Neues in Schladming-Dachstein

[Erli.GB]

Preise sind auch seit heute morgen geleakt

https://www.kleinezeitung.at/steiermark/6318359/Neue-Skipasspreise_Bis-zu-7350-Euro-fuer-die-Tageskarte-zur-Hochsaison

 

[Tri_Line]

Hab grad was auf Seilbahn.net gefunden: https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=12434&kategorie=21&klickpass=agh586zyf

 

[miki]

Eine Premiere in der 4-Berge-Skischaukel ist es, dass die Skier bei der neuen Bahn in die Gondeln mit hineingenommen werden (...)

Leider, leider ist diese Unsitte inzwischen auch in Schladming angekommen .

erhöht sich der Fahrgastkomfort beträchtlich

Ja, das von den Skiern tröpfelnde Schmelzwasser, nasse Sessel noch vom vorherigen Fahrgast und zerkratzte Scheiben, das alles erhöht den Fahrgastkomfort um ein Vielfaches. Und die schlecht abgestellten Skier des Nachbarn in der Gondel, die spätestens bei der ersten Stützenüberfahrt so verrutschen dass sie einem fast auf den Kopf fallen, sorgen für einen zusätzlichen Adrenalin - Kick während der sonst so langweiligen Auffahrt .

 

[Tri_Line]

Eine Premiere in der 4-Berge-Skischaukel ist es, dass die Skier bei der neuen Bahn in die Gondeln mit hineingenommen werden (...)

Leider, leider ist diese Unsitte inzwischen auch in Schladming angekommen .

erhöht sich der Fahrgastkomfort beträchtlich

Ja, das von den Skiern tröpfelnde Schmelzwasser, nasse Sessel noch vom vorherigen Fahrgast und zerkratzte Scheiben, das alles erhöht den Fahrgastkomfort um ein Vielfaches. Und die schlecht abgestellten Skier des Nachbarn in der Gondel, die spätestens bei der ersten Stützenüberfahrt so verrutschen dass sie einem fast auf den Kopf fallen, sorgen für einen zusätzlichen Adrenalin - Kick während der sonst so langweiligen Auffahrt .

Ich glaube, dass damit Skiköcher gemeint sind, die sich im inneren der Kabine befinden, und nicht draußen auf den Türen angebracht sind, und keine Stangen zum anlehnen der Ski. So Können die Ski kaum bis gar nicht umfallen und so lange sich die Ski in den Köchern befinden, kann keine Scheibe zerkratzen und kein Sitz nass werden.

 

[Nocki]

Naja... Auf dem Weg zum Köcher zerkratzen m.E. so einige Scheiben. Achja, Snowboards passen da ja nie rein...

 

[icedtea]

Wenn da so aussieht wie am Piz Seteur, dann kann ich mit Ski drinne leben

 

[Tri_Line]

Naja... Auf dem Weg zum Köcher zerkratzen m.E. so einige Scheiben. Achja, Snowboards passen da ja nie rein...

Stimmt, an Snowboards habe ich nicht gedacht. Jedoch gibt es auch bei Außenskiköchern keine Löcher für Snowboards (mehr).

 

[Nocki]

Naja... Auf dem Weg zum Köcher zerkratzen m.E. so einige Scheiben. Achja, Snowboards passen da ja nie rein...

Stimmt, an Snowboards habe ich nicht gedacht. Jedoch gibt es auch bei Außenskiköchern keine Löcher für Snowboards (mehr).

Kommt glaube ich drauf an. Beim 2021 gebauten Flying Mozart, welcher Omega 5- Kabinen hat, kann man noch einen Snowboardköcher pro Kabine erkennen. Mich wundert es sehr, dass man sowas wie Außenskiköcher und Snowboardlöcher abschafft. In 20 Jahren wundert man sich dann, dass die Kabinen in einem so "schlechten Zustand" sind und ersetzt die "in die Jahre gekommene" Seilbahn, welche noch >20 Jahre fahren könnte... :/

 

[Tri_Line]

Naja... Auf dem Weg zum Köcher zerkratzen m.E. so einige Scheiben. Achja, Snowboards passen da ja nie rein...

Stimmt, an Snowboards habe ich nicht gedacht. Jedoch gibt es auch bei Außenskiköchern keine Löcher für Snowboards (mehr).

Kommt glaube ich drauf an. Beim 2021 gebauten Flying Mozart, welcher Omega 5- Kabinen hat, kann man noch einen Snowboardköcher pro Kabine erkennen. Mich wundert es sehr, dass man sowas wie Außenskiköcher und Snowboardlöcher abschafft. In 20 Jahren wundert man sich dann, dass die Kabinen in einem so "schlechten Zustand" sind und ersetzt die "in die Jahre gekommene" Seilbahn, welche noch >20 Jahre fahren könnte... :/

Stimmt, gerade das mit den Snowboards wundert mich. Beim Gletscher jet 3+4 sind die Löcher glaube ich sogar nachträglich verschlossen worden. Die Innenskiköcher werden ja oft mit einem höherem Befüllungsgrad der Kabinen argumentiert.

 

[Nocki]

Dass der höhere Befüllungsgrad nun eine Komforterhöhung ist, würde ich mal bestreiten...

 

[scf]

Aussenköcher kommen aus mehreren Gründen weniger zum Einsatz! Ersten bei windanfälligen Lagen erhöht sich die Windstabilität der Gondeln dadurch, Zweitens kann die Gondel mit Innenköcher schneller befüllt werden und drittens sind bei 10er Gondeln die Ski fast zu schwer für die Türen!

 

[4-Berge]

Aussenköcher kommen aus mehreren Gründen weniger zum Einsatz! Ersten bei windanfälligen Lagen erhöht sich die Windstabilität der Gondeln dadurch, Zweitens kann die Gondel mit Innenköcher schneller befüllt werden und drittens sind bei 10er Gondeln die Ski fast zu schwer für die Türen!

Leider sind sie zumindest für CWA Türen zu schwer

LG 4-Berge

 

[Tri_Line]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nur die CWAs betrifft. Und der Weltuntergang dürfte es auch nicht sein, da es ja sonst gar keine Ausenskiköcher (mehr) gäbe.

 

[Tirolldk]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nur die CWAs betrifft. Und der Weltuntergang dürfte es auch nicht sein, da es ja sonst gar keine Ausenskiköcher (mehr) gäbe.

Ich würde fast darauf tippen, dass es Geschmacksache des Betreibers ist was für ein Gondelmodell zum Einsatz kommt! Bei Auro-Systemen sind die Kabinen ohne Aussenköcher ganz sich ein klarer Vorteil.

 

[Tri_Line]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nur die CWAs betrifft. Und der Weltuntergang dürfte es auch nicht sein, da es ja sonst gar keine Ausenskiköcher (mehr) gäbe.

Ich würde fast darauf tippen, dass es Geschmacksache des Betreibers ist was für ein Gondelmodell zum Einsatz kommt![…]

Das kann ich mir auch am ehesten vorstellen.

Gibt es die Innenskiköcher eigentlich auch bei anderen Herstellern als CWA? Hab ich nämlich bei anderen Herstellern noch nie gesehen.

 

[Tirolldk]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nur die CWAs betrifft. Und der Weltuntergang dürfte es auch nicht sein, da es ja sonst gar keine Ausenskiköcher (mehr) gäbe.

Ich würde fast darauf tippen, dass es Geschmacksache des Betreibers ist was für ein Gondelmodell zum Einsatz kommt![…]

Das kann ich mir auch am ehesten vorstellen.

Gibt es die Innenskiköcher eigentlich auch bei anderen Herstellern als CWA? Hab ich nämlich bei anderen Herstellern noch nie gesehen.

An Deiner Stelle würde ich selbst einmal a bissal Recherche betreiben!

Die „Innenköcher“ vertreibt Sigma für Leitner und Poma z.B. auch. Auf Wunsch bekommt man die sicher bei allen namhaften Herstellern.

 

[talent]

Habe einen (nur mit Abo zugänglichen) Artikel in den SN gefunden. Kann ihn bei Interesse aber gerne zusammen fassen. https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/secondhand-lift-soll-zukunft-des-forstauer-skibergs-sichern-144385027

Wie die Bilder zeigen hat die Forstauer Fageralm die alte Hochbrandbahn aus Großarl gekauft. Die Bahn war in Großarl nur 1,2 km lang und wird nun auf 3,4 km verlängert. Dafür werden diverse Stützen, Motor, Getriebe und Seil neu gefertigt.

Die Bahn ersetzt die beiden alten Zubringer-Sessellifte und kostet 12 m€ (vs 20 m€ für einen kompletten Neubau). Eröffnung dann zum Winter 24/25.

 

[GIFWilli59]

Habe einen (nur mit Abo zugänglichen) Artikel in den SN gefunden. Kann ihn bei Interesse aber gerne zusammen fassen. https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/secondhand-lift-soll-zukunft-des-forstauer-skibergs-sichern-144385027

Wie die Bilder zeigen hat die Forstauer Fageralm die alte Hochbrandbahn aus Großarl gekauft. Die Bahn war in Großarl nur 1,2 km lang und wird nun auf 3,4 km verlängert. Dafür werden diverse Stützen, Motor, Getriebe und Seil neu gefertigt.

Die Bahn ersetzt die beiden alten Zubringer-Sessellifte und kostet 12 m€ (vs 20 m€ für einen kompletten Neubau). Eröffnung dann zum Winter 24/25.

Steht das im Artikel?
Bei 3,4 km wäre man fast auf Höhe der Bergstation vom Vorderfager.

Die bisherige Lesart war ja eigentlich, dass nur die erste DSB ersetzt wird, sodass keine großen Änderungen an der Gebrauchtanlage vorgenommen werden müssen.

 

[Greithner]

Habe einen (nur mit Abo zugänglichen) Artikel in den SN gefunden. Kann ihn bei Interesse aber gerne zusammen fassen. https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/secondhand-lift-soll-zukunft-des-forstauer-skibergs-sichern-144385027

Wie die Bilder zeigen hat die Forstauer Fageralm die alte Hochbrandbahn aus Großarl gekauft. Die Bahn war in Großarl nur 1,2 km lang und wird nun auf 3,4 km verlängert. Dafür werden diverse Stützen, Motor, Getriebe und Seil neu gefertigt.

Die Bahn ersetzt die beiden alten Zubringer-Sessellifte und kostet 12 m€ (vs 20 m€ für einen kompletten Neubau). Eröffnung dann zum Winter 24/25.

Steht das im Artikel?
Bei 3,4 km wäre man fast auf Höhe der Bergstation vom Vorderfager.

Die bisherige Lesart war ja eigentlich, dass nur die erste DSB ersetzt wird, sodass keine großen Änderungen an der Gebrauchtanlage vorgenommen werden müssen.

Und einer der beiden Vorderfager wird dann Stillgelegt.
Kann ich von Gesprächen letzten Winter von Einheimischen bestätigen.

 

[Tri_Line]

Habe einen (nur mit Abo zugänglichen) Artikel in den SN gefunden. Kann ihn bei Interesse aber gerne zusammen fassen. https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/secondhand-lift-soll-zukunft-des-forstauer-skibergs-sichern-144385027

Wie die Bilder zeigen hat die Forstauer Fageralm die alte Hochbrandbahn aus Großarl gekauft. Die Bahn war in Großarl nur 1,2 km lang und wird nun auf 3,4 km verlängert. Dafür werden diverse Stützen, Motor, Getriebe und Seil neu gefertigt.

Die Bahn ersetzt die beiden alten Zubringer-Sessellifte und kostet 12 m€ (vs 20 m€ für einen kompletten Neubau). Eröffnung dann zum Winter 24/25.

Steht das im Artikel?
Bei 3,4 km wäre man fast auf Höhe der Bergstation vom Vorderfager.

Die bisherige Lesart war ja eigentlich, dass nur die erste DSB ersetzt wird, sodass keine großen Änderungen an der Gebrauchtanlage vorgenommen werden müssen.

Exakt.Statt wie in Großarl 1,2 km soll mit Hilfe von zusätzlichen Stützen eine Länge von 3,4 km erreicht werden.