Neues in Sölden

[snowflat]

Ist doch ganz einfach die Leute zu "zwingen": Skipässe exkl. Maut, da werden es sich einige bei den Mautgebühren überlegen ob sie sich den Luxus gönnen da hoch zu fahren, wenn man stattdessen den Lift ohne Extrakosten nutzen kann. Und wer dennoch die Maut ausgeben will, kann es ja machen.

 

[Af]

Ich denke mal nicht, dass die Mautstrasse mit gültigem Skipass dann was kostet. Ich denke aber eher, dass die Strasse bei Lawinengefahr für die Öffentlichkeit öfters gesperrt bleibt.

Denn im April den Leuten zu erklären, dass die Strasse bis 16 Uhr wegen Lawinengefahr gesperrt ist, kann man sich nicht wirklich leisten. Dadurch verliert man Kunden.

 

[DAB]

Schneller ist mir wurscht. Ich hab einfach keinen Bock im Urlaub die Strasse rauf massig Sprit zu verbrauchen und runter meine Bremsen abzunutzen. Nen Absacker kannst oben auch keinen Trinken, da man ja noch die Gletscherstrasse runterfahren muss.

Sogesehen freu ich mich drauf, das Auto die paar Tage stehen zu lassen und mit Gaislachkogelbahn + Verbindungsbahn raufzudüsen und Abends nach nem Absacker bei Klaus noch schnell die letzte Gondel der 3S zu erwischen und die Talabfahrt vom Gaislachkogel runterzudüsen. Allerdings dürften die jetzt noch relativ günstigen Quartiere um die Gaislachkogelbahn in der Vorsaison massiv die Preise erhöhen.

So sehe ich das auch. Wenn man 6 oder 7 am Stück im Herbst unten ist und soll jeden Tag da hoch und runter fahren...nein danke!

 

[Stäntn]

Das schöne ist: Schon 20 Minuten hinter dem Tiefenbachgletscher beginnt der herrliche Venter Panoramaweg fernab vom Skizirkus hinab nach Vent...

bekommen wir dazu noch einen Fotobericht im Sommerbereich?

Ja der kommt sobald ich endlich mal die Zeit dazu finde, gestern "musste" ich einfach für nen Tag nach Kitzbühel fahren und beim Wandern neues Bildmaterial produzieren

Geschafft sorry hat lange gedauert:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=52&t=40254

 

[Af]

Mal was anderes:

Wenn ich derzeit auf die Webcam von SL Karlesjoch schau, ist IMO das geschehen, was ich schon Ende letzte Saison befürchtet habe: DIe Schlepplifttrasse im Bereich der Grossen EUB Stütze ist wegetaut/gebrochen.
Ist schon bekannt ob der SLt nur verkürzt wird(wär ja für die Rennteams immernoch ausreichend), ob da was neues gebastelt wird? (Skibrücke oder dgl.) oder ob der SLt evtl. eine neue Trasse erhält? ICh geh mal von ner verkürzung aus.

Übrigens stehen die Schneekanonen am Retti interessanterweise wieder näher am Pistenrand. Entweder wurden die versetzt, oder die Beschneiung hat hier ordentlich Arbeit geleistet.

 

[bastian-m]

SL Karleskogl:

Aktuelles Webcam-Bild:
http://ext.soelden.com/livecams/s_schneid/s_schneid08.jpg

Foto von mir Mitte September 2010:

Das war schon letztes Jahr sehr knapp "auf Kante genäht", als Begrenzung zum Abgrund nach rechts gab es nur einen kleinen aufgeschobenen Schneewall. Ich persönlich glaube allerdings, das das Webcambild täuscht, mit etwas Neuschneeverschiebung dürfte man dieses Jahr die alte Trasse am Abgrund nochmal hinbekommen. Falls doch Intervention nötig wäre: Ganze trasse nach links verschwenken geht nicht - EUB-Stütze im Weg. Steg o.ö. wird wohl immer irgendwie gehen, könnte aber aufwendig sein, solange da noch Resteis ist. Verkürzen: Ich fand die Piste eh schon kurz, auch wenn das allerletzte Stück noch flacherer Auslauf ist. Eine Variante fehlt noch: SL ganz abbrechen, theoretisch gesehen braucht man ihn für den Herbstskilauf nicht mehr zwangsweise - die 2. Sektion der EUB täte es auch alleine. (bitte jetzt keine Diskussionen über Ski abschnallen v.s. anlassen usw.).

Ich habe meine Fotos durchgeguckt. Vom unteren Teil des Rettenbachhangs habe ich leider keine Vergleichsbilder wegen der Schneekanonen. Aber aus der Erinnerung heraus meine ich, das die noch immer da stehen wie sie vorher waren.

Lg,
Bastian

 

[Af]

Also Schnee hinschieben wird schwer. Dazu müsste erst mal eine Ebene Spur ins Eis gefräst werden,sonst landet die Schleppliftspur schnell wieder im Pitztal.

@ SLt abreissen: Der wird eh fast nur noch von den Rennteams genutzt und für die würde der obere Teil reichen, da die im unteren Teil selten Trainingsläufe abstecken.

 

[starli]

Ich seh auf dem Webcam-Bild keine große Veränderung zu dem 2010er Foto, scheint für mich noch breit genug für eine SL-Spur zu sein, wenn sie erst mal hergerichtet ist..

 

[bastian-m]

Ich seh auf dem Webcam-Bild keine große Veränderung zu dem 2010er Foto, scheint für mich noch breit genug für eine SL-Spur zu sein, wenn sie erst mal hergerichtet ist..

Wir werden es bald wissen Ich weiß nicht wie lange die Bergbahnen schon vermatten, aber man ist sich der Problematik seit geraumer Zeit bewusst und vermattet entsprechend den abfallenden Bereich nach rechts unten. Kann man wenn man es weiß auch auf meinem Foto erahnen.

 

[rajc]

Bilder vom 01.09.2011
Auf dem Tiefenbachferner wird geade die Vermattung heruntergenommen und es sind auserdem viele Bagger zu sehen.

 

[rajc]

Auch auf den Rettenbachferner wird gebaut.
Bilder vom 01.09.2011

 

[rajc]

und zuletzt einige Bilder von div Bauarbeiten aus Hochsölden.
Bilder vom 01.09.2011

 

[s.oliver78]

Kann es sein das am Rettenbach neue Schneekanonen montiert wurden.
Am oberen rechten Bildrand ist zu erkennen das mindestens zwei Kanonen am Pistenrand am Turm stehen.

Siehe Webcam Bild:

http://ext.soelden.com/livecams/rettenbach/rb02.jpg

 

[Ram-Brand]

Ich glaub die gab es da schon.

 

[rajc]

wie ich in Sölden war standen auch einige Bagger auf dem Hang.
Und am obersten Parkplatz sind Baumaterialien gelegen.

 

[Seilbahnfreak_23]

Ich glaub die gab es da schon.

^^ Die gab es da schon, nur weiter rechts. Die rücken mit dem Ferner mit

 

[starli]

Stimmt, die wurden versetzt.

Am 18.9.2010 standen sie noch rechts:

 

[bastian-m]

Tatsache, dann hat man es dort aufgegeben, gegen den Massenschwund anzubeschneien.

 

[Af]

Kein Gletscherunternehmen hat als Ziel gegen den Gletscherschwund anzuschneien. Das ist einfach nicht möglich. Die Schneeanlagen sichern nur den Saisonstart, bzw. erhalten kritische Pistenbereiche fahrbar.

 

[bastian-m]

Ja, meine Formulierung war ungeschickt, mir ist klar das nirgendwo jemand ernsthaft versucht Massenverlust aufzuhalten, aber sagen wir: Vom Abschmelzungsprozess betroffene Areale länger befahrbar zu halten