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Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

Scheint mir nach einen Komplettumbau der schon bestehenden Anlage.
Wurde auch Zeit, jedes Jahr hatte man Rohrbrüche.
Was ist eigentlich aus dem Beschneiungssee im Garlandkessel geworden?
Wenn die nicht langsam Gas geben, wirds eng zum nächsten Winter.
 
Die Beschneiungsanlage am Weltcuphang wurde komplett vom Skiclub erneuert. Neben dem Slalomstarthäuschen wurde ein Gebäude in den HAng betoniert, was meiner Meinug nach nur eine Pumpstation sein kann.
Es wurden auch Kabel für die Zeitnahme und die Komunikation verlegt. Es sieht so aus, als ob nur Turmkanonen zum Einsatz kommen. Welcher Hersteller zum Zug kommt weiß ich nicht. Tippe aber mal auf Techno Alpin, da ich auf der Homepage ein Bild von Skiclubmitgliedern vor einer M 18 gesehen habe.
Auf der Talabfahrt der Brauneck Bergbahn wurden auch schon Leitungen und Schächte bis zum Slalomstart am Weltcuphang verlegt. Auch hier Zwischen der Bergstation vom Zielhanglift und dem Slalomstart wurden bis jetzt drei Schächte für Turmkanonen errichtet.
Am Ziehweg wurden drei Schächte installiert und der Weg wurde planiert um die Präparierung zu erleichtern.
Diese Schächte sind aber anders(kleiner) als die am Weltcuphang - wieso weiß ich nicht.
Der gesamte Bauabschnitt bis zum Slalomstart ist aus meiner Sicht abgeschlossen.
Ansonsten haben sie bergwärts ab Slalomstart noch nichts gemacht. Wie schon bekannt existieren schon zwei Lenko Turmkanonen zwischen dem Slalomstart und der Talstation des Garland Dreiersessellift.
Außerdem habe ich dieses Frühjahr noch drei neue mobile SUFAG Kanonen gesehen.
Auch bei der Bergbahn weiß ich nicht welcher Hersteller zum Einsatz kommt.
Egal, hauptsache es tut sich was.

Achja der Speicherteich im Tal wird auch mindestens doppelt so groß, der Auspflockung nach zu schließen.

Achja Bilder gibts auf der Homepage des Skiclubs Lenggries.

www.skiclub-lenggries.de


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MFG Mod. Dachstein
 
Techno-Alpin... vielleicht am Weltcuphang. Da der Spitzing und das Brauneck vom Eigentümer zusammenghören werden es sicherlich Lenko Kanonen. Die hatten letztes Jahr schon zwischen Weltcuphang und Garland 2 Turmkanonen von Lenko stehen.
 
Und was machen dann die drei SUFAG KAnonen da?
Sooo klar ist des glaub ich nicht - aber wir werden es ja sehen.
Am Weltcuphang wurden zwischen 5 und 10 neu Schächte gesetzt.
 
Die Sufag-Kanonen gab es schon immer, diese wurden mitte Der 90er angeschafft.
 
Des wusste ich nicht - die sahen für mich recht neu aus,... .
@ Tribal: Hast du schon die Schächte auf dem VErbindungsweg zwischen der Zielhang Bergstation und dem Streidelhang Bergstation gesehen? Des sind andere, kleinere Betonschächte,könnten hier Lanzen zum Einsatz kommen?
Die vorhandene Anlage diente ja nicht der Komplettbeschneiung, sondern nur zur Unterstützung der Naturschneepiste.
 
Als ich am Parkplatz die Schächte gesehen habe, hab ich mir gedacht, warum die so groß sind, da die am Spitzing viel kleiner sind. Dann sind diese wohl nur vom Skiclub verbaut worden und die Bergbahn hat dann die gleichen wie am Spitzing verbaut und deshalb tippe ich das von den Bergbahnen Schneekanonen aufgestellt werden und keine Lanzen.
 
Habe heute in einer 50 Jahre Brauneckbahn Anzeige gelesen, das der Geschäftsführer eine Komplettbeschneiung der Garlandabfahrt noch für den Winter 07/08 groß ankündigt.
 
Nach zwei Wochen Urlaub war ich heute wieder am Brauneck.
Die Erdarbeiten und Leitungsverlegearbeiten am Weltcuphang sind abgeschlossen. Es wurden 10 neue Schächte gesetzt.
Auch von Seite der Bergbahn wurde weiter gearbeit. Mitlerweile ist man bei der schon bestehenden Pumpstation an der Bergstation des Skiclublifts angelangt.
Tribals Vermutung eines kompletten Systemwechsels kann ich bestätigen. Auch die bestehende Turmkanone wurde an die neue Leitung angeschlossen. Schon komisch - was haben die denn bisher verlegt?
Naja späte Einsicht ist besser als gar keine Einsicht.
Am Ziehweg zwischen der Bergstation der DSB und dem folgenden Steilhang liegen drei weitere Schächte für Turmkanonen und Rohrleizungsmaterial.
Das Material an Rohrleitungen reicht meiner Meinung nach bis zur Bergstation der 4 EUB. Am Parkplatz stehen noch acht große Schächte für Turmkanonen und vier kleine(Firma "KARHO-Salzburg).
Wenn nicht noch mehr Schächte geliefert werden müssen die für die Strecke zwischen der letzten Turmkanone, welche ein gutes Stück unterhalb der TAlstation der 3SB GArland steht und der Bergstation reichen. Des kommt mir seeeehr wenig vor. Wer das Gelände kennt wird das bestätigen.
Hersteller ist ziemlich sicher LENKO. Ich war am Spitzing und da sind die gleichen Schächte gesetzt worden.
Der Speicherteich wird mindestens dreimal so groß wie der alte. Er wird von österreichischen Firmen gebaut.
Ich schau, dass ich demnächst mal Bilder mach - oder vielleicht kann ja Tribal mal vorbeischaun.
 
Danke für die Infos.

Ich hänge derzeit mit der Arbeit ziemlich in der Luft, aber in den nächsten Wochen ist Besserung in Sicht. Vielleicht gehe ich dann mal rauf.

Was mich wundert, dass man am Brauneck komplett auf Niederdruckanlagen setzt (außer am Draxlhang, aber das ist auch ein anderer Betreiber).
Aber das ist auch von der geographischen Lage abhänigig. Solange die Bauarbeiten eine österreichische Firma durchführt mache ich mir keine Sorgen.

Was für mich komplett der Widerspruch ist:
Im Zillertal hat man angefangen erst in den oberen Bereichen, wo sich in der Regel der Hauptteil des Skifahrens abspielt zu beschneien. Am Brauneck fängt man da an wo eigentlich am wenigsten Schneekanonen benötigt werden an. Sorry aber wenn man alles auf eine SCHWARZE Abfahrt mit einer Bahn die nur 600 Pers/h schafft setzt...
 
@Hochzillertaler: Wenns das Ingenieurbüro Klenkhart ist, dann kann es nur Lenko sein.

@Tribal: Hochdruckanlagen werden eigentlich eher seltener gebaut und in unseren Breitengraden so gut wie garnicht. Mir fällt da spontan nur der Hintertuxer Gletscher ein
 
Also ich hab am Speicherteich Fahrzeuge mit Österreichischer Aufschrift gesehen. Eins mit "Zirl", eins mit "Landeck". Da steht auch ein Schild von ner Österreichischen Firma. Nicht Klenkhardt oder HTB oder ähnliches. Ich schau beim nächsten mal nochmal genauer.
Mit den 600 P/h stimmt nicht ganz. Du hast die 3 SB Garland vergessen. Was die genau hochschaufelt weiß ich nicht - ist aber die "zweitmodernste" Anlage am Brauneck. Und sooo schwarz ist die Abfahrt jetzt auch nicht - nur halt sehr schmal und sie "verbuckelt - vereist" halt an engen Stellen recht schnell. Mit einer gescheiten griffigen Kunstschneeunterlage sollte dieses Problem aber beseitigt sein. Ich hoffe nur der Schneimeister wird gescheit geschult.
Ein weiterer Vorteil der "vorderen Abfahrt" ist, dass sie sehr schattig liegt(Exposition Nordost) und somit mit einer Beschneiungsanlage auch in schlechten Wintern schneesicher sein sollte.
Die Leitung verlegen sie glaub ich in Eigenleistung - des weiß ich aber ned genau - auf den Baggern steht jedenfalls kein Firmenname.
Kleines Detail am Rande - bei den Bauarbeiten in den Steilhang wird auch ein Pistenbully 300W Polar mit Winde eingesetzt. Ist der nicht zu schade für sowas?
 
Bagger ohne Namen könnten auch von einer Baumaschinenvermietung sein, das spricht nicht zwingend für eine Eigenleistung der Bergbahn.
 
Aber dann ist es doch Warscheinlich, dass die Bergbahnen sich die Bager geliehen habe, und damit wäre es wieder Eigenleistung.
 
Kann auch sein. Ist aber auch nicht so wichtig, kehren wir doch lieber zum Hauptthema zurück!
 
Das mit dem PB 300W Polar kommt mir irgendwie bekannt vor.
Letztes Jahr als am Spitzing die Beschneiungsanlage gebaut wurde, hat man auch eine so eine Raupe für so einen unehrenhaften Job missbraucht. :lol:
Das zeigt mir wieder, dass sie anscheindend doch zu viel Geld haben müssen.

Was die 3SB angeht... die schafft 1500 Pers/h. Aber für die lange Strecke ist man eindeutig zu lange in der fixgeklemmten Bahn unterwegs. Bei schlechten Wetter muss man dann oben mit einem Eispickl von dem Sessel befreit werden. Aber bis hier eine kuppelbare Bahn gebaut wird vergehen warscheinlich 50 Jahre. Um auch mal was positives gesagt zu haben, finde ich den Garland eigentlich schon ganz schön... das ist wenigstens noch der einzigsten Teile am Brauneck wo man noch abseits der Piste seinen Spass haben kann.
Ich bin mal gespannt ob man die Beschneiungsanlage in den nächsten Jahren in das Ahorngebiet erweitern wird. Dringend Notwendig wäre eine Beschneiung an der Finstermünz, hier findet man meiner Meinung nach die schönsten Pisten am Brauneck, auch das Panorama ins Karwendel ist einzigartig. Nur ohne einen Zusammenschluss der Betreiber ist dies nicht in die Praxis umzusetzten.
 
Der Speicherteich wird von der Firma Plattner(Zirl) gebaut: www.plattner.co.at

An den Schneileitungsarbeiten sind zumindest Bergbahnangestellte beteiligt. Zwei die ich heute gesehen habe kenne ich vom sehen her. Einen ein bischen näher. Die eingesetzten Bagger sind von einer Verleihfirma - was auch für Eigenleistung spricht.
Na hoffentlich machen die auch alles sachgemäß. Sachkundig werden sie ja wohl sein.
Der Bau schreitet nun zügig voran. Der Ziehweg von der oberen Pumpstation und dem folgenden Hang ist schon fast fertig - mit drei Schächten bestückt.
 
Vor einigen Jahren hat man oberhalb des Ausstieges der DSB Weltcuphang eine Pumpstation in den Berg gebaut... aber bis dato befanden sich keine Pumpen in dem Gebäude. Warscheinlich ändert sich das dieses Jahr.

Es war doch die Rede von einem zweiten Speicherteich am Garland. Was ist mit dem eigentlich?
 
Im Tölzer Kurier war davon mal die Rede. Heuer geschieht im Garlandkessel im Bereich der Garlandalm sicher nichts mehr. Die neue Beschneiung wird aus dem vergrößerten Teich östlich der Talstation mit Wasser versorgt. Bei einem weiteren Ausbau der Beschneiungsanlage ist ein zweiter Speicherteich aber sicher notwendig. Vom Gelände her wäre da wahrscheinlich ein Teich möglich(eine natürliche Senke ist dort bereits vorhanden. Auf dem Gelände steht ein verfallenes Almgebäude. Oberhalb steht ein noch benutztes Almgebäude. Genaueres weiß ich aber auch nicht - nur das er im Gespräch ist. Großflächige Rodungen wären nicht notwendig. Ein Teich würde sich meiner Meinung nach gut ins Landschaftsbild eingliedern lassen und wäre vom Tal aus nicht sichtbar. Das Gelände ist bereits durch eine Fahrstraße erschlossen.
Also mal schaun was sich in den nächsten Jahren in Sachen Beschneiung noch tut.
 
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