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Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!
Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️
⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
Ihr könnt eure Bilder noch bis
Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!
Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊
Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:
📸 Jetzt Bilder einreichen & mitmachen!
Also: Durchsucht eure Fotoarchive und macht noch mit! Wir freuen uns auf eure Einsendungen! 🏔️
Euer Alpinforum-Team
seilbahner schrieb:400to. das ist die Übertreibung des Jahres. Die Kamov hebt zum Liftmontieren nicht mal 10 Tonnen.
Und das schwerste bei so einer Stützenmontage sind 12 Rollige Robas mit ca. 3 Tonnen.
Weiters ist der Lift noch lange nicht fertig, denn wenn auch die Maschinenbautechnik steht läuft der noch lange nicht.
Kabelgraben? Stützen Verkabelt? Führerstände? Steuerschränke angeschlossen oder geliefert? Stützen verschraubt? Stützen vermessen und Festgezogen?
Seilzug? Spleiß? Feinspuren? Inbetriebnahme? Feineinstellung? Interne Proben? Das ist alles schon erledigt, wenn Du schreibst, der Lift ist fertig. Dann waren das ja Zauberer!
Das sind auch ausrangierte Kranbauteile, die hat man letztes oder vorletztes Jahr aufgebaut, ist im Winter zum Eisklettern. Nur ist das Gerippe bei den beiden "schrottigen" Liften vorher nicht so sehr aufgefallenXtream schrieb:für was ist eigentlich dieser hässliche gelbe gittermast bei der talstation (handyantenne).... sieht so ähnlich aus wie ein verosteter liebherrkran! wollens das ding nicht mal wegreissen
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Nein, habe ich leider nicht erkennen können.Richie schrieb:@snowflat: Hast Du zufällig was erkennen können, ob sie im oberen Bereich etwas an der Beschneiungsanlage machen?
Nein, leider nicht ... zumindest wurde da nicht gegraben.Schwoab schrieb:@Snowflat: Erhält die vom Tal aus gesehene linke Piste (schwarz) jetzt auch gleich eine Beschneiungsanlage?
...21.10. Der Probebetrieb hat begonnen - die Bahn wird nun 50 Stunden im Dauerbetrieb auf Herz und Nieren geprüft. Anschließend kommen die Techniker der Behörde für die techn. Vorabnahme. Die Arbeiten im Kassagebäude gehen zügig voran. Noch 2 Wochen bis zum Betriebsbewilligungsverfahren.
-04.11. Tag des Betriebsbewilligungsverfahrens
Dr. Kluibenschädl vom Land Tirol (Abteilung Verkehrsrecht) leitet die Verhandlung. Beginn 09.00 Uhr - Ende 19.15 Uhr.
Anwesende Personen: seien es Behördenvetreter, Ziviltechniker, Hochbauingenieure, Arbeitnehmerschutzvertreter, Geologen, Geotechniker, Elektrotechniker, Seilbahningenieure, Projetkmanagement u.v.m.
- insgesamt ca. 20 Personen sind anwesend um die gesetzl. und techn. Vorgaben bzw. Erfordernisse zu überprüfen und zu bestätigen.
-05.11 - 16.11. die noch offenen Punkte werden abgearbeitet und ab 17.11. der Behörde zur Erteilung der schriftl. Betriebsbewilligung vorgelegt.
Hab ich net geschautDachstein schrieb:Stehen die Parkticketautomaten auch am anderen Parkplatz?
Ja hat er, das rostige Ding hat auch nur zu den rostigen Schleppern gepasst, zur neuen KSB war das ja nun ein "No-Go"Xtream schrieb:hat der "liebherrkran" ne holzverkleidung bekommen![]()
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