Neues am Bocksberg – Hahnenklee

Ram spricht von der Wurmbergbahn.

Hahnenklee baut Bartholet.
 
Meine Antwort bezieht sich auf die Wurmbergseilbahn.
 
Etwas OT aber wohin sind die alten Omegas aus Thale gegangen?
 
snowotz schrieb:
Wo genau kommt denn die 4er hin, genau pararell zur EUB oder an anderer Stelle?
Zum Vergrößern anklicken....
Das haben die Hahnenkleer auf Facebook bereits erklärt. ;)

ErlebnisBocksBerg-Hahnenklee (Facebook) schrieb:
Von dem Wie-Li mussten wir uns verabschieden. Zum einen aufgrund der Energiebilanz, aber auch wegen der Kapazität. Der Sessellift befördert 1900 Personen pro Stunde und wäre noch ausbaufähig. Er startet unterhalb der Talstation, wo jetzt die Apresskihütte steht und verläuft dann links der Seilbahntrasse bis zum Gipfel hinauf.
Zum Vergrößern anklicken....

Wirklich tolle Neuigkeiten für Hahnenklee! Damit hätte ich nie gerechnet. Das die alte PHB-Anlage erhalten bleibt ist natürlich auch Spitze! Und vielleicht wird die 4SB zukünftig mal auf kuppelbar umgerüstet. :) Trotzdem wundert mich, dass Bartholet (BMF) die neue Sesselbahn bauen darf. Das ist normalerweise nicht gerade der günstigste Hersteller.
 
Ob das wirtschaftlich ein Erfolg wird, beide Anlage zu unterhalten? Eine leistungsstarke Sesselbahn hätte aus meiner Sicht genügt...!
 
Trotzdem wundert mich, dass Bartholet (BMF) die neue Sesselbahn bauen darf. Das ist normalerweise nicht gerade der günstigste Hersteller.
Zum Vergrößern anklicken....
Und wie kommt man auf diese qualifizierte Aussage?
 
DAB schrieb:
Ob das wirtschaftlich ein Erfolg wird, beide Anlage zu unterhalten? Eine leistungsstarke Sesselbahn hätte aus meiner Sicht genügt...!
Zum Vergrößern anklicken....

Ein paar Kilometer weiter wird sogar eine noch ältere Bahn betrieben. Soll wohl ein Touristenmagnet sein, mangels Skigebiet war ich da aber noch nie. :wink:

Spass beiseite: Es ist auch eine Sommernutzung vorgesehen und nicht wenige Flachlandtiroler kriegen im Sessellift Panikattacken, daher halte ich es abgesehen vom nostaligischen Flair schon für sinnvoll, dass man die alte Seilbahn beibehält.
 
Man hätte ja auch die Gondelbahn ersetzen können durch eine Gondelbahn. :!:
 
Natürlich hat die 4SB geringere Anschaffungskosten. Aber langfristig wird es teurer werden, den Sessellift und eine Gondelbahn gleichzeitig zu betreiben. Doppelte Personalkosten und wohl auch ein nicht unbeträchtlicher Instandhaltungsaufwand für die alte 4EUB. Eine neue 6EUB würde ich besser finden.
 
eine neue EUB hat halt ganz andere Anschaffungskosten, das muss man erst mal stemmen! 2,5 Mio für eine 4SB vs. scherlich 5 bis 7 Mio für eine EUB...
 
Technische Daten zum Sessellift Bocksberg

Name: Bocksberg WieLi
Hersteller: Bartholet Maschinenbau Flums
Typ 4er Sesselbahn fixgekemmt
Länge: 943m (schräg)
Höhenunterschied: 173m
Fahrgeschwindigkeit: 2.6m/s
Förderleistung 2400p/h
Sesselzahl: 121
Antriebsleistung Spitze 206kW
Stützen: 10 Stück (1x Niederhalter, 2x Wechsellast)
Spannung: Gewicht Tal
Antrieb: Elektrisch Berg
 
LOL !!! Warum sollte denn eine Vierersesselbahn ausgerechnet "Wieli" heißen ... :lach: Die Harzer Skifahrer sind heilfroh, am Bocksberg eben nicht mit einem Wieli beglückt worden zu sein!

Woher stammt die Info? Ich plädiere ersatzweise für die genau so "gut" passenden Namen "Funischlitten" oder "Pendelschlepplift"!
 
Haha hat sich Österreich das Südtirol wieder einverleibt??
 
Die beiden Österreicher Marktführer....Vorzeigeprojekt:roll:

Was ist an einer 950 Meter langen 4SB ein Vorzeigeprojekt?:roll:

EDIT:Beitrag korrigiert,habs erst nacher gemerkt das es ja drüber schon steht das es was fixes wird.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
RSS-Feed dieses Themas
Zurück
Oben