Serfaus-Fiss-Ladis

[Raph]

ich hab ja auch gesagt, die meisten die in Fiss fahren, fahren auf der Nordseite und beanspruchten so die Schöngampbahn! Die Fisser sind sowieso ein andres Völkchen als die Serfauser!

 

[Martin]

[1)Sagt nix gegen die Fisser!!!!!
Ich war über Weihnachten 2 Wochen in Fiss und wir hatten super Schnee und auch die Frommes war gut befahrbar
Abgesehen davon ist zwischen Fiss und Serfaus nun mal ne meteorologische Grenze und deshalb fällt in Serfaus nun mal mehr Schnee. Dieses Jahr war das erste Jahr wo sie nicht beschneien konnten während wir dort waren und das lag daran, das es zu warm war (+2°C)
In Serfaus waren die meisten Pisten im Bereich Komperdell sehr Eisig!
Und wenn die Serfauser sich an den Fissern mal nen Vorbild nehmen würden, könnten sie vieleicht mal lernen wie man ne Pisten prepariert!!!

2) @Raph: es gab auch die letzten Jahre Wartezeiten am Schöngamplift und wurde auch Zeit, dass man den ersetzt hat

 

[Martin]

Also ich fahre jetzt schon seid 12 Jahren nach Fiss und bissher haben sie immer das Beste aus der Schneesituatuin gemacht!


Aber egal, du hast recht last uns lieber über Lifte unterhalten, dass macht mehr Spass als sich zu streiten

 

[Emilius3557]

Interessant finde ich, dass eine meteorologische Grenze mitten über ein Hochplateau verläuft. Ich dachte bislang, dazu bräuchte es einen massiven Bergkamm oder ähnliches...

 

[Martin]

@Marius: Das hab ich mich auch schon mal gefragt, aber ne Antwort darauf weiß ich auch nicht. Ich weiß nur von den Einheimischen, dass wenn es z.B. in Fiss 10cm schneit, es in der selben Zeit in Serfaus 20cm schneit.

 

[kaldini]

Also ich war vor Weihnachten auch einen Tag in Serfaus. Auf dem Weg dahin muss man ja durch Fiss durch und da war so gut wie kein Schnee.
Und die Pistenpräparierung in Serfaus war sehr gut. Die Talabfahrt hatte erst am späten Nachmittag eisige Stellen und Komperdell war sehr gut zu fahren. OK, Südhänge waren stark ausgeapert aber das war halt aufgrund der Schneelage so.

 

[starli]

Hab letztens eine Antwort auf meine "Beschwerde-Mail" an die Fisser Bergbahnen erhalten:

vielen Dank für Ihr Mail. Es freut uns, dass Sie ab und zu bei uns
skifahren. Vorab möchten wir uns gleich für die späte Antwort entschuldigen.

Zum Thema Beschneiung möchten wir folgendes festhalten: Wir sind in unserem
eigenen Interesse sehr bemüht, viele Abfahrten zu beschneien, damit sie
geöffnet werden können. Wir möchten unseren Gästen ein möglichst
umfangreiches Pistenangebot anbieten, und haben kein Interesse daran, alle
Skifahrer nur über eine Piste zu "jagen". Um beschneien zu können brauchen
wir mindestens -4 °C und die richtige Luftfeuchtigkeit. In den Wochen vor
Weihnachten, waren diese Bedingungen nicht ein einziges Mal gegeben. Im
"Tal" (800 - 1200 m Seehöhe) war es immer um einiges kälter wie bei uns, wo
wir die richtigen Temperaturen gebraucht hätten. Teilweise läuft unsere
Beschneiungsanlage vollautomatisch über Computer, sodass es nicht mehr
passieren kann, dass Kanonen nicht eingeschaltet werden, obwohl die
Temperatur passen würde. Das erste Mal wieder beschneien konnten wir zu
Silvester, und dort nur auf der Frommesabfahrt im oberen Bereich. Nun ist es
aber glücklicherweise so kalt, dass die Kanonen bzw. Lanzen in der Nacht und
sogar teilweise untertags laufen.

Am Rande bemerken möchten wir auch, dass uns eine vermehrte Auslastung der
Schönjochbahn (durch Talfahrten), bzw. mehrere Fahrten mit einer Bahn durch
das interne Verrechnungssystem keine finanziellen Pluspunkte bringt.

Nach meinen Erfahrungen sind die Pisten heuer in Serfaus wesentlich besser gewesen als in Fiss. Der Nordhang in Fiss bis mittag ist super, besser als in Serfaus, aber sonst hatten die Pisten in Serfaus wesentlich griffigeren Schnee und weniger Eis ... und fast alles offen im Vgl. zu Fiss..

 

[Rob]

Ich weiss nicht ob euch diese Seite kennt, aber da gibt es noch ein Bild von die projektierten Anlagen von Urgtal hinauf. Ebenso ist die Verbindung mit See eingezeichnet:
http://www.alpenverein.at/content/downloads/urgtal.gif
Algemeines zu Zusammenschlussen (u.a. See-Serfaus-Fiss-Ladis über die Ascher Hütte und Urgtal):
http://www.alpenverein.at/naturschutz/alpen-in-not.htm

 

[Claus]

Neue Seilbahn und Pistenbully Seite:
http://www.mscs.dan-werbe.net/

Schön, daß es wieder Leute gibt, die sich auch weiter um neue Websites kümmern. Auf meiner Site warst Du auch schon - wie ich gesehen habe. Aber das Bild der (EUB aus Hintertux habe ich so auch noch nicht gesehen. Bin noch gar nicht auf die Idee gekommen, aus dieser Position zu fotographieren.

 

[Raph]

ja, ich finds auch gut. Die Herstellerseiten, geben oft gar nix oder nur wenig her, da find ich so Übersichten ( mit Bildern ) viel besser.

 

[Michael Meier]

Stimmt! Für was Haben di ne Homepage wenn man 1 Jahr lang immer das gleiche anschauen muss? Ich bin schneller da und hab die neuen Lifte im Kasten! Und auf meiner Page!

 

[Martin]

Ich find auch, das die Hersteller ihre Seiten mal etwas informativer gestalten könnten. Ansonsten gibst jetzt bald mal wieder nen Update auf meiner Seite.

 

[Michael Meier]

Gewisse Herstellerseiten sind wirklich bekloppt! Wenn du Hilfe braust für Stationen! Ich kenn die Von Garaventa und Von Roll!

 

[Martin]

Danke!

Vielleicht kannst du mir ja mal ein paar Bilder schicken (mit Baujahr und einigen technischen Eigenschaften)

 

[Michael Meier]

Zu welchem willst? Von Roll hab i Sessellifte von 1945 bis 1996 und Kabienenbahnen von 70 an!

 

[Martin]

Ich brauch Fotos von Bahnen mit den Baujahren 1970-1996, wenn möglich Bilder von Stationen oder welche, auf denen man die Technik gut erkennen kann.

 

[Michael Meier]

Am Sonntag hab ich zeit! Dann werd ich dir mal ne Liste zusammenstellen und dazu die Bilder und Technische Informationen, Vorteile und Nachteile usw. Vom Kuppelbaren 2er bis 6er von Von Roll Vielleicht find ich noch ne Stationszeichnung!

 

[Martin]

Ok, Vielen Dank

Bei Seilbahn.net hab ich gelesen, dass du ein Foto von der 4CLD in Fendels brauchst. Besteht noch interesse?

 

[Michael Meier]

Jo klar!

 

[starli]

Noch eine Antwort wg. Beschneiung in Fiss und noch ein paar anderen Sachen, die ich leider etwas vergessen hab, aber euch natürlich nicht vorenthalten wollte:

Es ist leider unmöglich alle Schneekanonen gleichzeitig laufen zu lassen, und alle Pisten gleichmäßig zur selben Zeit zu beschneien.. (beschränktes Wasserangebot, Strom, richtiger Druck etc.) Unsere Schneeanlage besteht aus zwei verschiedenen System (Hoch- und Niederdruck) und wird von verschiedenen Bächen bzw. vom Speicherteich mit Wasser versorgt. Pro Nacht bzw. Tag darf nur eine gewisse Wassermenge entnommen werden.

Den unteren Bereich der Möseralmabfahrt haben wir inzwischen breiter präpariert, da hat es tatsächlich noch vor einigen Wochen am Schnee gefehlt.

Eine Skiroute muss nicht präpariert und markiert werden, sondern ist nur gegen "sonstige Gefahren" (Lawinen etc.) abgesichert. In letzter Zeit waren unsere Skirouten offiziell nie geöffnet, da es durch große Windverfrachtungen einfach zu lawinengefährlich war.

Da es sich beim Neubau der Schönjochbahn um ein großes Projekt handelt, und wir bereits gleich nach Saisonsschluß mit den Bauarbeiten beginnen müssen, wird den ganzen Sommer die Möseralmbahn und zusätzlich die Sattelbahn (damit ist man ja dann fast auf der Seehöhe des Schönjochs) in Betrieb sein. Die "alte" Schönjochbahn wird von der Firma Doppelmayr zurückgenommen. Die Bahn einfach umzudrehen, und auf der Nordseite wieder aufzubauen ist leider nicht möglich (Geländebeschaffenheit etc.)

Na gut, das mit der Geländebeschaffenheit ist natürlich ein wenig einfach gesagt, denn nach der Begründung könnte man wohl kaum eine Bahn wo anders wieder aufbauen Oder hat man in Schweden das Schönjoch geklont?