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Neues in Damüls Mellau

  • Ersteller Ersteller Anonymous
  • Erstellt am Erstellt am
schneeberglift schrieb:
Dieses Video ist in Deutschland leider nicht verfügbar, da es Musik von SME enthalten könnte, über deren Verwendung wir uns mit der GEMA bisher nicht einigen konnten.
schade :x

Dafür gibt es ein schönes Video auf der Seite vom Bergrestaurant Simma. Da kann man sich schon mal darauf einstimmen, was einen erwartet, wenn man kurz vor dem Einsteigen in die neue Gondel ist :D
https://www.facebook.com/Simma/

Muss man sich da anmelden (habe kein Facebook-Account), oder kann man das irgendwie umgehen. Bei anderen Links zum Facebook im Alpinforum hat das auch irgendwie funktioniert.
 
Ich bin auch nicht bei Facebook. Ich gebe bei Google immer "bergrestaurant simma facebook" ein und komm so auf die Seiten. Müsste also funktionieren :wink:
 
Danke für den Tipp, aber leider funktioniert das auch nicht. Aber auch nicht so schlimm!
 
Einfach auf den Link klicken geht auch, zumindest bei mir. Ohne Anmeldung. Bisschen runterscrollen, die Inhalte sieht man trotzdem.
 
Aber das Video nicht. :( Ist aber nicht schlimm, bald werde ich die Mellaubahn eh selbst fahren.
 
Frage zu diesem Antriebssound - täuscht es mich, oder wurde hier der SectionDrive verbaut (ich glaube, das Teil hieß so)? Der Klang ist ja wesentlich anders als der eines normalen Antriebs - kann aber auch sein, dass das am Handy liegt... Allerdings meine ich eben, mal ein Bild gesehen zu haben - daher die Frage.
 
Alt bekannter link :D und ganz neue Bilder von der ziemlich fertiggestellten Mellaubahn. Interessant auch die Bilder aus der Höhe, von wo aus das Ausmaß des Projektes noch viel deutlicher zu erkennen ist. Aber gerade die Bergstation passt wunderbar zum "kleinen Skizentrum" von Mellau und wirkt durch die traditionelle Holzfassade sehr freundlich. Der Talstationsbereich ist auch wirklich gut gemacht und es sieht aus, als wäre der Parkplatz auch bald fertig gestellt. In zwei Wochen geht es ja los...
https://www.facebook.com/Simma/
 
Ich war am Samstag in Mellau-Damüls unterwegs und hab dabei noch ein paar Fotos der neuen 10MGD Mellaubahn gemacht. Zudem habe ich noch ein paar Bilder der Baustelle vom 26.8.2015, die ich euch nicht vorenthalten will:

26.8.2015:
Trasse:


Baustelle Talstation:


Bergstation:





12.12.2015:




Talstationsausfahrt:






Trasse:




Geräumige Talstation mit Stationstechnik:




Garagierung in Berg- und Talstation:


Unteres Stockwerk mit Toiletten, Kassa und Skischulsammelpunkt:






Ein Stockwerk weiter unten ist noch ein Sportshop untergebracht, allerdings hatte dieser leider um 16:00 schon zu...

Neue Tiefgarage:


Bergstation:






neue 10er-Kabine:


Trasse:


neuer Parkplatz:



Fazit: Ich finde die Mellaubahn ist ein gelungener und sinnvoller Neubau, der sich vor allem durch das Holzdesign gut in die Umgebung einpasst, aber nicht zu klotzig wirkt.
 
Das Holzdesign finde ich auch spitze, allerdings sieht es auf deinen Bildern schon so aus, als währe es in den Stationen etwas dunkel!? Vielleicht hätten da ein par Fenster mehr gut getan. Aber vielleicht habe ich mich da ja auch getäuscht, ich muss mir die Behn unbedingt noch einmal selbst unter die Augen nehmen. Vielleicht schaff ich das ja noch dieses Jahr....
 
Also bei der Bergstation stimmt das auch, dass es arg dunkel ist. Dort gibt es so gut wie keine Fenster. Dafür ist es in der Talstation sehr gut gelöst mit vielen Fenstern und deswegen auch dementsprechend hell.
 
Wie wurde denn das jetzt mit der Talabfahrt gelöst?
Ich glaube einmal gehört zu haben, dass die auf einer Ebene mit dem Zugang sein soll?
Oder muss man einmal ganz rum um das Gebäude?
 
nineknights schrieb:
Wie wurde denn das jetzt mit der Talabfahrt gelöst?
Ich glaube einmal gehört zu haben, dass die auf einer Ebene mit dem Zugang sein soll?
Oder muss man einmal ganz rum um das Gebäude?

Meinst du eine Talfahrt mit der Gondel?
Um zur TalABFAHRT zu kommen musst du nämlich erstmal mindestens zwei Lifte nehmen.
 
Oh sorry, nein ich meine eigentlich das Ende der Talabfahrt in Mellau an der Talstation!
Muss man dort immer noch um den ganzen Gebäudeblock rum und dann die Treppen hoch oder wurde das jetzt auf einer Ebene gebracht?
 
Also ehrlich gesagt kann ich mir das momentan nicht so ganz vorstellen... Am Samstag waren die Parkplätze bis kurz vor die Talstation, ich weiß nicht, wo man da die Abfahrt führen könnte, um nicht über den Parkplatz zu müssen...
 
Weilerking schrieb:
(...) Die Talabfahrt wird durch den Gemeindewald (über dem Heizwerk) verlaufen.(...)

Wenn ich nochmal mein Posting vom Juni aufgreife, stand damals im Bericht des Gemeinderats, dass die Talabfahrt durch den Gemeindewald über dem Heizwerk führt, dass sich von vorne aus gesehen rechts neben der Talstation befindet. Vielleicht ist es auch so, dass die Flächen, solange die Schneelage eine Öffnung der ( nicht beschneiten) Talabfahrt nicht zulässt als Parkplatz mitgenutzt werden.
Die Talabfahrt führte bis letztes Jahr eher an dem beschriebenen Waldstück entlang als durch dieses hindurch. Im Sommer führt übrigens der Forstweg, auf dem sich die Talabfahrt befindet ebenfalls durch das Waldstück und kommt so aus Richtung der Ausfahrseite der Talstation.
 
Ja das stimmt, den Weg sind wir im Sommer auch abgelaufen, allerdings ergibt sich mir hier keine eindeutige Lösung, als dass der Parkplatz später als Piste benutzt wird... Mich irritert nach wir vor die Betonmauer vor der Talstation, ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass weder vor noch nach der Mauer eine Piste breit genug für einen Pistenbully wäre...
 
Ich glaube die haben unten beim Übungsberreich noch nen 100er Pisten Bully stehen vlt nutzen Sie den dann für das Schlussstück.
 
Ja der 100er steht mit 2 Schneekanonen noch unten am Übungshang. Aber ob auch er zwischen Station und Betonmauer durchpasst, weiß ich nicht, bezweifle ich eher...
 
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