Neues in Alta Badia

[TVT]

Wenn sie in Italien endlich einsehen würden, dass man gescheite Sitze in Gondeln wie sonst überall in Österreich und der Schweiz kaufen kann und soll, dann wäre der Sitzkomfort auch gut. Ich werde nie begreifen, wieso man hauptsächlich in Italien immer solche doofen Halbsitz-/Halbstehgondeln macht, wo im besten Fall die halbe Pobacke drauf Platz hat. Wir haben den Gondeln mittlerweile sogar einen Übernamen gegeben, den ich aber hier glaube ich nicht aussprechen darf...
Mit dem Abschnallen habe ich keine Mühe, solange Ein- und Ausstiege mit wirklich konsequent kürzesten Wegen gemacht werden. Im Gegenteil, ich bevorzuge Gondeln sogar, weil sie bei schlechtem/kalten Wetter oder Wind geeigneter sind.

Grundsätzlich gebe ich dir recht. Wenn schon Gondel dann vernünftige Sitze. Im Fall Borest handelt es sich aber meines Wissens nach um die 8 EUB Conus Gondeln mit ordentlichen Sitzen, also nicht so wie die EUB Piz Sorega und die 2SB Gran Risa.
Chris

Na da muss ich dir widersprechen. Die EUB Piz Sorega hat eigentlich die recht bequemen Conus Gondeln.

 

[hook]

Na da muss ich dir widersprechen. Die EUB Piz Sorega hat eigentlich die recht bequemen Conus Gondeln.

1. Zustimmung: Piz Sorega sind Conus Gondeln
2. Einspruch: Conus sind nicht bequem wenn Passagier > 1,85m. Die Knie muss man zusammendrücken, damit der Nebenmann noch Platz hat, oder die Kniescheibe drückt an irgendeine Bindung der Skier des Nebenmanns. Kein Vergleich mit Sesselkomfort.

Generell: Kabinenbahn als Zubringer (z.B. Piz la Ila) oder Langstrecken (z.B. Boe) gut, aber wo es auch angeschnallt weiter gehen würde doof. Und wenn schon Kabine, dann anständige Sitze bitte.

 

[TVT]

Na da muss ich dir widersprechen. Die EUB Piz Sorega hat eigentlich die recht bequemen Conus Gondeln.

1. Zustimmung: Piz Sorega sind Conus Gondeln
2. Einspruch: Conus sind nicht bequem wenn Passagier > 1,85m. Die Knie muss man zusammendrücken, damit der Nebenmann noch Platz hat, oder die Kniescheibe drückt an irgendeine Bindung der Skier des Nebenmanns. Kein Vergleich mit Sesselkomfort.

Generell: Kabinenbahn als Zubringer (z.B. Piz la Ila) oder Langstrecken (z.B. Boe) gut, aber wo es auch angeschnallt weiter gehen würde doof. Und wenn schon Kabine, dann anständige Sitze bitte.

Gut, da muss ich dir rechtgeben, aber immer noch besser als die Stehsitz Gondeln ala Colfosco, Piz la Ila...

 

[CorvaraFan]

Hallo zusammen (mein 1. Post ),
ich möchte auf eine weitere Änderung hinweisen: die bisher erforderliche Straßenüberquerung in Corvara am Ende der Arlara-Piste zum Col Alto ist wohl Geschichte. Dort soll eine Unterführung für Skifahrer gebaut worden sein, ein Thema, das in der letzten Wintersaison vor Ort schon diskutiert worden ist.
Die Information stammt von der Webseite der Gemeinde Corvara (Baugenehmigungsverfahren, Einrichtung Baustelle, Straßensperre vier Wochen im Oktober mit Umleitung, kurzfristig erforderliche Erneuerung der Siele in der Straße), wg. Ablauf der Veröffentlichungszeit ist nur noch ein Teil davon online.

Siehe Baukonzessionen September 2014 http://www.corvara.eu/system/web/archiv.aspx?bezirkonr=0&menuonr=218590230&typid=218590218&detailonr=218590218

Die zweite kleine Überquerung kurz vor dem L'Murin gibts weiterhin, dort ist aber viel weniger Verkehr.

Naja, wir werden sehen. Die Südtiroler lassen sich normalerweise nichts nachsagen, daher denke ich, falls der übergang Borest - Boé wirklich so Be*****en ist, wird man sich auch hierfür eine passende Lösung überlegen (evtl. in Form einer Skibrücke).

Vielleicht gibts was Schönes wenn die Talstation des alten Borest nicht mehr im Weg steht.

 

[Chris]

Na da muss ich dir widersprechen. Die EUB Piz Sorega hat eigentlich die recht bequemen Conus Gondeln.

1. Zustimmung: Piz Sorega sind Conus Gondeln
2. Einspruch: Conus sind nicht bequem wenn Passagier > 1,85m. Die Knie muss man zusammendrücken, damit der Nebenmann noch Platz hat, oder die Kniescheibe drückt an irgendeine Bindung der Skier des Nebenmanns. Kein Vergleich mit Sesselkomfort.

Generell: Kabinenbahn als Zubringer (z.B. Piz la Ila) oder Langstrecken (z.B. Boe) gut, aber wo es auch angeschnallt weiter gehen würde doof. Und wenn schon Kabine, dann anständige Sitze bitte.

Piz Sorega sind natürlich auch Conus mit Sitzbänken, aber haben die nicht noch die Zentrale Säule in der Mitte, an der die Ski lehnen? Daher finde ich sie etwas unpraktischer als die "neuen" Conus ohne Zentralsäule.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Bin zwar nur knapp über 1,85 aber für mich sind die Conus Gondeln bequem.

Außerdem gibt es wohl Erfahrungen der Liftbetreiber, dass Bahnen mit Conus Gondeln generell besser befüllt werden, sprich mit höherer "echter" Kapazität fahren, als Bahnen mit anderen Gondeltypen. Irgendeinen Grund (außer der besseren Windschlüpfrigkeit) muss es ja haben, dass die Betreiber gewillt sind, die wesentlich höheren Preise für Conus zu bezahlen.

 

[Werna76]

Hallo zusammen (mein 1. Post ),
ich möchte auf eine weitere Änderung hinweisen: die bisher erforderliche Straßenüberquerung in Corvara am Ende der Arlara-Piste zum Col Alto ist wohl Geschichte. Dort soll eine Unterführung für Skifahrer gebaut worden sein, ein Thema, das in der letzten Wintersaison vor Ort schon diskutiert worden ist.
Die Information stammt von der Webseite der Gemeinde Corvara (Baugenehmigungsverfahren, Einrichtung Baustelle, Straßensperre vier Wochen im Oktober mit Umleitung, kurzfristig erforderliche Erneuerung der Siele in der Straße), wg. Ablauf der Veröffentlichungszeit ist nur noch ein Teil davon online.

Siehe Baukonzessionen September 2014 http://www.corvara.eu/system/web/archiv.aspx?bezirkonr=0&menuonr=218590230&typid=218590218&detailonr=218590218

Herzlich Willkommen im Alpinforum!
Das sind ja mal sehr interessante Neuigkeiten, denn das ist eine wirkliche Verbesserung. Die Stelle war das Einzige was ich im Gebiet Rund um die Sella als nervig empfand, da es dort auch keine Chance gab irgendwie über den Asphalt zu springen (was in Anbetracht des Autoverkehrs wahrscheinlich auch besser war).

 

[ski-chrigel]

Ich weiß nicht genau was du meinst, aber bei EUBs werden in IT schon seit 20 Jahren keine Stehgondeln mehr gebaut. Wie anderswo halt auch...

Ich rede nicht von Stehhgondeln, sondern von solchen, die zwar "Sitze" haben, aber so kleine, dass - entschuldige die Wortwahl - kaum eine Arschbacke drauf Platz hat. Beispiel Valtournenche, Beispiel neue Gondel Plan Maison - Cime Bianche. Grad letztere ist nur wenige Jahre alt. Und in der Sella Ronda kann ich mich an einige solcher Gondeln erinnern. Die beiden Bahnen im Edelweisstal Colfosco zum Beispiel, moderne CWA Omega3 Gondeln, aber unbequem ohne Ende. Saslong, Canazei, etc etc. Es gibt wenige mit wirklich bequemen Sitzen wie Dantercepies. DAS meine ich. Bevor ich in Italien war, wusste ich gar nicht, dass CWA solche besch...eidene Sitze überhaupt produziert.

Und wenn du schon die Schweiz anführst: Solche Sardinenbüchsen wie z.B. die 4EUB in Grindelwald bin ich in Italien schon lang keine mehr gefahren.

Volle Zustimmung. Die Männlichenbahn in Grindelwald ist eine Zumutung. Und das Theater um den Neubau eine Katastrophe. Siehe Topic dort.

 

[Downhill]

Ich rede nicht von Stehhgondeln, sondern von solchen, die zwar "Sitze" haben, aber so kleine, dass - entschuldige die Wortwahl - kaum eine Arschbacke drauf Platz hat. Beispiel Valtournenche, Beispiel neue Gondel Plan Maison - Cime Bianche. Grad letztere ist nur wenige Jahre alt. Und in der Sella Ronda kann ich mich an einige solcher Gondeln erinnern. Die beiden Bahnen im Edelweisstal Colfosco zum Beispiel, moderne CWA Omega3 Gondeln, aber unbequem ohne Ende. Saslong, Canazei, etc etc. Es gibt wenige mit wirklich bequemen Sitzen wie Dantercepies. DAS meine ich. Bevor ich in Italien war, wusste ich gar nicht, dass CWA solche besch...eidene Sitze überhaupt produziert.

OK, jetzt weiß ich welche du meinst. Diesen Typ hab ich immer zu den Stehgondeln gerechnet, ja. Wobei die einzigen wo's "unnötig" ist die EUBs Colfosco und Col Pradat sind.... bei 8EUBs hätte man ja durchaus andere Möglichkeiten gehabt. Die sind aber auch schon 14 bzw. 15 Jahre alt, die beiden Bahnen...
Bei 12EUBs (Canazei, Saslong, Ciampinoi...) gab es nie Sitzgondeln, auch nicht in anderen Ländern. Und auch diese 3 Exemplare sind > 20 Jahre alt.

Hat aber mit der neuen Borest eigentlich alles gar nix zu tun, weil hier die ganz normalen Conus 8 zum Einsatz kommen.

 

[ski-chrigel]

Dann ist ja gut. Ich befürchtete schon, dass CWA für Italien Conus 8 mit "Halbarschsitzen" anfertigt, weil die Italiener, so wie es mich dünkt, darauf stehen (im doppelten Sinne)...
Die neue 12er Wolkenstein-Ciampinoi hat mich deswegen schon auch entäuscht (wenn ich mich richtig erinnere). Von Weitem habe ich mich auf eine bequeme CWA-Gondel gefreut... Und dann das. Aber ja, da hast Du Recht, kenne keine 12er mit. Aber viele 10er, das wäre gscheiter gewesen!

 

[j-d-s]

Mir ist ne 12er lieber als ne 10er, da gehen mehr Leute rein und ich komm schneller hoch. Aber du kannst ja mal den DMC Europa in Arabba ausprobieren, das ist ein Funitel ganz ohne Sitze, da werden die Kabinen auch immer so voll gefüllt wie mans nur von PBs kennt.

 

[ski-chrigel]

In Arabba gebe ich Dir Recht, da wird gefühlt gut gefüllt. Wieviele von den möglichen 25 da jeweils aber wirklich drin sind, kann ich aber nicht abschätzen. Bei 12ern ist meine Erfahrung, dass sogar noch schlechter gefüllt wird als bei 8er oder 10er. In Laax zB, wo ich sehr viel fahre, wird man fast rausgeprügelt, wenn man zB als No.9 noch reindrücken will... Bei Sitzplätzen hingegen ist jedem klar, dass ein freier Sitz auch noch gefüllt werden darf. Aber egal, dann freue ich mich auf den Borest, den ich im Februar somit mit Sicherheit sitzend testen werde

 

[CV]

in Arabba habe ich schon häufiger die Befüllung gezählt. Auf den Sitzplätzen max. 10.
Insgesamt 25 kommen ganz selten zusammen, weil's da wirklich sehr sehr eng wird. Aber 20-22 ist relativ häufig.

 

[j-d-s]

In Arabba gebe ich Dir Recht, da wird gefühlt gut gefüllt. Wieviele von den möglichen 25 da jeweils aber wirklich drin sind, kann ich aber nicht abschätzen. Bei 12ern ist meine Erfahrung, dass sogar noch schlechter gefüllt wird als bei 8er oder 10er. In Laax zB, wo ich sehr viel fahre, wird man fast rausgeprügelt, wenn man zB als No.9 noch reindrücken will... Bei Sitzplätzen hingegen ist jedem klar, dass ein freier Sitz auch noch gefüllt werden darf. Aber egal, dann freue ich mich auf den Borest, den ich im Februar somit mit Sicherheit sitzend testen werde

Deswegen braucht man ja ne Einzelfahrerspur und der Liftler muss die Leute freundlich erinnern, dass da noch Platz ist. Wenn man entschlossen genug reingeht drückt einen auch keiner wieder raus.

 

[ski-chrigel]

Mich haben sie mal wieder rausgedrückt, was der Bähnler gesehen hat und ihn dazu animierte, die Bahn anzuhalten, vorbeizukommen, nachzuzählen und den Leuten drin deutlich zu machen, dass ich noch Platz haben muss.
Single-Line: ja unbedingt, wird aber viel zu selten praktiziert. Wirklich konsequent an jedem Lift gibt es das m.E. nur im Oberengadin.

 

[j-d-s]

Ist mir noch nie untergekommen, dabei stelle ich mich regelmäßig immer an die Stelle wo dann kurz hinterher die Tür zu geht, um noch freie Plätze zu nutzen. Wenn man sich einfach hinsetzt drückt einen halt keine so schnell raus. Und beim stehen muss man ggf. halt selber drücken, denn in Kabinen mit Stehplätzen kann am Ende halt keiner erwarten, nicht eng zu stehen.

 

[Rossignol Race]

Die neue Pralongia 6er Sesselbahn ist mit Einzelfußraster für jeden Passagier ausgestattet. Damit ist es der erste dieser Art im Gebiet Dolomiti Superski.

Quelle: Magazin "Radius" Alpine Technologien

 

[j-d-s]

Sind das die Teile wo man den Bügel zwischen den Beinen hat?

 

[Rossignol Race]

Sind das die Teile wo man den Bügel zwischen den Beinen hat?

Ja genau. Wenn du das Bild anklickts und genau schaust sieht mans leider Bild unscharf.
Ich finde die nicht so schlecht.

 

[ski-chrigel]

Die sind sogar sehr gut, wenn man mit Kindern unterwegs ist. Man muss keine Sorge haben, dass eines rausrutscht. Und mich selber stören die auch nicht.

 

[j-d-s]

Mich schon. Ich finde sowieso diese ganzen "Kinderschutz"maßnahmen unsinnig, wenn die Kinder nicht im Sessel sitzen können sollen sie halt nicht Sessel fahren. Ist doch nicht so schwierig. Besonders schlimm find ich solche Bügel, die zwar normal sind, dann aber mit sowas nachgerüstet werden. Da kann ich immer den Bügel gar nicht runtermachen, ohne meine Beine einzuklemmen. Und das Dumme ist, dass meistens andere Leute den Bügel unbedingt mit aller Gewalt runterdrücken wollen...