Neues in Alta Badia

[GIFWilli59]

Eine Garagierungshalle wie am K1 in Willingen finde ich da landschaftlich wesentlich unpassender und weniger nachhaltig.

Wobei die zumindest gut an die Umgebung angepasst ist, denn einige hundert Meter weiter im Tal stehen noch 4 weitere große Hallen

 

[Menja]

Von einem Spion vor Ort mir übersendet:
Stella Alpina Umbau zu 6-er Sessel aktueller Stand .

 

[Christopher]

Braia Fraida erhält laut PM von Dolomiti Superski zur neuen Saison neue Fahrbetriebsmittel.

Am Stella Alpina ist definitiv auch ein unterirdischer Speicher mit 5000m3 gebaut worden.

 

[CV]

Die 4KSB Sodlisia soll nun definitiv 2020 in eine 8KSB auf exakt gleicher Trasse ersetzt werden.
Interessant in der Projektbeschreibung: Kumulation mit dem Projekt "Rönn", ehemaliger 1SL Belvedere.
http://www.provinz.bz.it/service/resdownload.aspx?source=VIA-UVP&ID=933937A4D8667190E050960A25322220

 

[oli]

Im letzten SkiMagazin habe ich gelesen, dass man für die kommende Saison wieder kräftig in neue Liftanlagen investiert hat. "Rund um die Sella" seien insgesamt 7 neue Liftanlagen kurz vor der Fertigstellung. Kann mir jemand helfen. Ich habe mitbekommen ...
- Stella Alpina im Edelweisstal (8KSB?)
- La Crusc in Badia

Aber mehr kann ich nicht finden.

In der Datenbank bei Lift-World finde ich noch ...
- Sexten (8 CLD - Hasenköpfle)
- Obereggen (8 CLD - Reiterjoch)
- Olang (10 MGD)
- Ladurns (6 CLD - Wastenegg
- St. Vigil (10 MGD - Rara)

Habe ich damit wirklich alles erfasst?

 

[maba04]

In der Datenbank bei Lift-World finde ich noch ...
[...]
- Olang (10 MGD)
[...]

Die Fertigstellung von Olang I + II erfolgt erst nächstes Jahr zur Wintersaison 2020/21. Erst gestern Abend habe ich das Baujahr (aufgrund neuer Informationen) in Lift-World von 2019 auf 2019-20 geändert: https://www.lift-world.info/de/lifts/construction/page1.htm

 

[Rossignol Race]

Rund um Sella sind das nur La Crusc (10EUB) und Stella Alpina (6KSB).
Alle anderen (mit Ausnahme Ladurns=Ortler Skiarena) haben mit Sella nichts zu tun, aber Dolomiti Superski. Dabei fehlt noch 6KSB Cigolera in San Martino und 10EUB Cortina-Col Druscie.
Olang 1+2 kommen erst nächste Saison.
Thema gehört aber eigentlich nicht hierher..
Habs mal dahin verschoben wo es hingehört, auch wenn das schwierig ist wenn im selben Beitrag über sämtliche Dolomiti Superski Gebiete diskutiert wird. /Mod. David93

 

[maba04]

Dabei fehlt noch 6KSB Cigolera in San Martino und 10EUB Cortina-Col Druscie.

Schon in Lift-World ergänzt ! Wir wollen ja auch, dass es aktuell ist:
https://www.lift-world.info/de/lifts/construction/page1.htm

 

[Kron]

Ich dachte La Brancia (6 KSB) wurde auch neu gebaut.

 

[Christopher]

Nein, nächstes Jahr.

 

[Kron]

Gab es beim Bau Probleme oder wurde es nicht genehmigt?
Stella Alpina hat übrigends auch fußrasterlose Sessel bekommen.

 

[CV]

Rund um Sella sind das nur La Crusc (10EUB) und Stella Alpina (6KSB).

plus Bamby auf der Alm...

 

[da_Woifi]

Hier steht die ganze Liste (PDF Seite 7-11) https://www.dolomitisuperski.com/de/presse-text-download/5249781

 

[Rossignol Race]

Rund um Sella sind das nur La Crusc (10EUB) und Stella Alpina (6KSB).

plus Bamby auf der Alm...

Den hatte ich jetzt glatt vergessn

 

[de Yeti]

Hab ich irgendwas verpasst?!

 

[Florian86]

Hat mich auch gewundert über die OSM-Karte, einen neuen Lift hab ich an dieser Stelle aber nicht bewusst wahrgenommen.

 

[bastian-m]

Screenshot (3)_LI.jpg

Hab ich irgendwas verpasst?!

Ich bin aktuell in den Dolomiten und der Eintrag war mir bei OpenStreetMap auch schon aufgefallen. Da steht definitiv keine neue Bahn.

 

[Latemar]

Habt ihr eine Vorstellung, wie man die Mittelstation in St. Croce anlegen will? Geht die direkt auf die obere EUB, dann müsste man aber die gesamte Trasse ändern. Und mit der jetztigen Station ist es ja alles andere als ideal, vor allem, wenn dann zukünftig alle zu Fuß zur 2. Sektion hatschen werden und damit die von oben kommende Piste kreuzen müssen. Denn links vom bestehenden Gebäude (von oben gesehen) ist es ja viel zu schmal, um alle dort durchzuschleusen.

Ich denke das werden 2 komplett getrennte Bahnen. Keine Mittelstation.


Gruß!
der Joe

Nachfolgende Beiträge mit dem Betreff "Re: Neues im Val di Fassa / Karerpass" passenderweise hierher verschoben. / Mod. maba04 am 29.01.2020

 

[schwabenzorro]

Ja, das habe ich mir auch gedacht, als ich es gesehen habe. Bleibt aber die Frage, wie man von der unteren Bahn zur oberen kommt, vor allem, wenn die untere Bergstation dort bleiben sollte, wo sie aktuell ist.
Dann muss man nämlich zu Fuß über die Piste laufen, was unter dem Sicherheitsaspekt wahrlich keine gute Lösung wäre.

Ideal wäre ein Verlegung der Bergstation nach links (von unten gesehen), dann müsste man nicht über die Piste. Aber da ist ja die Hütte, was eventuell noch ginge, aber man müsste die gesamte Trasse der Bahn verlegen, was ziemlich aufwändig wäre. Andererseits, seit wann spielt bei superdolomiti Geld eine Rolle?

 

[Latemar]

Ging ja bisher auch.
Warum sollten die das verändern?
Die EUB dienen ja mehr dem Sommerbetrieb.

Ursprünglich habe ich mal mit einer Mittelstation gerechnet, aber das halte ich für nahezu ausgeschlossen.


Gruß!
der Joe