Trassenbilder

[Foto-Irrer]

hast recht, dann lasst uns hier eine strikte Konvention verfolgen. Das Bild von Münchner ist der Idealfall.
Wo ziehen wir die Grenze? Hier ist nicht die gesamte Bergstation zu sehen und die Talstation ist zwar zu sehen, aber sehr sehr klein.
Reicht es, wenn die Hälfte einer Station drauf ist?
Reicht es, wenn eine der beiden Station nur sehr klein drauf ist?
Sollten die FBMs zu sehen sein (insbesondere bei PBs)?

Von mir aus können wir das ganze extrem stringent sehen. Ich habe meinen Post entsprechend editiert.

 

[TPD]

Ich weiss nicht, wie stark man diesen Thread einschränken und reglementieren muss ?
Eigentlich sollte es doch so "offen" als möglich bleiben, aber jeder User muss sich einfach bei der Nase nehmen, damit nicht Bilder gepostet werden, die nicht einmal im entferntesten Sinn das Kriterium (Trasse vollständig einsehbar) erfüllen.

 

[münchner]

Ich kann mich nur nochmal selbst zitieren:

Einzige Bedingungen für weitere Bilder sind: Berg- und Talstation müssen auf dem Bild erkennbar und die Bahn noch nicht abgebaut sein.

Wenn man es beschränken möchte, sollten das eigentlich die minimalen Anforderungen an ein Bild sein (wegen des „erkennbar“ würde ich jetzt keine Haarspalterei beginnen, die Station muss imho nicht zu 100% sichtbar sein), sonst wird die Idee ad absurdum geführt. Mehr jedoch würde ich nicht vorschreiben (z.B. FBMs auf den Bildern, etc.).

 

[münchner]

 

[Widdi]

Wobei es bei steilen PBs schwierig ist die ganze Trasse z.B: aus der Bergstation auf ein Bild zu bekommen (siehe 1. Pic):
Hier mal meine Versuche, alles ausser dem letzten Bild (SL) sind von PBs im Sommer/Herbst, muss mal schauen, ob ich im Archiv auch noch Winterbilder hab mit kompletten Trassen.

Trasse Rauschbergbahn, unten die einzige Stütze und ganz unten die Talstation, Bild ist aus der Bergstation aufgenommen.

Predigtstuhlbahn-Totale (unter der Talstation aufgenommen), daher ist die Talstation nicht zu sehen, befindet sich hinter mir.

PB Härmelekopf, Talstation ist auch hier hinter mir.

Ganz aktuell. Quasi-Totale der Weissseefernerlifte von deren Eisntieg aus, die eigtl. Talstation ist auch hier hinter mir. Leider ist der so lang, dass man ganz oben nicht mehr viel erkennt.

mFg Widdi

 

[Snow4Carve]

Die 6-EUB Hahnenkammbahn in Kitzbühel:

 

[münchner]

 

[Skiaustriassnow]

Hab gerade beim stöbern von Wanderfotos ein Trassenbild vom 4KSB/B Kandahar Express in Garmisch Classic Skigebiet mit Mittel- und Talstation.

 

[vovo]

Letzte Nacht noch aus dem Archiv hervorgeholt:

Hochwurzen - „Basic Jet“ oder so ähnlich. 1998 eine Neuerschließung als Verbindung von der Reiteralmbahn I her. (Foto aus 2009)

Im Hintergrund der mittlerweile ersetzte ESL „Alpspitzbahn 2“ in Nesselwang im Ostallgäu. Davor ist noch der lange Stellenbichllift zu sehen. (Foto aus 2007)

Die Winklmoosalm im Febuar 2007...

Die Übungslifte in Sölden – müssten die letzten beiden Kurzbügler dort sein. (Foto aus 2009)

Die 4SB Sonneck auf der Planai im März 2009. War vor 12 Jahren oder so eine Neuerschließung.

Damals vorübergehend LSAP – der Plattenlift am Sudelfeld im Dezember 2007:

Januar 2008: Der uralte Kurvenschlepper mit Dieselantrieb am Grünten.

Leider nie gefahren – 2007 war er seinerzeit außer Betrieb – der Rosskopflift.

Eine langweilige 4SB im 4SB-“Paradies“ Alpbachtal – der Brandegglift im März 2008:

Die Waldkoplifte am Sudelfeld:

Einer der letzten beiden wirklich interessanten Lifte im Alpbachtal: Der Galtenberglift „ganz hinten“.

Von LSAP wiederauferstanden – der Osterfelderlift in Garmisch (Foto von 2009):

Ein uriger Lift in Oberaudorf – müsste der Finkenlift sein. Hatte früher noch zwei Brüder weiter unterhalb, die abgerissen worden sind. (Foto aus 200

SL am Sudelfeld, dessen Namen ich grad nicht mehr weiß.

Die GUB Hochwurzen – im Hintergrund der Hochwurzenschlepplift, dessen oberer Bruder leider abgeholzt wurden. (Foto aus 2009)

LSAP-ESL Walmberg in Reit im Winkl (Februar 2007)

Auch das ist Sölden! Der Gaislachalmlift. (Foto aus 2009)

 

[gipfelstürmer1]

Doppelschleppliftanlage am Pfänder:

Name gebe ich noch nicht bekannt da zuerst noch das Rätsel (http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=40307)gelöst werden muss!

 

[Estiby]

Hätte da auch noch ein paar Bilder:

Kaunertaler Gletscher (Sa 30.10.2010):

^^Doppel-2-SL Weissseeferner

^^2-SL Nörderjoch I (Talstation ist zwar nicht zu sehen, aber trotzdem fast der komplette Lift - man sieht sogar noch das Ende der Schlange vor der Talstation )

^^2-SL Nörderjoch II

Hintertux (16.07.2005): (Qualität ist leider nicht so berauschend)

2-SL Kaserer I (links) und 2-SL Kaserer II (rechts)

^^2-SL Kaserer I noch einmal alleine außer leicht anderen Perspektive

Hochkönig (Sa 16.01.10):

2-SL Bürglalmlift (wird diesen Sommer durch eine 6-KSB/B ersetzt. - Auch hier ist die Talstation nicht zu sehen, aber nur von Bäumen versteckt)

Hochkönig (Feb 2007):

^^noch einmal 2-SL Bürglalmlift

^^DSB Gabühel

6-KSB/B Fellersbach

Gastein (Stubnerkogel-Schlossalm) (So 17.01.2010):

^^8-EUB Senderbahn II (Mitte bzw. links) und 4-KSB Jungeralm (rechts) (wenigstens die Jungeralmbahn sollte den Kriterien entsprechen)

Dorfgastein-Großarltal (Di 19.01.2010):

^^6-KSB GipfelXpress Fulseck einmal von unten aus gesehen, einmal von oben - Beim zweiten Bild erreicht auch die 6-EUB Gipfelbahn Fulseck II alle Kriterien, Bergstation befindet sich hinter mir

^^Und noch aus einer dritten Perspektive die 6-KSB GipfelXpress Fulseck (Tal- und Bergstation sind zu sehen, nur ein Teil der Mitte ist von Bäumen verdeckt)

^^4-SB Kühageralmbahn

^^Noch einmal diesmal vom 23.01.2010

Sportgastein (Mi 20.01.2010):

^^Entspricht eigentlich nicht ganz den Voraussetzungen: 2-SL Kreuzkogellift. Hätte da auch noch ein besser den Kriterien entsprechendes Bild vom letzten Winter, aufgenommen vom Mölltaler Gletscher, allerdings habe ich das noch nirgends online

Flims Laax Falera (April 2006):

^^6-KSB/B Mutta Rodunda (links) und 8-EUB Arena Express III (rechts)

^^4-KSB Curnius

^^6-EUB Fuorcla-Vorab

^^3-KSB La Siala

^^Doppel-2-SL Vorab Gletscher

Flims Laax Falera (März 2007):

Flims Laax Falera (Februar 2012):

^^6-KSB/B Alp Dado und 1-SL Craplift (Betrachtet aus dem Skigebiet Obersaxen Mundaun)

Brigels-Waltensburg (Februar 2012):

^^4-KSB Alp Dado - Fil und 2-SL Parli - Alp Dado (Betrachtet aus dem Skigebiet Obersaxen Mundaun)

Obersaxen Mundaun (Februar 2012):

^^6-KSB/B Wali - Sezner


Hier mach ich erst einmal Schluss. Habe bestimmnt noch viel mehr, aber ich will es ja nicht gleich übertreiben

 

[Kakadu]

Also mit Abstand das aussergewöhnlichste Bild ist das allererste, auf dem es aussieht, als ob sämtliche Stützen an einer einzelnen Stange wären ...

 

[stavro_]

Obertauern GL2, auch ein Klassiker

 

[Der Husumer]

6 Bilder von mir:

Gastein, Blick von der Bergstation der Angertalbahn zur Schlossalm. Zumindest die DSB Hohe Scharte ist vollständig sichtbar, bei der 8-MGD Kasereben kann man allerdings etwas mehr erkennen.
Dann noch 5 Bilder aus Serfaus:

Obere Scheidbahn

4-SB Alpkopf

Minderslift

Pezidbahn

Moosbahn vollständig, Pezid besser zu erkennen.

 

[vovo]

Materialseilbahn zur Schwarzwasser-Hütte unterhalb des Ifens (Kleinwalsertal).

 

[schifreak]

Hier is eindeutig eine LSAP Trasse zu sehn -- von der Bergstation `` Steinplatte`` Blick zur Rauschberg Südhang Bahn ;

Bild 2 is die Gesamtansicht der 3 Reisseckbahnen, wie man sie am Ufer der Möll sieht, die Talstation ist unterhalb der Eisenbahnlinie die ganz unten erkennbar iss . Nachdem diese Bahn an der 2. Sektion eine Kurve macht, kann man die ganze Trasse nur vom Flugzeug aus komplett sehn, aber man erkennt wo die Bahn hinführt ; auf dem Bild schaut die 2 . Sektion etwas kurz aus, aber die 3 Bahnen sind gleich lang, jede etwa 1100 m, nachdem es sich hier um eine Trommelbahn handelt.

 

[3303]

Pendelbahn Murtèl-Corvatsch

 

[Widdi]

SL Brunnenkogel (Pitztaler Gletscher), bei der Pause aufs Bild bekommen. Die komplette Trasse ist zu sehen inkl. Talstation, Bergstation sieht man schlecht. Pic ist vom 16.10.2011

mFg Widdi

 

[münchner]

 

[vovo]

Trasse der Sonnenkarbahn auf der Zugspitze...