Neues im Zillertal

[Rob]

Die Neuigkeiten aus Kaltenbach für kommende Winter (Bergbahnen Hochzillertal):

Für die Wintersaison 04 –05 wird es folgende Neuigkeiten im Hochzillertal geben:
- Skiverbindung Hochzillertal – Hochfügen ( ca 150 Pisten KM )
- 6er Sesselbahn Neuhütten mit neuen Abfahrten
- Erweiterung der Abfahrten von 92 auf 102 Pisten KM
- Eröffnung der Kristall – Gourmet Hütte am Panoramaplateau mitten im Skigebiet Hochzillertal

Im Moment können/wollen die Bergbahnen noch keine weiteren Auskünfte geben bezuglich Hersteller der neuen Bahn oder die geplante 8er Sesselbahn!

 

[Ram-Brand]

Ich nehme mal an der 8er ist von Doppelmayr!

Da ja nur Poma und Doppelmayr 8er bauen.

ODER!!! Es wird der erste Leitner 8er

 

[Rob]

Wie es jetzt aussieht vorerst noch kein 8er, mussen wir die kommende Monaten mal abwarten. Ubrigens wieder ein typische "Kaltenbach"-Pistenerweiterung: 10km dazu durch ein 'neue' Lift...

 

[starli]

was mich wundert: "Neuhütten" - evtl. wird der also gar nicht so weit raufgehen, wie es als "6Bubble Gedrechter" projektiert war? *wär schad*

Neue Pisten werden damit jedenfalls überhaupt nicht erschlossen, außer sie würden daneben eine neue machen -> max. 2km

Die 2 neuen Bahnen in Mayrhofen scheinen jedenfalls recht fix zu sein, was man so heut gehört hat ... Also Penken und Ahorn - die eine dieses Jahr, die andere nächstes Jahr... vermutlich Ahorn heuer, weil die Wartezeiten dort länger sind...

 

[Seilbahnfreund]

seilbahn.net vermeldet für Finkenberg:

Interfab: Neue York Beschneiungsprojekte für 2004

Auftrag Finkenberger Almbahnen GmbH, Finkenberg in Tirol - Besitzer: Zillertaler Gletscherbahnen GmbH & Co KG:

- Neue Lanzenanlage mit 60 Zapfstellen und ca. 50 YORK-Schneilanzen RUBIS, BORAX und SAFYR im Erstausbau
- 1 Hauptpumpstation integriert in den neuen Speicherteich mit 70.000 m³, ausgerüstet mit 3 Pumpen à 50 l/s
- 1 Druckerhöhung mit Hochdruckpumpe 50 l/s
- Kompressorstation mit 2 AC-Kompressoren à 250 kW
- Einbindung der bestehenden ND-SUFAG-Anlage in das neue YORK-Leitsystem

Generaltunternehmer ist die Firma Interfab GmbH mit den Partnern AGB für Hydraulik und Kompressor und Elin Seilbahntechnik für
die Elektrotechnik.
Die Zillertaler Gletscherbahnen GmbH & Co KG sind bereits zufriedener YORK-Kunde mit je 1 Anlage am Hintertuxer Gletscher und
auf der Ehrwalder Alm (Tiroler Zugspitzbahn).

Noch ein Wort zu Kaltenbach von mir: Dreist, einfach nur dreist! Nun haben sie auf dem Papier fast doppelt so viele Pistenkilometer wie in wirklichkeit. Wenn ich Anwalt wäre, würde ich sie abmahnen...

Gruß Thomas

 

[miki]

50 neue Kanonen + 70.000 m³ Speicher - das hört sich aber nicht schlecht an *schwärm* :lol:. Sieht so aus als hätte man jetzt sogar in Zillertal kapiert das gute Beschneiung wichtiger ist als 8er Sesselbahnen auf halbaperen Pisten. Frage: wer weiss wo in Finkenberg die neuen Kanonen aufgestellt werden sollen?

 

[mic]

Wenn ich Anwalt wäre, würde ich sie abmahnen...

Wir könnten die doch mal im Namen des Forums mal so richtig darauf aufmerksam machen was "wir" davon halten. Da gibt es ja noch so ein paar "Kunden".

 

[starli]

hmja, sölden, stubaier gletscher und kaltenbach.

aber zum topic: Finkenberg - beschneiung: Da gibts nur 2 Möglichkeiten:
1. Schwarze Abfahrten zur Katzenmoosbahn
2. Eine neue Talabfahrt

Oder beides

 

[Grisu]

aber zum topic: Finkenberg - beschneiung: Da gibts nur 2 Möglichkeiten:
1. Schwarze Abfahrten zur Katzenmoosbahn
2. Eine neue Talabfahrt

3. Panorama Abfahrt?!

 

[starli]

hmmm... gehört die zu Finkenberg? 150er Tux gehört ja zum Rastkogel ... aber da hat man eigentlich keine Probleme mit Schneemangel .. im Gegensatz zu den 2 von mir angesprochenen Pisten

Ok, am Saisonanfang wär die Beschneiung dort auch ganz nett - aber lieber wär mir eine Beschneiung der von mir genannten 2 Pisten und dafür Errichtung eines Seilllifts/ Förderbands an der Bergstation der PB ...

Überleg mal, wie genial es wär, wenn man von der Panorama-Abfahrt nicht nach links, sondern nach rechts zur Katzenmoosbahn abfahren könnte .... (und selbige durch eine KSB ersetzen täte)

 

[Grisu]

Ich geb dir recht Starli!
Die Idee die Schwarze runter zur Katzenmoosbahn zu beschneien, wäre
echt der Hammer.
Bin die Piste nur einmal gefahren. Leider sind die Schneeverhältnisse
da an Weihnachten meist nicht aussreichend und
somit bleibt die Piste meist gesperrt.

Mal sehen was die so aushecken.

Gruß

Grisu

 

[billyray]

Ich habe es schon einmal gesagt, und ich sage es wieder: Hauptsache, sie holen diese ganzen Leute von der Gspielkopf-Abfahrt weg!

Nicht nur, dass es echt gefährlich ist, wenn auf der engen Abfahrt Anfänger und mäßig Begabte runterfahren; das war früher auch eine richtig schöne Abfahrt, die echt Spaß gemacht hat. Heutzutage quält man sich halt irgendwie durch die anderen Skifahrer durch, weil man ja runter muss.

Echt schade.

 

[Grisu]

@billyray:
Da hst du recht! Früher war die echt schön zu fahren!
Ich hab mir angewöhnt die Ausleitung Richtung Nordhangbahn zu
nehemen. Wenigstens könnten die den Zeihweg rüber ausbauen, daß
würde schon viel helfen.

@starli:
Im interaktiven Panorama von Ski-Zillertal3000 ist die Piste 12 aber als
Rote ausgsteckt!
Ist die wegen der Steine die dort zu finden sind nun in Wirklichkeit als
schwarze ausgesteckkt oder Blicken die das selbst nicht mehr?

Gruß

Grisu

 

[Grisu]

Die 2 neuen Bahnen in Mayrhofen scheinen jedenfalls recht fix zu sein, was man so heut gehört hat ... Also Penken und Ahorn - die eine dieses Jahr, die andere nächstes Jahr... vermutlich Ahorn heuer, weil die Wartezeiten dort länger sind...

@Starli:
Hast du noch etwas mehr Info dazu?
Ahorn: Fänd ich Klasse wenn dort was passieren würde, allein schon
wegen der geilen Talabfahrt
Ich kann immer noch nicht so recht glauben das die Penkenbahn ersetzt
wird.

@all
Wisst ihr mehr darüber?
Bin total neugierig *lechtzsabberhächel*

Denn nach Weihnachten ist vor Weihnachten und der Sommer hoffentlich
kurz!!!

 

[starli]

Nö nix neues, nur das Einheimischen-Gerede damals in der Gondel ...

Katzenmoos-12 - ist sicher im oberen Stück etwas schwarz, aber sicher nicht schwärzer als die anderen roten am Penken (Lärchwald, Nordhang etc. ...)

Also ich fahr von der Panoramabfahrt aus immer rüber zur schwarzen Piste, die geht super ... bis auf da, wo dann beide wieder reinkommen.

Interesssant ist übrigens, daß die Abfahrten vom Gspielkopflift aus richtung Panoramaabfahrt immer präpariert waren - also auch der obere Teil, den man mangels Lift ja nie fahren konnte. Selbst runter zur Katzenmoosbahn auf halber Höhe des SL war präpariert...

 

[starli]

Et voilà, frisch aus Hochfügen, die ersten Baufotos des "Zillertal-Shuttles":

Die "dünne" Strecke wird jetzt verbreitert:

(noch ists etwas eng da unten für eine 8EUB mit Anstehbereich und Pistenschluß...?!)

Die vermutliche Trasse:

An der Bergstation ist man auch schon mit der Pistenraupe raufgefahren ...:

Und auch der untere Teil der Abfahrt wurde (auch heute) abgeholzt:

 

[Reen]

Außerdem kann man wenn man an jedem Lift ein Zutrittssystem hat, den Skifahrerstrom verfolgen und auch gucken wie ausgelastet jede Anlage ist.

Stimmt - das wäre echt eine tolle Sache. Das Problem für so ein System werden aber wohl die imensen Anschaffungskosten sein - oder?

Das mit den imensen Anschaffunskosten muss doch nicht sein. Mann kann doch die Lichtschranken an den Sesseln (die die eintscheiden ob tür aufgeht oda net) auch noch zum zählen benutzten. Dann baut man sowas noch bei schleppen (sowas heb ich in serfaus mal gesehen) und das Problem wäre gelöst. Bei Gondeln könnt man wegen der großen Besucherströme ja das teuer system beibehalten, wobei Gondeln ja eh fast immer im Tal oder bei nem Parkplatz starten. Damit könnte man die besucherströme messen. und für eine faire abrechnung sorgen.

 

[Emilius3557]

Verflucht Starli, jetzt bist du mir zuvor gekommen, dachte heute schon, du hättest uns da gestern sträflich etwas unterschlagen!
Deswegen trotzdem meine Bilder von heute davon:

 

[Emilius3557]

Meinst du echt, dass die gerodete Abfahrt das Endstück der Verbindungsabfahrt wird? Ich dachte eher, das wird das Verbindungs-Stück von der Holzalm, oder habe ich mich da getäuscht? Habe an sich schon fest mit einer "wirklichen" neuen Abfahrt durch den Wald in etwa parallel zur EUB-Trasse gerechnet.

 

[Raph]

Ha! Sieht so aus, als wurde an der ,,Zillertal-Shuttle-Tafel" etwas dranrumgemalt, denn die ,,4" von 2004 ist eindeutig anders
Das Schild sollte wohl schon letztes Jahr da stehen, aber mit ner ,,3" dran.