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Seil spannen

J

Jay

Mt. Blanc (4807m)
Moin
Ich hab mich immer gefragt, wie beim Bau von neuen Seilbahnen vorangegangen wird? Um es anders zu formulieren: Wie funktioniert das mit dem Seil? Auf den Baubildern aus Rauris erkannte man, dass das Seil zuerst am Boden verlegt wird, aber wie geht es dann weiter? Und müsste es nicht irgendwo eine Schweißstelle geben?

Fragen über Fragen und ich wäre echt froh, wenn mir jemand das genau erklären könnte...

Gruss
Jakob
 
Also Schweiss-Stellen gibt's garantiert nicht, die Seilenden werden gespleisst (= ineinader verflochten). Und gespannt wird das Seil meines Wissen per Flaschenzug, aber wie das genau läuft, weiss ich auch nicht.
 
Auf www.expo.at kann mann einige Bilder anschauen auf dem das Seil gespleißt wird. Mann muss dann oben in Bild in die Zeitangabe zwischen 8 und 9 anklicken und dan sieht mann die Bilder
 
Bei der Funitel Silvrettabahn in Ischgl ist die Spleißstelle, wenn ich mich nicht irre, 70 Meter lang!
Ich kenn dass mit den Seilen so:
Zuerst nimmt man die 2-3 kräftigsten Bahnangestellten. Diese laufen mit einem kleinen, starken Seil die gesamte Trasse ab. Dabei klettern sie auf jede Stütze und fädeln das Seil über/unter die Rollen ein. An diesem kleinen Seil wird dann das "wahre Tragseil" befestigt und mit Hilfe des kleinen Seiles durchgezogen. Und fertig ist der Seilzug!
 
Ich kanns nur immer wieder sagen:
Am besten du fährst zur Bayerischen Zugspitzbahn und kaufst dir dort das Video
"Zugspitze - Top of Germany".
Dort ist der Bau von Eibseeseilbahn, Gletscherbahn und auch der Zahnradbahn ausführlich und bis in's Detail in Originalbildern dokumentiert.
:D
 
Hi, also ich weiß net so recht, mit dem ``Seil zu Fuß tragen `` is eher für schlepper aber bei so manchem Sessellift kann ich´s mir nicht so recht vorstellen z.B Gampenbahn in Ischgl... geschweige bei Seilbahnen
 
Denk ich auch. Das mit dem kleinen Seil stimmt mit Sicherheit, aber dass das von zwei Mann zu Fuss hochgetragen wird? Wenn ich da an Bahnen denk, die ganze Täler überspannen, da muss man doch zwangsläufig mit Hubschraubern arbeitn, oder?
 
ja, das denk ich auch.
Aber irgendwie müssens ja reingezogen kriegen.
bei der Gampenbahn oder Flimsattelbahn in ischgl müssen das ja dann höllische Arbeiten gewesen sein!
 
Nee angeblich gebe es keine anderen Methoden das Seil zu spannen.
Kann ja sein, dass es bei Tälerüberquerungen ein Stück mit dem Heli transportiert wird. Aber gesamt denke ich nicht. Habe mal gehört (vor Jahren), dass ein Heli pro Minute 35 DM kostet, das wären in 24 Stunden 50400DM- ob sich dass dann lohnt!
Apropos Heli: Ischgl hat glaube ich seinen eigenen Heli mit Heli-Station auf der Idalp. Mit Zusammenarbeit mit SchenkAir.
Wißt ihr da was?!
 
ja, die heli-station befindet sich links neben der Idjochbahn.
zusammen mit der schenk air. man sieht dort ab und zu wie gestürzte usw. abtransportiert werden. und lawinen-heli´s landen dort.
Ist auch n hangar drin!
 
Kann ja sein, dass es bei Tälerüberquerungen ein Stück mit dem Heli transportiert wird. Aber gesamt denke ich nicht. Habe mal gehört (vor Jahren), dass ein Heli pro Minute 35 DM kostet, das wären in 24 Stunden 50400DM- ob sich dass dann lohnt!

Moin
Da würden sich aber einige Unternehmen freuen, eine Flugstunde geht schon in den vierstelligen Euro-Bereich...

Gruss
Jakob
 
also als ich nach silvester ne woche dort war, gabs tage, da sind 3 Hubschrauber auf einmal bei der Idalp rumgeflogen.
 
Also bei der Eibseebahn auf die Zugspitze weiß ichs: da sind 1963 zwei Bergführer die ganze Nordwand abgeseilt, um vom Gipfel ein Hilfsseil nach unten zu legen. Luftiger Job!
 
Bzgl. des Seils: Les dir mal das Buch vom Doppelmayr durch, das ja auch online lesbar ist, da wird das alles schön beschrieben ...
 
Die ganze Prozedur ist sehr anschaulich beschrieben in:
Moser, Sepp: Aufwärts, Werd Verlag Zürich 1998, ISBN: 3859322265.

Wenn du dir das ganze anschauen möchtest, kaufe dir bei der Bayerischen Zugspitzbahn das Video: Zugspitze - Top of Germany.
Dort sind ausführliche Originalaufnahmen vom Bau der Eibsee-Seilbahn und der Gletscherbahn enthalten.

MfG

Eddie
 
Pendolino schrieb:
das Video: Zugspitze - Top of Germany.
Dort sind ausführliche Originalaufnahmen vom Bau der Eibsee-Seilbahn und der Gletscherbahn enthalten.
Zum Vergrößern anklicken....

Pendolinio, ich weiß das ist zeitaufwändig - aber könntest du vielleicht das Video mal rippen und online stellen ??? Ewiger Dank ist dir gewiss!!!
 
Ganz früher hat man zum Seilschleppen sowie den Materialtransport auch Maultiere verwendet.
 
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