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Neues am Feuerkogel – Ebensee

Laut Bautagebuch wird die Straße inzwischen auch von oben aus vorangetrieben, zudem sind zusätzliche Geräte im Einsatz. Der Lückenschluss dürfte nun also doch deutlich schneller als angenommen zu erwarten sein.
 
Wie haben die denn plötzlich schweres Arbeitsgerät ohne Straße nach oben bekommen? So einen Bagger kann man wohl schlecht an die PB hängen.
 
Dann wohl Hubschrauber?
 
Vielleicht hat er sich ja auch bis dort vorgebaggert....
 
Es wird - wie schon erwähnt - von oben (aktuell auf ca. 1100-1200 m), als auch von oben (aktuell auf ca. 900-1000 m) aus vorgetrieben. Mit der PB wurde der Bagger sicherlich nicht nach oben gebracht - schon eher per Hubschrauber. Oben gehabt haben´s jedenfalls noch keinen, und auch raufbaggern ist geländebedingt einigermaßen unmöglich - nachdem ich ja erst vor 3 Tagen oben war. :wink:

Ich werde jedenfalls schauen, was ich rausfinden kann... :wink:
 
Ach so, ich hatte gedacht, dass der Bagger auf dem im Tal beginnenden Abschnitt gestanden hätte, wohin er sich einfach vorgearbeitet hätte.
Irgendwo ins Gelände fahren kann er wohl eher nicht ;)
 
@Lanschi: Danke für die interessanten Bilder!
Komisch ist auch das der Weg am Anfang recht steil zu sein scheint und dann am jetzigen Ende fast waagrecht verläuft.

Zum Schlagen der Trasse braucht man nur zwei Männer mit Motorsägen, die Bäume kann man dann später mit einem KSK entfernen.

Wie man im Bautagebuch lesen kann:

Nach der behördlichen Bewilligung werden die Vorbereitungsmaßnahmen für die Aufschließungsstraße zur Talstation Gsoll-Neu bei der Gsollstub'n gestartet. Standortleiter Wolfgang Neuhuber bespricht mit Baggerfahrer Schurl die weitere Vorgangsweise. Mit dem Helikopter wurden bereits die Kraftstoffreserven angeliefert. Schurl ist mit seinem Bagger am Vortag entlang des alten Weges hochgeklettert.
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Auf einem weiteren Bild sieht man diesen Bagger (der türkise Kobelco) neben einem Strommasten und laut DORIS gibt eine Stromleitungstrasse von Ebensee in Richtung der Haselwaldstube. Von dieser Trasse sind es nur mehr 100 HM bis zur Gsoll Talstation.
 
Alpi schrieb:
@Lanschi: Danke für die interessanten Bilder!
Komisch ist auch das der Weg am Anfang recht steil zu sein scheint und dann am jetzigen Ende fast waagrecht verläuft.
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Der Eindruck täuscht dich - kommt möglicherweise auf den Fotos falsch rüber. Die Straße hat im neuen Abschnitt durchwegs eine ordentliche Steigung - insbesondere der Abschnitt auf den Bildern 3-5 hat DEUTLICH mehr als 10% Steigung. Auch nach der bisher einzigen richtigen Kehre geht´s - wie auf den Fotos deutlich ersichtlich - rasant bergauf. Der Abschnitt nach dem Felsen ist vielleicht 150 m lang - da ist´s kurzzeitig ein wenig flacher, das stimmt schon.

Alpi schrieb:
Auf einem weiteren Bild sieht man diesen Bagger (der türkise Kobelco) neben einem Strommasten und laut DORIS gibt eine Stromleitungstrasse von Ebensee in Richtung der Haselwaldstube. Von dieser Trasse sind es nur mehr 100 HM bis zur Gsoll Talstation.
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Ich habe versucht, den Verlauf der Straße - unter Berücksichtigung des aktuellen Baufortschrittes - ungefähr einzuzeichnen:

strasse_kw34.JPG


Die Straße zur Talstation wird als Stichstraße ab ca. auf Höhe des Knicks in der Stromleitungstrasse geführt. Generell muss man sagen, dass es ab Erreichen dieses Punktes sehr schnell gehen wird - flacheres Gelände, zur Talstation hin bereits ausgeschlagene Skiabfahrt - dito im oberen Bereich.
 
Danke für die Aufklärung, hab gedacht die Straße verläuft weiter links!
 
Gestern war Baustart an der Talstation der neuen 8EUB Gsoll. Die Straße ist nun soweit befahrbar, dass man da mit Baggern raufkommt. Gegenüber dem in der Informationsveranstaltung vorgestellten Projektplan ist man aktuell also 2 Wochen hinten.

Weitere Details: http://www.feuerkogel.net/sommer/de/bautagebuch.html
 
Bleibt die alte Doppelsesselbahn heuer noch stehen?
 
Schwoab schrieb:
Bleibt die alte Doppelsesselbahn heuer noch stehen?
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Ja. Einerseits wohl, weil´s sich eh nicht mehr ausgehen würde. Andererseits aber wohl auch noch als "Plan B". :wink: Zur Erinnerung: Wir haben den 21. September, am 19. Dezember sollen die neuen Bahnen in Betrieb gehen.
 
Naja....die Leitnermonteure haben ja Erfahrung in Winterbaustellen....

Solange die Gebäude/Stationen bis zum Schneefall überdacht sind, ists ned so schlimm....
 
lanschi schrieb:
Schwoab schrieb:
Bleibt die alte Doppelsesselbahn heuer noch stehen?
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Ja. Einerseits wohl, weil´s sich eh nicht mehr ausgehen würde. Andererseits aber wohl auch noch als "Plan B". :wink: Zur Erinnerung: Wir haben den 21. September, am 19. Dezember sollen die neuen Bahnen in Betrieb gehen.
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Sollte sich immer noch ausgehen. Ich erinnere an die Mittereralm, da wurde Mitte Oktober erst mit dem Aushub begonnen, Gefahren sind sie dann am 6. Jänner. Sogesehen sollte es immer noch möglich sein, die Bahnen bis 19.12. fertigzustellen und abnehmen zu lassen.
Kleine Frage: bezieht sich dein Ja auf eine persönliche Vermutung, oder ist dies schon bestätigt worden von den Bauherren?

MFG Dachstein
 
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