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Neues am Kronplatz (Plan de Corones)

und geht die gipfelbahn auch nach polen?
 
Ich bin in der letzten Woche vor Ort gewesen und konnte mich vom Sinn der neuen Marchner-Bahn überzeugen. Die Bahn ist beeindruckend und bietet enormen Komfort, für mich eine erhebliche Komfortsteigerung.
Da freut es mich umso mehr, dass die Gipfelbahn einer solchen 10-EUB weichen muss. Die Kapazität der Gipfelbahn ist zwar ausreichend, aber der Komfort ist eben doch nicht ganz das, was man sonst am Kronplatz geboten bekommt.

Aufgrund der Weitläufigkeit, der tollen Pisten (+Präparation) werden wir wohl auch im kommenden Winter wieder am Kronplatz vorbeischauen. Trotz der warmen Temperaturen fand man in der vergangenen Woche immer noch tolle Pistenverhältnisse vor und neben den vielen leichten Pisten gibt es ja auch zwei knackige Talabfahrten und die sonnige Piculin.

Für meine Partnerin und mich ist es hier einfach perfekt.
 
Früher gings auch ohne Sitzheizung. Ich frag mich warums heut Leute gint, die das auf biegen und brechen ham müssen. Aber die Diskussion hatten wir ja schon oft genug.
 
Christopher schrieb:
Früher gings auch ohne Sitzheizung. Ich frag mich warums heut Leute gint, die das auf biegen und brechen ham müssen. Aber die Diskussion hatten wir ja schon oft genug.
Wo hat er was von Sitzheizung geschrieben? Gemeint waren wohl eher die unbequemen Stehgondeln, und das kann ich unterschreiben, das ist nicht mehr so der Hit heutzutage zumal die angegebenen Personen da meistens eh nicht reinpassen...
 
Dieser Gondeltyp ist wirklich gut weiter.
Was unbequemeres findet man selten.
 
Downhill schrieb:
Christopher schrieb:
Früher gings auch ohne Sitzheizung. Ich frag mich warums heut Leute gint, die das auf biegen und brechen ham müssen. Aber die Diskussion hatten wir ja schon oft genug.
Wo hat er was von Sitzheizung geschrieben? Gemeint waren wohl eher die unbequemen Stehgondeln, und das kann ich unterschreiben, das ist nicht mehr so der Hit heutzutage zumal die angegebenen Personen da meistens eh nicht reinpassen...
Danke fürs aufmerksame Lesen *g*
Die Sitzheizung war an diesem Tag auch gar nicht in Betrieb und ich bezweifle gar nicht, dass das bei vielen EUB´s nicht notwendig ist. Die Gipfelbahn ist für mich auch kein Dorn im Auge, aber am Kronplatz hat man einfach ein gewisses Niveau erreicht, wo solch eine Bahn den anderen modernen Anlagen hinterher hinkt.
Außerdem müßten die Skifahrer aus Percha in der kommenden Saison mit der vorhandenen Gipfelbahn fahren, die zu Stoßzeiten dann sicher kein Spaß wäre. Das Projekt Percha scheint übrigens gesichert zu sein, die Werbung an vielen Stellen ist unverkennbar und die gängige Meinung in und um Bruneck ( :wink: ) sagt auch, dass die Bahn im Dezember ihren Betrieb aufnehmen wird.
 
Wird ausser dem Projekt Percha noch etwas anderes gebaut ???
Auf der HP steht
Neuheiten 2010/2011
Am Kronplatz wird wieder eifrig gebaut! Die neue Wintersaison 2010/2011 birgt wieder viele tolle Neuheiten!
 
CHEFKOCH schrieb:
Wird ausser dem Projekt Percha noch etwas anderes gebaut ???
Auf der HP steht
Neuheiten 2010/2011
Am Kronplatz wird wieder eifrig gebaut! Die neue Wintersaison 2010/2011 birgt wieder viele tolle Neuheiten!
Im Gästebuch steht jetzt auch ein Tip, was sich dahinter verbirgt. Das CMS der Homepage ist wohl etwas...ähm... Man muss die Homepage über http://www.kronplatz.org aufrufen, nicht über http://www.kronplatz.com Oder der Webmaster hat die Sache jetzt im Griff.

Quelle: http://www.kronplatz.com/de/news20102011/
Neue Kabinenbahn "Gipfelbahn"
Die Gipfelbahn wird für die kommende Wintersaison erneuert. Die Gipfelbahn wurde im Sommer 1989 gebaut und ersetzte damals den Schlepplift "Pramstall", die Sessellifte "Gipfellift" und "Ochsnalm". Die neuen Kabinen haben Platz für 10 Skifahrer und verfügen über beheizte Ledersitzbänke. Die Förderleistung der neuen Kabinenbahn liegt bei 3.000 Personen/Stunde. Die Trassenführung bleibt hingegen unverändert.

Neue Skipiste Seewiese
Für die kommende Wintersaison 2010/2011 wird die Piste Seewiese samt Beschneiungsanlage ausgebaut. Die Piste soll für Trainingszwecke während der Vor- und Hochsaison den Ski Clubs zur Verfügung stehen. Die Piste wird abgegrenzt um die Sicherheit der Athleten zu gewährleisten.
Das *NEU* neben der Piste am Gipfel im letztjährigen Pistenplan war dann wohl die neue Piste Seewiese. Dann bin ich mal gespannt, wie die neue Talstation der Gipfelbahn aussieht, damit da auch noch eine Bergstation hinpasst. Da kommt noch ein Waldweg hoch und hinter der Herzlalm stehen/standen immer zwei Müllcontainer.

Kommt das mir so vor oder liegt dieses Jahr für diese Zeit noch ziemlich viel Schnee am Berg?
 
Das Bild der neuen Gipfelbahn auf der Homepage zeigt die neuen Gondeln mit der Beschriftung "Ried - Gipfel", was wohl die Neuerungen der folgenden Jahre vorwegnimmt.

Die Olanger Talstation wird erweitert. Vor der Station ist der Parkplatz bis auf Kellertiefe aufgegraben und ein Fundament ist bereits gegossen. Leider gab es keine Schautafel, wie das mal später aussehen soll. Entweder wird der ganze Komplex grösser oder es gibt nur einen grösseren Keller für den Skiverleih.
 
Bzgl. dem Skipistenplan sind Entscheidungen gefallen:
Am Kronplatz bekam heute das Vorhaben einer neuen Pistenverbindung nach Olang das Okay der Landesregierung. Allerdings hat man dem "großen Vorschlag", so Durnwalder, der eine Verbindung bis zum Bahnhof vorsieht, einen Riegel vorgeschoben.

Grünes Licht gab es schlussendlich auch für das mehr als umstrittene Projekt Ried am Kronplatz. Das Projekt sieht eine Gondelumlaufbahn ausgehend von Percha/Ried mit Mittelstation bei der Herzlalm und weiter bis auf den Gipfel, sowie eine Skipiste bis ins Tal bei Percha vor. Hinzu kommt noch eine Eisenbahn-Haltestelle neben der Talstation.

"Wir haben dem Projekt zugestimmt, da uns alle Seiten positive Gutachten vorgelegt haben", erklärte Durnwalder.

Das Projekt wurde von der Landesregierung jedoch unter einer Bedingung genehmigt: „Die Gemeinde Bruneck darf keine Konzession ausstellen, bevor nicht das Referendum-Procedere abgeschlossen ist“, betonte der Landeshauptmann. Eine dementsprechende schriftliche Zusicherung habe er vom Brunecker Bürgermeister bereits erhalten.

Außerdem sei es den Betreibern verboten in diesem Zeitraum den Antrag zur Realisierung des Projektes zu stellen.
Quelle: http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-Ueberblick/Lokal/Skipistenplan-Gruenes-Licht-fuer-Ried-Helm-Rotwand-und-Laurin-II
 
Ein paar Baubilder vom Kronplatz vom 02/07/2010 und einige Tage vorher.

  • Olanger Talstation wird umgebaut
  • die Baustrasse auf der Marchnerpiste ist zurückgebaut, alles wieder grün
  • an der roten Ruispiste wird immer noch gebastelt
  • auf der Miara-Piste wird auch ein bisschen gebudelt
  • Abbau des Gipfelliste war in vollem Gang (die Webcam der RAS geht aber immer noch)
    http://www.ras.bz.it/de/webcams/webcam.asp?weca_id=22
  • am Bahnhof Percha wird auch noch gebaut
  • neue Downhill-Strecke

Ich bin an einer Rodelbahn auf dem Weg zur Moosener Kaseralm vorbeigekommen.
Ist die im Winter präpaiert/beleuchet?
 

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Sehr schön, vielen Dank für die Bilder.
An der Miara-Piste wird in diesem Jahr meines Wissens nach die Beschneiungsanlage komplett erneuert, daher die Bauarbeiten.

Chris
 
Neu auf der Homepage:
Talstation Olang - Gassl
Die Talstation in Olang - Gassl wird umgebaut. Im Zuge der Arbeiten entsteht ein neues Skipassbüro und ein Restaurant/Pizzeria/Bar/Après Ski!
Die Arbeiten werden im Herbst abgeschlossen sein und zu Saisonbeginn wird die neue Talstation feierlich eingeweiht.
http://www.kronplatz.com/de/news20102011/

Bisher gab's ja keinen Grund, Ski auf der Piste stehen zu lassen...
 
Ich war gestern (21.8.) kurz auf´m Kronplatz (via Ruis).

Natürlich hab ich auch einige Bilder der neuen Gipfelbahn gemacht. ( es wurde auch zum Samstag (leider) gearbeitet )

^^ Bergstation

^^ aus anderer Richtung

^^ mal reingezoomt

^^ BS mit der letzten Stütze

^^ im Zoom

^^ Trasse im oberen Teil

^^ Mittelteil

^^ Zoom Rtg. Talstation

Auf den Pistenplan ist auch die neue Bahn von Percha zur Gipfelbahn eingezeichnet ( als Projekt ).
 
Danke für die Bilder. Sieht so aus als ob im unteren Teil der Strecke noch die alten Stützen stehen würden. Kann man gut an den alten Nummernschildern erkennen.
Komisch, dass die noch nicht abgebaut sind, oder bleiben die etwas stehen? Bei der EUB Kronplatz hat man ja die alten Stützenschäfte weiterverwendet und nur die Jöche ausgetauscht, da aber auf der kompletten Strecke. Macht man sowas auch auf Teilstrecken?
 
Neben dem bekannten Neubau der Gipfelbahn waren speziell die St. Vigiler dieses Jahr sehr fleißig:
Bilder von pr - vielen Dank dafür!!!
 

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Am 7. November findet die Volksbefragung zum Projekt Ried statt. Es war ja festgelegt worden, dass der Bau nur dann durchgeführt werden darf, wenn ein entsprechendes Referendum dieses Projekt auch unterstützt.
Bin mal gespannt, ob sie ihre neuen Gondeln der Gipfelbahn dann demnächst mit neuen Aufklebern versehen müssen. :twisted:
Quelle zum Bild: funivie.org
http://www.funivie.org/cantieri/displayimage.php?album=156&pos=0

Mehr zum Referendum auch hier: http://www.kronplatz-ried.info/
 
Die Volksbefragung hatte eine Beteiligung von 33,67%. Das Quorum wurde nicht erreicht.
mfg
 
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