Teil 3: SZCZYRK
So ich bin nun doch etwas schneller zum dritten Teil meiner kleinen Reise durch die polnischen Skigebiete gekommen. Ich wünsche Euch viel Spaß beim Lesen und auch erst einmal viel Spaß bei der Aussprache dieses Ortes! Kleine Hilfe: Wenn jemand mal in Polen ist und SchTschirk sagt, werden die Einheimischen das wohl verstehen.
Doch nun zum eigentlichen Thema: Wie heisst es so schön auf http://www.polen-info.de/ , der offiziellen Homepage des polnischen Fremdenverkehrverbandes:
Szczyrk (5.000 Einwohner) ist das zweitgrößte Wintersportzentrum Polens. Der Ort liegt 17 km südlich von Bielsko-Biala. Eine Seilbahn führt zum höchsten Gipfel der schlesischen Beskiden, dem 1257 Meter hohen Skrzyczne. Fast 60 km lange Skipisten und rund 40 Lifte gibt es in dem Skigebiet. Ein Teil der Strecken kann künstlich beschneit werden, es gibt auch Flutlichtanlagen.
Erst einmal vorweg: die Seilbahn ist ein klappriger alter 2er Sessellift (ich denke von 1423 ähh… 195
, 40 Lifte habe ich da noch nie gesehen, auf 60 km Piste kommt man nur bei Stubaier-Zählmethodik (ok, dann wären es wohl 80 km) und das mit der Beschneiung und dem Flutlicht ist doch sehr begrenzt, dennoch kann man Szczyrk zweifelsohne als das –nach Zakopane- zweitgrößte Wintersportzentrum in Polen beschreiben mit Potenzial auf mehr…
Ein nicht ganz unbekannten Kollege hier im Alpinforum hat einmal über das Skigebiet Wieden-Münstertal im Schwarzwald geschrieben: (Quelle: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=8331&highlight=wieden )
„Das Skigebiet Wieden-Münstertal ist definitiv eines der besten Mittelgebirgs-Skigebiete Europas – wenn nicht das Beste. Das heißt, es wäre so gut, wenn es auch ein klein wenig modern wäre. Davon ist aber weit und breit nichts zu sehen.“
Besser als Chasseral Wieden-Münstertal hier beschreibt, kann man auch Szczyrk nicht beschreiben. Großes Potenzial, nix modernes (o.k. es gibt ne Web-Cam), jeder kocht seine eigene Suppe und alle wollen möglichst viel Profit und den sofort.
Pistenplan:
Quelle: http://www.narty.l.pl/
Das Skigebiet von Szczyrk besteht aus mehreren freistehenden einzelnen Skiliften (an denen ich noch nie war) und den beiden größeren Einzelskigebieten um den Berg Skrzyczne einerseits und die Berge Male Skrzyczne / Bialy Krzyz andererseits. Leider sind die beiden größeren Einzelskigebiete nur über einen Ziehweg in eine Richtung verbunden. Dieser Ziehweg war jedoch noch bei keinem unserer Besuche in Szczyrk geöffnet.
Eine funktionierende Verbindung in beide Richtungen mit vernünftigen Pisten und Liften scheitert nicht an der Topographie vor Ort, die eine Komplettschließung des Bergrückens m.E. nach problemlos zulassen würde. Ich denke, dass hier einfach die verschiedenen Eigentümer der Skigebiete weder einen Zusammenschluss oder evtl. einen gemeinsamen Skipass wollen.
Aber auch die beiden Einzelgebiete bieten für polnische Verhältnisse sehr lange und abwechslungsreiche Abfahrten, weshalb das Skigebiet -insbesondere am Wochenende- auch sehr gut besucht ist.
Bei beiden Liftgesellschaften steht m.E. insbesondere die Profitgier an erster Stelle, da moderne Liftanlagen –trotz der hohen Besucherzahlen nicht vorhanden sind. Für die freunde alter Lifte hier im Alpinforum wäre Szczyrk ein wahres Schlaraffenland, da man von einem Auslaufmodell ins nächste fällt (falls man nicht schon aus den sich lösenden Bügeln gefallen ist…mir nicht passiert aber schon gesehen). Erfreulicherweise sind die Pisten aufgrund der geringen Kapazitäten der Schlepplift häufig schön leer.
Im Gegensatz zum übrigen Polen ist Beschneiung in Szczyrk nahezu ein Fremdwort. Dafür werden die Pisten (um genügend Geld zu schaufeln) aber auch schon bei minimalster Schneeauflage geöffnet.
Doch nun zur Vorstellung der beiden größeren Einzelgebiete:
Von Szczyrk führt eine Doppelsesselbahn in zwei Sektionen auf den Skrzyczne und überwindet dabei rund 700 hm. Mit dieser „Hochgeschwindigkeitsbahn“ (geschätzte 2m/sec) werden alle Abfahrten am Skrzyczne erschlossen. Die Schlepplifte bedienen nur jeweilige Teilabschnitte. Das Gebiet ist an sich ist durchaus abwechslungsreich und bietet sogar eine schwarze FIS-Abfahrt. Diese war jedoch bei keinem meiner zwei Besuche am Skrzyczne geöffnet, da dort jeweils Skirennen ausgetragen wurden. Die rote Talabfahrt gehört für mich zum Besten was Polen abfahrtstechnisch zu bieten hat und mach bei guten Schneeverhältnissen richtig Spaß.
Das zweite flächenmäßig größere –und von mir bevorzugte- Skigebiet liegt unterhalb der Gipfel Male Skrzyczne / Bialy Krzyz. Hierfür gibt es einen besseren separaten Pistenplan:
Quelle http://www.snowpage.de/
Mit insgesamt 13 Schleppliften werden diese von den Talstationen Czyrna und Solisko erschlossen. Während die Pisten vom Gipfel des Male Skrzyczne nach Solisko problemlos zu meistern sind, ist die schwarze Talabfahrt nach Czyrna bei schlechten Schneeverhältnissen nur bedingt zu empfehlen. Insgesamt erreicht das Skigebiet rund um Czyrna / Solisko rund 600 hm und ist wartezeitentechnisch viel angenehmer als die Hänge unterhalb des Skrzyczne. Geringe Wartezeiten gibt es besonders bei den Liften unterhalb des Bialy Krzyz, ganz am Ende des Skigebiets. Jedoch sind die Pisten –mit Ausnahme der Piste am Zubringer aus Solisko- hier von der leichten bis zur ultraleichten Sorte.
Ein paar Bilder aus Szczyrk (Quellen: http://www.szczyrk.pl/ und http://www.narty.pl/
2. Sektion des Sesselliftes „C“
Schlepplift „B“, im Hintergrund die zweite Sektion des Sesselbahn „C“ dazwischen die in diesem Moment eher blau als rote Talabfahrt..
Kleine Warteschlange gefällig…:
Fazit:
Szczyrk ist einer der Orte mit dem großem Potenzial in Osteuropa auch ein international relevantes Skigebiet zu werden. Die Topographie lässt hier noch Pisten in Hülle und Fülle in allen Schwierigkeitsgraden zu. Voraussetzung hierfür ist jedoch ein gemeinsamer Liftverbund und die Verbindung der beiden einzelnen größeren Skigebiete, eine zumindest Teilweise Modernisierung der Liftflotte und die Neuerschließung von Abfahrten insbesondere vom Skrzyczne zur Talstation des Liftes „K“. Aufgrund der auch in Polen immer schlechter (im Sinne von wärmer) werdenden Winter, ist zudem ein massiver und zügiger Ausbau der Beschneiung ebenfalls ein absolutes Muss.
Für mich rangiert Szczyrk aus Protest über das Auslassen von Chancen daher –nach langem hin und her- auch nur auf Platz 2 der polnische Skigebiete (Platz 1 kommt also noch). Trotzdem lohnt sich auch schon heute für alle eine 1-2 Tagestour.
Um das Potenzial ausnutzen zu können, das Topskigebiet Osteuropas zu werden, müssten m.E. folgende Lifte gebaut werden:
4er KSB mit Mittelstation von Szczyrk auf den Skrzyczne
4er KSB von der Talstation des Liftes „K“ auf den Skrzyczne
4er KSB von der Talstation des Liftes „K“ zur Mittelstation Hala Skrzyczenska am Male Skrzyczne
4er KSB von Solisko zur Mittelstation Hala Skrzyczenska am Male Skrzyczne
6er KSB von der Mittelstation Hala Skrzyczenska auf den Male Skrzyczne
4er KSB von Solisko zur Bergstation des Liftes „R“
Natürlich wären hierzu ein paar zig (30?) Millionen Euro erforderlich, aber bei dem Andrang der in Szczyrk oft herrscht, sollten die beiden Liftgesellschaften dieses Geld zumindest schon zum großen Teil an die Seite geschafft haben.
Liebe Grüße
Skilinde
So ich bin nun doch etwas schneller zum dritten Teil meiner kleinen Reise durch die polnischen Skigebiete gekommen. Ich wünsche Euch viel Spaß beim Lesen und auch erst einmal viel Spaß bei der Aussprache dieses Ortes! Kleine Hilfe: Wenn jemand mal in Polen ist und SchTschirk sagt, werden die Einheimischen das wohl verstehen.
Doch nun zum eigentlichen Thema: Wie heisst es so schön auf http://www.polen-info.de/ , der offiziellen Homepage des polnischen Fremdenverkehrverbandes:
Szczyrk (5.000 Einwohner) ist das zweitgrößte Wintersportzentrum Polens. Der Ort liegt 17 km südlich von Bielsko-Biala. Eine Seilbahn führt zum höchsten Gipfel der schlesischen Beskiden, dem 1257 Meter hohen Skrzyczne. Fast 60 km lange Skipisten und rund 40 Lifte gibt es in dem Skigebiet. Ein Teil der Strecken kann künstlich beschneit werden, es gibt auch Flutlichtanlagen.
Erst einmal vorweg: die Seilbahn ist ein klappriger alter 2er Sessellift (ich denke von 1423 ähh… 195
, 40 Lifte habe ich da noch nie gesehen, auf 60 km Piste kommt man nur bei Stubaier-Zählmethodik (ok, dann wären es wohl 80 km) und das mit der Beschneiung und dem Flutlicht ist doch sehr begrenzt, dennoch kann man Szczyrk zweifelsohne als das –nach Zakopane- zweitgrößte Wintersportzentrum in Polen beschreiben mit Potenzial auf mehr…Ein nicht ganz unbekannten Kollege hier im Alpinforum hat einmal über das Skigebiet Wieden-Münstertal im Schwarzwald geschrieben: (Quelle: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=8331&highlight=wieden )
„Das Skigebiet Wieden-Münstertal ist definitiv eines der besten Mittelgebirgs-Skigebiete Europas – wenn nicht das Beste. Das heißt, es wäre so gut, wenn es auch ein klein wenig modern wäre. Davon ist aber weit und breit nichts zu sehen.“
Besser als Chasseral Wieden-Münstertal hier beschreibt, kann man auch Szczyrk nicht beschreiben. Großes Potenzial, nix modernes (o.k. es gibt ne Web-Cam), jeder kocht seine eigene Suppe und alle wollen möglichst viel Profit und den sofort.
Pistenplan:
Quelle: http://www.narty.l.pl/
Das Skigebiet von Szczyrk besteht aus mehreren freistehenden einzelnen Skiliften (an denen ich noch nie war) und den beiden größeren Einzelskigebieten um den Berg Skrzyczne einerseits und die Berge Male Skrzyczne / Bialy Krzyz andererseits. Leider sind die beiden größeren Einzelskigebiete nur über einen Ziehweg in eine Richtung verbunden. Dieser Ziehweg war jedoch noch bei keinem unserer Besuche in Szczyrk geöffnet.
Eine funktionierende Verbindung in beide Richtungen mit vernünftigen Pisten und Liften scheitert nicht an der Topographie vor Ort, die eine Komplettschließung des Bergrückens m.E. nach problemlos zulassen würde. Ich denke, dass hier einfach die verschiedenen Eigentümer der Skigebiete weder einen Zusammenschluss oder evtl. einen gemeinsamen Skipass wollen.
Aber auch die beiden Einzelgebiete bieten für polnische Verhältnisse sehr lange und abwechslungsreiche Abfahrten, weshalb das Skigebiet -insbesondere am Wochenende- auch sehr gut besucht ist.
Bei beiden Liftgesellschaften steht m.E. insbesondere die Profitgier an erster Stelle, da moderne Liftanlagen –trotz der hohen Besucherzahlen nicht vorhanden sind. Für die freunde alter Lifte hier im Alpinforum wäre Szczyrk ein wahres Schlaraffenland, da man von einem Auslaufmodell ins nächste fällt (falls man nicht schon aus den sich lösenden Bügeln gefallen ist…mir nicht passiert aber schon gesehen). Erfreulicherweise sind die Pisten aufgrund der geringen Kapazitäten der Schlepplift häufig schön leer.
Im Gegensatz zum übrigen Polen ist Beschneiung in Szczyrk nahezu ein Fremdwort. Dafür werden die Pisten (um genügend Geld zu schaufeln) aber auch schon bei minimalster Schneeauflage geöffnet.
Doch nun zur Vorstellung der beiden größeren Einzelgebiete:
Von Szczyrk führt eine Doppelsesselbahn in zwei Sektionen auf den Skrzyczne und überwindet dabei rund 700 hm. Mit dieser „Hochgeschwindigkeitsbahn“ (geschätzte 2m/sec) werden alle Abfahrten am Skrzyczne erschlossen. Die Schlepplifte bedienen nur jeweilige Teilabschnitte. Das Gebiet ist an sich ist durchaus abwechslungsreich und bietet sogar eine schwarze FIS-Abfahrt. Diese war jedoch bei keinem meiner zwei Besuche am Skrzyczne geöffnet, da dort jeweils Skirennen ausgetragen wurden. Die rote Talabfahrt gehört für mich zum Besten was Polen abfahrtstechnisch zu bieten hat und mach bei guten Schneeverhältnissen richtig Spaß.
Das zweite flächenmäßig größere –und von mir bevorzugte- Skigebiet liegt unterhalb der Gipfel Male Skrzyczne / Bialy Krzyz. Hierfür gibt es einen besseren separaten Pistenplan:
Quelle http://www.snowpage.de/
Mit insgesamt 13 Schleppliften werden diese von den Talstationen Czyrna und Solisko erschlossen. Während die Pisten vom Gipfel des Male Skrzyczne nach Solisko problemlos zu meistern sind, ist die schwarze Talabfahrt nach Czyrna bei schlechten Schneeverhältnissen nur bedingt zu empfehlen. Insgesamt erreicht das Skigebiet rund um Czyrna / Solisko rund 600 hm und ist wartezeitentechnisch viel angenehmer als die Hänge unterhalb des Skrzyczne. Geringe Wartezeiten gibt es besonders bei den Liften unterhalb des Bialy Krzyz, ganz am Ende des Skigebiets. Jedoch sind die Pisten –mit Ausnahme der Piste am Zubringer aus Solisko- hier von der leichten bis zur ultraleichten Sorte.
Ein paar Bilder aus Szczyrk (Quellen: http://www.szczyrk.pl/ und http://www.narty.pl/
2. Sektion des Sesselliftes „C“
Schlepplift „B“, im Hintergrund die zweite Sektion des Sesselbahn „C“ dazwischen die in diesem Moment eher blau als rote Talabfahrt..
Kleine Warteschlange gefällig…:
Fazit:
Szczyrk ist einer der Orte mit dem großem Potenzial in Osteuropa auch ein international relevantes Skigebiet zu werden. Die Topographie lässt hier noch Pisten in Hülle und Fülle in allen Schwierigkeitsgraden zu. Voraussetzung hierfür ist jedoch ein gemeinsamer Liftverbund und die Verbindung der beiden einzelnen größeren Skigebiete, eine zumindest Teilweise Modernisierung der Liftflotte und die Neuerschließung von Abfahrten insbesondere vom Skrzyczne zur Talstation des Liftes „K“. Aufgrund der auch in Polen immer schlechter (im Sinne von wärmer) werdenden Winter, ist zudem ein massiver und zügiger Ausbau der Beschneiung ebenfalls ein absolutes Muss.
Für mich rangiert Szczyrk aus Protest über das Auslassen von Chancen daher –nach langem hin und her- auch nur auf Platz 2 der polnische Skigebiete (Platz 1 kommt also noch). Trotzdem lohnt sich auch schon heute für alle eine 1-2 Tagestour.
Um das Potenzial ausnutzen zu können, das Topskigebiet Osteuropas zu werden, müssten m.E. folgende Lifte gebaut werden:
4er KSB mit Mittelstation von Szczyrk auf den Skrzyczne
4er KSB von der Talstation des Liftes „K“ auf den Skrzyczne
4er KSB von der Talstation des Liftes „K“ zur Mittelstation Hala Skrzyczenska am Male Skrzyczne
4er KSB von Solisko zur Mittelstation Hala Skrzyczenska am Male Skrzyczne
6er KSB von der Mittelstation Hala Skrzyczenska auf den Male Skrzyczne
4er KSB von Solisko zur Bergstation des Liftes „R“
Natürlich wären hierzu ein paar zig (30?) Millionen Euro erforderlich, aber bei dem Andrang der in Szczyrk oft herrscht, sollten die beiden Liftgesellschaften dieses Geld zumindest schon zum großen Teil an die Seite geschafft haben.
Liebe Grüße
Skilinde
War aber offenbar kein so grosses Interesse an so einer Mittelgebirgs-Darstellung. Wie hast du den Bericht überhaupt gefunden? Alles durchgesucht? 
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Da ich aber weiß, dass hier bei vielen Leuten großes Interesse an solchen Informationen herscht, werde ich zukünftig mehr darauf achten.)
