Neues in der Silvretta Montafon

...ich seh noch keine piste vom hjoch runter nach st gallenkirch..das muss wohl dann auch hin..
 
wie kann man so grausam sein??? ich liebe diese bahn!

ich find die politik der gruppe ziemlich komisch: zuerst eine piste herrichten (wald roden) dann bahn einstellen, das gleiche an der garfreschabahn, im sommer die hangabrutschung und mühevolles wierderaufrichten der bahn und was ist in 1-2 jahren??
 
Da merkt man eindeutig, dass da eine Bank hintendran steht. Überall gehts streng nach Wirtschaftlichkeit. Einerseits darf man diese keinesfalls außer Acht lassen, jedoch finde ich, dass man es hier hart an der Grenze ist sie zu übertreiben. Da wird immer von Ganzheitlichkeit und "Einer Marke" sowie "guter Zusammenarbeit auch mit dem Rest der Tourismusbranche im Tal", wie beispielsweise den Hotelbetrieben geredet, doch so ein Tal (Ort) wie das Silbertal kann man mal so schnell abkoppeln. :twisted:
Vielleicht erinnern sich die Herren demnächst mal was für Geld sie schon in beispielsweise die Talabfahrt verbuddelt haben. Okay sie war letztes Jahr nur wenige Tage geöffnet doch solche Probleme sollten sich vergleichsweise leich lösen lassen (Beschneiung, Nordseite). Das Hochjoch, und damit jetzt auch die BTV wie ich denke hat meineswissens auch Anteile an der Kristbergbahn. Und gerade bei Familien war das Silbertal sehr beliebt, da man das kleine (Kristberg) UND das große (Hochjoch)Gebiet direkt und bequem erreichen konnte. :|
Wie gesagt ich bin mir sicher, dass die Gemeinde Silbertal ordentlich querschießen kann. Denn wenn ich mich nicht irre liegt einerseits der Talbereich der Seebligabahn und damit auch die Beschneiungsrechte des letzten Abschnittes der Seebliga Pisten, sowie der Jetzige Talstationsbereich von Freda und Platina, und damit der geplante Talstationsbereich der neuen Graßjochbahn auf SILBERTALER GEMEINDEGEBIET :wink:

mal schaun wie sich das ausgeht^^
 
wenn die das allers bauen solltenn komm ich wohl nirgendswoanders mehr zum mountainbiken .... naja pläne sind das eine durchführung das andere. Siehe unsere neuen Hauptfeuerwache, die seit 10 Jahren nächstes Jahr gebaut wird

Aber interessant ists was die planen
 
das die einfach so ihre anteile verkauft haben :!: jetzt haben die ja gar keinen einfluss mehr auf die silbertalbahn, es sei denn der verkauf hat den weiteren betrieb ggf. neubau gesichert.... :?
 
Hier http://www.silvrettanova.at/daten/1/PDFs/SIMOPANO.jpg ist auch der Investitionsplan in Grossformat abrufbar und die Bahn aus dem Silbertal ist als Bestand drin und das könnte erklären warum die Gemeinde ihre Anteile verkauft hat. Ggfs. haben sie sich eine Bestandsgarantie für ihre Bahn geben lassen.
 
Wenn ich mir den Plan so anschaue müssen aber auch einige Pisten umgelegt werden sonst macht das wenig sinn ... aber mal schaun was ich danoch alles ändern wird :)
 
anstatt fast gewisse doppelspurigkeit zu produzieren wäre eine erweiterung in höhere lagen (silvretta nova seite) nicht sinnvoller?
 
Die Bank BTV hat dem silbertal mit dem verkauf der anteile eine garantie gegeben, dass die kapellbahn noch 10 Jahre lang laufen wird.
 
Ich war nach Weihnachten über Silvester bis Vorgestern auch in Schruns. Während dieser Zeit habe ich neben der kompletten Marketing Technischen Neuerungen (noch) nichts neues erkennen können. Außer den hässlichen ZU/CLOSE Schildern an ALLEN Bergstationen (Sesselbahnen) was ich echt unnötig, bzw Geldverschwendung finde. :evil: (Hab gehört eine so ne Lichtanlage Schild+ Lichtstreifen am Boden kostet einige Tausend Euro). Wird aber mit Sicherheit bald Neues kommen. In der Zeitung hab ich dann auch des mit den 75% gelesn und mit der Fusion.
Wegen der Kapellbahn hab ich nix genaues gelesen bzw. gehört, nur dass die Chancen gut stehen dass sie erhalten bleibt bzw. ersetzt wird. :D
Wenn sie wirklich 10 Jahre Garantie gegeben haben, dann muss ein Neubau geplant sein, denn die Konzession läuft glaub nur bis 2011. Und selbst wenn man diese noch verlängern könnte glaub ich nie dass es bis 2019 gehen würde. Dazu ist die Bahn einfach zu alt. :?

Jedoch scheint sich einiges Intern Verändert zu haben. Wie ich von Skilehrern bzw. Pistenbullyfahrern (durfte 2 mal mitfahrn, einmal sogar mit Winde) erfahren habe wird gespart wo nur geht -- eindeutiger Fall von BANK AM WERK. Als Beispiel wäre hier die Beschneiung zu nennen. Nur das nötigste, keine Depots Hügel an den Kanonen, wie vor einigen Jahren noch Standart, und am Golm immer noch. Auch das Kinderpistentaxi, nen Orangenes Raupenfahrzeug mit Anhänger welches immer von der Skischule benutzt wurde um die Kinder zum Anfängerbereich zu Fahren ist der Spritzuschlag von den Bergbahenn gestrichen worden und deshalb steht es nun halb verschneit am Kapell rum. :?
Naja bleibt wohl nur Abzuwarten und zu hoffen dass 1. Bald was Neues Kommt und 2. Nicht allzuviel, vor allem an Falscher Stelle eingespart wird.
 
Ein weiteres Indiz für die Sparmaßnahmen: Scheinbar bleibt die Garfreschabahn künftig im Sommer geschlossen. Jedenfalls ist auf der Internetseite unter "Sommerfahrbetrieb 2009" nur noch von der Versettlabahn die Rede.

Gruß

Stephan
 
nicht scheinbar sonder leider zu 99%
 
Wurde nicht hier schon mehrmals erwähnt, dass die Talabfahrt nach Gaschurn aus anderen Gründen nicht geöffnet ist?

Oder hat sich da was getan?

Hab die Talabfahrt zumindest meines Wissens nach noch nie geöffnet gesehen....

Gruß
 
Es fehlt an Schnee.. bin se vor knapp 2 Wochen gefahren, eine Präperierung durch Walzen wäre nicht möglich gewesen.
Die Grundstückseigentümer wollen glaube ich keine Beschneiung für die Talabfahrt. Verbessert mich wenn ich falsch liege!
 
Die Einheimischen, mit denen ich mich letzte Woche unterhalten haben, sind schon ganz schön angfressen, was den Umgang des neuen Besitzers mit den Angestellten betrifft. Man hat mir erzählt, dass die meisten langjährigen Mitarbeiter nicht mehr da sind, und dass man noch bis Ende November händeringend Pistenraupenfahrer gesucht hat. Auf der Internetseite wurden Ende Dezember noch Stellenangebote für Liftpersonal angeboten.
Ich habe auch gehört, dass der alte Besitzer seine Anteile (zu einem höheren Preis) wieder zurückkaufen wollte, sie aber nicht bekommen hat.

Ein weiteres Indiz für die Sparmaßnahmen: Scheinbar bleibt die Garfreschabahn künftig im Sommer geschlossen. Jedenfalls ist auf der Internetseite unter "Sommerfahrbetrieb 2009" nur noch von der Versettlabahn die Rede.
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Das wird für die Wirte an der Garfrescha (Brunella und das renovierte und wiedereröffnete Hotel) aber bitter werden. Die wenigsten Leute werden von der Valisera (läuft die überhaupt?) oder von der Versettla-Bahn rüberwandern.
 
Die Valisera läuft nicht, aus Kostengründen. Außerdem wollte der Klaus damals noch das Gaschurn mehr frequentiert wird (Klaus hat auch sonst viel für Gaschurn gemacht!!). Das ganze kann sich natürlich unter der BTV schnell ändern. Kein Wunder das die Einheimischen angefressen sind!
 
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