salvi's Seilbahnmodelle

[salvi11]

Zwei perfekte Getriebe hätte ich schon mit zwei 24V Motoren an einer ehemaligen 360° Webcam.

 

[Petz]

Maschinenbau vom Feinsten; mit dem Ding und einer Lastbarelle als Gehänge könntest Du nen Jungelefanten auf´s Dach ziehen...

 

[salvi11]

Der Seillift nimmt Gestalt an. In den letzten Tagen bastelte ich an der Spannstation die im Tal stehen wird. Der ganze Lift wird Höhenverstellbar und ohne Stütze ausgeführt. Eben ein richtiger Seillift.

Spannwagen

Schon von Anfang an als Talstation vorgesehen wegen verstellen des Gegengewichts. Falls es nämlich mal wirklich viel Schnee hat, kann ich die ganze Umlenkkonstruktion nach oben verschieben und muss das Gegengewicht ebenfalls wieder verstellen. Im Tal geht das praktischer.

 

[Petz]

Toll gemacht, allerdings halte ich in Zeiten des Klimawandels den Höhenverstellungsbereich fast schon für zu "optimistisch"...

 

[Dieseltom]

Ehrlich gesagt ..... für mich sind Seillifte keine echten Lifte. Keine richtigen FBMs.....keine Stützen.......dasselbe halte ich von Nussknackerliften.....alles irgendwie Spielzeug. Trotzdem ein wunderschönes Modell welches Du hier zauberst! Weiter so!!!!!

 

[salvi11]

@ Petz: Naja, diesen Winter fiel durchschnittlich viel Schnee. Da muss ich schon 15cm verstellen können.

@ Tom: Einem Seillift in Bürchen verdanke ich mein Hobbie Dank diesem nämlich.

 

[Petz]

dasselbe halte ich von Nussknackerliften.....alles irgendwie Spielzeug

Wenn Du mal mit einem gefahren bist vergeht Dir aufgrund des Speeds und der Konzentration auf eventuelle Zwischenstützen wo man wie ein "Haftlbeißer" aufpassen muß nicht mit den Vorderpfoten an den Stützenrollen einklemmt zu werden der Gedanke an Spielzeug sicher sofort.
Passende Videolinks reich ich noch nach...

Edit:

 

[salvi11]

Also der Lift im dritten Video ist ja ultralang. Wahnsinn.

Ein kleines Video noch von Gestern. Wir haben im Garten grilliert und so konnte der Transportkorb zum Ersten mal richtig gebraucht werden. Die Dachrinne ist gefährlich nahe. Mein Vater steuerte die Bahn.

 

[Petz]

Lt. Videoangabe ist der "Heritage Express" auch der längste Nußknackerlift der Welt und hat ne "normale" aber vermutlich etwas "getunte" Schlepperantriebsstation.

Ich würde entweder ne separate Bahn für das Lastgehänge bauen oder die Überlegung prüfen an der Dachkante eine Tragstütze nachzurüsten; dann könntest Du auch höhere Lasten transportieren und optisch wär das auch noch ein zusätzliches Schmankerl für die Bahn.

 

[salvi11]

@Petz: Für eine Stütze im jetzigen Zeitpunkt recht ungeeignet, da wir ja zügeln. Diesbezüglich freue ich mich wie ein kleines Kind Die künftig neue Streckenführung der Luftseilbahn Gümmenen-Mauss.

 

[Ram-Brand]

Da ist ja noch der "Berg" im Bau

 

[salvi11]

Schlechte Nachricht was meine Zwirbelkurve angeht, die seit drei Jahren ein LSAP-Modell ist . Die Abstellkammer wurde in eine Wohnung umgebaut, somit die Kurve keinen Platz mehr hat. Da sie seit längerer Zeit nicht mehr funktioniert, Motor schon demontiert und die Bergstation in einem erbärmlichen Zustand ist, reisste ich sie auseinander.

In Einzelkomponenten verteilt.

Die Gehänge waren eigentlich perfid einfach gemacht.

Ich weiss schon warum Brawa klebt. Diese Technik war bei mir nämlich, bis ich hier ins Forum kam (Feb 2012), auch aktuell.

Das ist alles war übrig blieb, zwei Gehänge für die Erinnerung.

 

[FTR]

Schade,schade! Sie tut mir irgendwie leid! Aber ich hätte bevor ich sie zerstöre, hier noch gefragt ob sie jemand haben mag.
Naja so freut sich der Schrotthändler über Teile mit Qualität Made by Salvi

Liebe Grüße Florian

 

[salvi11]

Aber ich hätte bevor ich sie zerstöre, hier noch gefragt ob sie jemand haben mag.

Das kam mir beim fünften Bild in den Sinn. Schade, das hätte ich wirklich machen müssen. Ohne Abholung bei mir wär es aber nicht möglich gewesen, oder dann mit einem riesen Paket.

 

[salvi11]

News

Die Luftseilbahn Gümmenen-Mauss ist vorzeitig im Herbstschlaf. Dem Wetterbericht zufolge rentiert ein Betrieb schlicht weg nicht mehr. Dank dieser längeren Pause bis zum Winter, werden nicht nur die Räder geölt und geschmiert, sondern auch die Tragseile ausgewechselt. Die Wintersaison und somit wieder der Betrieb der Bahn beginnt am Samstag 30. November 2013. Der Übungsskilift wird ab diesem Tag bei genügend Schnee und schönem Wetter ebenfalls in Betrieb sein. Weitere Informationen auf http://www.guemmenen-mauss.freehoster.ch

 

[Petz]

Äheeem, das ist aber (hoffentlich) kein aktuelles Bild von heute...

 

[FTR]

Wieso? So ein früher Saisonstart ist doch toll! Dann gibts mehr Kohle......Scherz! Mach in Ruhe alles fertig und der Winter hat ja noch Zeit bis er kommt!

Liebe Grüße Florian

 

[salvi11]

Nein nein, das Bild ist uralt, entstand noch vor der Eröffnung im April 13.

Naja, der Winter im letzten Jahr kam schon ende Oktober, mal schauen

 

[margau]

Hi!
Tolle Bahnen!
Wegen der Sterung, ich würde an einen Arduino mit Motorshield denken. Ist relativ einfach zu machen, und kostet insgesamt ca. 50€.


Grüße
margau

 

[sunset]

Dafür hat Kollege salvi11 bereits eine Siemens Logo! Von daher glaube ich kaum dass er da weitere 50 € ausgeben würd, zumal er auch in der Schweiz ist