Standseilbahn Kaprun

[S04-Mutschler]

gibt es ein Bild mit nem Bully am Haken von nem Heli drauf? die Teile wiegen ja bestimmt mehr als 4 Tonnen[/quot]

ein solches Bild hwürde ich auch gerne mal sehen

 

[baeckerbursch]

Wenn irgendwann genug Zeit vergangen ist, wird man die Bahn wieder komplett in Betrieb nehmen.

Da sind 155 Menschen qualvoll "verreckt" (anders kann man es gar nicht ausdrücken!)

Es wäre pietätslos die Bahn wieder in Betrieb zu nehemn - keine 10 Pferde würden mich da rein bringen.

 

[lanschi]

Also ich denke, dass auf diesen paar Metern wo die Gleise zerstört sind, es nicht viel kosten wird, diese wieder zu erneuern.
Auf den Fotos erkannt man ja ganz klar, dass auch keine Seile mehr liegen.

Meiner Meinung nach, wird die Bahn schon wieder als Transportmittel genutzt, es weiß nur keiner!

Denkst du eigentlich schon nach, wenn du schreibst?! In einem einzigen Beitrag widersprichst du dir ja selber!!!

Und auf den von dir selbst geposteten (!) Bildern sieht es ja so aus, als ob die Bahn betriebsbereit wäre und auch oft genug fährt.
...

 

[nici93]

Also ich denke, man kann so gut wie ausschließen, dass die Bahn wieder im Personenbetrieb läuft - für Lastentransporte könnte ich mir das schon eher vorstellen.

Und es muss wie gesagt alles mit der Panoramabahn raufgebracht werden - acuh Pistenbully, Schneekanonen usw. Die werden in Einzelteile an der Talstation zerlegt und dann am Langwiedboden wieder zusammengesetzt.


Selbst wenn es einmal wieder Personenverkehr an der SSB geben sollte (was ich wie gesagt nich glaub´) würde ich es wohl nicht als einziger vorziehn lieber dem FUN oder EUB hochzufahrn. Und genau aus dem Grund, dass man schon ein Funitel und eine EUB hat, wäre die SSB eh überflüssig.

 

[Eisbemmer]

Ja stimmt, ich habe mir wiedersprochen!

Aber Leute..

Denkt ihr eigentlich nach??

Ihr sagt euch würden keine 10 Pferde da rein bekommen??

Wenn auf der Straße ein Unfal passiert, fahrt ihr dann da auch nie wieder???

Wohl kaum...

 

[Freestyle-Mo]

Ja stimmt, ich habe mir wiedersprochen!

Aber Leute..

Denkt ihr eigentlich nach??

Ihr sagt euch würden keine 10 Pferde da rein bekommen??

Wenn auf der Straße ein Unfal passiert, fahrt ihr dann da auch nie wieder???

Wohl kaum...

Es besteht aber ein Unterschied zwischen einer Straße und einem engem und langem Tunnel.

So etwas darf man nicht vergleichen!!!

 

[pistensimi]

wieso sollten Leute wieder mit der SSB fahren, wenn es 2 Bahnen als Alternativen gibt, die beide moderner sind, als die SSB, die nun einmal mit der schrecklichen Katastrophe belastet ist

 

[Andreas]

wieso sollten Leute wieder mit der SSB fahren, wenn es 2 Bahnen als Alternativen gibt, die beide moderner sind, als die SSB, die nun einmal mit der schrecklichen Katastrophe belastet ist

Da gib ich dir recht. Wie du schon geschrieben hast, wenn es doch 2 moderne und leistungsfähige Bahnen gibt, braucht man die SSB eh nicht mehr.

 

[nici93]

Ich seh das auch so wie Freestyle-Mo.

Das kann man einfach nicht vergleichen - allein schon die Anzahl der Todesopfer spricht eine deutliche Sprache: In Kaprun waren´s 155, am Mont-Blanc Tunnel beispielsweise waren es "nur" 39 Menschen....!

 

[jefflifts]

also ich würde auch eher mit der EUB oder dem Funitel fahren. Allein der Gedanke, da einzusteigen und langzufahren (vielleicht noch auf dem gleichen Platz sitzen, in dem noch heil gebliebenen Wagen) wo 155 Menschen gestorben sind... Da beforzugt bestimmt jeder die EUB und das Funitel. Aber als Matterialseilbahn könnte ich mir das schon eher vorstellen. Ich würde aber gerne mal wissen, wie es im Tunnel aussieht, ob da was getan wurde! Ich meinte, ich hätte gehört, dass der Tunnel komplett neu gemacht wurde und jetzt auh Notausgänge hätte (glaub aber ned, dass das Stimmt) aber dann wurde das Funitel gebaut.

EDIT:
habe einen Bericht über den Unfall gefunden: http://www.fireworld.at/cms/printer.php?action=review&id=3&page=1
Schlimm musste das auch für die Feuerwehrleute gewesen sein, ich wusste garned, dass es da einen Querstollen gab.

Hab auch noch ein Bild von Ram-Brand, ist glaube ich von 2003:

Quelle: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=2545&postdays=0&postorder=asc&start=0
Da ist deutich ein Servicewagen und ein offener Tunnel zu sehen! Und das 3 Jahre nach dem Unglück!

 

[andyman1609]

Selbst Wikipedia widerspricht sich bei diesem Thema:

Nachdem die Trümmer der beiden Zuggarnituren Gletscherdrachen und Kitzsteingams im Januar 2006 durch die Justiz zurückgegeben wurden, plant die Gletscherbahn AG die Reaktivierung des Gletscherdrachens als Lastentransporter für die ca. 600 Tonnen Getränke und Lebensmittel, die jährlich zu den Restaurants auf dem Kitzsteinhorn hinauftransportiert, sowie für die 130 Tonnen Müll, die im Gegenzug in das Tal transportiert werden müssen. Die Zuggarnitur Kitzsteingams sollte im Frühjahr 2006 verschrottet werden. Eine Wiederinbetriebnahme der Standseilbahn für Personentransporte ist nicht vorgesehen. Der Gletscherdrachen wird möglicherweise in einem Museum in Eggenburg ausgestellt.

Link dazu

mfg Andi

 

[flo]

Bei meinem letzten Besuch im Oktober sah es so aus, als wäre die Bahn zumindest für die mehrmals schon angesprochenen Materialtransporte wieder in Betrieb. Es standen damals einige Schneekanonen quasi direkt vorm Einstieg zur Standseilbahn, als wolle man sie damit nach oben bringen.
Zudem belegt belegt das oben gepostete Foto doch eindeutig, dass es so einen Materialwagen gibt. Zweitens sieht das Tor zum Tunnel nur auf den ersten Blick fest verschlossen aus. Ich behaupte mal, dass sich das ganze je nach Bedarf wie eine Schiebetür öffnen lässt.

 

[jefflifts]

Vor dem Stollen ist ein Rolltor, das man bei bedarf bestimmt automatisch öffnen kann. Man kann den Bergbahnen ja mal ne E-Mail schreiben, ob die Bahn als Matterialseilbahn genutzt wird, oder kommt das ned gut? Hat das noch niemand mal gesehen? Einen Matterialtransport?

 

[GMD]

Die 155 Tote sind tragisch, keine Frage. Aber warum soll die Bahn nun deswegen geächtet werden? Mit dieser Haltung dürfte man in kein Flugzeug mehr einsteigen, denn mir fällt ehrlich gesagt kein Verkehrsflugzeug ein, welches nicht schon mal abgestürzt ist! OK, der Airbus A380 wäre das der Fall, aber der fliegt auch erst seit ein paar Monaten im Linienverkehr. Und auch bei diesem Typ wird es unweigerlich irgendwann mal dazu kommen.

 

[pistensimi]

Mal abgesehen von den beiden o.g. Zubringermöglichkeiten muss man auch einfach mal bedenken, dass man für die Bahn vielleicht gar keine Personenbeförderungserlaubnis, Betriebserlaubnis oder Konzession mehr bekommen würde. Zudem wird es auch sicher nicht mit ein paar hunderttausend Euro getan sein, die Bahn wieder betriebsbereit zu machen

 

[schifreak]

schaut aus wie ein Rolltor-- welches vermutlich elektrisch angetrieben iss.
Was mich schon die ganze zeit wundert, es war davon die Rede, daß die Bahn schon bevor der Brand ausbrach -- recht merkwürdig ruckelnd losfuhr ; laut ARD Video ( von dem auch das Bild stammt) , in den Zeitungen stand das auch drinnen... und einige der Passagiere sich in dem Wagen gar nicht wohlfülten... also schon beim wegfahren,als noch gar keine Gefahr bestand ( Rauch war erst im Tunnel sichtbar ) -- ich denk, daß die Bahn für immer stillgelegt bleibt. Also wenn jemand die Reportage gesehn hat -- so wie ich grad auf DVD, der steigt bestimmt in keine Tunnelbahn mehr ein -- jedenfalls nicht in DIESE...andrerseits , die Zahnradbahn auf die Zugspitze oder aufs Jungfraujoch wär ja noch stärker gefährdet, wegs Elektroantrieb und wesentlich mehr Elektrik, da hat auch niemand Hemmungen. Denk ich mir einfach mal.


Nochwas wegs Chamonix Unfall, wers net weiß, bei der Panorama Gruppen Stotter Bahn aus den 50 ern flog ein Militärflieger in die Seile, einige Gondeln stürzten ab auf den Gletscher, das große Glück für viele, die Seile überschlugen sich dann später, so daß die meisten Gondeln dann hängen blieben ; die Rettung geschah dann aus der Luft, und die Leute wurden dann auf dem Gletscher zur Pont Helbronner geführt, von wo aus dann Seilbahnen nach Italy runterführen.

 

[baeckerbursch]

Die 155 Tote sind tragisch, keine Frage. Aber warum soll die Bahn nun deswegen geächtet werden? Mit dieser Haltung dürfte man in kein Flugzeug mehr einsteigen, denn mir fällt ehrlich gesagt kein Verkehrsflugzeug ein, welches nicht schon mal abgestürzt ist! OK, der Airbus A380 wäre das der Fall, aber der fliegt auch erst seit ein paar Monaten im Linienverkehr. Und auch bei diesem Typ wird es unweigerlich irgendwann mal dazu kommen.

Finde ich etwas total anders.

Sicherlich begibst du dich in beiden Fällen in eine Maschine und hast das ganze nicht mehr in der Hand.

Aber du kommst bei der Fahrt nicht an der Todesstätte von 155 Menschen vorbei! Evtl. kannst dir ja überlegen wie weit die Flüchtenden gekommen sind - evtl. stellen sie ja auch Kreuze auf.

Überleg doch - stell dir mal vor die Bahn bleibt wegen irgend etwas auf einmal im Tunnel stehen - Pank vorprogrammiert!

Ich bin kein Ängstlicher Typ. Irgendwelche Standseilbahnen - Tunnelbahnen - Bergwerke - egal macht mir nichts aus. Auch wenn irgendwo mal ein Unglück war, aber das ist IMHO schon was komplett anderes.


Ich habs hier schon mal geschrieben:
Evtl. bin ich da auch nur etwas belastet, mein Bruder war an dem Tag am Kitzsteinhorn und währe um ein Haar mit der Bahn gefahren - zeitlich wäre es ungefähr hingekommen. Als er oben war (nicht mit der SSB) sind sie ins Alpincenter aufs Klo, dann ging das Licht aus. Auf dem Weg nach draussen ist ihnen jemand begenet der das Klo gesucht hat, dem haben sie den Weg erklärt. Das war übrigens der, der später im Alpincenter ums leben gekommen ist.....

 

[GMD]

Das mit deinem Bruder ist natürlich schon heftig, da hatte er aber Riesenglück! Seid froh darum!

Ich sehe das Ganze halt sehr nüchtern. Für mich ist dieser Tunnel durch das tragische Unglück nicht mit einem Fluch oder sowas belastet, an solche Dinge glaube ich nicht. So gesehen müsste man die Eisenbahnlinie in Eschede stilllegen. Ein Flughafen auf den Kanaren dürfte man auch nicht mehr benutzen. Auf dem Flughafen von Los Rodeos auf Teneriffa kollidierten am 27. März 1977 bei dichtem Nebel eine startende Boeing 747 mit einer auf der Piste rollenden B747. In dieser grössten Katastrophe der Zivilluftfahrt verloren 583 Menschen ihr Leben.

 

[jefflifts]

der eine würde wieder mit der Bahn fahren, der andere nicht! Aber warum söllte man eine Bahn, wo so ein Unglück dranhängt wieder in Betrieb nehmen? Deswegen wurde ja das Funitel gebaut. Der Personentransport der SSB war einmal, die benutzen sie nurnoch zum Matterialtransport und evtl im aller äußerstem Notfall! (Beide Zubringer kaputt oder so) Bei Flugzeug oder anderen schweren Unglücken ist das irgendwie anders! Ich kenne so viele Leute, die niemals einen Fuß in eine Seilbahn setzen würden, weil sie schiss haben. Obwohl ihn auf der Straße mehr passieren könnte!
Aber manche haben eine schlechte Einstellung zu Seilbahnen, vielleicht auch wegen der Höhe. Wenn dann noch 155 Menschen sterben und man das auch noch weiß reagiert man ganz anders. Die Bahn braucht doch nur im Tunnel etwas langsammer fahren oder es riecht ein bisschen anders, da bricht die Panik aus!

Wie ist das eigendich bei dem Pitzexpress im Pitztal geregelt? Die Bahn ist vom Aufbau her ja fast gleich mit der SSB am Kitzsteinhorn.

 

[GMD]

Das ist eine Feststellung, die ich schon lange mache: Der Mensch ist ganz offensichtlich nicht in der Lage, Gefahren rational einzuschätzen. Viele Menschen haben einen Mordsbammel vor Seilbahnen, erst recht nach einem der seltenen Unglücke, setzen sich aber ohne Bedenken in ein Auto.