Neues in Oberstaufen

[peppY]

Also so 50-60% vom Durchmesser an der jeweiligen Stelle sollten schon aufliegen. Sonnst gehst abwärts beim erstbesten Ruck, wenn man nicht das Bein permanent stramm hält. Zu schräg geht auch nicht. Du kannst dein Brett ja schlecht beim Nebenman auf dem Ski abstellen. Das ist auch nicht so als wenn du den Ski runter hängen lässt, das reisst richtig am Bein. Alleine das draufstelen fordert schon ein bissl mehr an kraft und präzision als beim Ski. Wenn das dann so ein kleines Teil ist und man die ganze Zeit das Bein draufhalten muss statt es einfach abzustellen dann ist das nicht grade erholsam wie jeder andere Sessel! Am Ende vom Tag fällt dir dann das Bein ab. Du musst ja auch noch den anderen Fuß iwo hinstellen.
Das Problem sind die Fußraster für mich nicht. Eher die LEute die es schaffen aus dem Sessel zu fallen (nicht Kleinkinder). Sowas hat es vor wenigen Jahren nicht gegeben, eher ist irgentein Freak freiwillig im Gelände ausgestiegen, was man heute dank den hochmodernen Bahnen nicht mehr oft sieht. Komisch das es jetzt nur mehr Verletzte gibt trotz der höheren Sicherheit in dieser Problematik mit dem Liftfahren :lol: .

 

[Xtream]

also ich fahre jetzt dann seit 17 jahren snowboard und mein bein habe ich mir bisher nicht abgerissen! mittlerweile wiegt so ein brett doch kaum mehr als 3kg..... am liebsten bleib ich sowieso mit beiden schuhen in der bindung! und das sowohl im sessel, wie auch im schlepper.... in 95% der fällen klappt das auch! nur in wenigen ausnahmen kommt eine anweisung vom liftpersonal.... und selbst wenn der hintere fuss raus muss, finde ich ein freies hängen vom brett wesentlich angenehmer als diesen mist mit dem verdrehten fuss auf dem fussrasten! fussrasten sind für snowboarder sowieso nicht die ideallösung - das fängt schon damit an da man "quer" auf dem brett steht....

ich würde sogar behaupten das der neue fussraster bequemer ist, da sich mehr freiheit bietet das brett quer zu stellen! natürlich muss man immer etwas rücksicht auf unsere skifahrerfreunde nehmen, solange aber das brett unter den skiern durchgeht gibts eigentlich kein ärger..... obendrüber geht natürlich gleich gar nicht!

 

[Seilbahnjunkie]

Stimmt, dir würd ich was erzählen. Aber ich bin mir auch nicht so sicher, ob das für Schifahrer so unproblematisch ist mit den Fusrasten. die sehen irgendwie so komisch schräg aus, dass ich befürchte man kann da leicht abrutschen.

 

[thun]

Ach, Buben, lernts' halt endlich Schifahren statt Euch mit so halbgaren Kompromissen und solchen Problemen, die nicht sein müssen, rumzuschlagen...

Ist auf dem Foto der Bügel eigentlich ganz unten? Wenn ja, dann wäre die Position der Fußrasten wirklich etwas komisch und wohl grenzwertig schräg. Kann mir momentan auch nicht wirklich vorstellen, wie man da zwei Ski bequem abstellen kann... Die Praxis wird's zeigen.

Finde es insgesamt komisch, dass heute selbst so eine Bahn mit allem möglichen Mist (Kopflehnen, Hauben, Heizung,...) ausgerüstet werden muss.

 

[Seilbahnfreund]

Bericht über das neue DM-Fussraster-System, welches im Pitztal seine Premiere hatte:
http://www.seilbahn.net/snn/bericht.php?wert=2537&wert1=1&zurueck=0

 

[Huppi]

ich selbst konnte den neuen Fußraster schon am Rifflsee testen.
Für Skifahrer ist der gut, für Snowboarder auch - es sei denn es ist
jemand neben euch. Frühzeitige absprache vor dem Aussteigen muss
sein, sonst ist das Choas perfekt.

 

[Xtream]

sieht fast so aus als hätte die bahn in steibis auch flachbildschirme auf denen hingewiesen wird wie man richtig einstiegt! wahnsinn wie dumm die menschheit ist, bzw wie dumm sie gemacht wird.... aber es gibt sicher ne gesellschaftsschicht die reibt sich dabei die hände

http://www.imbergbahn.de/imbergbahn/home.html?news&rsid=36&rsa=991&pt=Deutschlands+modernste+6er+Sesselbahn+in+Betrieb%21

 

[Seilbahnjunkie]

Ham di im Lotto gewonnen oder was? Also die haben doch sicher noch ein paar sinnvollre Stellenwo sie ihr Geld investieren können.

 

[Xtream]

ich glaub schon fast die flat's gehören ab jetzt zur grundausstattung bei bahnen mit kindersicherung! die bahn im pitztal hat die dinger auch.... kettingbahn weiss ich nicht!

aber ich frag mich sowieso was das soll die dinger auf eine höhe von ca. 2,5m zu hängen! da sieht doch von der "angesprochenen" altersgruppe nur die hälfte was....

bin gespannt wann die ersten displays dann in ner 8er kabine bzw. im bubble verbaut werden! welche sau interessiert heutzutage schon noch der ausblick in die landschaft!

 

[Seilbahnfreund]

Neuer Fluhexpress offiziell eröffnet, Das ist Rekord in Bayern, nächste Sesselbahn schon im Visier

Jetzt fehlt nur noch ein aktueller Forums Bericht von der neuen Bahn

Gruß Seilbahnfreund

 

[xcarver]

^^stimmt, aber wo ist der " Hohenbühl-Schlepplift "

 

[DAB]

Gute Frage. Bevor man da jetzt anfängt, Ischgl nachzubauen, sollte man zunächst einen informativen Pistenplan samt Legende entwerfen. Vielleicht gibt es den ja schon im Internet und ich hab im nicht gefunden? Ansonsten natürlich Glückwunsch zur neuen Bahn, ich kann mir gut vorstellen, dass das kleine Gebiet da einen richtige Aufwind erleben wird!

 

[Emil03]

Gemeint is der Hochbühl-Lift auf der Südseite der Fluh

 

[Dachstein]

Hab auch nur diesen gefunden.
Eines muss aber deutlich gesagt werden: in Anbetracht dessen, was hier in wenigen Jahren gebaut wurde, hat das Gebiet einen ziemlichen Senkrechtstart gemacht - nicht schwach!

Was mich noch viel mehr interessieren würde: wie bewährt die neuen Fußraster dort?

MFG Dachstein

 

[Richie]

Ich würde mal vermuten, dass er den Lift I (Nordlift) im Panorama meint, welcher Richtung Hochbühl geht, aber das ist Spekulation von mir. Die Frage ist eher wie finanzieren die den nächsten Lift?

Link Pistenplan: http://www.bergfex.de/steibis/panorama/

Ich weiss, hier ist die neue Sesselbahn noch nicht eingezeichnet...

 

[xcarver]

aber den lift auf der südseite der fluh haben sie doch erst dieses jahr gebaut, warum soll der denn jetzt schon wieder zur sesselbahn umgebaut werden

 

[Xtream]

in der neuen doppelmayr WIR Jan 10 wird eine förderleistung von 3180p/h für den neuen fluh-express angegeben! das müsste für deutschland ja fast neuer rekord sein..... nen spezielles kamerasystem fürs förderseil hat die bahn anscheinend auch!

 

[i-Sl]

Das ist aber nur der mögliche Endausbau, hatten wir weiter vorne schon mal, aktuell läuft die Bahn "nur" mit 2400 P/h.
Außerdem kann Seebuck am Feldberg 3300 P/h, wäre also auch sonst nur die Nr.2

 

[Xtream]

normal schreibt aber der doppelmayr generell mit "sternchen" hin wenn es einen endausbau gibt! die bilder auf www.imbergbahn.de zeigen in meinen augen auch einen sehr geringen sesselabstand, insofern bin ich mir fast sicher das die bahn schon voll läuft!

 

[Emil03]

aber den lift auf der südseite der fluh haben sie doch erst dieses jahr gebaut, warum soll der denn jetzt schon wieder zur sesselbahn umgebaut werden

Richtig, der Lift wurde erst dieses Jahr gebaut, stellt aber wohl eine Übergangslösung dar.

Ursprünglich war ja geplant, den Schlepplift bis hoch zum Fluh-Grat zu bauen, um den schönen Hang für Wiederholungsfahrten nutzen zu können und die Alpe Hochbühl besser ans Skigebiet anzubinden.
Aufgrund der Geländebeschaffenheit war das nicht möglich (zu steil im oberen Bereich), der neue Lift endet jetzt im Wald auf halber Höhe der Piste, weiterhin ist eine Abfahrt über den Imberg notwendig (an der Bergstation kann nicht wieder auf die Hochbühlpiste zurückgefahren werden).

Einzige Möglichkeit wäre hier eine Sesselbahn bis ganz nach oben, ich denke da werden momentan mögliche Lösungen von der Geschäftsführung und der Gemeinde ausgelotet , konkret ist da aber noch nichts.

Mit Genehmigungen und Finanzierungen kann es aber bei uns Staufner bekanntermaßen sehr schnell gehen, wie alle gesehen haben

Hier gibts den neuen Pistenplan:

http://www.oberstaufen.de/index.shtml?schneebericht_oben

Hochbühllift ist der Lift "L", in Wirlichkeit verläuft der aber auf der anderen Seite der Piste.
Die Alpe Hochbühl ist auch nicht korrekt eingezeichnet, ist direkt an der Talstation des Liftes.