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Neues in Werfenweng

Dieses Projekt gehört jedenfalls in die Kategorie, die ich erst glaube, wenn ich Bagger sehe ;-). Wie St. Martin 20 Millionen auftreiben will, darauf bin ich sehr gespannt...
 
Ich bin gespannt, auch wenn nicht unbedingt glaube, dass die Abfahrten sonderlich attraktiv werden. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
 
Überraschendes aus Werfenweng. Zwei neue Lifte sind für 2011 geplant. Der erste große Schritt Richtung St.Martin! Dazu das Video von den Salzburger Nachrichten genießen:http://www.salzburg.com/nwas/video/index.php?vicid=B7D1330CBAC9C85E9564FEA96E70803F

Gruß, Katze
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Für Ski und Apres Ski Fans aus dem Raum Hannover + Umgebung: Winterspass 2011

http://www.winterspass.net / die Skisafari in 5 Skigebiete / 398 Euro / 21.01.- 28.01.2011
 
Hm die wollen also die Grünwaldkopfbahn in Werfenweng aufstellen? :gruebel:
 
Interessant - ich hatte was gegenteiliges (betreffend Grünwaldkopfbahn) gehört, aber wenn die Girak in Österreich bleibt, solls mir auch recht sein. Na mal schaun, was da wirklich passiert.

MFG Dachstein
 
darkstar schrieb:
Hm die wollen also die Grünwaldkopfbahn in Werfenweng aufstellen? :gruebel:
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Davon war in dem Beitrag aber keine Rede? Nur weil ein kurzer Videoausschnitt von der Bahn kam, heißt das noch lange nicht, dass die dort wieder aufgestellt wird?
 
Nur steht eben die Anlage ab 2011 als Gebrauchtanlage zu Verfügung.
 
Nachdem laut dem Bericht für die beiden Bahnen € 10 Mio. ausgegeben werden sollen, kann es durchaus realistisch sein, daß eine gebrauchte Bahn dabei sein wird, denn zwei neue Bahnen für insgesamt € 10 Mio. wäre schon sehr günstig.
 
Ich halte es da mit Lanschi. Nur weil der besseren Illustrierung wegen auf Bilder der Grünwaldkopfbahn zurückgegriffen wurde, müssen wir doch jetzt nicht seitenlang diskutieren, ob und wieso sie die Bahn aufstellen könnten. Denn zu diesem Zeitpunkt sind die Planungen sicher noch nicht so weit fortgeschritten, dass das alles schon fix ist. Und wenn dem so sein sollte, dann wäre es sicher nicht Servus TV, die das auf diese Weise veröffentlichen würden.

Jakob
 
und die ganzen ce-normen, da wird ne neue bahn bestimmt billiger sein.
 
An die Grünwaldkopfbahn glaube ich zwar auch nicht, aber zwei neue Bahnen - eine KSB und eine EUB - bekommst du sicherlich nicht für 10 Mio. Euros. Mehr können sich die BB Werfenweng aber auch nicht in einem Jahr leisten - wenn überhaupt soviel; also könnte ich mir schon vorstellen, dass man auf eine Gebrauchtanlage zurückgreift. Insgesamt bin ich generell noch skeptisch, dass dort nächstes Jahr zwei neue Lifte gebaut werden.

Ob der Ersatz der beiden Bischling-SBs so sinnvoll ist, sei mal dahingestellt. Die Anlage ist nicht zu lang und die Piste eignet sich - insbes. im oberen Abschnitt auch nicht so für Wiederholungsfahrten. Der untere Teil schon eher, aber den dortigen Schlepper hat man bereits vor Jahren abgerissen und verkauft.

Die neue EUB wird dann den verbliebenen Schlepper Ladenberg II ersetzen, so eminent weiter nach unten führt die Piste dann aber gar nicht, das sind von der bestehenden SL-Talstation vielleicht noch 50 Hm. Scheinbar will man die Trasse allerdings nicht mehr auf den Ladenberg, sondern auf den Bischling führen. Neue Pisten kann man an der Bischlinghöhe in diese Richtung allerdings m.E. keine errichten.

Was ich damit sagen will: Das klingt insgesamt nach mehr als es ist, ganz überzeugt (insbes. bei der KSB) bin ich nicht, aber natürlich ist es dennoch ein Schritt in die richtige Richtung.
 
Es kann durchaus sein, dass man einfach gut verhandelt hat und um 10 Millionen Euro die beiden Anlagen bekommt. Nur diversen Schnickschnack werden diese Anlagen dann wohl nicht haben.

MFG Dachstein
 
Ich bin ja gespannt, ob bei der Verbindung wenigstens eine neue Anlage (von der neuen EUB Grundalm - Bischling mal abgesehen) entstehen würde, die auch für Wiederholungsfahrten taugt. Recht skifahrbar sieht das Gelände auf der topographischen Karte nämlich nicht aus...

Trotzdem sicherlich eine interessante Sache und positiv, dass in Werfenweng im nächsten Sommer was passieren soll.
 
lanschi schrieb:
Ich bin ja gespannt, ob bei der Verbindung wenigstens eine neue Anlage (von der neuen EUB Grundalm - Bischling mal abgesehen) entstehen würde, die auch für Wiederholungsfahrten taugt. Recht skifahrbar sieht das Gelände auf der topographischen Karte nämlich nicht aus...
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Ob die EUB Grundalm-Bischling für Wiederholungsfahrten so reizvoll ist? Da wär ich mir noch nicht so sicher. Wenn man die Bahn nämlich wirklich bis zum Bischling hinaufzieht, aber keine neue Abfahrt anlegt (ich wüsste nicht wo), müsste man bei jeder Abfahrt die elendige Querfahrt über den gesamten Ladenberg hinnehmen. Nicht wirklich attraktiv...
 
philipp23 schrieb:
lanschi schrieb:
Ich bin ja gespannt, ob bei der Verbindung wenigstens eine neue Anlage (von der neuen EUB Grundalm - Bischling mal abgesehen) entstehen würde, die auch für Wiederholungsfahrten taugt. Recht skifahrbar sieht das Gelände auf der topographischen Karte nämlich nicht aus...
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Ob die EUB Grundalm-Bischling für Wiederholungsfahrten so reizvoll ist? Da wär ich mir noch nicht so sicher. Wenn man die Bahn nämlich wirklich bis zum Bischling hinaufzieht, aber keine neue Abfahrt anlegt (ich wüsste nicht wo), müsste man bei jeder Abfahrt die elendige Querfahrt über den gesamten Ladenberg hinnehmen. Nicht wirklich attraktiv...
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Angesichts der Bilder, die matzi in einem Bericht mal gepostet hat ( :arrow: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=29468&hilit=werfenweng ), bin ich nun völlig deiner Meinung und hoffe, dass die EUB so nicht gebaut wird.
 
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