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Das glaubst Du jetzt aber selber nicht, oder? Die beiden Mitarbeiter werden wohl so schlau sein, zur Abfahrtszeit miteinander zu telefonieren/funken und die Fahrt auszulassen, wenn in beiden Kabinen niemand ist. Alles andere wäre total dämlich und dient niemandem, ausser dem Stromliferanten. Das ist auch überhaupt nicht vergleichbar mit einem Zug. Es sei denn, es gäbe eine Zwischenstation, tut es aber nicht. ÖPNV hin oder her.ThomasK schrieb:
Ja klar, wenn es eine Begründung wie zB. diese gibt, alles ok. Aber die wird es nicht immer geben.Theo schrieb:
Stäntn schrieb:Wenn es schon einen Fahrplan gibt den man analog zu Bahn / ÖPNV einhalten muss, auch wenn keiner drin sitzt, dann wäre es auch konsequent auch die angegebene Fahrzeit einzuhalten! Meistens stehen ja schöne Tafeln dran: Schräge Länge, Höhendifferenz, Fahrgeschwindigkeit und FAHRZEIT (die wohl immer auf 6m/s berechnet wird).
Für mich die gleiche Kategorie: sie müssen den Fahrplan einhalten, was Frequenz und Tempo angeht. Einfach mal reduzieren und kosten sparen, obwohl an der Kasse normal kassiert wurde, geht egtl nicht. Und wenn’s nur ein einziger Gast ist (Nebensaison durchaus öfter möglich).
Der Eurocity kann ja auch nicht einfach langsamer fahren um Energie und Verschleiß zu sparen, nur weil er fast leer ist. Er hält seinen Fahrplan ein. Oder, wenn er mal länger steht, versucht sogar die Verspätung durch mehr Tempo wieder rein zu holen. Aber ich will ja von der Schleicheritis Fraktion nicht gleich zu viel verlangen
Skimarkus schrieb:
Stäntn schrieb:Mit die ersten sind meistens die Steinplatte die es veröffentlichen, aktuell aber noch alte Daten
(https://www.steinplatte.tirol/de/die-tirol-snow-card.html)
Ich würde auf die psychologische Marke von 999€ setzen, aber angesichts der Sprünge in Skiwelt Sölden und co. wäre das relativ gesehen ziemlich wenig Teuerung.
Spannender fände ich ob’s mal ne Jahreskarte gäbe irgendwann oder wenigstens mal Wachstum an gebieten (SSSC ist ja auch gen Tirol expandiert). Wird ein Wunsch bleiben
Stäntn schrieb:Mit die ersten sind meistens die Steinplatte die es veröffentlichen, aktuell aber noch alte Daten
(https://www.steinplatte.tirol/de/die-tirol-snow-card.html)
Ich würde auf die psychologische Marke von 999€ setzen, aber angesichts der Sprünge in Skiwelt Sölden und co. wäre das relativ gesehen ziemlich wenig Teuerung.
Spannender fände ich ob’s mal ne Jahreskarte gäbe irgendwann oder wenigstens mal Wachstum an gebieten (SSSC ist ja auch gen Tirol expandiert). Wird ein Wunsch bleiben
hier im Forum rechnet sich ja schon für einige die doppelte Abschaffung von TSC plus SSSC oder GRC und für einen sogar noch Dolomiti dazu 
Im Winter macht doch eine gemeinsame Saisonkarte von Brandnertal - Montafon - Paznauntal keinen Sinn. Die Erreichbarkeit zwischen Montafon & Paznaun ist ja nun alles andere als attraktiv im Winterphifue schrieb:Stäntn schrieb:Mit die ersten sind meistens die Steinplatte die es veröffentlichen, aktuell aber noch alte Daten
(https://www.steinplatte.tirol/de/die-tirol-snow-card.html)
Ich würde auf die psychologische Marke von 999€ setzen, aber angesichts der Sprünge in Skiwelt Sölden und co. wäre das relativ gesehen ziemlich wenig Teuerung.
Spannender fände ich ob’s mal ne Jahreskarte gäbe irgendwann oder wenigstens mal Wachstum an gebieten (SSSC ist ja auch gen Tirol expandiert). Wird ein Wunsch bleiben
Richtung Westen geht da auf jeden Fall nix da es bei einem Pendant in Vorarlberg immer am Arlberg gescheitert ist. Im Prinzip ist die 3 Täler Card ja alles im Norden Vorarlbergs und die Montafon Brandnertalcard alles im Süden.
Interessant ist das man im Sommer mit der Montafon Brandnertalcard auch die Bahnen in Kappl, See Galtür und Ischgl nutzen kann. Mittlerweile wird das ganze ja als Wildpass vermarktet könnte mir vorstellen das es da in Zukunft auch im Winter mehr Angebot geben wird.
Ich finde es auch interessant das die Leute in den Rezensionen auf Bergfex etc. von den Skigebieten mit dynamischen Preisen rumpöbeln das alles so teuer ist. Allerdings hatten die ja nur den Vorteil mal eben schnell die Preise anzuheben da sie eben nicht ein 3/4 Jahr im Voraus schon feststanden.
Diesen Winter werden sicherlich alle Skigebiete die nicht mit dynamischen Preisen arbeiten einen deutlichen Sprung nach oben machen. So denke ich das die TSC locker über die 1000€ kommen wird.
Kommt drauf an, was man alles dazuzähltGleitweggleiter schrieb:
Wir waren gestern auch auf einer zehnstündigen Bergtour (ok, 10h wenn man alle Pausen + Einkehrstopps dazu rechnet. Ansonsten reine Gehzeit 7,5h)
