• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues am Hintertuxer Gletscher

kenne mich nicht so aus bei so großen Revisionen aber kann man die nicht im Sommer erledigen und im Sommer mit der neuen Bahn dann die paar Leute die auf den Gletscher wollen abfertigen?
 
Pulverkogel schrieb:
kenne mich nicht so aus bei so großen Revisionen aber kann man die nicht im Sommer erledigen und im Sommer mit der neuen Bahn dann die paar Leute die auf den Gletscher wollen abfertigen?
Ja, die Revision wird im Sommer 2027 durchgeführt. Auch im Sommer möchten sie aber eine zusätzliche Bahn betriebsbereit im Reserve haben.
 
Luxusprobleme... :roll:
 
Radim schrieb:
Pulverkogel schrieb:
kenne mich nicht so aus bei so großen Revisionen aber kann man die nicht im Sommer erledigen und im Sommer mit der neuen Bahn dann die paar Leute die auf den Gletscher wollen abfertigen?
Ja, die Revision wird im Sommer 2027 durchgeführt. Auch im Sommer möchten sie aber eine zusätzliche Bahn betriebsbereit im Reserve haben.
Weißt du, warum das so wichtig ist?
So viel Redundanz gab es doch bei vergangenen Projekten auch nicht.
Zumal es im Sommer ja über weite Strecken auch nur Fußgängerbetrieb gibt.
 
Ab 2028 hat man dann doch das "Problem" in der Nebensaison nur eine Bahn zu haben. Bisher gab es da keine Schwierigkeiten, und die "neue" hat mehr Kapazität als die alte. Irgendwie erschliesst sich das Vorgehen mir nicht.
 
Vielleicht kommt die neue Bahn von MND.
Dann würde das Sinn machen.
:wink: (Insiderwitz)
 
Ich war gestern am Hintertuxer Gletscher unterwegs und habe bereits einige Baustellen für die neue Bahn erspähen können.
Im Zwischental stehen bereits die Fundamente zweier Stützen, eine vor und eine hinter dem Flachstück der Piste zum 6er Sessel:
20260110_112620.jpg

20260110_112659.jpg

20260110_112655.jpg

20260110_091447.jpg

20260110_091442.jpg



Weiter oben stehen neben einer der GB2 Stützen einige Vermessungspflöcke, die auf eine weitere Stütze hindeuten könnten:
20260110_091928.jpg

20260110_091933.jpg

20260110_091938.jpg


Und die Bergstation wurde in bester Hintertuxer Manier mit reichlich Beton bereits begonnen:
20260110_092058.jpg

20260110_092155.jpg

20260110_092204.jpg

20260110_093814.jpg

20260110_104410.jpg

20260110_104414.jpg

20260110_104430.jpg

20260110_104448.jpg

20260110_104556.jpg

20260110_104601.jpg

20260110_104638.jpg


Seit wann liegt eigentlich in der ein oder anderen Mulde zwischen TFH und Lärmstange 1 noch Gletschereis?
20260110_105716.jpg

20260110_105733.jpg

20260110_105739.jpg


Wahnsinn wie wenig Eis oben am Ausstieg Lärmstange 2 bzw. Kaserer 1 noch vorhanden ist:
20260110_110820.jpg


Am Einstieg Lärmstange 2 versucht man das Eis zu bewahren, wenn das abtaut ist hier einiges an Geländekorrektur notwendig um in den Sessel zu gelangen:
20260110_111543.jpg
 
Ich verstehe noch nicht viel von der 10EUB Fernerhaus.

Was wird sich in der Bergstation befinden?

Und ich weiß, dass diese Diskussion schon einmal geführt wurde, aber müssen Skifahrer bald durch oder um das Fernerhaus herumgehen, um die 10EUB GW oder GB3 zu erreichen?
 
Daan! schrieb:
Ich verstehe noch nicht viel von der 10EUB Fernerhaus.

Was wird sich in der Bergstation befinden?

Und ich weiß, dass diese Diskussion schon einmal geführt wurde, aber müssen Skifahrer bald durch oder um das Fernerhaus herumgehen, um die 10EUB GW oder GB3 zu erreichen?

Die Station befindet sich von unten gesehen rechts des GB2, direkt am Ausgang zur Piste Nr. 2. Man hat also einen kürzeren Weg zur Sommerbergabfahrt, muss aber zum GB3 bzw. zur Gefrorene Wand Gondel einmal durch den GB2 Ausstieg durch.
 
Der Kaserer 1 ist wohl außer Betrieb- weiß jemand, was los ist?
 
Nachfrageloch im Januar vielleicht?
 
Nichts. Ist schon lange so. Lärmstange 2 ersliesst die gleichen Pisten. So es ist nicht notwendig die Kaserer 1 zu offnen.
 
✨ NEU: die SECCO-GONDEL🥂
Am Hintertuxer Gletscher schmeckt das Leben einfach ein bisschen spritziger! In der neuen Secco-Gondel gleitest du über die glitzernde Gletscherwelt begleitet von prickelndem Prosecco, feinen Snacks & einem Panorama, das einfach begeistert✨❄️
Ob funkelndes Mädlsabenteuer 👯‍♀️, überraschender Geburtstagsausflug 🎉 oder romantische Auszeit zu zweit 💕 – diese neue exklusive Erlebnis in der Gondel macht jede Fahrt zum kleinen Fest hoch über dem Alltag✨
#hintertuxergletscher
Quelle: https://www.facebook.com/share/p/17q6iHbTqV/
 
Daan! schrieb:
Nichts. Ist schon lange so. Lärmstange 2 ersliesst die gleichen Pisten. So es ist nicht notwendig die Kaserer 1 zu offnen.

Am 10. Dezember war der Kaserer 1 offen, voll war es da auch nicht.
 
.Mittlerweile wird wieder fleißig gebaut, sogar heute. Derzeit sind sie an den Fundamenten für die Stützen an dem kleinen Felsvorsprung bei der Sommerbergalm. Man hat da zwar ziemliche Einschnitte reingeschlagen, aber es sieht nicht so aus als würde man das komplett abtragen. Weitere Stützen zur Station hin und die Station selbst si d s hon markiert, aber noch steht die Schirmbar.

Im Tal unten stehen schon zwei fertige Fundamente.
 
Na das ging jetzt schnell, am Freitag wurde da noch kräftig gefeiert.
 
Zurück
Oben