Wasserfallen / 2 April / Abschiedsfahrt & Umbau-Topic

Hi Leute
Am 2 April fuhr ich das letzte mal mit der alten Müller 4EUB. Es war ein sehr schöner Tag. Auf der Wasserfalle selber suchte ich noch nach èberbleibsel der beiden Skilifte Chellenköpfli und Vogelberg. Mit ein bisschen trauer ging ich wieder nachhause Aber schaut euch die Bilder selber an hoffe sie gefallen euch

Wasserfallen Abschiedsfahrt Richtung Bergstation

Talstation (am Anfang fuhr sie gar ned)

Blick in das innere

Gehänge und 2 Kabinen

Beide Kabinen haben noch Skiköcher dran

Müllerklemme und Umlenkscheibe mit Spannstation

Reiffen beschleuniger

Blick richtung Stütze 1

Blick zurück mit Knickstütze

Stütze 1

Blick aus der Kabine zurück nach Reigoldswil

Bahntrasse

In der Bergstation

Müllerklemme

Überbleibsel Suche

Blick richtung Vogelberg

Altes Kassahäusschen des ehemaligen Skiliftes Chellenköpfli (Beide Häuser wurden frisch renoviert)

Hier nochmal im Hintergrund Bergstation der EUB

Trasse (leider ned ganz drauff)

Talstation des ehemaligen Skilift Vogelberg

aha hier ein Fundament der wahrscheinlich ersten Stütze des Vogelbergliftes

Nochmals die Talstation

Talstation mit den beiden Fundamenten

Ich auf einem Fundament

Wider Talstation

2 Fundament

trasse des ehemaligen Liftes

ein eltzter Blick zur Talstation das blaue ding da war ein Schneepflug

Beide Skilifthäuser

fahrt in richtung Tal

Bergstation der 4 EUB

nochmals

Antrieb

Kuppelstelle

mal näher

kettenförderer

Gondel

nochmals

ein letzter Blick in der Bergstation

letzer Blick zur Bergstation

Stütze 12

meine Lieblingsgondel

Stütze 10

Gondel mit der aufschrift : Reinach grüsst die Baselbieter Sonnenterasse

Stütze Nr 2

Blick in die Talstation

Knicktütze

Die Bahn is dann schnell

Bähnli Stube Gondel

Neue Gondel

die Gondeln

Spannwagen

Talstation

Stütze 1

Rätselbild

Stütze Nr2

Stütze Und Bähnli Stube Gondel

Bähnli Stube Gondeli

KTR Gondel

Meine Bier Gondel

Funcard Gondel

und noch ne Private gondel
so das wars dann hoffe die Pics gefallen euch

 

[Mad Banana]

Wie ich schon in einem anderen Thread erwähnte... weshalb sollte ich als Firma da mein Geld reinstecken? Für diejenigen Firmen, welche sichs leisten können mal eine Million springen zu lassen ist zu wenig Werbefläche vorhanden und das Zielpublikum ist das falsche. Ich denke da an UBS, CS, Novartis, Roche, Syngenta, Straumann etc. welche doch eher Eventmarketing betreiben.

Dann bleiben noch ein paar KMU's und da liegt halt kein wahnsinnig grosser Betrag drin -> so muss man sich das Geld halt mühevoll zusammensammeln. OK, es gäbe noch die Migros welche ja auch schon das eine oder andere Projekt tatkräftig unterstützt hat, aber in der Region Basel wird da doch eher auf Kulturprojekte gesetzt (Musicaltheater, Basel Tattoo etc.).
Schwierig, schwierig die Situation...

 

[wasserfäller]

ja, die situation ist nicht einfach, und es sind sehr viele dinge und organisationen, welche da eine rolle spielen. du hast sicher weitgehend recht mit deiner aussage.

wer etwas mehr erfahren möchte, kann sich zum beispiel folgende artikel zu gemüte fürhren:

http://www.volksstimme.ch/Newsarchiv.127+M595e26470f0.0.html

http://dsb.z-online.ch/PPF/KundenID...0101/PM/5/ShowTitle/1/DSB_Anbieter_03_Shw.asp

 

[Pilatus]

Tja, man sollte halt nie eine Anlage abbrechen, wenn man noch eine gültige Konzession hat

Man soll nie eine Anlage ohne Ersatz abbrechen...

Ohnehin schade um das Skigebiet. Am Pilatus hat man auch einfach alles dicht gemacht, obwohl die Bergbahn zu den rentabelsten der Schweiz gehört (kleine Seilbahnunternehmen)

 

[TPD]

Am Pilatus hat man auch einfach alles dicht gemacht, obwohl die Bergbahn zu den rentabelsten der Schweiz gehört (kleine Seilbahnunternehmen)

Wenn man die Lifte nicht geschlossen hätte, hätte die Bilanz vielleicht anders ausgesehen.

 

[Pilatus]

Nein. Mindestens einer der Lifte war privat (also der SL Fräkmünt Alp, der SL Mülimääs gehörte glaub ich den Bergbahnen). Doch dieser hatte kein Pistenfahrzeug. Die Bahnen weigerten sich, ihm die Pisten zu präparieren sowie überhaupt den Gästen die Skier auf den Berg zu bringen.

 

[wasserfäller]

stand der arbeiten vom 14.5.2006
die arbeiten an der wasserfallen schreiten voran!

was steht noch von der alten bahn: die untersten zwei stützen und die komplette bergstation.

was wurde abgerissen oder gefällt: die komplette talstation und die restlichen stützen.

neubau: einige fundamente für die neuen stützen und beginn des aushubs für die talstation.

aber seht doch selbst:

 

[PB_300_Polar]

Welch eine ironie beim ertsen Bild. Kann das mal bitte jemand ins Gedichtetopic verschieben?

 

[vhaemmerli]

Doch doch, dieser Bau schreitet schon schnell vor an, wann ist eigentlich die Eröffnung?

 

[TITLIS]

@ vhaemmerli am 30 September

 

[wasserfäller]

neues von der wasserfallen:
- die alte bergstation wurde abgerissen.
- bei der talstation beginnt der aushub für den neubau
- weitere fundamente werden betoniert für die stützen

aber seht doch selbst:

 

[PB_300_Polar]

Das letzte Bild iritiert mich. Dachte die Stellen ne neue Bahn auf un nicht eine von 2002.

 

[wasserfäller]

das letzte bild ist ein ausschnitt vom zweitletzten bild, und auf dem zweitletzten bild sind diese schablonen zu sehen, welche beim betonieren der fundamente verwendet werden.

man montiert also auf die verschalung eine solche schablone oben drauf, in diese schablone werden dann die verschraubungen gesteckt. dann wird das fundament betoniert, und der untere teil der verschraubungen verschwindet im beton. nach dem aushärten werden sowohl die verschalungen als auch die schablonon entfernt, und das resultat ist ein fundament für eine stütze mit perfekt positionierten verschraubungen, so dass der montage der stütze nichts mehr im wege steht.

diese schablonen werden also nur zur richtigen positionierung der verschraubungen benötigt, und sie werden NICHT verbaut, sie sind also quasi ein werkzeug. somit ist es gut vorstellbar, dass siese schablonen bei mehreren projekten und über mehrere jahre eingesetzt werden.

 

[wasserfäller]

ich will nur kurz mitteilen, dass ich dieses wochenende vermutlich nicht zur wasserfallen hochsteigen kann, sicher ist es allerdings noch nicht.

sollte jemand zeit und lust haben mich zu ersetzen, so würden wir uns hier natürlich freuen über ein paar bilder.

falls mich niemand ersetzt, gibt's erst nächstes wochenende wieder bilder. ich hoffe, dass bis dahin eindeutige fortschritte erkennbar sein werden.

 

[Pilatus]

Und, gibts dieses Wochenende wieder Bilder? *habenwill*

 

[TITLIS]

Und, gibts dieses Wochenende wieder Bilder? *habenwill*

schauste mal oben was Wasserfäller geschrieben hat Aber jedenfalls haben se für die verlängerung die Konzession bekommen Aber wann dann auf den Vogelberg gebaut wird , weiss ich nicht MFG TITLIS

 

[wasserfäller]

ja, sorry, letztes wochenende konnte ich leider nicht gehen, und heute geht's auch nicht, ich bin zu beschäftigt mit meiner diplomarbeit, sorry.

aber es freut mich schon, dass jemand nach bildern fragt, anscheinend ist doch ein gewisses interesse vorhanden, schön!

ich hoffe, dass ich es morgen schaffe auf die wasserfallen zu steigen, die bilder wären dann so ca. ab dienstag online.

schöne pfingsten!
"an pfingschtä gohts am ringschtä!"

byebye

 

[Thomas CH]

Ich warte auch auf die Bilder :lol: :lol:

 

[Pilatus]

Und, gibts dieses Wochenende wieder Bilder? *habenwill*

schauste mal oben was Wasserfäller geschrieben hat Aber jedenfalls haben se für die verlängerung die Konzession bekommen Aber wann dann auf den Vogelberg gebaut wird , weiss ich nicht MFG TITLIS

Und schau du wann er es geschrieben hat

 

[wasserfäller]

so, weiter gehts!!
ich war zwei wochen nicht dort, und war gespannt, was sich wohl getan hat in dieser zeit, aber ich habe nicht viel verpasst, leider.

die letzten fundamente werden erstellt, und der letzte mast der müller-bahn ist gefallen. die bergstation wurde ganz abgetragen und es wird für den neubau ausgehoben und planiert. gleiches gilt für die talstation. auf dem parkplatz bei der talstation wurde erste infrastruktur angeliefert: pneuförderer, antrieb für die umkehrung der gondeln, und beschleuniger / verzögerer. bei der talstation kämpft man zudem gegen das stark eindringende grund- / hangwasser.

aber seht doch selbst:

 

[GMD]

Tja, scheint eine UNI-G zu geben.

Übrigens: das deutsche Wort für Trottinet ist Tretroller.