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Neues in Davos Klosters

Pilatus schrieb:
Und es geht weiter mit der Autowerbung auf Parsen!
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... Und auch auf dem Jakobshorn:
k-DSC03851.JPG

^^ Was haben wir denn da?

k-DSC03853.JPG

^^ :(
Das ist wohl ein weiteres Indiz dafür, dass die Bahn bald ersetzt wird. So quasi, "jetzt können wir die Gondeln noch verkleben, es kommt auch nicht mehr drauf an".
Wenigstens ist es noch dezent gehalten, die Parsennbahn oder die Hüttenbahn sehen jetzt schlimmer aus.

Noch ein paar Andenkens- Föteli:
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Schatzalp- News:
formatic.jpg

Mit diesem Teil wären sie sicher auch bestens gerüstet, um die Pisten am Strelagrat zu präparieren ;D
 
wieso ist für sie das jakobshorn gestorben? wo ich das gesehen habe heuter in der zeitung war ich tottal begeistert meinen kindern und mir gefällt sie
 
Sehr gute Info...

Aber beim Umsteigen in der Mittelstation gibt's keine Verbesserung. Die ewigen Treppen bis zur Talstation der 4er Bräma Jet sind eine Schande für ein Skigebiet wie Davos...
 
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber ehrlich gesagt passt das nicht so richtig dahin. Das Erinnert mich irgendwie an den Entwurf vom Basler Stadtkasino. Total fehl platziert.
 
ski_01 schrieb:
Wieso ist für Sie das Jakobshorn gestorben? Als ich das heute in der Zeitung gesehen habe, war ich total begeistert. Meinen Kindern und mir gefällt sie.
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Ausser der Güggel- Bahn stehen dann nur noch wahnsinnig langweilige Anlagen. Das meiste nur noch UNI- Sesselbahnen (ausgenommen der Fuxägufer). Die Stationen der neuen Bahn sehen aus wie ein Container- Häsuchen. Gut, da kommt dann sicher noch Werbung drauf :lol:

MF3330 schrieb:
Sehr gute Info...

Aber beim Umsteigen in der Mittelstation gibt's keine Verbesserung. Die ewigen Treppen bis zur Talstation der 4er Bräma Jet sind eine Schande für ein Skigebiet wie Davos...
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Und vor allem wird dann die 2. Sektion sicher auch noch mehr überlastet sein.

Wombat schrieb:
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber ehrlich gesagt passt das nicht so richtig dahin. Das Erinnert mich irgendwie an den Entwurf vom Basler Stadtkasino. Total fehl platziert.
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Dann bin ich nicht der einzige der das nicht so toll findet :)
 
Einerseits finde ich es gut, daß durch den Neubau die Kapazität deutlich erhöht wird und sich somit die Wartezeiten verringern werden, andererseits hätte ich mir an dieser Stelle (wenn man schon neu baut) eine 8-EUB gewünscht. Weiß jemand warum sich das Jakobshorn wieder für eine Pendelbahn entschieden hat?
 
Weil es zu viel Parkplatz verschlungen hätte, da man die Gondeln irgendwo garagieren muss und weil es mehr Lärm gibt. Darum hat man sich gegen die EUB entschieden.
 
Also ich hätte mir auch ne EUB gewünscht.

Lärm meinetwegen, Parkplatz :roll:
Parkhaus, Garangierung am Berg, Kompakte Bauweise....?
 
spfelsberg schrieb:
Weil es zu viel Parkplatz verschlungen hätte, da man die Gondeln irgendwo garagieren muss und weil es mehr Lärm gibt. Darum hat man sich gegen die EUB entschieden.
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Hä. Man kann sich ja auch was einreden! :D
 
Da gibt es viele Gründe. Einerseits die von spfelsberg angesprochenen Motive:

spfelsberg schrieb:
Weil es zu viel Parkplatz verschlungen hätte, da man die Gondeln irgendwo garagieren muss und weil es mehr Lärm gibt. Darum hat man sich gegen die EUB entschieden.
Zum Vergrößern anklicken....
Dazu kommt auch noch, dass das Trasse auch nicht gerade flach ist, zusätzlich muss man dann noch das Landwasser überqueren. Dazu kommt auch, dass das Jakobshorn so viel wie möglich zugänglich sein muss, und das geht am besten mit Standseilbahn oder Pendelbahn. Auch alle Waren müssen da mit der Bahn hochgefugt werden. Mit einer EUB funktioniert das sicher nie so gut (in die erste Gondel eine Kiste Rüebli, in die 2. eine Kiste Wein, in die 3. eine Kiste Tomaten. In einer PB kann man eine Palette hinein fahren, in der Mittelstation ganz einfach umladen und schon hat man es auf dem Gipfel.

spfelsberg schrieb:
Steht in der Davoser Zeitung.
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Die ist bei uns gar nicht angekommen :?:
 
Schöditaz schrieb:
Mit einer EUB funktioniert das sicher nie so gut (in die erste Gondel eine Kiste Rüebli, in die 2. eine Kiste Wein, in die 3. eine Kiste Tomaten. In einer PB kann man eine Palette hinein fahren, in der Mittelstation ganz einfach umladen und schon hat man es auf dem Gipfel.
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Auch schonmal eine Frachtgondel gesehen? Man lädt sicher nicht alles in die Personengondeln.

Ich finde es auch schade dass wieder eine PB gebaut wird. Aber so wie man in Dafos schon lange rumeiert und rumgurkt wundert mich das nicht.
Gegen eine Garage spricht vermutlich eher die Grundwasserabsenkung welche man dort vornehmen müsste. Hier hat Davos sicher ein Nachteil gegenüber z.b. Laax mit dem Rock Resort.
Aus meiner Sicht sollte eh ein grosser Parkplatz draussen zwischen Rhinerhorn und Jakobshorn mit je einer Zufahrtsbahn gebaut werden.
So könnte man den Parkplatz überbauen und hätte beie Skigebiete auch gleich noch miteinander verbunden.
Für die ÖV Gäste reicht dann auch die PB.

Naja was soll ich habe meine Skiferien statt in Davos wieder in Östereich gebucht.
 
Na ja, die Argumente gegen eine EUB kann ich nicht ganz nachvollziehen, da man für eine Gondelgarage bestimmt Platz hätte finden können (bspw. Überbauung des Parkplatzes) und das Warentransportargument kann man mit Transportgondeln lösen (funktioniert ja auch in vielen anderen Skigebieten).
 
Jakobshornbahn ersetzen ja - aber warum muss man so hässliche Stationsgebäude bauen?? Da passt ja die jetzt schon hässliche Bergstation auf dem Horn noch besser in die Landschaft.
Naja schade. Aber Davos hat sowieso noch nie ein Architekturpreis gewonnen :wink:

Warum sollte man eine EUB bauen wenn auf der Ischalp dann doch wieder eine PB zur Weiterfahrt steht?

Auf jeden Fall freut es mich, dass in Davos-Klosters weiterhin fleissig investiert wird. Vielleicht verstummen auch irgendwann mal die Dauerkritiker...

- Millionen in die Beschneiung
- neue Parsennbahn 2.Sektion
- neue Sesselbahn Bräma
- neue PB Jakobshorn

geht doch was...!!! :)
 
Verstehe dieses Jammer wegen der Gondel nicht? Diese Bahn wird nur einmal pro Tag benützt. Die Talabfahrt wird von der Sesselbahn Carjöl-Fuxagüfer bedient...

Die Talstation der Pendelbahn steht nämlich am falschen Ort für eine Beschäftigungsanlage oder lauft ihr gerne 200 Meter von der Piste bis zur Talstation der Bahn?
 
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