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Neues am Stubaier Gletscher

Bei der GW in Hintertux ist aber Antrieb und Abspannung am Berg und damit im Fels verankert. Im Tal und damit auf Eis ist nur die Umlenkung. Wie es bei den anderen von dir genannten SL ist, weiss ich nicht. Könnte mir aber vorstellen, dass es hier genauso ist und dann wäre die Angabe der Stubaier richtig.
 
Ich hab jetzt kein Beispiel parat, aber ich kann mir nicht vorstellen dass es noch nirgends einen SL mit im Eis verankerter, kombinierter Antriebs- und Spannstation gibt. Wobei das ja eigentlich nicht der Punkt ist, es geht doch viel mehr darum, dass man hier mal wieder versucht, mit einer Neuheit marketingtechnisch zu punkten, die eigentlich gar keine Neuheit ist. Denn an technischen Problemen ist die Realisierung einer solchen Station bisher sicher nicht gescheitert, eine Innovation war dafür meines Erachtens kaum nötig. Eher wird es so sein, dass man durch die abschmelzende Zunge des unteren Daunferners ganz gut eine Stromleitung legen kann, was woanders vielleicht besser bei der Bergstation geht.



(P.S.: I love Stubai-Bashing ;-))
 
Ich glaube Plateau Rosa 3 müsste auch alles komplett auf Eis sein. Die Bergstationen von Plateau Rosa 1 und 2 könnten auf Fels sein, aber bei Plateau Rosa 3 schliesse ich das aus, da der Lift nicht ganz hoch geht. Der Antrieb ist bei allen drei Anlagen ganz sicher im Tal - Die Stromleitungen über den Gletscher sind mir da schon ein paar Mal aufgefallen.
 
Ein alter Bekannter hat mir Material zugespielt, das die Vermutung von Pilatus bestätigen. Zermatt steht bzw. stand früher voll von Liften mit kombinierter Antriebs-/Spannstation auf Eis. Testa 1/2 hatten das, Plateau Rosa 1-3 haben es heute noch. Damit wäre die Sache dann wohl klar.

Ein Bild, die Herstellerfirma gehört seit 1996 zu Doppelmayr.

P7200199.jpg



Was sind wir doch wieder investigativ heute :lol:
 
Stelvio und Campo Scuola am Stilfserjoch müssten auch komplett auf Eis gestanden haben, Tal wie Bergstation. Teilweise stehen die Antriebsstationen ja noch :)



(könnte aber sein, dass das keine Spannstation ist, sondern die Spannstation an der andern Seite gewesen ist..?)
 
Auszüge aus einer E-Mail:

Die Daunferner-Schlepplifte sind komplett auf Eis fundiert. Der Ersatz eines
Gletscherschleppliftes durch eine Sesselbahn ist aus technischen Gründen nicht
möglich, da sich der Gletscher zu stark bewegt. Die Gletscherbewegungen müssen
permanent ausgeglichen werden (Stützen nachziehen), damit sich die Anlagen im
Lot befinden. Die Fließgeschwindigkeiten speziell am Daun- oder Gaiskarferner
sind für eine Gondel- oder Sesselbahn einfach zu viel.

...

Derzeit liegt das Hauptaugenmerk auf dem
Ausbau unserer Beschneiungsanlage im Bereich Falwesuna und Fernau. In den beiden
Bereichen wurden heuer 24 Turmkanonen errichtet. Im Sommer 2009 erfolgt die
Errichtung des Speicherteiches und der neuen Pumpstation.

...

Sobald die vom Hersteller vorgeschriebenen Toleranzbereiche der Stützenneigungen
durch Abschmelzung überschritten werden, ist eine Neufundierung der Stützen
notwendig. Bei der Fernau- und Eisjochbahn wurden die sogenannten "Eishügel"
nach dem Behördenverfahren heuer im Sommer abgetragen und ein neuer
Längenschnitt erstellt.

http://www.stubaier-gletscher.com/de/winter/
Zum Vergrößern anklicken....
 
Nochmal Stubai-Bashing:

Daunferner-Lifte KOMPLETT auf Eis??? Na denn, dann ist das grau-braune neben der Wildspitz-BS eben ein kleiner Mini-Gletscher auf denen die Bergstationen betoniert...ach nee...im Eis verankert sind.

Ui ui, ich frag mich manchmal, wer bei der Marketingabteilung so ein mangelndes Selbstbewusstsein hat, damit er glaubt, dass das Gebiet so einen Unsinn nötig hat.
 
So, hier die ersten Betriebsfotos vom Lift:

img2596mv1.jpg


^^ Talstation.

img2599pg8.jpg


img2600kq0.jpg


img2601sh4.jpg


^^ Strecke

img2602wu2.jpg


^^ Umlenkscheibe Berg.

img2604vu2.jpg


^^ Oberer Teil des Schleppers.

img2605ph0.jpg


^^ Steilstufe vor der Talstation.

img2606xz4.jpg


^^ Oberer, flacher teil der blauen Piste.

img2609de7.jpg


^^ Talstationsensemble.

img2613yz8.jpg


^^ Und da kommt die neue rote Piste runter.

MFG Dachstein
 
na endlich die ersten fotos :D
schaut echt interessant aus 8)
 
wozu brauchen die denn an der talstation drei lifthäuschen :?:
 
Xtream schrieb:
wozu brauchen die denn an der talstation drei lifthäuschen :?:
Zum Vergrößern anklicken....

Da muss ich leider passen - beim nächsten Mal frage ich nach.

MFG Dachstein
 
Lästiges Anstehen an den Kassen ade...

Der Stubaier Gletscher hat als eines der ersten Skigebiete Österreichs Skiticket Kassenautomaten installiert. Besonders Gäste, die genau wissen, welche Art von Karte sie wollen, kommen in der modernen Talstation rasch zu ihrem Skipass. Nach einem positiven Testlauf wird der Service in den nächsten Jahren ausgeweitet.

2021_2_ticketautomat.jpg
Zum Vergrößern anklicken....
Quelle: http://www.stubaier-gletscher.com
 
Also in St. Anton gab es schon vor 4 Jahren Kassenautomaten. ;)

MFG Dachstein
 
danke für die links :D
v.a. das vom bau der plattform ist der hammer 8O was die da oben geleistet haben 8)
 
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