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Neues in Kanada

Jumbo Glacier Resort
Bereits im letzten Oktober hat die Glacier Resorts Ltd. mit dem Shuswap Indian Band eine Übereinkunft für eine zukünftige Zusammenarbeit unterschieben. Dabei geht es vor allem um Jobs.
 
Hallo
Bis jetzt existiert dieses Skiresort nur auf dem Papier oder täusche ich mich da?
Im Masterplan steht das man das Gebiet als Sommerski vorbereitung für Vancouver 2010 nutzen will.

Gruß Andreas
 
Whistlercarver schrieb:
Hallo
Bis jetzt existiert dieses Skiresort nur auf dem Papier oder täusche ich mich da?
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Jup.
Whistlercarver schrieb:
Im Masterplan steht das man das Gebiet als Sommerski vorbereitung für Vancouver 2010 nutzen will.
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Wenn Du den Tread hier durch liest, weist Du auch wie sie das machen. :wink:
 
Viel Neues gibt es nicht zu vermelden.

Jasper(AB)
In Marmot Basin wird kräftig am weiter oben erwähnten 4CLD gebaut.

Smithers(BC)
Ich habe kein Infos ob der Angekündigte Lift im Hudson Bay Mountain Resort gebaut wird.

West Bank(BC)
Auch zum Crystal Mountain Resort gibt es keine neuen Infos.

Kicking Horse(BC)
Hier gibt es eine neue Version des Masterplans(PDF).

Mount Timothy(BC)
Im Touristisch unbedeutenden Mount Timothy gibt es neues. Es sollen 2 Lifte gebaut werden, dazu hat man beim Integrated Land Management Bureau eine Eingabe gemacht. Der eine ein Seillift, kommt zwischen dem Red Chairlift und dem Blue T-Bar zu stehen. Der andere ein Seil- oder Schlepplift ist für die Freestile Zone.

Mt. Washington(BC)
Mt. Washington hatte dieses Jahr unterdurchschnittlich Schnee. Dies hat zur Folge, dass die Betreiber nun in Finanziellen Schwierigkeiten stecken. Man hat nun mit der Regierung von BC eine Steuer-Stundung vereinbart.

Mt. Baldy(BC)
Ebenfalls vom schlechten Winter wurde Mt. Baldy getroffen. Im Vergleich zu den Vorjahren kamen 15% weniger Gäste. Bei anderen Gebieten betrug der Rückgang nur 5-10%. Wobei dies vor allem der Wirtschaftskrise angerechnet wird. (Wobei wenn das Wetter und der Schnee nicht mit machen, sagt man sich schnell mal, rentiert es sich dafür Geld auszugeben.) So oder so ist das Resort im Zahlungsverzug bei diversen Lieferanten.
 
werde eine deutsche summary vom masterplan demnächst reinstellen... was ich schade finde ist dass keinerlei zeithorizonte genannt werden. der mp ist übrigens schon seit februar online!
 
@F. Feser
Der Materplan von Kicking Horse stammt vom 31.März. Darin ist auch der Zeithorizont zu finden. Fertig wollen sie im Jahr 2048 sein. :gruebel:
 
hm, komisch ich hatte ihn schon vorher gesehen meine ich :)

2048 find ich dann doch ein wenig unkalkulierbar... ;-).

Naja. Revelstoke merkt ja auch bereits, dass ein bisschen Skigebiet den Kohl nicht fett machen, da muss schon was besonderes her. In Revelstoke könnte ich mir das sogar noch vorstellen, mit dem riesigen See direkt im Hintergrund und dem großen Höhenunterschied. Trotzdem werden die zwei Pässe zwischen Calgary und Revelstoke ihr übriges tun...

Da denke ich ist in Golden auch nicht viel mehr los, wobei wenn der Hwy 1 jetzt endlich mal komplett ausgebaut wäre (gibt noch einige nervige Passagen, wobei das Stück direkt am KH River runter ja zum Glück inzwischen erledigt ist...), ist man nochmal n Stückle schneller dort....

OT: Wann fliegst du wieder rüber?
 
F. Feser schrieb:
OT: Wann fliegst du wieder rüber?
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Keine Ahnung. Wollen tät ich schon. :wink: Hätte da schon einige Ideen. z.B:
1. Das gleiche wie ich schon W/J 07/08 gemacht habe aber dieses mal ohne die Knie Probleme: BW,SS, Revelstock; evtl noch KH
2. KH, Panorama, Fernie; evtl. Kimberley oder WW
3. Marmot, PK, HBM. Für 3 Wochen zu wenig. Shames ist in der Liste der 10 Besten Powder Gebiete(Ski Canada Magazin) in Kanada. Aber rentiert sich das? Oder besser von HBM nach Süden und und dort die Kleinen Ski Hügel abklappern?

Wenn ich gehe, dann wieder Weihnacht Neujahr, da haben wir 2 Wochen Betriebsferien.

Ski Canada’s top bets for the best powder are:
Big White › Revelstoke › Fernie › Shames › Le Massif › Silver Star › Mount Washington › Smithers › Powder King › Whitewater › Red › Whistler
 
auf jeden Fall musch du Castle Mountain mit einplanen. Ich will wissen wie die neue Anfänger Area ist :)
 
F. Feser schrieb:
Da denke ich ist in Golden auch nicht viel mehr los, wobei wenn der Hwy 1 jetzt endlich mal komplett ausgebaut wäre (gibt noch einige nervige Passagen, wobei das Stück direkt am KH River runter ja zum Glück inzwischen erledigt ist...), ist man nochmal n Stückle schneller dort....
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Hier steht was zum Bau.
 
Squamish(BC)
Die Planung des Garibaldi Resort erreicht die nächste Stufe. Am 15. Juni startet die Vernehmunglassung und dauert bis zum 19. Juli. In diesem Zusammen findet am 24. Juni im Sea to Sky Hotel in Squamish eine Information statt.
 
Wombat schrieb:
Squamish(BC)
Die Planung des Garibaldi Resort erreicht die nächste Stufe. Am 15. Juni startet die Vernehmunglassung und dauert bis zum 19. Juli. In diesem Zusammen findet am 24. Juni im Sea to Sky Hotel in Squamish eine Information statt.
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Wo will man da ein Skigebiet bauen? Ist doch alles viel zu steil und zu tief. Zudem liegt es gleich zwischen Whistler und den drei Vancouver-Homeskiareas... Und hiess nicht schon die erste Bergbahngesellschaft in Whistler? Was mir auch immer noch ein Rätsel ist, ist wieso das Gebiet dort qasi nach dem Willhelm Tell Italiens benannt ist.
 
Pilatus schrieb:
Wo will man da ein Skigebiet bauen? Ist doch alles viel zu steil und zu tief.
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In diesem PDF ist ein Plan enthalten.
Pilatus schrieb:
Zudem liegt es gleich zwischen Whistler und den drei Vancouver-Homeskiareas...
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Na und? :versteck: So viele Skigebiete hat es ja nicht in der Umgebung von Vancouver. Gerade mal 5 Stk. bieten sich für einen Tagesausflug an.(Hemlock Resort ist 100km von Vancouver) Von dem her würde es ein Weiteres Skigebiet in der Umgebung schon vertragen. Immer hin hat Vancouver über 2Mio. Einwohner. Ob es aber gleich eine Resort in dieser Größenordnung sein muss ist fraglich. Die spekulieren ganz klar darauf, das durch die Nähe zum Grossflughafen Vancouver, es Leute gibt, die sich eine Ferienwohnung oder Ferienhaus kaufen werden.
Pilatus schrieb:
Was mir auch immer noch ein Rätsel ist, ist wieso das Gebiet dort qasi nach dem Willhelm Tell Italiens benannt ist.
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Der Name kommt vom Garibladi Park neben dem das Resort zu liegen kommt. Weiter Infos über Lifte und Pisten findet man in diesem PDF.
 
Hallo
Ich finde die Pläne aus den PDF's interessant. So wie es aussieht würde es sich lohnen mal dort vorbei zu schauen wenn man in der Gegend ist.
Das größte Problem dürfte das wechselhafte Wetter werden welches schon in Whistler kritisiert wird. Bloß hier dürfte es noch extremer sein da dieses Gebiet viel näher am Meer liegt.

Gruß Andreas
 
Ok, das Skigebiet schaut jetzt auf dem Plan eigentlich ganz anständig aus. Anscheinend ist oberhalb von Squamish das Gelände besser. Einen grossen Fehler hat das Resort aber trotzdem: Keinen Zubringer aus dem Tal. Damit ist m.E. ein grosser Wettbewerbsvorteil (fast so gross wie Whistler, aber einiges näher bei Vancouver) dahin. Das wäre m.E. DIE Strategie wie man Skifahrer aus Vancouver abschöpfen könnte.

Was mir noch aufgefallen ist: Wieso planen die bitte ihre fixen Sessellifte allesammt als mittelalterliche 3er? Das ist doch total ästetisch :wink: Für Nebenanlagen (wie z.B. der Cliffchair in Big Wihte) will das Publikum (ich :wink: ) 2er, für 0815 Beschäftigungsanlagen 4er sehen :wink: Positiv finde ich, dass die nen Schlepper bauen wollen ;)

Achja: Klar der Garibaldi National Park. Aber woher hat der seinen Namen meine ich... :wink:
 
Pilatus schrieb:
Einen grossen Fehler hat das Resort aber trotzdem: Keinen Zubringer aus dem Tal. Damit ist m.E. ein grosser Wettbewerbsvorteil (fast so gross wie Whistler, aber einiges näher bei Vancouver) dahin. Das wäre m.E. DIE Strategie wie man Skifahrer aus Vancouver abschöpfen könnte.
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Ich glaube nicht das, das Nötig ist. Das Resort bekommt ja eine eigene Ausfahrt vom Highway 99. Und da es ein paar km von Squamish weg liegt, ist es auch kein Beinbruch über den Highway zu fahren. Mal sehen, kann ja auch sein das sie drauf spekulieren das BC oder Squamisch eine 2te Strasse bauen.
Btw Highway 99. Wie bauen sie die Strasse eigentlich aus? 4 Spurig? Oder Begradigen sie nur diverse Stellen?
 
Hallo
Letztes Jahr war der Abschnitt vor Whistler schon fertig und der war 3 Spurig. Andere fertige Abschnitte waren aber auch 4 Spurig.
Denke mal das je nach Platz und Steigung/Gefälle, Kurven etc. und Verkehrsaufkommen die Spuren gemacht werden. Nah bei Vancouver eher 4 Spurig und dann je weiter man weg kommt eher 3 Spurig.

Gruß Andreas

Edit: Evtl. weis LiftFreak mehr.
 
Hallo, ja das stimmt so. Der hwy läuft bis auf eine ausnahme immer mindestens 3-spurig (nicht je fahrtrichtung sondern insgesamt), teilweise auch 4-spurig. Die einzige ausnahme ist ein kurzer abschnitt um Porteau Cove, zwischen Lions Bay und Furry Creek, dort ist es kurz mal nur 2-spurig.
 
Auf jeden Fall geht man nicht gerade zimperlich mit der Landschaft um... Vor Squmish hat man anstatt einen kurzen Tunnel zu bauen einfach gleich die ganze Felsnase weggesprengt... :lol:
 
Hallo
Ich denke mal da braucht man bei dieser Straße nicht diskutieren das sehr viel Fels/Erde bewegt wird.
Hier bei uns in Europa wäre sowas unmöglich mit solch dramatischen Eingriffen in die Natur.

Gruß Andreas
 
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