbahn....
Ich baue nun schon seit ca einem Jahr an einer Seilbahn und nun ist sie zumindest mal vorzeigewürdig
Es handelt sich um einen Schlepper der Firma Doppelmayr. Dabei hab ich mich an die älteren Modelle vor 1990 gehalten. Somit besitzt diese Anlage keine "Hydraulische Abspannung" sondern eine mit Gewichten.
Ich hoffe euch gefällt meine Anlage, weitere Bilder,Videos und Lifte werden folgen
ich möchte euch nun auch endlich meine Modellseilbahnbahn im Maßstab 1:32 vorstellen.
Falls sich einige denken warum der Topic Doppelwihr heißt, das hat folgenden Grund. Er ergibt sich daraus das mein Vater (elektrik) und ich (mechanik) beide an diesem Projekt hinbasteln und zudem noch echte Doppelmayr Fans sind. Wer also nach Leitner Liften sucht wird hier falsch sein
Nun zur Seilbahn....
Ich baue nun schon seit ca einem Jahr an einer Seilbahn und nun ist sie zumindest mal vorzeigewürdig
Es handelt sich um einen Schlepper der Firma Doppelmayr. Dabei hab ich mich an die älteren Modelle vor 1990 gehalten. Somit besitzt diese Anlage keine "Hydraulische Abspannung" sondern eine mit Gewichten.
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Abspannstation von hinten gesehen ( Das Abspanngewicht ist noch nicht befüllt deswegen hängt es auf Anschlag oben )109,8 KB · Aufrufe: 18.887 -
Seilscheibe der Abspannstation von unten138,1 KB · Aufrufe: 18.888 -
Talstation mit Einstiegsstützte71,4 KB · Aufrufe: 18.890 -
Antriebsstation mit Schrittmotor61,3 KB · Aufrufe: 18.885 -
Schrägstützte mit Wechsellast Rollenbatterie69,4 KB · Aufrufe: 18.890 -
Schrägstützte mit 4er bzw. 8er Rollenbatterie71,2 KB · Aufrufe: 18.888
Petz
Ski to the Max
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Ich guck auch gerade Löcher in den Monitor...
Ganz großes Kompliment von mir (als nicht DM - Fan....
...) denn das ist nach dem fast unerreichbaren Mostostalschleppermodell von Freund Pawel der schönste und optisch stimmigste Modellschlepplift den ich bis dato zu sehen bekam; besonders eindrucksvoll finde ich das Bild das die Spannstation von unten zeigt und wo allein schon die gelochte Umlenkscheibe den sonst schon hervorragenden Eindruck noch toppt 
Ganz großes Kompliment von mir (als nicht DM - Fan....
...) denn das ist nach dem fast unerreichbaren Mostostalschleppermodell von Freund Pawel der schönste und optisch stimmigste Modellschlepplift den ich bis dato zu sehen bekam; besonders eindrucksvoll finde ich das Bild das die Spannstation von unten zeigt und wo allein schon die gelochte Umlenkscheibe den sonst schon hervorragenden Eindruck noch toppt Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Ram-Brand schrieb:Hallo,
das sieht sehr gut aus.
Aus welchem Material ist das hauptsächlich gemacht worden? Plastik?
Müßte es nicht Doppelwir heißen, ohne h?![]()
Ja Material ist Kunststoff
Nein das passt schon so,war kein Schreibfehler
Pendelbahn
Großer Müggelberg (115m)
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Ganz großes Kino. Hut ab !!!
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Es gibt neues vom Schlepplift!
Die Trasse wurde auf das doppelt verlängert und endlich sind auch alle Schleppbügel fertig und eingehängt.
Ebenso wurde noch die Seilart gewechselt und die Klemme modifiziert.
Werde demnächst auch noch ein Video hochladen.
Eckdaten:
Horizontale Länge: 520cm
Vertikale Höhe: 100cm
Förderleistung: 1560 p/h
Anzahl Gehänge: 27
Gehänge Abstand: 39,5cm
Ich hoffe euch gefällts
Die Trasse wurde auf das doppelt verlängert und endlich sind auch alle Schleppbügel fertig und eingehängt.
Ebenso wurde noch die Seilart gewechselt und die Klemme modifiziert.
Werde demnächst auch noch ein Video hochladen.
Eckdaten:
Horizontale Länge: 520cm
Vertikale Höhe: 100cm
Förderleistung: 1560 p/h
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Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Drahtseil schrieb:Sieht richtig gut aus! Kann es sein, dass ihr einen Schrittmotor zum Antreiben nehmt? Hat das einen bestimmten Grund?
Ja richtig ist ein Schrittmotor.
Hat für diesen Schlepper aber keinen bestimmten Grund, hier würde ich in Zukunft nur noch DC Motoren verbauen, da diese um einiges laufruhiger sind.
Den Schrittmotor deshalb, weil er schon zur Verfügung stand
Aber eigentlich hab ich ihn gekauft für das Projekt "kuppelbare Seilbahn"
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Petz schrieb:Absolut tolle Arbeit und besonders innovativ finde ich auch die Justiermöglichkeiten der Robas...![]()
Danke für die Wertschätzung Petz
ja die individuelle Einstellmöglichkeit der Ein/Ausfahr-Robas war tatsächlich a kleine Tüftlerrei
Aber mit dem System sind sie jetzt in Vertikaler und Horizontaler Richtung verstellbar
Was für Seilarten/Durchmesser verwendest du bei deinen Bahnen?
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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niknak schrieb:Prima! Kommt der Schlepplift noch nach draußen? Dann würde das glaube ich noch besser aussehen![]()
Ich habe leider keinen passenden Hügel
Aber ich kann ihn gerne mal in der Wiese mit minimaler Erhebung aufbauen
Fränzchen
Massada (5m)
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Dickes Kompliment auch von mir! Der Schlepplift sieht ohne Lesebrille täuschend echt aus! Gut erkennbar hier ist Deine Liebe zum Detail.
Eine Frage hab ich aber noch: wie um alles in der Welt hast Du diese perfekten Plastik-Konstruktionen hergestellt? Ich meine das Fachwerk und die ganzen technischen Elemente wie Räder und Scheiben?
Eine Frage hab ich aber noch: wie um alles in der Welt hast Du diese perfekten Plastik-Konstruktionen hergestellt? Ich meine das Fachwerk und die ganzen technischen Elemente wie Räder und Scheiben?
Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Fränzchen schrieb:Dickes Kompliment auch von mir! Der Schlepplift sieht ohne Lesebrille täuschend echt aus! Gut erkennbar hier ist Deine Liebe zum Detail.
Eine Frage hab ich aber noch: wie um alles in der Welt hast Du diese perfekten Plastik-Konstruktionen hergestellt? Ich meine das Fachwerk und die ganzen technischen Elemente wie Räder und Scheiben?![]()
3D Druck ist des Rätsels Lösung.
Wobei ich mir das natürlich sehr einfach in meinen Gedanken ausgemalt hatte, nach dem Motto rein in Drucker und fertig ist mein Schlepplift
Man muss sehr viele Dinge beim 3D drucken beachten,die einem bei der Konstruktion und Entwicklung große Kopfschmerzen bereiten!
Petz
Ski to the Max
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Da gibt´s nix zu danken denn die hast Du Dir durch die hochklassige Arbeit absolut verdientDomstl schrieb:Danke für die Wertschätzung Petz![]()
Höhenverstellbare Stationsrobas mach ich nur dann wenn entweder die Trassierung des Liftes noch nicht endgültig feststeht oder er generell universell aufstellbar sein soll; kleine Seilablenkwinkeländerungen kompensieren auch meine deshalb etwas breiter gestalteten Umlenkscheiben die ich aus Abflußrohrdeckeln drehe. Ansonsten lasse ich Kunden immer die Trassendetailmasse nach einer Skizze für eine individuelle Liftkonstruktion ermitteln.
Das hängt von den Kundenwünschen, Bahntypen und Bahnlängen ab. Schlepplifte rüste ich generell mit 2 mm Polypropylenseilen aus denn Versuche mit Stahlseil ergaben Troubles aufgrund Seildralls in Verbindung mit den geringen Schleppgehängegewichten die manchmal trotz meiner Vollmetallkonstruktion den Seildrall nicht kompensieren konnten.Domstl schrieb:Was für Seilarten/Durchmesser verwendest Du bei Deinen Bahnen?
Jägerndorferbahnen liefere ich mit 3 mm PP - Seilen aus denn die sind mit nem Feuerzeug auch endverschweißbar und bevorzugt jene des Herstellera Kanirope weil dessen 3 mm Seil einen vorgereckten Djeemkern besitzt und sich daher deutlich weniger nachlängt als z. B. Baumarktseile. Dadurch kann ich den Kunden JC´s "Seilverbindungsbomben" ersparen und mit 3 mm Seil in Kombination mit zusätzlichen Einlagerollengummiringen 10x1 laufen dessen Bahnen auch deutlich pendelfreier.
Für lange Outdooranlagen und nach Kundenwunsch gibt´s auch Bahnen mit verzinktem kreuzschlägigem 2 mm Stahlseil das ich in einer Spezialklemme endverbinde denn zum Spleißen bin ich offensichtlich zu dämlich wie meine früheren Versuche zeigten....

Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Hallo zusammen,
da mal gefragt wurde ob die Anlage nach draußen kommt, hab ich kurzerhand alle Bauteile genommen und den nächst möglichen " Berg" gesucht
Der Aufbau ging wirklich schnell und nach 10-15 Minuten war die Trasse gespannt, ausgerichtet.
Ich finde das der Schlepper draußen gleich nochmal ganz anders wirkt.
Wie findet ihr ihn?
da mal gefragt wurde ob die Anlage nach draußen kommt, hab ich kurzerhand alle Bauteile genommen und den nächst möglichen " Berg" gesucht
Der Aufbau ging wirklich schnell und nach 10-15 Minuten war die Trasse gespannt, ausgerichtet.
Ich finde das der Schlepper draußen gleich nochmal ganz anders wirkt.
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Petz
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Nicht nur das sondern wenn man den z. B. auf nem Kurzrasenhügel, mit eingebuddelten Fundamentplatten, einer "altzinkähnlichen" oder z. B. auch grünen Farbe und vor einem nicht "verräterischen" Hintergrund aufstellte würd ihn jeder für nen Vorbildlift halten. Mich faszinieren immer noch besonders die beiden Stationen denn besser kann man die schlicht nicht gestalten...Domstl schrieb:Ich finde das der Schlepper draußen gleich nochmal ganz anders wirkt.![]()

Domstl
Großer Müggelberg (115m)
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Petz schrieb:oder z. B. auch grünen Farbe und vor einem nicht "verräterischen" Hintergrund aufstellte würd ihn jeder für nen Vorbildlift halten. Mich faszinieren immer noch besonders die beiden Stationen denn besser kann man die schlicht nicht gestalten...![]()
Das mit der "veralteten" grünen Farbe ist wirklich a gute Idee die ich fürs Auge noch machen könnte
Da ja das Projekt Schlepper fürs erste fertig ist,richten sich die Gedanken auf Erweiterungen/ Neuentwicklungen
Vor zu entwickeln/bauen hab ich noch viel und somit wirds auch weiterhin viel Bild und Video Material geben
