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Dann wirds mal Zeit für was sachliches:
Heute im Flyer der Kappe Erlebniswelt gelesen:
"Neue 4er-Sesselbahn ab Winter 2016/17"
"Der Schneewittchenlift und die brandneue 4er-Sesselbahn am Käppchenhang stellen die direkte Verbindung vom Skigebiet Bremberg zum Skigebiet Kappe her."
Für Skifahrer vielleicht nicht der Knaller, aber bei einem kürzeren Verbindungshang ok.
Allerdings wäre eine KSB für MTBler wesentlich sinnvoller. Daher wäre ich mir da mit der fixen SB nicht so sicher. Der Sommerbetrieb ist da am Bikepark mindestens ebenso wichtig.
Allerdings wäre eine KSB für MTBler wesentlich sinnvoller. Daher wäre ich mir da mit der fixen SB nicht so sicher. Der Sommerbetrieb ist da am Bikepark mindestens ebenso wichtig.
...wohl richtig, allerdings baut man heute eigentlich keine 4KSB mehr sondern nur noch 6KSB mit weniger Sesseln, da das preislich ungefähr gleich kommt. So gesehen dürfte es wahrscheinlich eine 4SB werden.
@pfälzerraupenfan:
Wenn ich richtig informiert bin, wird die SB eine andere Trasse haben, von daher dürfte der Käppchenliftt eigentlich laufen. Ich denke auch mal, dass die auf dem Käppchen-Sommerbetrieb nicht verzichten wollen.
...wohl richtig, allerdings baut man heute eigentlich keine 4KSB mehr sondern nur noch 6KSB mit weniger Sesseln, da das preislich ungefähr gleich kommt. So gesehen dürfte es wahrscheinlich eine 4SB werden.
Da hast du auch wieder recht. Dann wird vielleicht der Schlepper für die Biker bleiben, denn eine fixe SB ist für Biker wirklich lästig. Ich erinnere mich an die ewigen Schlangen an der 2SB.
Ich glaube es wird tatsächlich eine 4SB, diese hat kompakte Stationen und einfache, günstige Technik. Oben auf der Kappe noch eine 6KSB hin zu setzen, wäre doch etwas zu viel.
Auch glaube ich das der Schlepper möglichst lange noch laufen wird im Sommer, wenn er nicht sogar ganz stehen bleiben kann.
Die 4SB ist zu 80% nur Verbindungsbahn und erschließt keine besonders tollen hänge, somit reicht diese vermutlich auch. Aktuell hat ja sogar ein Schlepper/Band die benötigten Kapazitäten nahezu 100% erfüllt. Auch wenn es natürlich am WE zu Stoßzeiten eng wurde.
Für Biker bei einer so kurzen Bahn ist das auch als Transportmittel ok. Bei der alten 2SB war diese ja zusätzlich noch ziemlich lang für Winterberger Verhältnisse.
Ich freue mich auf diese Neuerung und dann wären doch schon bald so ziemlich alle Komfort-Wünsche was die Bahnen an geht in Winterberg erfüllt. Weiteres ist Nice-to-Have und Utopie!
Also so schlecht ist der Hang jetzt auch wieder nicht, gerade dann, wenn der Schlepper nicht mehr im Weg stehen wird. Deshalb glaube ich nicht, dass das nur zu 80% eine reine Verbindungsbahn werden wird. Bisher hat mich nur das blöde Förderband von Wiederholungsfahrten abgehalten. Und wenn der noch ne schöne Breite durch den Wegfall des Schleppers bekommen wird, dann gibt das für Winterberger Verhältnisse in ordentlichen Hang. Dann glaube ich noch, dass im Bereich der abgeholzten Bäume ein zusätzlicherer seilerer Hang entstehen wird. Insofern würde sich da auch ne 6KSB da sicher lohnen.
da gebe ich dir im groben schon recht, das die Piste interessanter werden kann, wenn tatsächlich der Schlepper weg kommt und der Bereich "aufgeräumt" wird. Bei einer direkten steilen Piste bin ich mir nicht sicher ob diese realisiert wird, wegen dem vermutlich nicht so großen Auslauf im unteren Bereich bei der Talstation und weil dort bisher einige Hügel/Bauten für den Bikepark im Wege stehen (sollen).
Hauptgegenargument könnte aber tatsächlich eine deutlich größere Station einer KSB auf der Kappe sein, da ist es nun mal schon recht eng. Auch wenn die Winterberger häufig interessante Lösungen für Platzprobleme finden.
Excusieren Sie mein deutsch, weil ich Niederlandisch bin, aber ich habe ein Frage:
Warum habt Winterberg niemals ein lift erbaut von Renau gelande bis auf der Bremberg? Ich glaube dass es nicht Naturschutzgelande betrifft und es gibt da angemessener Höhendifferenz. Jemand?
Excusieren Sie mein deutsch, weil ich Niederlandisch bin, aber ich habe ein Frage:
Warum habt Winterberg niemals ein lift erbaut von Renau gelande bis auf der Bremberg? Ich glaube dass es nicht Naturschutzgelande betrifft und es gibt da angemessener Höhendifferenz. Jemand?
Dafür dürfte es viele Gründe geben.
Erstmal ist das Renautal unbewohnt und vor allem nicht erschlossen. Es fehlt an jeglicher Infrastruktur. Dazu kommt das das Renautal unter Naturschutz steht. So groß ist der Höhenunterschied aber auch nicht.
Excusieren Sie mein deutsch, weil ich Niederlandisch bin, aber ich habe ein Frage:
Warum habt Winterberg niemals ein lift erbaut von Renau gelande bis auf der Bremberg? Ich glaube dass es nicht Naturschutzgelande betrifft und es gibt da angemessener Höhendifferenz. Jemand?
Dafür dürfte es viele Gründe geben.
Erstmal ist das Renautal unbewohnt und vor allem nicht erschlossen. Es fehlt an jeglicher Infrastruktur. Dazu kommt das das Renautal unter Naturschutz steht. So groß ist der Höhenunterschied aber auch nicht.
Das Renautal ist ein sehr wertvolles Naturschutzgebiet und daher für Ski und andere Dinge absolut tabu!
Wer da mal durch die farnigen Sumpfbachläufe auf den Holzsteegen durchgewandert ist, versteht das... Das ist da unten ne wirklich schöne Naturecke.
Beim heutigen Pressegespräch der Wintersportarena hat Liftbetreiber Nico Brinkmann die neue Zubringersesselbahn zum Skigebiet Kappe bestätigt, es wird eine kurze fixgeklemmte 4er. Ob auf neuer Trasse steht nicht in der Aussendung, auch nicht ob der SL für den Bikepark im Sommer stehen bleibt.
Hier die Meldung des Skiliftkarussells auf Facebook:
Beim Pressegespräch der Wintersport-Arena Sauerland hat Liftbetreiber Nico Brinkmann die Katze aus Sack gelassen: Es gibt einen neuen Sessellift in der kommenden Saison. Der fix geklemmte Vierer wird auf der Kappe das Transportband und den Schlepplift ersetzen. Im Sommer wird er für den Bikepark im Einsatz sein. Damit ist dann wohl das letzte Nadelöhr im Skiliftkarussell Winterberg beseitigt.
Im holländischen Forum wird aus verlässlicher Quelle noch ergänzt:
- Einstieg in den Lift soll im Bereich der Talstation des Schneewitchenliftes sein.
- 90 Höhenmeter werden in 2.30 Minuten zurückgelegt
- Der Schlepplift wird verkauft.
- Das Laufband wird beim Panorama-Restaurant im Bereich des Skiverleihs wieder aufgebaut