• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues in Alta Badia

soll eigentlich in diesem sommer die sodlisia EUB gebaut werden? Ich gehe dann mal davon aus das die Borest "bergstation" dann eine mitelstation wird oder?
 
ja genau wird eine mittelstation, allerdings eine in der man umsteigen muss :wink:

keine ahnung ob die bahn in diesem sommer kommt, aber durch die anordnung der weiche zur garagierung wurde hier schon geschrieben das sodlisia wohl eine eigene bahn wird :!:
 
Für die Sellaronda Fahrer wäre ohne umsteigen sicherlich ideal. Da aber eine weitere Mittelstation an der derzeitigen Bergstation geplant wäre, glaub ich nicht dran.

Außerdem steht die 4KSB Biok auf RedenH. zum verkauf. Könnte also bald ersetzt werden. Ich frage mich nur ob nicht andere Anlagen vorher zu ersetzten wären..?
 
Biok steht zum Verkauf??? 8O die wurde doch erst 2003 gebaut. was soll da hin kommen?
Und bei Sodlisia keine Mittelstation???
 
Dürfte Biok sein. Auf funivie.org wird über eine 6 oder 8KSB spekuliert.

Sodlisia sollte schon eine Mittelstation bekommen, auf der Höhe der derzeitigen Bergstation. Die neue Bergstation sollte an der alten Bergstation des ehemaligen SL oberhalb der Straße liegen. Ich meinte dass Borest-Sodlisia keine durchgehende Bahn durch eine Mittelstation werden könnte.
 
skifahrtechnisch wäre es sinnvoller, Plans nach unten bis Borest zu verlängern. Dann hätte man dort ein einziges Um-/Aus-/Zustiegszentrum und kein weiteres Ski-An- und -Abschnallen zwischen Sodlisia und Plans.
Aber - so meint zumindest Paolo, der da schon etwas Ahnung hat - das geht leider nicht, weil das Leitner-Modell von Plans-Frara nicht mehr hergestellt wird und somit eine 3. untere Sektion nicht möglich sei.
 
Biok wird zur nächsten Saison eine neue 6KSB mit gelben Polstern und ohne Fußrasten (wie alle neuen Alta Badia 6KSB)

Quelle: Bild und Ankündigung an der Videowall Biok Talstation
 
Gregorius schrieb:
Biok wird zur nächsten Saison eine neue 6KSB mit gelben Polstern und ohne Fußrasten (wie alle neuen Alta Badia 6KSB)

Quelle: Bild und Ankündigung an der Videowall Biok Talstation


Nicht schlecht, wenn dort die Kapazität erhöht wird, aber wer mag eigentlich diese Dinger ohne Fußraster??? :evil:
 
Am Donnerstag wurde mit der Demontage der Biok KSB begonnen. Das Seil wurde bereits entfernt.
Wie schon hier geschrieben wird eine 6KSB OHNE Fußraster kommen.
 
CV schrieb:
skifahrtechnisch wäre es sinnvoller, Plans nach unten bis Borest zu verlängern. Dann hätte man dort ein einziges Um-/Aus-/Zustiegszentrum und kein weiteres Ski-An- und -Abschnallen zwischen Sodlisia und Plans.
Aber - so meint zumindest Paolo, der da schon etwas Ahnung hat - das geht leider nicht, weil das Leitner-Modell von Plans-Frara nicht mehr hergestellt wird und somit eine 3. untere Sektion nicht möglich sei.
Na dann aber doch bitte die Sodlisia EUB als zweite Sektion des Borest machen und die Bergstation mit der Talstation Plans-Frara zusammenbauen. Dann muss man wenigstens nur in der "Mittelstation" Borest-Sodlisia&Plans-Frara umsteigen.

Und danach dann die fünfte Sektion zum Dantercepies, dann hätte man sieben Sektionen von Corvara bis Wolkenstein durchgehend :twisted: . (Mit zwei Umstiegen.)
 
j-d-s schrieb:
Und danach dann die fünfte Sektion zum Dantercepies, dann hätte man sieben Sektionen von Corvara bis Wolkenstein durchgehend :twisted: . (Mit zwei Umstiegen.)

Soweit ich weiß geht das wegen unterschiedlicher Eigentümer nicht. Und daran dürfte sich so schnell auch nichts ändern.
 
schwabenzorro schrieb:
j-d-s schrieb:
Und danach dann die fünfte Sektion zum Dantercepies, dann hätte man sieben Sektionen von Corvara bis Wolkenstein durchgehend :twisted: . (Mit zwei Umstiegen.)

Soweit ich weiß geht das wegen unterschiedlicher Eigentümer nicht. Und daran dürfte sich so schnell auch nichts ändern.
Zumal sich dann der Eigentümer von der SB nach Plans-Frara ärgern würde, der sperrt ja schon extra immer ab damit auch ja niemand seinen Lift umfährt :D.
 
4KSB Biok wurde vom 22.-25.05. demontiert. Am 24.05 zwischen 11 und 12h sieht man den Heli zur Demontage der Stützen im Webcam-Archiv kreisen.
https://bioch.panomax.com/
 
An der Bergstation vom Sodlisia wird gebaut. Ersatz rückt (meiner Meinung nach) in weite Ferne. (Bild vom 01. August)
30126767bh.jpg
 
Wobei hier vor längerer Zeit auch schonmal ein Raumnutzungsplan gepostet wurde der 2 Bahnen in dem Sektor enthält. 1x der Sodlisia-Ersatz auf veränderter Trasse über die Strasse (als Beschäftigungsanlage), und 1x die Borest-Verlängerung Richtung Plans-Frara (als Verbindungsanlage Richtung Grödner Joch).

Vorausgesetzt diese Pläne sind noch aktuell, dann könnte die Borest-Verlängerung ja schonmal gebaut werden und der Sodlisia-Ersatz erst irgendwann später. So lange bleibt eben der bestehende Sodlisia für die flache Anfängerpiste dort.
 
An der Ersatz 6 KSB Biok wurden am 23.08. die neuen Stützen aufgestellt. Zwischen ca. 14 und 17h sieht man den Heli zur Montage der Stützen im Webcam-Archiv kreisen.
https://bioch.panomax.com/
Edit: 8(?)KSB in 6 KSB
 
Sind das schon wieder die Sessel ohne Fußstützen? Also ich weiß auch nicht, ich bin da nicht begeistert von der Entwicklung in Alta Badia.
Na ja, ist eh (fast) alles flach dort, die anderen Teilgebiete gefallen mir besser..
 
Zurück
Oben