ropeway ballet (Aufschaukeln eines Sessels durch Wind)

[jefflifts]

oh toll! Wenn man da drin sitzt und neber dir tanzt so ein Sessel!
ein Wunder, dass dies auch bei LEITNER passiert! Ich dachte, das gibt es nur bei DM. (alle bisherigen Videos waren DM-Bahnen)

 

[Ram-Brand]

Meinst Du der Wind guckt erstmal nach dem Hersteller? :lol:

Dem ist das wurscht. Wenn er so ungünstig kommt dann schaukelts.

 

[lift-master]

oje,ist ja schon gewaltig was da abgeht besonders an der wanglspitz bahn

 

[jefflifts]

Meinst Du der Wind guckt erstmal nach dem Hersteller? :lol:

Dem ist das wurscht. Wenn er so ungünstig kommt dann schaukelts.

schon klar! Aber bisher habe ich nur bei Doppelmayr-Anlagen von SOLCHEN Windproblemen gehört. Das ist die erste Leitnerbahn, die ich kenne.

 

[philipp23]

Naja, die Bauart von DM und Leitner-Liften ist halt dann doch so ähnlich, dass es dem Wind nix ausmacht .
Und ich mein, solche Windprobleme treten im Normalfall ja auch nicht auf... Normalerweise sollten die Sessel bei so einem Sturm ja schon eingaragiert sein. Wenn sie draußen sind, ham sie's halt nich mehr rechtzeitig geschafft.

 

[Pilatus]

Naja, also solche Böhen können dann ganz schnell mal "aus dem Nichts" auftreten... also so selten sind die unten gezeigten Fälle bei weitem nicht. Aber einen besetzten Sessel der so aufgeschauckelt wurde habe ich noch nie gesehen. Ich denke das zusätzliche Gewicht macht noch einiges aus. Und so ähnlich sind jetzt also die Leitnersessel und jene von Doppelmayr auch wieder nicht. Die Leitner (alten) Bubbles unterscheiden sich meiner Meinung nach relativ stark von jenen von Doppelmayr. Relativ ähnlich sind die Garaventabubbles (jene, die vor der Fusion verbaut wurden, und zwar beide Typen). Ich denke vorallem die Hauben selbst dürften sich genug stark unterscheiden, um betreffend Windanfälligkeit verschiedenes Verhalten an den Tag zu legen.

 

[schmittenfahrer]

Also das sieht ja mal echt gefährlich aus. Habe gar nicht gadacht, dass solche Sessel so hoch schaukeln können.

 

[skiandsail]

Ich bin ganz neu hier (habe aber schon lange mitgelesen) udn beim anschauen dieser videos kommt bei mir folgende Frage:
Gibt es ein Knopf bei KSBs , bei dem die Bahn automatisch so anhält, dass kein sessel genau an einer stütze hängt oder muss man das bei spontanen böen manuell machen? Bei langen Bahnen über viele Geländekuppen sehen die Liftmänner ja garnicht die ganze Bahn...
Danke

 

[Seilbahnfreak_23]

Ich bin ganz neu hier (habe aber schon lange mitgelesen) udn beim anschauen dieser videos kommt bei mir folgende Frage:
Gibt es ein Knopf bei KSBs , bei dem die Bahn automatisch so anhält, dass kein sessel genau an einer stütze hängt oder muss man das bei spontanen böen manuell machen? Bei langen Bahnen über viele Geländekuppen sehen die Liftmänner ja garnicht die ganze Bahn...
Danke

Nein, den Knopf gibt es nicht. Zum Stillsetzen der Bahn, gibt es folgende Methoden.
*) Nothalt
*) Nothalt-Betriebs Bremsen
*) Nothalt-Sicherheits Bremsen

dabei wird aber die Bahn beliebig abgeschalten und nicht darauf geachtet, ob ein FBM genau bei einer Stütze stehen bleibt. Diese Abschaltung gibt es meines wissens auch nicht!

 

[philipp23]

Je nach Anordnung der Stützen geht das ja auch gar nicht, dass sich an keiner Stütze ein Sessel befindet... Das wäre theoretisch (aber eben nur manuell) bloß für einzelne Stützen möglich.

 

[Petz]

Denke wenn sich der Sessel auf der Rollenbatterie befände würde das Aufschaukeln in dieser extremen Form gar nicht möglich sein weil die Bewegung zur Stütze hin ab dem Winkel wo die Klemme die Rollenborden touchiert und das Seil angehoben würde, durch die Seillast gebremst wird.

 

[-tom-]

Oder es hebt das Seil von der Roba oder gar die Klemme vom Seil. Ich möchte da auf jeden Fall nicht im Lift sein. Bisher waren es immer leere Sessel, die so geschaukelt haben. Bei besetztem Sessel stelle ich mir das richtig gefährlich vor. Wenn da z.B. nur ein Kind drinsitzt, dürfte das Gewicht nicht viel zur Stabilisierung beitragen.

Gruß, Tom

 

[philipp23]

Sicherlich würde ein einzelnes Kind nicht viel zur Stabilisierung des Sessels beitragen, allerdings sollte und wird es höchstens im absoluten Extremfall vorkommen.
Der wenn sich die Sessel so aufschaukeln, ist dies i.d.R. nach dem Leerfahren des Sessels, wenn die Zeit nicht mehr zum Garagieren gereicht hat.

 

[-tom-]

Dieses hier wurde aus einem besetzten Gegensessel gefilmt, und der restliche Lift ist auch gut besetzt.

Gruß, Tom

 

[philipp23]

Solche Böen können natürlich auch sehr plötzlich auftreten... von daher hat man den Lift wohl nicht mehr leerbekommen.

 

[markus]

Im Grunde ist es so, dass an den Windanfälligsten Stützen, die am stärksten exponiert sind, Windmesser angebracht sind.
Und diese Windanzeigen sollte der Maschinist auch beobachten, wenn Wind angesagt ist.
Wenn man dann allmählich in den Grenzbereich kommt sollte man so bald wie möglich die richtige Entscheidung treffen und die Bahn leerfahren.
Bei mir hat das bisher immer gut geklappt!

 

[Petz]

Nicht nur Windmesser sondern auch Stützenpolster damit´s nicht gleich scheppert....

 

[anno_80]

Ach wenns vielleicht ein wenig OT ist, aber beim durchstöbern der Schaukelvideos bin ich auf eine andere Form von Ballet gestoßen.
Gut, dass da keiner drinsaß.

http://de.youtube.com/watch?v=D8rXiN_Oys4

Gruß André

 

[GMD]

Das war allerdings gewollt! Ein ausrangierter Sessellift wurde unter Missachtung aller Vorschriften und Überbrücken aller Sicherheitseinrichtungen bis zur Zerstörrung getestet. Dazu gibt es hier im Forum auch bereits ein Topic, dort gibt es auch ein Link zum Video in voller Länge.

 

[anno_80]

Ok, danke für den Tipp. Ich hatte es in der Suchfunktion nicht gefunden. Merkwürdig finde ich nur, dass bei einer gewollten Zerstörung die Arbeiter dann so nah nebendran stehen und dann wegrennen müssen; aber dazu schau ich mir das passende Topic einfach mal durch.

Gruß André