yan lifte

[Lord-of-Ski]

Die YAN KSB in Espot steht aktuell still. Wohl ein größeres technisches Problem mit einem Sessel. Wenn ich das ganze richtig interpretiert habe ist die Klemme von Sessel Nr. 51 schuld.

https://www.nevasport.com/noticias/art/56692/espot-queda-cerrada-sin-fecha-de-apertura-por-la-averia-de-un-telesilla/

https://www.lugaresdenieve.com/noticia/espot-cierra-toda-la-estacion-por-averia-unico-telesilla-de-acceso

Auf Liftblog.com steht "a chair falls of"
https://liftblog.com/2019/02/08/news-roundup-114/

 

[Petz]

Werden krüppelbare Yan Lifte grundsätzlich schmiermittelllos betrieben (aufgrund der Geräuschkulisse)

Manche ähnlich alte Marktführerbahnen klingen aber bei Gott auch nicht besser... Yan´s Problem waren eigentlich primär nur die Gummifedern an den Klemmen was ich insoferne nie verstehen werde weil jeder Maschinenbauer weiß wie sich z. B. Gummisilentblöcke unter Belastung nachhaltig verformen und es in dem Fall dann natürlich Troubles mit der Klemmkraft gibt.

 

[Wombat]

@Petz
Wenn es nur die Klemme alleine gewesen wäre. Aber das Design hatte ja noch andere Fehler.
https://liftblog.com/2016/03/15/yan-high-speed-quads-20-years-later/#more-16217

 

[philippe ch]

Eine weitere (second hand) YAN Anlage steht in Isfahan, ist dort noch mit gebrauchten Teilen von Schweizer Herstellern (Von Roll?) weiter ausgeschmückt worden. Läuft aber nur eher langsam und produziert daher nicht so eine schöne Geräuschkulisse wie obige Bahn.

Diese Anlage läuft aber nicht mehr mit den originalen YAN Klemmen, sondern mit der Nachrüstklemme von Pol-X-West. Diese ist anscheinend kompatibel mit der YAN Stationstechnik.

Quelle: https://liftblog.com/2016/03/15/yan-high-speed-quads-20-years-later/#more-16217 (link von Wombat)


Hier gibt es ein Bildchen und Text über dieser Klemme:

http://www.algor.com/news_pub/cust_app/skilift/skilift.asp

 

[jojo2]

Anfang Februar ist in La Roca ein Sessel vom Seil gefallen:

https://www.nevasport.com/noticias/art/56692/espot-queda-cerrada-sin-fecha-de-apertura-por-la-averia-de-un-telesilla/

EDIT: Der Bericht scheint doch schon etwas älter zu sein. (2014?)

 

[Lord-of-Ski]

Anfang Februar ist in La Roca ein Sessel vom Seil gefallen:

https://www.nevasport.com/noticias/art/56692/espot-queda-cerrada-sin-fecha-de-apertura-por-la-averia-de-un-telesilla/

EDIT: Der Bericht scheint doch schon etwas älter zu sein. (2014?)

Siehe meinen Beitrag vom 11.2.2019

 

[jojo2]

Sorry, hatte ich gerade irgendwie überlesen.

 

[Petz]

Lt. einer aktuellen Notiz von Sommerschi-com - Kollegen téléski brach der Zwischenfall (bzw. die darauffolgende technische Überprüfung) leider der Bahn endgültig das Genick - die einzige Einseilkuppelbahn der Petz aufgrund ihres Unikatscharakters wirklich nachtrauert...

https://www.nevasport.com/noticias/art/57068/Espot-tendra-un-nuevo-telesilla-la-proxima-temporada-de-esqui/

 

[philippe ch]

Wirklich schade. Aber das war vorhersehbar. Ein Wunder dass er solange gelaufen ist.

 

[Petz]

Wenn man wirklich gewollt hätte wäre der zu retten gewesen da meines Wissens nach eine ähnliche Bahn in der Türkei mit Ersatzklemmen noch läuft. Und nur weil mal eine Klemme versagt ersetzt man eine Anlage nicht denn sonst dürfte es einige von anderen Herstellern wie beispielsweise die Gamsgartenbahn auch nicht mehr geben.

 

[Radim]

Wenn man wirklich gewollt hätte wäre der zu retten gewesen da meines Wissens nach eine ähnliche Bahn in der Türkei mit Ersatzklemmen noch läuft.

Nicht in Türkei, sondern in Iran

 

[philippe ch]

Wenn man wirklich gewollt hätte wäre der zu retten gewesen da meines Wissens nach eine ähnliche Bahn in der Türkei mit Ersatzklemmen noch läuft. Und nur weil mal eine Klemme versagt ersetzt man eine Anlage nicht denn sonst dürfte es einige von anderen Herstellern wie beispielsweise die Gamsgartenbahn auch nicht mehr geben.

Schau mal 8 Beiträge weiter oben nach. Dort sind die Ersatzklemmen schon erwähnt.
Aber richtig, wenn man gewollt hätte. Die Frage ist nur ob die amerikanischen Ersatzklemmen überhaupt eine Zulassung in der EU bekommen hätten.

 

[salvi11]

Zum Glück bin ich noch mit der gefahren! Jetzt muss ich irgendwie zu einer Klemme kommen oje das wird ein lustiges unterfangen.

Kann jemand spanisch von euch? Kein Witz

 

[GIFWilli59]

Kann jemand spanisch von euch? Kein Witz

Frag vielleicht mal Xtream, der wohnt lt. Forumsinfo zumindest da.

 

[Petz]

Zum Glück bin ich noch mit der gefahren! Jetzt muss ich irgendwie zu einer Klemme kommen oje das wird ein lustiges Unterfangen.

Dank Dir gibt´s auch das einzige vernünftige Dokuvideo der Anlage. Wenn schon Klemme würd ich auch unbedingt versuchen auch ne Viererroba gleich mitzuorganisieren denn die sind mindestens ebenso kultig...

 

[salvi11]

Ja das stimmt. Mal schauen wie flexibel und kommunikationsfreudig die Katalanen sind.

Danke GIFWilli

 

[Petz]

Ich halt Dir mal fest die Bärentatzen. Übrigens hätte der Überbringer der schlechten Nachricht (sommerschi.com Kollege téléski) auch großes Interesse an paar Teilen und wird Dich kontaktieren - vielleicht gibt´s ja ne "konzertierte" Teiletransferaktion...

 

[Ram-Brand]

Wenn man wirklich gewollt hätte wäre der zu retten gewesen da meines Wissens nach eine ähnliche Bahn in der Türkei mit Ersatzklemmen noch läuft. Und nur weil mal eine Klemme versagt ersetzt man eine Anlage nicht denn sonst dürfte es einige von anderen Herstellern wie beispielsweise die Gamsgartenbahn auch nicht mehr geben.

Was war den bei der Gamsgartenbahn der Grund?

 

[Petz]

Abgenutzte bzw. fehlerhafte separate Schiene die die Klemme zwangsöffnet verhinderte beim Ausgaragieren das sich Klemmen vollständig auf´s Seil setzten und korrekt kuppelten - nach der Station gab es dann auf der Strecke "Salata mista Cabinovia"...

 

[GIFWilli59]

Gibt es davon Bilder?