Neues in Davos Klosters

[danimaniac]

Sagt mal, gibt es eigentlich ne Tageskarte für die Gesamtregion? Auf der Webseite wird für den Regionalpass nur ab zwei Tagen aufgeführt, aber bei St. Moritz haben sie den Gesamtregionsskipass ja auch versteckt...

Ich kann mich daran erinnern einen 1-Tages-Skipass für die gesamte Region im Internet erstanden zu haben (Online Buchung direkt auf vorhandene Keycard).
In der Vorsaison bei der Aktion bei Übernachtung Skipass frei ist auch die gesamte Region mit drin (gewesen).
Da allerdings selbst die aktuellen AGB gar keinen Regional-!-tages-Pass mehr aausweisen dürfte das wohl Geschichte sein.

Wobei auch da die Preise differieren
Beispiel Homepage (http://www.davos.ch/winter/berge/tarife-tickets/) Parsenn 1 Tag 70CHF / 2 Tage 136CHF
Beispiel AGB (PDF von der Homepage: http://www.davos.ch/fileadmin/user_upload/dokumente/pdf/tarife/Hauptsaison_15-16.pdf) Parsenn 1 Tag 69CHF / 2 Tage 133 CHF

Regionalskipass: 2 Tage HP: 143CHF AGB-PDF: 139CHF // 21 Tage HP: 769CHF AGB-PDF: 747CHF

Da würde ich mir die AGB mal schön ausdrucken und mitnehmen, wenn ich da hin fahre.

 

[Schöditaz]

Sagt mal, gibt es eigentlich ne Tageskarte für die Gesamtregion? Auf der Webseite wird für den Regionalpass nur ab zwei Tagen aufgeführt, aber bei St. Moritz haben sie den Gesamtregionsskipass ja auch versteckt...

Ich kann mich daran erinnern einen 1-Tages-Skipass für die gesamte Region im Internet erstanden zu haben (Online Buchung direkt auf vorhandene Keycard).
In der Vorsaison bei der Aktion bei Übernachtung Skipass frei ist auch die gesamte Region mit drin (gewesen).
Da allerdings selbst die aktuellen AGB gar keinen Regional-!-tages-Pass mehr aausweisen dürfte das wohl Geschichte sein.

Wobei auch da die Preise differieren
Beispiel Homepage (http://www.davos.ch/winter/berge/tarife-tickets/) Parsenn 1 Tag 70CHF / 2 Tage 136CHF
Beispiel AGB (PDF von der Homepage: http://www.davos.ch/fileadmin/user_upload/dokumente/pdf/tarife/Hauptsaison_15-16.pdf) Parsenn 1 Tag 69CHF / 2 Tage 133 CHF

Regionalskipass: 2 Tage HP: 143CHF AGB-PDF: 139CHF // 21 Tage HP: 769CHF AGB-PDF: 747CHF

Da würde ich mir die AGB mal schön ausdrucken und mitnehmen, wenn ich da hin fahre.

Die DKM haben soeben eine neue Tarifstruktur eingeführt. Siehe: http://www.davos.ch/winter/berge/tarife-tickets/. Die AGBs, die du zitierst, stammen noch aus der vergangenen Saison.

Zum einen wurden die Preise für die Tageskarten ausser bei der Pischabahn überall erhöht. Parsenn + 1.-; Jakobshorn +2.-; Madrisa +5.- und Rinerhorn +1.-

Neu gibt es auf allen Bergen Vormittagskarten, die bis 1300 h an der Kasse retourniert werden könne, wobei man überall je 15 Fr. zurück erhält.
Im gleichen Atemzug wurden die bisherigen Mittags (ab 1130 h)- und Nachmittagskarten (ab 1300 h ) abgeschafft. Neu gibt es nur noch eine Mittagskarte ab 1250 h.

Seltsamerweise muss man nun auch auf Pischa die Vormittagskarten retournieren, obwohl es dort in der vergangenen Saison schon Vormittagskarten gab. Da es dort ja nur eine Bahn gibt, konnten die Drehkreuze ab Ablaufdatum dieser Karte gesperrt werden. Seltsame Politik...

Zur Fragen von j-d-s: Da bin ich zu wenig informiert, ich weiss nicht, ob es den 1-Tages-Regiopass nur im Internet gibt oder ob das etwas offizielles ist. In der Vorsaison mit der Aktion "Skipass geschenkt" ist allerdings ja nur das Jakosbhorn und die Parsenn offen, die dann meistens noch nicht Vollbetrieb haben. So gesehen macht es dann mehr Sinn, eine geschenkte Tageskarte für beide Gebiete anzubieten, dass man dann auch hin und her wechseln kann.

 

[ski-chrigel]

Schöditaz, Dein neues Avatar verwirrt, habe zuerst gar nicht realisiert, dass Du das bist

 

[danimaniac]

Ja geil, das war heute morgen gleichzeitig online...

 

[Schöditaz]

Auf dem Pischaparkplatz stehen nun die Skilift-Leichen vom Mittelgrat und vom Flüelamäder herum. Wer das ganze sehen möchte, klicke hier: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=1966&sid=b3678db46e383c0502ed218265d084e8&p=24696#p24696

 

[Tiob]

Auf dem Pischaparkplatz stehen nun die Skilift-Leichen vom Mittelgrat und vom Flüelamäder herum. Wer das ganze sehen möchte, klicke hier: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=1966&sid=b3678db46e383c0502ed218265d084e8&p=24696#p24696

Das ist natürlich bitter...

Die Madrisa erwacht derweil aus ihrem Winterschlaf: http://www.madrisa-land.ch/home
Neues Logo (in Abgrenzung zu den Davoser Bergbahnen) und neue Website. Unten ist auch eine Abbildung des neuen Sesselliftes. Leider scheinen sie diese neuen Sessel zu bauen, die so in Mode sind mit mini Fußstützen, und mit Plastikverschahlung an den Sitzen. Ganz ehrlich wozu soll das gut sein? Hab mir die Dinger in Lenzerheide mal schmerzhaft ans Steißbein gerammt.

http://www.schweizeraktien.net/blog...stitionen-im-laufenden-geschaeftsjahr-10023/
Finanziell scheint es trotz des schlechten Winters gut zu laufen, vor allem aufgrund von "Gönnerbeiträgen".

 

[ski-chrigel]

Leider scheinen sie diese neuen Sessel zu bauen, die so in Mode sind mit mini Fußstützen, und mit Plastikverschahlung an den Sitzen. Ganz ehrlich wozu soll das gut sein? Hab mir die Dinger in Lenzerheide mal schmerzhaft ans Steißbein gerammt.

Das hatten wir in zahlreichen Topics schon diskutiert. Sorry für Dein Steissbein, aber wer schon mit kleinen Kindern gefahren ist, weiss, dass diese Dinger sehr sinnvoll sind, weil kein Kind mehr unten rausrutschen kann. Und die Plastikverschalungen sind insofern dazu nötig, dass auch alle am richtigen Ort absitzen, sonst tuts beim Schliessen des Bügels dann vorne statt am Steissbein weh. Ich jedenfalls finde die auch nicht störend, wenn ich nicht mit Kindern unterwegs bin. Die Auflagefläche für Skis ist genügend gross. Snowboarder sind da wohl schlechter dran, aber diese Spezies stirbt eh langsam aus Die Leitner-Lösung mit den Plastikdingern um den Bauch finde ich jedenfalls viel störender.

 

[Firnfan]

Schön für Madrisa, da scheint wirklich einiges zu gehen!

Sonst aus Davos wie immer absolute Kommunikations-Stille: Wird auf die Saison 2016/17 hin CHF 0.- investiert? - wohl kaum, erfahrungsgemäss wird vermutlich einmal mehr die Beschneiung optimiert/ergänzt, leider wurde von offizieller Seite her mW nie etwas kommuniziert, oder weiss jemand mehr?

 

[Schöditaz]

Schön für Madrisa, da scheint wirklich einiges zu gehen!

Sonst aus Davos wie immer absolute Kommunikations-Stille: Wird auf die Saison 2016/17 hin CHF 0.- investiert? - wohl kaum, erfahrungsgemäss wird vermutlich einmal mehr die Beschneiung optimiert/ergänzt, leider wurde von offizieller Seite her mW nie etwas kommuniziert, oder weiss jemand mehr?

Im Skigebiet wird heuer wohl wirklich kaum investiert. Hingegen beginnt man mit dem Bau des Parsenn-Resorts in Davos Dorf, das durch die DKB errichtet und betrieben wird.

 

[Schöditaz]

Baustellenupdate Madrisa, 23.06.2016

Ich plane, in diesem Sommer öfters auf die Madrisa zu fahren, um für euch die rege Bautätigkeit zu dokumentieren.
Hier Teil 1:

Die Fassade der Talstation wurde nun in schönes Holz gekleidet. Auch die Einfahrtsseite der Bergstation ist nun hölzern gestaltet.

Im Bereich der Talstation Schaffürgglibahn finden grössere Erdverschiebungen statt. Die neue Talstation kommt etwas weiter unten und etwas weiter östlich zu liegen als die alte Station. So muss man künftig wohl nicht mehr mühsam um das Talstationsgebäude fahren, wenn man von der Piste 4 her kommt.

Der Bereich Schaffürggli-Talstation von oben

So viel Kräne hat die Madrisa wohl noch nie auf einmal gesehen: 3 Stück sind momentan im Einsatz!

Auch im Bereich Eingang Madrisaland wird kräftig gearbeitet

Die Bergstation der Madrisabahn wird anscheinend auch irgendwie erweitert. Der Ein- und Ausgang zur Gondelbahn erfolgt nun durch eine einzige provisorische Türe.

Von Klosters direkt in eine Baustelle: Die Madrisabahn

Das ehemalige Trasse des Doppellifts Schaffürggli, von dem ausser ein paar Fundamenten kaum noch etwas übrig zu sein scheint.

Ich dachte zuerst, dass das alte Selbstbedienungsrestaurant abgerissen und neu gebaut wird. Das Geländer auf der Terrasse sieht aber sehr neu aus, weshalb es sein könnte, dass das Gebäude einfach umgebaut und renoviert wird?

Noch zwei Bilder vom schönen Öpfelsee. Hier oben ist die Welt wieder in Ordnung, und ruhig ist es auch.

Am 29. und am 30. Juni bleibt die Madrisabahn wegen Bauarbeiten geschlossen.

 

[Mate]

Danke für den baustellen bericht!
Leider sehe ich die letzte 3 bilder nicht. Es kommen nur grauweisse Einfahrtverbotsschilder

 

[Blue Boarder]

Vielen Dank für die super interessanten Fotos!

Das neue Bergrestaurant kommt direkt an die Bergstation, irgendwie in der Ecke zwischen Gondelgaragen-Gebäude und dem Ein-/ Ausgang der Bergstation. Darum wurden da auch Teile des Gebäudes abgebrochen. Das bisherige Selbstbedienungsrestaurant bleibt grösstenteils bestehen und wird umgenutzt für Personalzimmer usw.

 

[tafaas]

Das neue Bergrestaurant kommt direkt an die Bergstation, irgendwie in der Ecke zwischen Gondelgaragen-Gebäude und dem Ein-/ Ausgang der Bergstation. Darum wurden da auch Teile des Gebäudes abgebrochen. Das bisherige Selbstbedienungsrestaurant bleibt grösstenteils bestehen und wird umgenutzt für Personalzimmer usw.

Ein kluger Entscheid, so werden die Besucherströme klar getrennt und die Anfahrt zum neuen Sessel wird weitgehend fussgängerfrei.

 

[Kybi]

Neue Webcam, mit tollem Blick über die Baustellen.
http://webtv.feratel.com/webtv/?design=v3&cam=4007&c1=0

viele Grüsse
Kybi

 

[Vincent]

Auf dem Webcam Bild sieht man schöne TF10s. Sind die auch neu?

 

[Schöditaz]

Auf dem Webcam Bild sieht man schöne TF10s. Sind die auch neu?

Wenn mich nicht alles täuscht, surden diese schon in den letzten 1-2 Winter auf der Albeina-Piste eingesetzt.

 

[Schöditaz]

Kurzes update aus Davos:

- So wie es ausschaut, gibt es nun auch auf dem Jakobshorn, genau genommen auf der Ischalp, eine Downhill-Piste. Diese führt zuerst über ein kleines Stückchen der Mattawald-Talabfahrt und zweigt dann in der ersten Kurve links ab. Dort führt sie dann irgendwie durch den Wald nach unten. Als ich am Montag oben war, war die Strecke noch gesperrt. Wahrscheinlich wird man dann schon davon hören, wenn die Strecke eröffnet wird.

- Stefan Walser, der bisherige Betriebsleiter der Schatzalpbahn, wechselt neu zu den Rinerhornbahnen. Er möchte weiterhin auf Familien setzen scheint bemüht zu sein, dass das Rinerhorn gut positioniert wird.

- Davos hat einen neuen Skilift. Allerdings nicht auf dem Berg, sonder auf dem Davoser See: http://www.suedostschweiz.ch/sport/2016-07-10/der-skilift-auf-dem-davoserseee Bisher sind -glaube ich- in der Schweiz neben dem Davoser Lift nur zwei solche Anlagen in Betrieb.

 

[schafruegg]

Jop, nach dem 21. August soll er in Lenzerheide auf dem Heidsee installiert werden.

 

[Schöditaz]

Jop, nach dem 21. August soll er in Lenzerheide auf dem Heidsee installiert werden.

Ah interessant, das wusste ich nicht...

Jahresergebnisse Davoser Bergbahnen

Die neuen Geschäftsberichte der DKB und ihren beiden Tochtergesellschaften Pischa und Rinerhorn sind online: http://www.davos.ch/sommer/berge/weitere-informationen -> Aktionäre


Die Ersteintritte im Winter gingen auf Parsenn & Jakobshorn sowie auf dem Rinerhorn je um ca. 5 % zurück. Der Chashflow der DKB ging leicht zurück, derjenige der Rinerhornbahnen entwickelte sich erfreulicherweise positiv und beträgt 14 % mehr als im Vorjahr (neu 744‘754 CHF) ! Im Jahresbericht des Rinerhorns finden die Verantwortlichen auch optimistische Worte:

Die sehr schwache Schneelage während fast dem ganzen vergangenen Winter hat uns vor Augen geführt, dass
die Fokussierung der möglichen Investitionen in Zukunft auf die Erweiterung der Schneeanlage mit genügend
Wasserspeicher gesetzt werden muss. Der vergangene Winter hat aber bewiesen, dass wir auch weiterhin, trotz
sehr schwierigen Rahmenbedingungen, bestehen können und unseren Gästen mit alternativen Angeboten wie
Schlitteln, Events und diversifizierter Gastronomie schöne Winter- und Sommererlebnisse anbieten können. Das
erfüllt uns mit Zuversicht und Glauben an die Zukunft. Wir bedanken uns ganz herzlich bei den Aktionären für ihr
Vertrauen, bei allen Mitarbeitern für den grossen Einsatz und natürlich bei unseren Gästen für ihre Treue.

Eine weitere interessante Info findet sich im Bericht bezüglich WEF:

Erstmalig seit Bestehen des Welt Wirtschaft Forum (WEF) wurde ein Aussenposten des Kongresszentrums mit
Namen «Base Camp» im Restaurant Jatzmeder eingerichtet. Durch die Schliessung des ganzen Skigebiets vom
18.-22.01.2016 konnten wir dem WEF und seinen Teilnehmern eine exklusive Meeting-Umgebung in unserer
schönen Bergwelt anbieten, in welcher ausserhalb der Kongresswelt weltbekannte Persönlichkeiten referierten.
Organisatoren, Teilnehmer und Referenten waren mit diesem Angebot sehr zufrieden und eine weitere Austragung
ist für das WEF 2017 geplant.

Auch die Parsenn hat Zukunftspläne:

Zukunftsaussichten
Nach wie vor werden wir ein Auge auf die Kosten richten und die Investitionen knapp halten. Im Fokus des kommenden
Geschäftsjahres 2016/17 stehen die Beschneiung der Talabfahrt Klosters sowie der erste Teil der neuen Furka
Sesselbahn, welche dann im Geschäftsjahr 2017/18 mit der angepassten Beschneiung fertiggestellt wird. Kurzfristig
rechnen wir mit keinen Änderungen am touristischen Markt und wie bereits erwähnt, wird die Luft dünn bleiben.

Der Jahresgewinn der DKB wird - wen wundert's- für die Dividendenausschüttung verwendet.

Düsterer sieht es hingegen bei der Pischa aus. Diejenigen, die mich kennen, wissen, wie ich zur aktuellen Entwicklung dieses Skigebiets stehe. Der neuste Jahresbericht gibt allen Kritikern- mir eingeschlossen- zumindest teilweise Recht.

Das neue Konzept hatte sowohl positiven wie auch negativen Einfluss auf die Zahlen. Die Ersteintritte
reduzierten sich um knapp 50 % auf noch 11‘086. Gleichzeitig gingen die Einnahmen beim Verkehrsertrag
von CHF 681‘695 auf CHF 479‘266 zurück. Dies hatte vor allem mit den ausbleibenden Freeride-Möglichkeiten
während den Weihnachts- und Neujahrstagen zu tun. [...] Vorteile gab es dafür beim Personaleinsatz, der deutlich
einfacher geplant werden konnte. Der Wegfall der Pistenpräparation sowie der Skilifte hatte zudem einen
positiven Effekt auf die Kosten, welche trotz täglichen Öffnungszeiten um über 20 % reduziert werden konnten.

Der Cashflow ging gegenüber dem Vorjahr um fast 19% zurück (neu Cashflow von minus CHF 101‘684)! Letztes Jahr hatte man auch mit einem schwierigen Winter zu kämpfen, und trotzdem fuhr man damals - Mit Skibetrieb- nicht so ein schlechtes Ergebnis ein wie heuer. Das steht natürlich wieder mal nirgends... Auch über die Anzahl der Ersteintritte sollten sich die Verantwortlichen schämen! Die Betriebstage wurden um über 50 % erhöht, jedoch gingen die Eintritte um knapp 50% zurück. Diese Rechnung kann ja nicht aufgehen...! Die Verantwortlichen gehören für mich schnellstmöglich abgewählt. So eine Sauerei ist traurig für ein Ort wie Davos.

 

[Firnfan]

Der Cashflow ging gegenüber dem Vorjahr um fast 19% zurück (neu Cashflow von minus CHF 101‘684)!

Nein, es ist bei der Pischa gar noch schlimmer, der Cash Drain erhöhte sich von TCHF 45 im VJ auf TCHF 102, somit eine Verschlechterung um 126%. Wir sind uns wohl alle einig, dass Pischa bedauerlicherweise keine Zukunft hat, aber die aktuellen Zahlen zeigen mir, dass mit dem neuen Betriebskonzept nur Verlierer resultieren:

> Bergbahnen: Verschlechterung der finanziellen Situation, negativer Image-Effekt;
> Region Davos: Verminderung der Attraktivität für Familien und ältere Skifahrer -> weniger Uebernachtungen;
> Mitarbeiter: Weniger Arbeitsplätze;
> Gäste: Wegfall eines Angebots

Fazit: Eine Rückkehr zum Betriebskonzept mit wenigstens 1-2 Skiliften und präparierten Pisten hat für die Bergbahnen keine negativen, sondern eher einen positiven finanziellen Effekt. Ich hoffe, dass die Bergbahnen den Mut haben, den Fehler einzugestehen und so den Gästen (Familien, Aeltere, Einheimische) künftig wenigstens wieder ein Teilangebot offerieren werden.