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Neues am Stubaier Gletscher

Die Stubaier bauen ja diesen Sommer einen Speicherteich im Bereich Fernau und einiges an neuen Schneileitungen.
Der neue Speicher wird dann wohl im Bereich der Mittelstation entstehen, aber wie weit kann man die Feldleitungen hoch ziehen, bis über die Talstation der KSB?


edit: Auch hier baut die Firma Gebrüder Haider!

Quelle:siehe hier
 
Wie weit man die Leitungen noch hochziehen kann? Da ist an der Talstation der KSB keineswegs Schluss, denn oben drüber sind noch nicht mal mehr Gletscherreste, sondern nur noch Fels. Leitungen könnte man quasi bis zur untersten Gletscherstütze (die dritte von oben glaube ich) hochziehen, denn das einzige was auf Höhe der Stütze wohl noch vom Gletscher übrig geblieben ist, das ist eben der vermattete Eishaufen, der die Stütze hält. Es würde mich nicht wundern, wenn diesen Sommer da ein Bagger aufkreuzt, das Eis wegbaggert und die Stütze im Fels verankert wird, dann hat der Fernau eben eine Gletscherstütze weniger.
Also ist noch ganz viel Platz nach oben für Wasserleitungen.
 
Die Gipfelplattform "Top of Tyrol" wird am Grat des Großen Isidor auf etwa 3200m Höhe erbaut. Von der Bergstation der Schaufeljochbahn wird die neue Plattform in etwa 10 Minuten erreichbar sein. Von dort hat man dann einen 360°-Blick auf Ortlermassiv, Stubaier Alpen, Dolomiten. Fertigstellung im Juli 2008

Grafik: http://www.stubaier-gletscher.com/UserFiles/stubaiergletscher/Image/News/Plattform.jpg

Quelle: Homepage Stubaier Gletscherbahnen & Bergfex
 
In jedem Fall ist der Daunscharte-Schlepplift mittlerweile in Bau und wird laut Homepage im Herbst 2008 eröffnet. Auch in der Übersicht der geöffneten Anlagen ist der Lift mittlerweile angeführt.
 
Ist das Cortenstahl oder warum sind die Teile schon so rostig?
 
lanschi schrieb:
In jedem Fall ist der Daunscharte-Schlepplift mittlerweile in Bau und wird laut Homepage im Herbst 2008 eröffnet. Auch in der Übersicht der geöffneten Anlagen ist der Lift mittlerweile angeführt.
Und im neuen Panorama ist er auch verzeichnet, bekommt die Pisten 20 und 21, erstere soll Kogelferner heißen, letztere Schartenschuss:

smq8loxv.jpg
 
Wollt ich auch grad reinstellen....nur mal ne Frage: Wie verankern die die Talstation auf dem nach rechts fliessenden Daunferner Gletscher und die Bergstation auf dem nach unten fliessenden Gletscher?
Irgendwie wird das doch ein immenser Aufwand...ein Schlepplift dessen Stationen im 90° Winkel zueinander wandern.... :?:
 
hebi schrieb:
Die waren doch auch gefragt, weil das vorherige Posting sich auf die Aussichtsplattform bezog. Sonst habe ich was falsch verstanden :roll:
 
ups... sorry... ich les davor immer vom Schlepper, dann was von Bildern und die passen ned zum Schlepper ;) mein Fehler...
 
Wenn man den neuen mit dem alten Pistenplan vergleicht, so kommt noch die eine oder andere Neuigkeit hervor...

Am Gaisskarferner gibt´s jetzt offiziell nur mehr 2 blaue Pisten. Und die schwarzen Pisten 8 und 18 wurden zu Routen. (Neuer Plan ist online auf bergfex.at).
 
lanschi schrieb:
Wenn man den neuen mit dem alten Pistenplan vergleicht, so kommt noch die eine oder andere Neuigkeit hervor...

Am Gaisskarferner gibt´s jetzt offiziell nur mehr 2 blaue Pisten. Und die schwarzen Pisten 8 und 18 wurden zu Routen. (Neuer Plan ist online auf bergfex.at).
Ich weiß ja nicht von wann Dein Vergleichsplan ist, aber 8 & 18 waren letztes Jahr auch schon Routen und auch als solche eingezeichnet.
 
Herstellen wovon? Dem Daunscharten-SL?

Wenn du das gemeint hast, dann wage ich die gaaaaaaanz ungewöhnliche These, dass es ein DM wird. Oo
(was sonst ist denn die letzten Jahre im Stubai gebaut worden...)
 
nomad schrieb:

Aso??
DSB Pfaffengrat :arrow: Leitner
SL Windachferner :arrow: Garaventa
DSB GAmsgarte :arrow: Swoboda
ZUB Eisgrat 1+2 :arrow: Waagner Biro

Aber ich glaub auch, dass der neue SL aus dem Ländle kommt :) .
lg
 
Af schrieb:
Ist das Cortenstahl oder warum sind die Teile schon so rostig?

Die Plattform muss laut Behördlichen Auflagen so aussehen!
Laut einem Mitarbeiter der Stubaier Gletscherbahnen muss der Stahl in Rostoptik sein damit er aussieht wie das Gestein des Isidor.
Außerdem muss der Handlauf der Plattform und der Treppe in Holz ausgeführt werden, da Stahl die Vogel blenden würde!
Kein Spaß!
 
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