Neues in Arosa Lenzerheide

[skidream]

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Auch heute wieder Traumbedingungen im ganzen Skigebiet Arosa Lenzerheide bei überschaubarem Betrieb. An der Beltrametti-Piste wird nach wie vor eifrig für den Weltcup gewerkelt. In Arosa, kaum zu glauben, wurden diese Tage die Diamond Slope (12) und der untere Teil der Tomelitäli-Piste (12a) vorpräpariert. Nach 6 Jahren soll hier somit ab Ende Januar erstmals wieder offiziell Betrieb sein. Freude herrscht!
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Ein Teil dieser Präparierung ist mir am Sonntag auch aufgefallen. Das wird auf jeden Fall noch mal ein Highlight. Ich freue mich schon darauf. :lol:
Muss nan diesen Winter noch mal genießen, mit der neuen SB am Brüggerhorn dürfte es da oben nächten Winter ganz schön voll werden.

 

[HeidFreak]

Die neue Sesselbahn am Brüggerhorn ab Winter 2018/19 generiert eine grosse zusätzliche Förderleistung auf der Piste 10/10a am Aroser Weisshorn (welches mit der Pendelbahn erschlossen ist). Wenn diese Schneesportler in einem Normalwinter vom Brüggerhorn alle auch noch auf die 10/10a ausgeladen werden, ist die Bahn ihre Investition nicht wert. Es sollte zeitnah eine Beschneiungsinfrastruktur für die Pisten 12/12a installiert werden. Damit entstünde an der Nordostflanke der Skiarena ALH ein echter Mehrwert Im Beschneiungskonzept der ABB von 2014 (auf der Website einsehbar) ist dies auch bereits so beschrieben und vorgesehen. Der Knackpunkt werden "nur" die Finanzen sein...

 

[skidream]

Ja, mit der neuen Sesselbahn wird es voll dort oben.

Daher ist die Beschneiung der Pisten 12 / 12a eigentlich unerlässlich. An der Piste 11 sollte man dann eigentlich auch gleich was machen. Dann kann man am Brüggerhorn den Betrieb wirklich mehr oder weniger perfekt sicherstellen.

 

[Naturbahnrodler]

Ich habe ein paar Fragen zu den Pisten oberhalb der Mottahütte.

Die Piste 22a ist mal schwarz, mal unten rot aber oben bis zur Gabelung schwarz, und im aktuellen Pistenplan komplett rot. Hat sich die Piste überhaupt geändert, oder ist das nur eine Änderung im Plan? Ist rot die richtige Farbe für die 22a?

Ausserdem ist mir aufgefallen, dass die 20 neu zwei Varianten links und rechts des Lifts hat. Hat sich da wirklich was verändert, oder hat das Marketing nur etwas Farbe mehr in den Plan gezeichnet?

 

[ski-chrigel]

Die 22/22a ist oben immer noch rot. Scheint mir eher ein Fehler zu sein.
Die 20 gabs effektiv auch früher schon ab und zu rechts (von unten gesehen) vom Lift. Ist aber zZ nicht gemacht.

 

[Naturbahnrodler]

Die 22/22a ist oben immer noch rot. Scheint mir eher ein Fehler zu sein.

Du meinst also, die müsste bis zur Gabelung schwarz sein? Ich frag so blöd, da ich diese Piste bis anhin nie gefahren bin.

 

[ski-chrigel]

Nein, Du hast mich missverstanden. Mit "Fehler" meine ich den Pistenplan, der m.E. da ungenau ist. Auf dem ersten Stück, wo beide Pisten zusammen sind, sind die Pistenpfosten rot. Nur das steile schwarze Stück, das links abzweigt, ist schwarz markiert. Das kann man ja mit der roten umfahren. Unten ist dann wieder alles rot. Das macht ja auch mehr Sinn, als wie es auf dem Pistenplan gezeigt wird.

 

[RogerWilco]

Ich würde übrigens die 22a eher Schwarz einstufen, denn so viel flacher als die 22 ist sie nicht. Manchmal ist allerdings auch eine Serpentine gewalzt, dann ist es natürlich schon einfacher.
Aber klar, oberhalb der Verzweigung ist es rot.

 

[Naturbahnrodler]

Nein, Du hast mich missverstanden. Mit "Fehler" meine ich den Pistenplan, der m.E. da ungenau ist. Auf dem ersten Stück, wo beide Pisten zusammen sind, sind die Pistenpfosten rot. Nur das steile schwarze Stück, das links abzweigt, ist schwarz markiert. Das kann man ja mit der roten umfahren. Unten ist dann wieder alles rot. Das macht ja auch mehr Sinn, als wie es auf dem Pistenplan gezeigt wird.

Ich weiss wieso wir aneinander vorbeireden. Ich meine die aktuelle PDF Version: https://www.arosa.ch/3-pdf/02_winter/arosa-lenzerheide-pistenplan.pdf
Du meinst die aktuelle interaktive Karte: https://winter.intermaps.com/arosa_lenzerheide?show=lifts,3001,3002,2807,2809,2810

Die PDF Version macht wohl mehr Sinn.

Ich würde übrigens die 22a eher Schwarz einstufen, denn so viel flacher als die 22 ist sie nicht. Manchmal ist allerdings auch eine Serpentine gewalzt, dann ist es natürlich schon einfacher.

Da wäre es ja kundenfreundlich, wenn man vorher wüsste, welche Variante gewalzt ist.

 

[ski-chrigel]

Stimmt. Die Planzeichner haben das offenbar nicht wirklich im Griff. Ganz absurd auch der aktuelle Pistenstatus:

Auf die geöffnete 22a würde man nach diesem überhaupt nicht kommen

 

[Basalt]

Ich würde übrigens die 22a eher Schwarz einstufen, denn so viel flacher als die 22 ist sie nicht.

Das sehe ich auch so. Die Pisten von der Stivetta Weisshorn Richtung Motta runter waren übrigens früher schon schwarz:

http://up.picr.de/31625984sc.jpg
http://up.picr.de/31625985gh.jpg

 

[easyrider]

Die beiden Pisten, insbesondere die 22, sind schon ordentlich steil.

Übrigens finde ich es immer wieder spannend, alte Pistenpläne von der Lenzerheide anzuschauen. Danke Basalt, für die beiden Links. Früher gab es doch einige Pisten mehr, als dass heute noch präpariert werden. Kann mir jemand sagen, ob folgende Pisten überhaupt jemals existierten und wenn ja, bis wann diese regelmässig hergerichtet wurden?

Bei der folgenden Auflistung beziehe ich mich auf Basalts zweiten verlinkten Pistenplan.

Rothornseite:
- die roten Varianten am Totälpli
- Nummer 6
- schwarze Variante von der Weisshornmulde Richtung Lift "Weisshorn 2"

Bezüglich Piste 6 kann ich mich erinnern, dass im unteren Teil, wahrscheinlich nach der Querung der Traverse Richtung Scharmoin, einmal ein Slopestyle-Contest stattfand. Dafür wurde ein ziemlich grosser Snowpark angelegt. Das müsste ungefähr 2002 gewesen sein.
Ebenfalls gab es im Bereich, wo die Piste 6 von der 4 abzweigt, eine Halfpipe. Das letzte Mal vermutlich auch um das Jahr 2002 herum.

Westseite:
- Nummer 37
- Nummer 50
- die rote Variante vom Stätzerhorn in Richtung Stätzertäli, auf dem Pistenplan rechts der 52

Ich bin seit dem Jahr 2001 regelmässig auf der Lenzerheide und kann mich nicht mehr aktiv an eine der aufgeführten Pisten(abschnitte) erinnern. Diese müssten folglich in der Zeit davor das letzte Mal geöffnet gewesen sein.


Auf diese Saison hin gab es aber auch drei nennenswerte Neuerungen/Reaktivierungen (Bezug zum aktuellen Pistenplan):
- die 71 (Zündhölzli) wird wieder schwarz ausgegeben (während einiger Jahre als gelb), bis anhin aber noch nicht präpariert
- die 53 (früher gelb) ist nun eine blaue, präparierte Piste. Bin ich diese Saison schon gefahren, gefällt mir! Schmal, coupiert und kurvig. Für eine blaue Piste meines Erachtens aber durchaus anspruchsvoll.
- An der Wndegga wird das obere, schwarze Pistenstück auch wieder präpariert (im Plan aktuell zwar als gelb (85) markiert)

 

[maria13]

Rothornseite:
- die roten Varianten am Totälpli
- Nummer 6
- schwarze Variante von der Weisshornmulde Richtung Lift "Weisshorn 2"

Die rote Varianten am Totälpli und die schwarze Variante an der Weisshornmulde sind mir auch nicht in Erinnerung hängen geblieben. An die Nummer 6 hingegen kann ich mich gut erinnern. Der Scharmoin Lift war früher viel länger. Wahrscheinlich wegen Schneemangels wurde er gekürzt. Seitdem gibt es die Nummer 6 (und auch die Rote) nicht mehr.

Ich möchte auch daran erinnern, dass es zumindest in einem Winter eine Halfpipe an der heutigen Goldgräberbar gab. Auch war noch in der Zeit vor der Umbenennung in Free Ride Mountain eine Routen über die Alp Sanaspans im Pistenplan eingezeichnet.

Westseite:
- Nummer 37

Das sieht mir nach der heutigen schwarzen Piste aus, die nur anders eingezeichnet ist. Die heutige schwarze Piste dort war meiner Erinnerung nach schon immer dort.

 

[easyrider]

Der Scharmoin Lift war früher viel länger. Wahrscheinlich wegen Schneemangels wurde er gekürzt. Seitdem gibt es die Nummer 6 (und auch die Rote) nicht mehr.

Ja, das wurde hier bereits einmal diskutiert. Die ehemalige Trasse ist heute im Sommer noch deutlich erkennbar.

Ich möchte auch daran erinnern, dass es zumindest in einem Winter eine Halfpipe an der heutigen Goldgräberbar gab. A

Stimmt. Davon hing lange Zeit ein Foto im alten Restaurant Scharmoin. Auch die eigens für die Halfpipe vorgenommene Geländemodellierung ist bis heute noch gut sichtbar.

Das sieht mir nach der heutigen schwarzen Piste aus, die nur anders eingezeichnet ist. Die heutige schwarze Piste dort war meiner Erinnerung nach schon immer dort.

Das wäre natürlich eine plausible Erklärung. Ich bin davon ausgegangen, dass die rote 36 die heutige schwarze Piste ist. Somit würde sich dann aber die Frage zur roten 36 hinwenden...


Gerade der Bereich zwischen Lavoz, Cumacheals und Stätzerhorn schaut auf alten Pistenplänen interessant aus. Beispielsweise wäre das blaue Verbindungsstück zwischen Bergstation Stätzerhorn und Bergstation Cumacheals meiner Meinung nach auch heute noch goldwert.

 

[RogerWilco]

Die beiden Pisten, insbesondere die 22, sind schon ordentlich steil.

Auch hier zu sehen:

Man erkennt auch die Serpentine links, die ich meinte... die war aber nicht präpariert.

- die 53 (früher gelb) ist nun eine blaue, präparierte Piste. Bin ich diese Saison schon gefahren, gefällt mir! Schmal, coupiert und kurvig. Für eine blaue Piste meines Erachtens aber durchaus anspruchsvoll.

Ja, die bin ich am Mittwoch auch gefahren. Sehr schöne Piste, aber eindeutig rot und nicht blau:

 

[Basalt]

Die Einführung des „First Minute Deal”, der neuen dynamischen Preisstrategie in Arosa Lenzerheide, wird von den Verantwortlichen bereits jetzt als erfolgreich taxiert: http://seilbahn.net/sn/index.php?i=60&kat=4&news=8398

 

[Basalt]

Die Bündner Regierung macht den Weg frei für die in Arosa geplante Mountainbikeanlage (Flowtrail) vom Hörnli nach Innerarosa. Die am 21. Mai 2017 von der Gemeinde Arosa beschlossene Teilrevision der Ortsplanung wurde durch die Regierung genehmigt:

https://www.graubuendner.ch/blog/ne...untainbikeanlage-vom-hoernli-nach-innerarosa/

Die Visualisierung zeigt, das der untere Teil des Flowtrails im Bereich der alten Hörnlilift-Trasse verläuft, was eine durchaus interessante Streckenführung verspricht.

 

[maria13]

Ich habe heute von jemanden gehört, der von Marketing Leuten von der Lenzerheide erfahren hat, dass es im kommenden Jahr wieder eine Topcard mit Lenzerheide, Laax und Davos geben soll. Und im darauf folgenden Jahr sollen St. Moritz und Sedrun dazu stossen. Und die Preise (100 CHF) dafür sollen nur moderat steigen. Wenn das stimmt, wäre es wirklich ein Superangebot!

 

[Schöditaz]

Das wäre natürlich toll, aber für mich gibt es einige Fragezeichen:
- Sedrun: Will heissen, dass hier Andermatt, Sedrun (& je nach dem auch Disentis) hinzukommen?
- St. Moritz: Werden hier alle Skigebiete im Oberengadin dazustossen?

Falls diese Fragen mit ja beantworten werden können, dann wäre ja bis auf wenige Skigebiete der ganze Kanton dabei. Und somit gäbe es ja kaum mehr eine Abgrenzung zum Snowpass Graubünden?

 

[ski-chrigel]

Das wäre ja die völlige Zerfleischung des Snowpass. Kann ich kaum glauben.