Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
So als Randinformation: So ein Linienbus kostet nur im Betrieb (ohne Anschaffung) allein 350.000€ im Jahr. Das kann sich jeder auf die Skisaison zurückrechnen und im Sommer fährt dort ja auch was rauf, diese Kosten würden im Fall einer Zubringerbahn großteils wegfallen.
Bereits nach dem Ende der Sommersaison 2021 soll der Neubau der Liftanlagen in Hoch-Imst in Angriff genommen werden. Von Hoch-Imst zur Untermarkter Alm wird dann eine 10er-Einseilumlaufbahn (EUB, Anm.) die Bestandsanlage ersetzen. Bis hinauf auf das touristisch interessante Alpjoch sind zusätzlich zwei Varianten – einmal als Sessellift oder als Gondelbahn – mit Verlängerung bis zum Grat vorgesehen. Die Kosten dafür belaufen sich je nach technischer Ausführungsvariante auf 22 bis 25 Millionen Euro.
Schade ich fand den alten 2er Sessel immer schön dort
Aber naja kommt halt so...Verlängerung bis zum Grat klingt interessant, man hätte bestimmt ne tolle Aussicht von da oben. Bin gespannt wie man das realisiert.
Der Realisierungsprozess der neuen Seilbahnen in Hoch-Imst nimmt Gestalt an. Ende März 2021 soll im Bereich der Sektion Alpjoch mit den Arbeiten begonnen werden. Im darauffolgenden September startet der Bau der unteren Sektion. Beide Anlagen werden als Kabinen-Seilbahnen ausgeführt. Die Mandatare der Stadtgemeinde Imst haben in der jüngsten Gemeinderatssitzung mehrheitlich für die Budgetierung von Finanzierungs-Mitteln in der Höhe von 6,35 Millionen Euro gestimmt.
Der Plan sieht vor, dass die kommende Wintersaison in Hoch-Imst am 21. März 2021 enden würde. Anschließend soll es Schlag auf Schlag gehen. Bis Ende April finden die Vorarbeiten für die Demontage der Alpjochbahn statt, bis Ende Mai ist die aktuelle Bestandsanlage Geschichte. Die Sektion von Hoch-Imst zur Untermarkter Alm schließt nach der Hauptreisezeit am 13. September. Anschließend erfolgt die Neuerrichtung.
Das Projekt „Lift neu“ sieht u. a. die Errichtung einer 10er Einseilumlaufbahnen (EUB) von Hoch-Imst zur Untermarkter Alm. Die technische Variante der Sektion von der Untermarkter Alm zum Alpjoch befindet sich derzeit noch in Diskussion. Die Wahl eines Systems mit Gondeln soll insbesondere die Barrierefreiheit gewährleisten.
Vorgesehen ist auch eine Zwischenstation knapp unterhalb des neuen Speichersees. Hier sollen Gäste ein- und aussteigen können. Im Sommer können Gäste rasch das mittlerweile allseits beliebte Ausflugsziel des Sees besuchen. Im oftmals mit warmen Frühlingstemperaturen verbundenen Spätwinter erlaubt diese zusätzliche Station in den höher gelegenen Bereichen des Skigebiets zu verbleiben.
Ein erstes Einsparungspotenzial wurde bereits im Verzicht auf den Mittelausstieg beim Speicherteich verortet. Dieser wurde mit zwei Millionen Euro geschätzt. „Wir werden sehen, wie viel das an Einsparung bringen würde“, so Bahnen-Geschäftsführer Bernhard Schöpf. Man könne dennoch so planen, dass eine nachträgliche Nachrüstung mit dem Ausstieg zu einem späteren Zeitpunkt ermöglicht würde.
Der Zeitpunkt für den Neubau der Bahn sei jedenfalls günstig, betont er: Den Bahnenherstellern sei vielfach der Weltmarkt weggebrochen. Und der Bund lockt noch bis Ende Februar 2021 mit einer Investitionszuwachsprämie in der Höhe von sieben Prozent. Dafür muss das Projekt aber bis dorthin vergeben sein.
Doppelmayr wird die neue Bahn bauen. In den 20,5 Millionen € sind bereits alle Nebenkosten inbegriffen. Die Bahn wird so gebaut, dass der Zwischenausstieg am Speichersee später nachgerüstet werden kann. Im Dezember ist der Betriebsbeginn geplant.
Tut mir persönlich jetzt nicht weh. Ich hätte nichts gegen eine neue Bahn, andererseits ist Imst mit dem Coaster und als Wandergebiet sowieso ein klassisches Schönwetterziel und an der Sesselbahn musste ich noch nie warten.
Von daher genieße ich gerne den Gemütlichkeitsfaktor des alten 2er Sessel überlaufen ist das Gebiet und der Coaster eh schon, da brauch ich keine Gondel, die die Mountainbiker dann auch noch verstärkt anzieht. :lol:
