Neues in Arosa Lenzerheide

[GMD]

Also verhindert mal wieder das schweizerische Gärtchendenken etwas Besseres. Toll...

 

[Basalt]

An Chur wäre dieses Vorhaben wohl nicht gescheitert. Fairerweise muss ich sagen, dass eine Talstation am unteren Boden (vor der schmalen, flachen Pistenpassage durch die Chlempa) auf dem feuchten Schwemmfächer des Schmalztobelbächli zu stehen gekommen wäre. Ein zugegeben eher suboptimaler Baugrund, aber es wäre den Nutzern der Sesselbahn eben noch eine zusätzliche attraktive Geländekuppe samt Steilhang zur Verfügung gestanden.

Die ersten Arbeiten mit Pistenanpassungen, dem Ausbau der technischen Beschneiung und der Verlängerung des bestehenden holprigen Wirtschaftswegs zur künftigen Talstation der neuen Sesselbahn im Bereich des Heerabächli-Quellenhangs starten übrigens schon bald. Bei der Talstation Plattenhorn stehen schon diverses schweres Gerät und entsprechende Baumaterialien parat. Bei einem optimalen Verlauf des Plangenehmigungsverfahrens besteht offenbar die Möglichkeit, den Bau der Sesselbahn vorzuziehen. Gegebenenfalls könnte die SB bereits auf die Wintersaison 27/28 in Betrieb genommen werden.

 

[snowflat]

Das Schweizer Skigebiet Arosa wird den Hörnli-Sektor komplett modernisieren. Die 40 Jahre alte Hörnli-Express-Gondel und eine Sesselbahn aus dem Jahr 1994 machen Platz für eine neue 10er-Gondelbahn und eine 8er-Sesselbahn. Mit geschätzten Kosten von 67 Millionen CHF ist dies die größte Investition in der Geschichte der Arosa Bergbahnen. Die Eröffnung ist für Dezember 2028 geplant.

Quelle: Arosa investiert 67 Millionen CHF in de Verbindung nach Lenzerheide: zwei neue Lifte

 

[Basalt]

Die Arbeiten an der neuen Piste durch die grosszügig verbreiterte mittlere Tschuggen-Waldschneise gehen zügig voran.

 

[Richie]

Lenzerheide Bergbahnen: Spatenstich zur Erweitereung des Kinderlandes Parpan

 

[Weisshorn]

Die June Hütte kriegt ein neues Dach.

 

[Weisshorn]

Aus der Medienmitteilung zur Generalversammlung der LBB:

Mit der Vision West prüft die LBB die nachhaltige Aufwertung des westlichen Skigebiets. Vorgesehen ist eine Kabinenbahn ab Fadail über drei Sektionen bis auf über 2’200 Meter. Parallel dazu wird für Fadail ein Masterplan erarbeitet, der die Weiterentwicklung des Gebiets langfristig strukturieren und die touristische Qualität erhöhen soll.

Ein weiteres zentrales Vorhaben ist das Projekt Canols am Rothornparkplatz. Geplant sind über 600 Parkplätze, rund 190 Wohnungen und eine Eventarena. Das Projekt löst die Parkplatzsituation bei der Rothornbahn und schafft dringend notwendigen Wohnraum für Mitarbeitende. Mit der Eventarena werden die Voraussetzungen geschaffen, dass auch künftig bedeutende Grossanlässe in der Lenzerheide stattfinden.

Lenzerheide Bergbahnen mit starkem Ergebnis und klarer Zukunftsagenda

Neben dem Jahresabschluss und den Wahlen in den Verwaltungsrat standen an der Generalversammlung zentrale Zukunftsthemen im Fokus: Schneesicherheit, moderne Bahninfrastruktur, attraktive gastronomische Angebote sowie die Arealentwicklung Canols bei der Rothornbahn. Erfolgreiches Geschäftsjahr...

arosalenzerheide.swiss

 

[V4Show]

Hier auch noch auf der offiziellen Website mit noch ein paar Bildern:
https://arosalenzerheide.swiss/de/S...rojekt-ueber-67-Millionen-Franken_pt_24554858

Freut mich, dass die Kapazität praktisch unverändert bleibt. Auch die neuen Standorte der Stationen machen Sinn (bei der Talstation gab es vermutlich keine Option). Besorgt bin ich nur, dass laut Text ein paar Pistenvarianten aufgegeben werden...

Die aufgegebenen Varianten sind sicherlich die jeweils letzten paar Meter von Piste 1 sowie Piste 3 bis zur alten Talstation des Sessellifts.
Im vorher Verlinkten Plan Siehe hier sieht man beim vgl. mit z.B. der Openskimap, dass die Pisten 1 und 3 auf kurzen neuen Pistenabschnitten zusammengeführt werden (2 und 2a münden kurz vorher in die 1 ein). Nach zusammentreffen mit der bisherigen 2b wird unmittelbar die neue Talstation der Sesselbahn folgen.
Ich finde diese Talstation ebenfalls perfekt. Sie erweitert die wohl besten wdh. Pisten Arosas um ~100hm nach unten, geht aber nicht zu tief runter.

Aus der Medienmitteilung zur Generalversammlung der LBB:

Mit der Vision West prüft die LBB die nachhaltige Aufwertung des westlichen Skigebiets. Vorgesehen ist eine Kabinenbahn ab Fadail über drei Sektionen bis auf über 2’200 Meter. Parallel dazu wird für Fadail ein Masterplan erarbeitet, der die Weiterentwicklung des Gebiets langfristig strukturieren und die touristische Qualität erhöhen soll.

Über 2200m? Das kann eigentlich nur bedeuten, dass man damit u.a. auch den SL Gertrud ersetzen möchte.
Pedra Grossa wäre damit die zweite logische Sektion.
Was wäre die 3. Sektion? will man die Liftanlagen für Anfänger unten in Fadail wirklich durch eine eigene Sek. Gondelbahn ersetzen?

 

[Weisshorn]

@V4Show: Wenn ich das richtig verstehe, wäre die Streckenführung der neuen Gondelbahn in etwa: Talstation bei Fadail Tal - 1. Zwischenstation bei Pedra Grossa Tal - 2. Zwischenstation bei Pedra Grossa Berg - Bergstation bei Gertrud Berg. Man bekäme also einen direkten neuen Zubringer ab Parkplatz Fadail in den Pedra Grossa/Gertrud-Sektor, wobei der Skilift Fadail bzw. mit dem beliebten Übungsgelände dort natürlich erhalten bliebe.