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Neues am Mölltaler Gletscher

Beim vergleichsfoto sieht man sehr gut das es jetzt locker 1m schnee mehr gibt wie im vorjahr. Vielleicht sogar noch mehr. Da bringt die beschneiung doch schon was. Bin gespannt wie der TFH-hang in Hintertux nach ein paar Jahren aussieht.
 
Knallhart ver**scht. Eiskalt von den BB. Besonders 40% neue Pisten... da hat der Marketing aber keinen Mathe-LK gehabt:D
Also was die betreiben, ist traurig.
 
Naja, das ist wohl auf den Betreiber zurück zu fürhren. Auch in Matrei war die DSB Goldried 2 als 6SK im Pistenplan (im Winter vor dem Bau).
Das sind halt die schwarzen Schafe in der Seilbanbranche, die mit solchen Methoden die Kunden vergraulen :motz: , dazu noch ein zielmich großes Schaf!

Wenigstens steht die Anlage nicht in der Anlagenliste.
Da möchte ich diesen Winter an der DSB Panoramabahn arbeiten, wenn alle nach der neuen Bahn fragen und sich dann mächtig aufregen - hoffentlich leiten sie es an die Geschäftsführung weiter!

Ach übrigens, dieses komische Haubensymbol kenne ich nur vom Goldried-Pistenplan von der 4SB Happeck. Die 6KSB am Gletscher und auch in Matrei haben die 6er auch das normale Symbol. Wer weiß, vlt. bekommen die Mölltaler ja die 4SB aus Matrei oder die bauen gar eine neue 4 CLF/B :abgelehnt:
 
jack90 schrieb:
Ach übrigens, dieses komische Haubensymbol kenne ich nur vom Goldried-Pistenplan von der 4SB Happeck. Die 6KSB am Gletscher und auch in Matrei haben die 6er auch das normale Symbol. Wer weiß, vlt. bekommen die Mölltaler ja die 4SB aus Matrei oder die bauen gar eine neue 4 CLF/B :abgelehnt:
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... oder sie hatten kein anderes Sysmbol für einen 4er mit Haube und haben es von der Happeck kopiert.
 
Das Symbol hab ich schon mal gesehn! Weis aber nicht mehr wo! Aber wird denn der Happeck abgebaut? Jetzt wo's "keine" Goldried 1 mehr würde da ja einiges an Pisten wegfallen!
 
Auf der Homepage ist aber auch noch ein anderer Pistenplan ohne den neuen Lift verlinkt. Und aufgrund der diversen Neubauankündigungen des Mölltaler Gletschers glaube ich erst, dass der Lift wirklich kommt, wenn es Bilder des fertigen Lifts gibt!

Und zu den 40% mehr Pisten sage ich nur, hier werden mal wieder Pistenkilometer ala Schulz-Gruppe angegeben. Aber das kennen wir ja schon vom GG-Resort oder Kaltenbach...
 
Also nach 40% additionele Pisten schaut es sicherlich nicht aus, 40% mehr Pisten würde heissen das die drei neue Pisten ins gesamt etwa 20 km lang sind. Vielleicht meinen die mit den 40% etwas anderes: 40% mehr schwartze oder rote Pisten oder vielleicht die Steilheit des Geländes.
 
:D Jaja...die Schulzgruppe...natürlich sind das 40% mehr Neue Pisten... :twisted:

Das Projekt mit der KSB unten an der Mittelstation ist auch interessant....hats da genug Platz?
 
Af schrieb:
:D Jaja...die Schulzgruppe...natürlich sind das 40% mehr Neue Pisten... :twisted:
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Naja, vl sinds ja wirklich 40 %. Man muss halt nur bedenken, dass etliche Pisten die am Panorama eingezeichnet sind, garnicht existieren und das das ganze Gebiet in wirklichkeit nur etwa 20km Pisten erschließt (wenn überhaupt)

Af schrieb:
Das Projekt mit der KSB unten an der Mittelstation ist auch interessant....hats da genug Platz?
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Woher weißt du, dass die kuppelbar werden soll?
Und was soll an einer 400m langen Sesselbahn die keinerlei neue Pisten erschließt interessant sein?
Ist doch einfach nur Geldverschwendung, da soll der Schulz lieber mal schauen das er eines seiner alten Projekte mal verwirklicht, bevor das kommt !!!
 
400m? Oha...dann hab ich das KSB in das undeutliche Pixo reininterpretiert....Dachte das gäbe ne längere Bahn...
 
Also laut dem Pano (wenn man dem Glauben kann, die Alteckbahn ist auch wiedersprüchlich als K?SB/B drauf, vlt. hat doch jemand etwas das Hirn eingeschalten) wird das eine 4SB. Meiner Meinung nach dient diese Bahn doch Hauptsächlich der Verbindung SSB/EUB - Weisseehaus.
Die Pisten sind ja durch die Schwarzkopfbahn erschlossen, vlt wird diese Bahn ja für Fussgängertransport interessant!
 
Im kommenden Frühjahr soll es mit dem Bau der Alteckbahn endlich losgehen:
http://kaernten.orf.at/stories/475475/

Falls alles stimmt, was dort steht, trifft die Betreiber keine Schuld dass heuer noch nichts gebaut werden konnte, trotzdem stellen sich mir ein paar Fragen:

- seit wann ist es Aufgabe einer Landesregierung, zu beurteilen, ob für ein Projekt ne UVP benötigt wird oder nicht? Ich dachte dafür gibt es eine Behörde die nach fachlichen Kriterien arbeitet, und nicht den einfachen Beschluss einer Regierung ...
- im Beitrag ist von einer 4SB und einem Schlepper die Rede, nicht von zwei Sesselbahnen wie es am Pistenplan eingezeichnet ist

Aber wie auch immer, die Aussage des LH könnte genauso gut auch von mir sein: 'So manche Gutachter, die schon auf einen großen Geldhappen warten, werden diesmal arbeitslos bleiben' (gruss dem Moorhuhn nach Ischgl ...) :zustimm: :rofl:
 
Wenn der neue Sessellift nun wirklich nächstes Frühjahr gebaut wird (was ich nach den vielen Ankündigungen erst glaube, wenn da wirklich ein Lift steht), dann muss aber am Zweiersessellift auch etwas geschehen, denn ansonsten gibt es da ein nettes (Kapazitäts-)Nadelöhr.
 
Kleine Zeitung schrieb:
Schultz freut sich über das "Ja" des Landes, sagt aber auch, dass "damit für lange Jahre der Ausbau abgeschlossen ist".
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Schön, dass sie endlich Bauen dürfen, aber das klingt nich danach, als ob die DSB demnächst ersetzt werden muss. Die wird wohl fahren bis sie komplett durchgerostet ist :evil: !

Kleine Zeitung schrieb:
Der Schlepplift "Weißsee" (900 Meter lang) wird eine Kapazität von 2000 Personen pro Stunde aufweisen.
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8O 8O 8O , Also das muss ein Fehler sein oder die Bauen da eintweder einen neuentwickelten 4er-Schlepper oder einen Doppelschlepplift hin.
2000 p/h würde eine Bügelfolgezeit von 3,6 Sekunden bedeuten :lach: .
Da können sie ja dann gleich noch die DSB mit so einem Wunderschlepper doppeln, dass sie die Leute wieder aud der Mulde nach oben bekommen!
 
Ich bin gespannt, was die dort jetzt wirklich bauen. Bis heute kann ich mir dort noch keine 3 neuen Pisten vorstellen ohne masssivem Caterpillar-Einsatz vorstellen, und wenn das Teil wirklich 1,4 km lang werden sollte dann fress ich einen Besen. :irre: Nie und nimmer, die Bahn wird maximal 1 km lang werden.

@miki: Hast du vom Bereich Mittelstation - Weißseehaus eventuell noch Bilder? Ist dies ein attraktiver Skibereich?
 
Ich hab mal in der Karte nachgemessen, wenn die Bergstation zwischen Alteck-Gipfel und Zirknitzscharte platziert wird, sind das je nach Standort zwischen 1,0 und max. 1,1 km. Jedenfalls nicht 1,4 km, aber bei Zahlenangaben hat's der Schultz ja bekanntlich nicht so mit der Wahrheit. :?

Und @Schwoab, wenn ich mir die Investitionssumme von 6 Mio. Euros für eine Sesselbahn, einen Schlepplift und Pisten incl. Beschneiungsanlage anschaue, würde ich doch stark auf eine fixe SB tippen...
 
Daten der beiden neuen Anlagen ... es braucht keiner einen Besen fressen :wink:

4 SB Alteck
Talstation 240m westlich der Talstation der DSB
Höhe Talstation ca. 2.426m
Bergstation auf ca. 2.747m etwas unterhalb des Grats zw. Zirknitzscharte und Alteck
Talstation bekommt Förderbandeinstieg
11 Stützen
780m lang
2.014 Pers./h
93 Sessel
2,6 m/s

1SL Schwarzkopf
Talstation auf 2.239m westlich der Mittelstation Stollenbahn
Talstation ohne Personal, Videoüberwachung
Bergstation auf 2.379m, südöstlich der Weißseehütte
8 Stützen
474m lang
645 Pers./h
80 Gehänge
2,3 m/s

Der ganze Bescheid hier
 
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