Modellseilbahnen

[Petz]

@Michi, der Troyer vom Karerpass hat aber auch eindeutig beidseitig wippgelagerte Rollen (hab mir das Bild aufgehellt), einigen wir uns mal einstweilen auf "Koglomerat" aus ältesten Troyer Stützen (später erst Gitter) und möglicherweise Sessel und von von Roll die Batterien - aus zwei mach´ eins oder gab´s da irgendwo vielleicht was billig ???
So denn Modelliftbau die zweite, Futter für den Server - ich hoffe, er überlebt den Post.....
Nochmal Klemme gemacht (für den Michi), und dieses zur genauen Dokumentation genutzt; Fotos mach´ ich mit einer - an die Grafikkarte analog angeschlossenen Video Hi8 Kamera und capture die Bilder mit der Grafikkarte - Bilder werden recht brauchbar denk ich.

Ausgangspunkt ist bekannte Verteilerdosenklemme mit einer Schraube M3

Desgleichen nach "Striptease"

Klemme ausgeschnitten

Aufläufer wird aus Kupferhalbrunddraht geformt und auf die Klemmenoberseite gelötet; der Aufläufer und auch die Klemmenrückwand werden nachbearbeitet.

Mein Mitarbeiter (zukünftiger Liftwart) präsentiert die fertige Klemme

Eine andere Möglichkeit ergab sich, als ich feststellen mußte, daß die neuen Lüsterklemmen keinen Messing - sondern einen Stahlkern besitzen. Diesen auch so aufschneiden wie den Messingkern - längs teilweise schlitzen, damit die Klemmschraube höhergesetzt werden kann und dann die Klemme entsprechend der Rollenkontour biegen.

Diese Klemme liegt sowohl bei Trag - als auch bei Niederhalterolle so exakt in der Rolle, daß ein Auflaufstück nicht erforderlich ist und läuft wahrscheinlich annähernd so ruhig wie Michi´s Blechklemme durch den Niederhalter.
Wer also Wert auf ruhigen Rollenlauf legt, macht die Blechvariante - wer es "rustikaler" a´ la Steinbergkogel will und einen guten Kleber für die Passagiere verwendet - das Messingexemplar mit Auflaufstück.
Michi, Du kriegst von beiden Klemmen ein Exemplar und eine profilierte Rolle - geht morgen per Post an Dich weg.

Das ist der Drehstahl mit dem Rollenprofil - so werden alle Rollen gleich

Das wird das Getriebe - alte Bohrmaschine, Ankerwicklung und Lamellen entfernt; auf der Ankerwelle Riemenscheibe montiert und Gehäuse dementsprechend ausgeschnitten

Antriebsmotor wird Einphasenwechselstromasynchronkurzschlußläufer aus Miele Waschmaschine etwa 40 Jahre alt mit 400 RpM und kleiner Riemenscheibe.
:lol: "Ufffff" - Arbeit......

Grüße von Markus

 

[Michael Meier]

Noch ne Frage an dich Petz! Wie gut geht das Gewinde! Ist es möglich die Schraube über ein Zahnrad zu lösen?

 

[Michael Meier]

Und hier kommt das neuste! Die Meierlifts Kuppelklemme!
Geschlossen:

 

[Alex]

Hallo Leute: Mein Problem ist folgendes. Da ich meine Seilbahnen im Massstab 1:87 anfertigen muss hab ich ein riesen Problem mit den Seilklemmen.
Die von Brawa funktionieren zwar, schauen aber schrecklich aus.
Momentan befestige ich meine Doppelsessel mit einem tropfen alleskleber und einem abgeschnittenen 0,8 mm nagel. --> auch nicht das Gelbe vom Ei.

Wer hat eine Idee wie ich das einigermassen vernünftig hinbekomme. 1,25 mm platz habe ich in der höhe der Spurrille der Umlenkscheiben.

 

[Michael Meier]

Dünner Kupferstreiffen biegen! geht 100%

 

[Alex]

Hab ich mir auch scho mal überlegt. Bloss hab ichs aufgebeben weil ich die stabilität nie zusammenbrachte. An den Stützen begannen die Biester immer zu rutschen.

 

[Petz]

@Michi, Zahnraddrehung oder auch Rotationsklemmung mit Reibrolle könnte funktionieren, wenn Du dieses etwa in der Position der Kontermutter (möglichst knapp an der Klemme) auf die Schraube lötest und das Klemmengewinde (M3) schmierst - müsstest aber die Klemmenform etwas adaptieren (weniger seilumfassend gestalten) um die Klemme vom Seil auch abheben zu können; außerdem könntest Du eine etwas längere Schraube wie ich verwenden und direkt zwischen dem Schraubenkopf und der Messinghülse, die für die Gehängebefestigung vorgesehen ist, noch ein drehbares Führungsrädchen anbringen - dann kommt auf das Gewinde weniger Kantenpreßdruck und es dreht leichter ..... (kannst ja dann selber probieren - Klemmen gehen morgen an Dich weg)

@Alex, Blechstreifen wie Michi vorschlägt - seilseitig mit Schmirgelpapier etwas aufrauhen und vor dem endgültigen Zusammendrücken auf dem Seil einen Tropfen Superkleber in die Klemme rein - das sollte eigentlich halten.

Grüße von Markus

 

[Michael Meier]

Cool Petz das gibt dan der erste kuppelbare 4er mit Müllerklemmen! Die Meierschen Schwerkraft Schraubklemmen wirken für einen 4er etwas altmodisch!

Übrigens dien ESL vom Obertauern war warscheinlich einer von Umberto Graffer!

Obwohl nicht immer die richtige Aufhängung trifft das am besten zu!

 

[Petz]

Ich stell hier noch ein Quetschvideo" (1,6 Mb) des langsamlaufenden Modelliftoldtimers rein (das früher gepostete ist das schnellaufende Exemplar)

http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/PetzPics/PetzLiftsNet02.avi

Ist in längerer und besserer Qualität auf ReschenalmCD noch lieferbar.

Grüße von Markus

 

[Michael Meier]

Folgende Verwendung habe ich für meinen Kuppelsessellift!

 

[Petz]

@Michi, wie schon in Mail an Dich geschrieben, würde ich die Klemmung über Rolle machen - erstens müßtest Du bei Deiner Anordnung in der Klemme ein Linksgewinde haben, zweitens befürchte ich Zahnschäden, wenn die Anzugsmomentbegrenzung durch "Überspringen" der Zahnstange bestimmt wird.
Hier "russische Schnellskizze" zur Vorschlagserläuterung:

Gehänge kommt über Laufschiene zum Seilkontakt und gleichzeitig wird die Schließrolle (die am Rand auch zwecks guten Reibwertes Gummibelag haben sollte (O-Ring aufziehen)) von einem schneller als das Förderseil laufenden Gummiband in Schließrichtung gedreht. Die Reibung zwischen Seil und noch offener Klemme sollte eigentlich ausreichen, um Gehänge nicht durch das Gummiband schneller werden zu lassen. Die Schubwirkung durch das Gummiband auf die Klemme respektive das Gehänge wird erst dann höher wenn sich die Klemme schließt, dann aber hängt die Klemme bereits fest. Das Gummibandvorrichtung samt Motor ist drehbar zwischen Sicherheitsanschlägen gelagert und wird durch sein Gewicht oder Feder heruntergedrückt, dadurch oder - und durch die Gummibandantriebsmotorspannung bestimmt man das Anzugsdrehmoment.

Grüße von Markus

 

[Michael Meier]

Ich sehen bei deiner Lösung das Problem das praktisch keine Masse vorhanden ist! Der Sessel fürde einfacsh mitgeschleiff und zur Station hinausgeschoben da er keinen rückhalt durch das Eigengewicht hat! Bei meiner Anordnung kann man die Stange unter der Klemme anbringen dadurch wird die Klemme auch mit einem Rechtsgewinde geschlossen und mit einer Schiene ober wieder geöffnet! Das überschnappen ist der kleinste Verschleiss! Meine Standart KSB haben 10x mehr verschleiss als das!

 

[Petz]

@Michi, ich hätte mit dem Gewicht von Vollmetallsesseln kalkuliert (so werd´ ich jedenfalls meinen Fixkuppler bauen), dann denk´ ich der Sessel haut doch nicht ab - oder seitlich eine Schaumgummischiene als leichte Bremse bis er einkuppelt.

Nebenbei was absichtlich sexistisches (vielleicht hilft ja ein etwas sarkastischerer Hinweis): Nachdem unser Server offenbar nicht weiter als bis Seite 6 zählen kann (siehe auch Muttereralmbahnthema) gehe ich davon aus, daß die Software mit hoher Wahrscheinlichkeit von einem Mann (nach Studie der Uni Berlin 1999 denkt ein "Durchschnittsmann" offenbar 200 mal pro Tag an ein gewisses Thema) geschrieben worden ist......... Die Herren Administratoren mögen sich doch mal schleunigst des Problemes bemüßigen, bevor mir noch mehr zu dem Thema einfällt !!!

Grüße von Markus

 

[Petz]

Oha, es geht ja doch - sieben Seiten - offenbar wirken Drohungen auch beim Server, ich entschuldige mich für die letzten sechs Zeilen des vorangegangenen Posts - editiere ihn aber absichtlich nicht, sonst kommt die Software möglicherweise auf die Idee, wieder auf sechs Seiten zurückzuformatieren.....:
Keine Grüße an den Server , sonst an alle

 

[Michael Meier]

Möglichst wenig Gewicht sonst gibts immer Probleme mit dem Spannen!

 

[Leitner]

Unser Petzibär Das ist ein Programmfehler, den ich leider nicht beheben kann, da das Programm (also das Forum) auch nur übernommen ist. Von der Technik die dahinter steckt hab ich wenig Ahnung... Ist wie bei den Autofahrern... Fahren können sie.. die guten wechseln noch die Räder selber, aber auseinandernehmen ist auch noch.. aber wieder zusammenbekommen *g*
Aber dein Schimpfen hat gewirkt.. er hat Seite 7 geschaffen!

 

[Petz]

@Max, wenn der Server so weitermacht, post ich hier mal das Bild von meinem 10 Kg Vorschlaghammer - vielleicht bewirkt das dauerhaftere "Heilung".
Grüße von Markus

 

[von Rotz Mike]

Hat jemand von diesen (verückten) Modellseilbahner neue Pics?

Würd mich ma interessieren wie das heute wieder ausieht.

Mfg Mike

 

[Petz]

Wer neue Videos von Christians DSB sehen will, schaue bitte auf meine Homepage, paar neue Bilder kommen später auch noch dazu.

http://members.aon.at/msfal

Grüße von Markus

 

[GMD]

Auf der Alp Brändlen oberhalb Wolfenschiessen entsteht eine Modellseilbahn. Erbauer ist der Bauer des Alphofes.

Wer mit dem Erbauer Kontakt aufnehmen will, kann das per E-mail (info@berghof.ch) tun. Falls ihr ihm Fotos eurer eigenen Lifte schicken wollt, bitte als Vermerk "Modellseilbahn" wählen, da sonst die Attachments nicht geöffnet werden.