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    Ihr habt noch tolle Berg-, Ski- oder Landschaftsfotos auf eurer Festplatte? Dann ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, sie mit uns zu teilen!

    Unser Alpinforum-Fotowettbewerb 2026 läuft noch und wir freuen uns über weitere beeindruckende Aufnahmen aus der Bergwelt! ⛷️🏔️

    ⏰ Letzte Chance zur Teilnahme!
    Ihr könnt eure Bilder noch bis Sonntagabend, 18. Oktober 2026, einreichen!

    Egal ob spektakuläres Bergpanorama, verschneite Piste oder ein besonderer Moment in den Alpen – zeigt uns eure schönsten Bilder! Jeder Beitrag macht den Wettbewerb noch abwechslungsreicher. 😊

    Alle Teilnahmebedingungen und Informationen zur Bildeinreichung findet ihr im Wettbewerbsthema:

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    Euer Alpinforum-Team

Neues in Damüls Mellau

  • Ersteller Ersteller Anonymous
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Hrmpf.....kann ja wohl nicht sein......Können die Herren Beamten denn nix gscheit machen?
 
Und als besonders befremdlich empfinde ich die Aussage von Lothar Petter, Obmann des Alpenschutzvereins, dass man grundsätzlich ja nicht gegen die Verbindung sei, man wolle nur, dass alle Gesetzte eingehalten werden!

Warum hat dann der Alpenschutzverein gegen die Verbindung geklagt???? :?: Das ist doch mal wieder eine völlig fadenscheinige Aussage. Die spielen doch nur auf Zeit, weil die Genehmigung zum Bau der Verbindung nur noch bis Ende nächsten Jahres gilt und wenn sich die EU auch noch einschaltet, dann steht da Ende 2009 eine der neusten Liftruinen Österreichs!
 
unfassbar :unknown:
das wird ja echt immer lächerlicher :roll: jetzt sind die bergbahnen, die mio. in die sicherung von arbeitsplätzen stecken, die gelackmeierten weil die beamten ihre aufgaben nicht ordnungsgemäß gemacht haben... :nichtzufassen: :aerger:
 
Es sei von Beginn an klar gewesen, dass eine Umweltverträglichkeitsprüfung notwendig sei. Stattdessen habe man das Projekt bis zur Unkenntlichkeit zerstückelt und geglaubt, damit durchzukommen, so Jäger.
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Ach du liebe güte, wer hat denn mit dem Zerstückelungsblödsinn angefangen? Ich sage jetzt mal nur Pitztaler Notweg. Der wurde als ein Projekt eingegeben und nachher waren es für gewisse Leute drei verschiedene Projekte.
 
Es ist halt wie immer bei solchen Vorhaben:
Die Politiker sind halt nicht fähig ihre Regeln/Gesetze umzusetzen. Stattdessen werden vornehmlich im Wahlkampf fadenscheinige Versprechen gemacht, die dann nicht eingehalten werden können. Folglich wird anschließend zur Gesichtswahrung irgendwie versucht die Versprchungen durchzuboxen(siehe Pitztal-Weisung ,...).
Die Bergbahnen trifft meist keine Schuld. Wenn sie eine klare Abfuhr für derartige Projekte erhalten würden, würden sie ja nicht so intensiv derartige Projekte verfolgen. Andererseits können sie ja abgelehnte Projekte so oft sie wollen wieder einreichen,... .
Naja der Konkurrenzkampf um die Kundschaft wird wohl auch in Zukunft für unterhaltsame Storys aus den Alpenländern sorgen,... .
Das Thema Arbeitsplatzsicherung ist schon gewagt. Sicher werden dadurch bei den BB neue Arbeitsplätze entstehen( auch im Tal wird man der steigenden Frequenz - so sie denn eintrifft mit mehr Personal begegnen müssen). Aber der Preis dafür ist aus Naturschutzsicht schon sehr hoch find ich.
 
herrscht dann zur zeit immer noch der baustopp??
 
Riecht jetzt recht stark nach einer Verschiebung des Projektes, wenn man sich im Frühjahr erst im Rahmen einer Begehung ein Bild machen und man sich danach mit der UVP befassen will. Und wenn sie angeblich die Geologie unterschätzt haben und ihnen das Gestein "um die Ohren fliegt" sind das weitere Herausforderungen, die das Projekt nicht einfacher, aber teurer als die kalkulierten 22 Mio. Euro macht.

Also passiert bis Mai 2009 (frühestens) auf der Baustelle nichts mehr!
 
naja, dass dürfte den zeitplan eig nicht sooo verschieben. wenns jetzt schneit hätten sie eh nicht mehr bauen können. und außerdem war das projekt mit der verteilung auf 2 jahre meiner meinung nach eh sehr großzügig ausgelegt...
 
Aber wenn sie im Frühjahr erst die Begehung haben und es dann erst darum geht wie es nun um eine UVP steht, ist die Gefahr doch recht groß, dass es zu Verzögerungen kommt. Ich hoffe es natürlich nicht, aber wenn es zu einer UVP kommen sollen, wird es verdammt eng, denn etwas Zeit beansprucht die auch.

Naja, ändern kann man es nun eh nicht mehr, mal sehen wie es sich entwickelt.
 
für diese saison wird zumindest mal auf der HP verkündet:
NEU Schneeanlage Speichersee, neueste Lanzentechnik
NEU Abfahrt "Hochalpe"14 von der Hohen Wacht
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bei letzterer handelt es sich laut panorama allerdings um bereits im letzten winter präparierte varianten der bisherigen hohe-wacht-abfahrt... :roll:
 
Letzten Winter war ich im Walisgadn in Damüls... damals hieß es dass nach der Ragaz Sesselbahn bereits im Gemeinderat geplant wird die Doppelsesselbahn Sunnegg durch einen Vierersessel mit Bubble zu ersetzen. Gibt es in die Richtung etwas neues?! Oder wurde die ganze Geschichte auf unbestimmte Zeit nach hinten verschoben?!
 
Am Ersatz der Doppelsesselbahn Sunnegg wird schon länger geplant. Insbesondere wenn der Zusammenschlusss mit Mellau realisiert sein wird, dann entsteht hier vermutlich ein neuer Engpass, da die DSB Sunnegg die einzige Verbindung Richtung Kirchdorf/Oberdamüls ist. Außerdem ist diese DSB schon sehr alt (derzeit zweitälteste DSB in Damüls, Baujahr 1982) und im Gegensatz zur noch älteren DSB Hohes Licht aus dem Jahr 1972 noch nie modernisiert worden (die DSB Hohes Licht hat z.B. neue Sessel erhalten).

Das Thema Ersatz für die DSB Sunnegg wurde in der Gemeindevertretungssitzung im Februar 2007 diskutiert. Damals war das Ergebnis, dass im Fall von weiteren Verzögerungen beim Bau der Verbindung mit Mellau parallel für den Sommer 2008 der Ersatz der DSB Sunnegg eingeplant werden sollte. Im Sommer 2007 konnten jedoch bekanntlich dann doch die Genehmigungen für den Bau der beiden 6erSBs Richtung Mellau erwirkt werden und deren Bau bis zur Saisoneröffnung 2007/08 abgeschlossen werden. Insofern hatte sich damit der Ersatz der DSB Sunnegg erst einmal "erledigt".

Ich gehe davon aus, dass trotz EU-Intervention die beiden im Rahmen der Verbindung noch fehlenden Bahnen Gipfelbahn und 6SB Ragaz noch gebaut werden. Darauf arbeiten im Moment in Damüls und Mellau alle Beteiligten hin. Daher sind andere Dinge wie der Ersatz der DSB Sunnegg im Moment nicht auf der Prioritätenliste. Sollte die Verbindung mit Mellau jedoch wider Erwarten doch scheitern, dann kann das Sunnegg-Projekt schnell wieder auf der Tagesordnung stehen.
 
Wird die Ragaz für die Verbindung benötigt oder gibt es nur eine Auflage die diese an die Verbindung koppelt?
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Wird die Ragaz für die Verbindung benötigt oder gibt es nur eine Auflage die diese an die Verbindung koppelt?
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Nein wird sie nicht, sie ist lediglich an die Verbindung gekoppelt.

Schau mal auf Seite 5 von diesem Topic, da hat Olli ganz oben genaue Infos aus dem Bescheid der Bezirkshauptmannschaft Bregenz gepostet!
 
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