Neues in Todtnauberg

Schön, dass es jetzt doch was wird. Eigentlich sollten die Vorarbeiten bereits 2023 starten und die Inbetriebnahme heuer erfolgen. Da man aber so lange nichts von dem Projekt gehört hat, habe ich befürchtet, dass das Vorhaben aufgrund von Einsprachen gescheitert ist. Dass jetzt die Bewilligungen für die diversen Bestandteile des Projekts vorliegen, sind ein gutes Zeichen für die Destination Todtnauberg und den langfristigen, nachhaltigen Erhalt des Tourismus im Ort.
 
So arg nachhaltig wird das nicht sein, zumindest im Winter nicht. So Winter wie die letzten beiden kommen immer öfter.
 
Badische Zeitung schrieb:
Nach der Wintersaison 2025/2026 soll der alte Schlepplift demontiert und der neue Sessellift errichtet werden.
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Dann dürfen wir ja doch noch zwei Winter lang mit dem Schlepplift in die "Goldene Stunde" am Stübenwasen fahren! :top: :jump:
Natürlich liegen Sesselbahnen im Trend der Zeit, und dieser hier dürfte in der Tat als Sommerattraktion für Todtnauberg zu werten sein, wenn auch wertlos für Wandergäste.
Aber auf die typische Mittelgebirgs-Sesselbahn-Klientel freue ich mich am Stübenwasen überhaupt nicht. Der Schlepplift wirkte bislang als Selektionsfilter gegen schlechte Skifahrer / Snowboarder und verhinderte volle Pisten.

Den bisherigen Stübenwasen-Schlepplift anschließend als Gipfellift wieder aufzubauen dürfte übrigens schwierig werden, da der bisherige Gipfel-Seillift ca. 200 m weit ins Naturschutzgebiet fährt. Die Errichtung einer Schleppliftbergstation wird im Naturschutzgebiet wohl kaum genehmigt werden ... es sei denn, die Todtnauberger bieten gute Ausgleichsmaßnahmen an.
 
Harzwinter schrieb:
Badische Zeitung schrieb:
Aber auf die typische Mittelgebirgs-Sesselbahn-Klientel freue ich mich am Stübenwasen überhaupt nicht. Der Schlepplift wirkte bislang als Selektionsfilter gegen schlechte Skifahrer / Snowboarder und verhinderte volle Pisten.
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Zumindest im Sauerland die letzten 20 Jahre exakt so zu beobachten. Egal, ob steil oder nicht. Mit jeder Sesselbahn kamen die überforderten Anfänger.
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Muss halt eine Piste durchgehend von Ende Nov bis Ende März beschneit werden können
Plus die übliche Infra wie am Söllereck und in Winterlingen. Äh Winterberg

Wird schon
 
Damit werden dann sowohl Nutzerinnen und Nutzer einer geplanten Mountaincartstrecke als auch Wanderinnen und Wanderer von der neuen Anlage profitieren. Bereits im Oktober sollen die ersten Holzfällarbeiten durchgeführt werden. Die Mountaincartstrecke soll ab Oktober 2025 gebaut werden. Nach der Wintersaison 2025/2026 soll dann der alte Schlepplift demontiert und der neue Sessellift gebaut werden.
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Dabei handelt es sich um eine Vierer-Sesselbahn. Damit soll auch der Umstieg vom reinen Winterbetrieb auf einen Ganzjahresbetrieb gelingen. Zum Einsatz sollen 106 Sessel ohne Wetterschutzhauben kommen. Für die Sesselbahn ist im Winterbetrieb eine Beförderungskapazität von 2.035 Personen pro Stunde sowie im Sommerbetrieb eine Kapazität von 763 Personen pro Stunde vorgesehen. Der Lift wird 886 Meter lang sein.
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Quelle: Bald ganzjähriger Sessellift auf einen der höchsten Schwarzwaldberge
 
Interessant, dass man extra betont, dass die Sessel keine Hauben bekommen...bei CLFs sind haubenlose Sessel ja Standard.
 
Ich sehe den Lift schon auch als Zubringer zu Wanderungen. Mit dem Lift hoch, dann entlang der Gipfellifttrasse rüber und den langen Panoramaweg via Radschert zurück ins Dorf. Oder in die andere Richtung entsprechend der blauen Familienabfahrt.
 
Ja ist aber leider offiziell nicht möglich. Von der Bergstation soll der Weg zum Stübenwasen versperrt werden?

Bergwärts ist kein Weganschluss vorgesehen
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Ein Querfeldeinlaufen Richtung Norden soll wirksam verhindert
werden
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Die Erfahrungen in anderen Gebieten lassen schlussfolgern, dass sich empfind-
liche Bußgeldbescheide schnell rumsprechen (d.h. wirksam sind). Eine mediale
Begleitung dieser Kontroll- und Straftätigkeiten ist ebenfalls für die Akzeptanz in
der Bevölkerung förderlich.
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Laut Plan will man also konsequent verhindern, dass Fußgänger den Stübenwasen erreichen. Was ich davon halte muss ich glaube ich nicht sagen.
 
Julizzi schrieb:
Laut Plan will man also konsequent verhindern, dass Fußgänger den Stübenwasen erreichen. Was ich davon halte muss ich glaube ich nicht sagen.
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Für mich inakzeptabel. Ich meine, eine lauten "Trubel-Tourismus" wird es wohl eher nicht geben, zumal ein Bergrestaurant ja auch abgelehnt (?) wurde.

Ich verstehe schon naturschutzbegründete Bedenken. Aber kann man alles blockieren? Warum darf denn dann die B317 mitten durchs empfindliche Feldberg-Ökosystem führen? Richtig, weil auch Naturschützer liebend gern Auto fahren.
 
lokfuehreraufski schrieb:
Julizzi schrieb:
Laut Plan will man also konsequent verhindern, dass Fußgänger den Stübenwasen erreichen. Was ich davon halte muss ich glaube ich nicht sagen.
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Für mich inakzeptabel. Ich meine, eine lauten "Trubel-Tourismus" wird es wohl eher nicht geben, zumal ein Bergrestaurant ja auch abgelehnt (?) wurde.

Ich verstehe schon naturschutzbegründete Bedenken. Aber kann man alles blockieren? Warum darf denn dann die B317 mitten durchs empfindliche Feldberg-Ökosystem führen? Richtig, weil auch Naturschützer liebend gern Auto fahren.
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Ehrlich gesagt muss man die Naturschützer in diesem Fall nicht verstehen. Was hätte ein Restaurant oben an der Bergstation in einem touristisch erschlossenen Gebiet (ausser nach m.E. einer Attraktivitätserhöhung für Besucher) verändert? Zu dem Thema Fussgänger spare ich mir weitere Kommentare... Leider ein Beispiel für ein Blockadehaltung statt Kompromisse und Lösungen zu suchen, die auch das touristische Überleben der Region sichern...
 
Wird die Bahn nun diesen Sommer gebaut?
 
In einem aktuellen Artikel aus der Badische Zeitung steht:

"Als sie die ehemalige Pension Stübenbach im Jahr 2020 gekauft haben, geschah dies auch unter der Annahme, dass der Sessellift am Stübenwasenlift schnell verwirklicht würde. Seit Jahren versucht die Familie Schneider mit ihrer Stübenwasenlift GmbH den Vierer-Sessellift umzusetzen, der den alten Schlepplift ersetzen soll. Doch das Projekt stockte, zu viele Auflagen verzögerten den Baustart immer wieder – und für die Rastetters sei es nun zu spät."

https://www.badische-zeitung.de/aus-fuer-das-beliebte-restaurant-haus-tannenberg-in-todtnauberg

Ich gehe deshalb davon aus, dass dieses Jahr nicht gebaut wird.
 
Wobei der Wortlaut m. E. offen lässt, ob die Umsetzung nur nicht mehr dieses Jahr erfolgen kann oder gar nicht mehr...
 
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