Neues am Stubaier Gletscher

[oli]

Danke Alpi. So ungefähr hätte ich als Laie mir das vorgestellt.

 

[tom]

Wie siehts denn eigentlich aus??--Gibts denn überhaupt nichts Neues vom Stubaier Gletscher.
War nicht mal was von Fernau I im Gespräch?
Hoffe doch da tut sich bald mal was!!

 

[Emilius3557]

Gibts denn überhaupt nichts Neues vom Stubaier Gletscher

Doch. Ausbau der Beschneiungsanlage, Vergrößerung des Speichersees (oder komplett neuer Speichersee?)...
Das Liftsystem ist IMHO ziemlich perfekt, spontan fällt mir nicht viel ein, was man dort verändern müsste.
Im Bezug auf die Pistenpräparierung hätte ich ein paar Verbesserungswünsche...

 

[oli]

Danke, danke, danke Marius!!!
Das ist mit Abstand das positvste Posting, was ich seit meinem Start vor 2 1/2 Jahren hier im Alpinforum vom Stubaier Gletscher gelesen habe. Es gibt sie also doch, die Freunde des Stubaier Gletschers.

 

[k2k]

Danke, danke, danke Marius!!!
Das ist mit Abstand das positvste Posting, was ich seit meinem Start vor 2 1/2 Jahren hier im Alpinforum vom Stubaier Gletscher gelesen habe. Es gibt sie also doch, die Freunde des Stubaier Gletschers.

Naja, ganz so war's auch nicht, wir haben hier lange Zeit sehr positiv über den Stubaier diskutiert. Das Negativ-Image kam erst im Lauf der Zeit - ich meine so im Frühjahr '03 ging's los - und ist im übrigen ja auch nicht ganz unbegründet - nirgends sonst wurden auf so dreiste Weise die Pistenkilometer vervielfacht und zur Pistenpräparierung hab ich ja sogar Beweisfotos geliefert, bzw. selber beim Präparieren zugeschaut abends von der Hütte aus. Ansonsten: Ich hab nix gegen den Stubaier, nur gegen die Geschäftspolitik des Betreibers. Und dringend nötige Lift-Neubauten seh ich auch keine...

 

[Emilius3557]

Und dringend nötige Lift-Neubauten seh ich auch keine...

Genau das wollte ich sagen. Wenn sich dort im Herbst wieder alle Kollegen die Beine in den Bauch stehen, werde ich eben wandern gehen und dann erst Skifahren, wenn richtig Schnee liegt und die Sonne wieder richtig scheint. Oder ich stell mich doch mit an, weil ich es sonst nicht mehr aushalte...

 

[oli]

Oder ich stell mich doch mit an, weil ich es sonst nicht mehr aushalte...

Ich habe dem Drang in diesem Herbst das erste Mal wiederstehen können. Und ich bin froh darüber. Ich würde dafür lieber noch mal Ende Mai oder sogar im Juni auf den Gletscher. Aber wenn dann im Stubai nur noch wenige Lifte laufen, verzichte ich dann doch.

@K2K
Du hast Recht - ganz so dramatisch, wie ich es oben dargestellt hatte, war es wirklich nicht. Aber es gab in dieser Phase kaum jemanden, der nur ein einziges gutes Haar am Stubaier gelassen hatte.

 

[jojo2]

Hi,

Fernau 1 als KSB fände ich persönlich auch gut.

Und eine 3 Zubringerbahn bis zur Mittelsation fände ich als zweite Maßnahme dann auch keine schlechte Idee. Dann muß man morgens nicht mehr so lange anstehen.

Jojo

 

[kaldini]

Besser als einen dritten Zubringer fände ich einen Ersatz der 2Seilbahn durch eine neue 2S mit 3000 bis 3500 P/h. Am besten mit 15er Kabinen - wenn viel los ist müssen einige stehen, wenn wenig los ist können alle sitzen.
Fernau 1 als Sessellift (bei der Länge wäre eine KSB schön, ein SB würde aber auch reihen) wäre nett, aber kein muss.
Mir gefällt der Stubaier Gletscher wie er ist - fahr aber auch nicht im November am Wochenende da hin.

 

[PB_300_Polar]

Das einzige was wünschenswert wäre - eine bessere Pistenpräparation.
Ich glaube aus einem Leitwolf kann man mehr herausholen, als die Fahrer es machen.

 

[jojo2]

Hi,

wäre eher für einen 3 Zubringer, evtl ne Gondel mit Mittelstation bei der jetzigen rauf bis zum Fernau 2.

Ich hasse es einfach im Winter so eng gequetscht in Gondel zu stehen und einem dann tausende Ski um die Ohren fliegen.

Jojo

 

[k2k]

Also ich halte nen 3. Zubringer für Quatsch. In Spitzenzeiten würde die nur dafür sorgen, daß es dann halt Stau auf der Piste gibt. Und die restliche Zeit wäre die Bahn leer (oder die beiden anderen).
Ich würde auch einen der bestehenden Zubringer so ausbauen, daß man flexibel fahren kann, je nach Bedarf irgendwo zwischen 2500 und 3500 p/h. Das ginge mit ner neuen ZUB, oder mit ner 3S. Funitel könnte man auch bauen wegen mir. Jedenfalls was windstabiles, wie oft bin ich schon bei reduzierter Geschwindigkeit in der Gamsgartenbahn gesessen, weil's geblasen hat ohne Ende...

 

[Emilius3557]

@k2k: Volle Zustimmung!
Mehr als die jetzigen 3900 (Gamsgartenbahn hat 2400?) p/h würde ich da nicht raufpumpen. Die Abfahrten 1 und 10 sind heute schon die leersten. Als wir im Dezember dort waren (also Hochsaison), haben wir an der Talstation nicht gewartet, man muss früh genug da sein.
Wenn es eines Tages einen weiteren Umbau der Eisgratbahn geben sollte, dann bitte mit Umsteigen an der Mittelstation (und etwas mehr Kap auf der 2. Sektion), dann haben Mittelstationsfahrer die gleichen Chancen. Habe schon oft geschrieben, dass ich es in der Früh und am Vormittag nervig finde, an der Mittelstation in volle Gondeln nicht einsteigen zu könenn und warten zu müssen.

 

[kaldini]

Finde die 3900 P/h schon etwas niedrig bzw. eine 3000 P/h 2S würde die Probleme am frühen Vormittag im Tal entzerren. Cool wäre natürlich auch, wenn die 2SB Gamsgarten eine 4KSB wäre. Dann wäre auch das Wiedereinstiegsproblem an der Mittelstation gelöst.

 

[Downhill]

Dem würde ich aber den Ausbau der Eisgratbahn vorziehen, weil sonst an Eisjoch/Rotadl noch mehr los sein wird als jetzt schon. Vor allem seit am Eisgrat auch die 8EUB losgeht.

IMHO wär allerdings eine Erweiterung irgendeiner Form, z.B. endlich mal das Projekt Daunscharte, wichtiger... es wird sonst einfach zu voll da oben.

 

[mic]

Nachdem ich im September mal wieder die Eisgratbahn "genießen" durfte bin ich auch nicht mehr für den dritten Zubringer sondern für den Ersatz der Bahn durch was Standesgemäßes.
Die Vorschläge von Kaldini bzw. K2k durchführen und es wäre mehr als perfekt!

Fernau 1 als Sessellift
die 2SB Gamsgarten eine 4KSB wäre

Zubringer so ausbauen, daß man flexibel fahren kann, je nach Bedarf irgendwo zwischen 2500 und 3500 p/h. Das ginge mit ner neuen ZUB, oder mit ner 3S. Funitel könnte man auch bauen wegen mir

 

[oli]

Ich denke auch, dass ein dritter Zubringer nicht viel bringen wird. Ich habe im Tal immer nur dann gestanden, wenn wg. Windes die Anlagen nicht, oder nur mit halber Geschwindigkeit, liefen. Und das auch nur zur Hauptsaison. Und die dürfte im Stubai, wie auf allen Gletschern, im November und Dezember sein.
Man stelle sich mal vor, was im Oktober an den Liften loswäre, wenn man noch mehr Leute aus dem Tal nach oben bringen würde.
Also, ich wäre auch für was windstabiles und noch eine weitere KSB im oberen Bereich. Für mich wäre da der Gaiskarferner der Wunschkandidat, denn da gibt es auch noch in der Nebensaison Wartezeiten.

 

[Seilbahnjunkie]

Ich wär für ein Funitel, wahen Winstabilität nichts drüber geht (auser vieleicht 3S, aber des is ja so teuer) und man kann wenn es sein muss die Kapazität temporär erhöhen indem man die Mittelbänke hochklappt.
@Marius: Wenn man oben mehr Kapazität will, dann sollte man lieber ein System entwickeln das einen Teil der Gondeln in der Mittelstation umleitet. Umsteigen finde ich persönlich immer lästig. Für die Talfahrer ab Eisgrat kann man ja zweifarbige Gondeln machen.
Weiß eigentlich jemand ob es möglich wäre sowas in ein Funitel einzubauen? Bis jetzt hab ich bei Funitels leider nur Dreh- und Schiebebühnen gesehen, und keine Weichen wie bei den anderen kuppelbaren Bahnen.

 

[Alpinfreak]

Ich wär für ein Funitel, wahen Winstabilität nichts drüber geht (auser vieleicht 3S, aber des is ja so teuer)

Also ich denk nicht, dass eine Funitel billiger ist wie eine 3S-Bahn,
oder täusch ich mich?
Zumindest nicht wesentlich...

 

[PB_300_Polar]

Kommt auf die länge an, aber sonst müsste ein Funitewl billiger sein als eine 3SBahn